Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Такой вопрос, у меня стоял генератор без обгоной муфты, в ходе выяснения причины поломки выяснилось, что надо делать новую обмотку и диодный мост, что с якорем выяснить в разборном виде не удалось, подсчитали что выгоднее купить бу.так вот нашел без муфты обгоной за 50уе, а с муфтой за 70уе.но знакомый говорит что нужно ставить такой который стоял, иначе через 10-15 тыс натяжителю трындец.так это?
А вот тот же диск после дождя
Устал сидеть дама, думаю дай сзожу во двор покручусь вокруг машинки, хотелось снять колесо и пошатать шаровые-тяги-стойки стабилизатора на предмет пригодности. А то уже 20000 накрутил и не лазил(тока тягу рулевую поменял). Разобрал. Ещё раз офигел от диаметра тормозного диска. Рядом стояла тачка на 14 " колёсаз, так они были в размер с моими торм. Дисками. Крутил, разбирал, шатал…и тут…внезапно…
вот сижу теперь в машине дохну от духаты, а за окном ливень валит( ка
Короче воюю я иногда когда сильно захочется дальше с корректором фар. )) Что выяснил за это время. Да, это этот блок (который показывал в предыдущей записи о корректоре), расположен чуть дальше в глубь, под магнитолой. Окутан в паралон и свободно лежит/болтается просто так. И 18 пиновый он. Все фотки позже выложу) В третьей части) Телефон поломался блин) Полез в него, думал как раньше случалось дорожки какие окислились и он так полу работает. Да, окисленность чуть была но работе никак не м
ничего не предвещало беды(ехал менять шкиф коленвала к другу, правда надо было 40 км прокатиться, приехал на место как чувствую запахло гарелым. возле правого колеса дымок, ну думаю ремень накрылся, открыл капот и дыма стало еще больше, да и запах какой то не такой как от ремня, заехал в гараж, поменял шкиф и ремень.решили все же снять генератор,15 минут и он в руках.рукой вращаешь как то еле идет.да еще и что то непонятное вывалилось.вообщем сами ничего бы там все равно не сделали, так что пост
Всем привет!
Держатели, рычаги, кто как называет. Во общем со временем облезла немного краска.
Только в этих местах где выделено в кружке будем красить, так как остальная часть в хорошем состоянии.
Самое сложное, это снять сами рычаги. Кто хоть раз пробовал их снимать, меня поймет) Если их до этого никто не снимал, то снять, и ничего не где не поломать/поцарапать будет сложновато.
Для этого было сделано под заказ вот такой съемник, специально для таких целей) (да и вообще на будущее пригод
Всем привет! Слыхал как то краем уха, что родной майфун в 607 читает МРЗ, но всё руки не доходили попробовать на практике. Сегодня это состоялось) И как же я был приятно удивлён, когда музло заиграло) Всё расположено по папкам и очень удобно в поиске. Жаль только, что русские теги не читает(вместо них каракули ) Вот ещё надо проверить на чтение мр3 CD чейнджер. конечно MP3 -это не так удобно, как флэшка, но за неимением лучшего приятно довольствоваться и этим.
Приобрел себе новые коврики, а то старые совсем прохудились. Покупал модельные легли как влитые, и вид сразу поменялся, короче очень доволен. Единственное чего у меня нет так это клипс, которые держат, коврики, если у кого остались от старого авто, то готов купить.
Цена вопроса: 390 000 ₽
Пробег: 3400000 км
Всем здрассе!
Так как у меня на предыдущей машинке были шторки и они уехали с машиной к новом хозяину, решил замутить шторки и на эту. Так как информации в инете и без моего хватает, решил выложить просто, только фото процесса и установки.
Вообщем выдалось время, часов 6, и я решил ими заняться))) мне понадобилось: — метр подкладочной ткани — оцинкованная проволока ( диаметр 3 мм) — кант шириной 5 см — швейная машинка — ну и время с желанием Выгнул каркас
обрезал ткань с напуском
п
Играем в игру, хорошо ли вы знаете свой багажник?
Частенько возникает спор залезет или нет, так вот предлагаю начать игру, и если у вас есть подобные фото продолжить по цепочке.
а пока
поместится ли 300 +25 кг в багажник, останется ли место?
ответ 10 мешков 30 кг + 1мешок 25кг возможно поместить, и судя по месту ещё 4 мешка можно запросто положить
333,333,3км - ровно столько пробежала машинка с момента выпуска
некоторые элементы салона весьма подизносились, и были обновлены
не могу позволить себе весь салон в кожу из-за ползующего котонафигатора, поэтому довольствуюсь, тем что котэ не проткнёт)
Цена вопроса: $165 Пробег: 333333 км
Заметил, что стало подъедать мою новую дорогую))) резинку. Было решено съездить на развал. Как то в своё время делал развал 3D на 605-ом пежо. остался очень доволен. Посему поехал именно на него. Мастер пошорудил мою подвесочку и приговорил левую рулевую тягу. (кстати разбилась всего за недельку, до этого проверял всё было ОК) Я ему не поверил пока сам не взялся за неё, а он покурутил руль. Мастеру респект! Купил тягу
поехал на эстакаду менять её. Честно вам скажу пришлось повозиться. Места пр
Всем привет! заприл кароч меня стеклоподъёмник окончательно. уже даже сам не закрывался, всё время помогал рукой. Даже перед окружающими стыдно, не на москвиче же всё-таки еду))) Итак, дело было вечером…думаю, дай по-быстрому загляну под обшивку и посмотрю, что там к чему, что сломано и просит замены или ремонта. Обшивка снялась быстро и без проблем. Шумку аккуратно обрезал ножиком. Вот и добрался я до стеклоподъёмника, оказалась сломана одна направляющая. Покак я её пытался вынуть- она развалил
вобщем стало что то с охлаждением, при обычной езде все хорошо, как только скорость и обороты возрастают сразу стрелка ползет за 90,вентилятор работает что дурной, даже мотор не слышно, антифриз на месте, правда под радиатором видно что где то подтекает
Посмотрел термостат, и вот для сравнения
появилась ошибка на задний стоп-габарит правый.лампочку поменял, все ровно горит ошибка, не могу понять, если вставить лампочку в одном положении, то горит габарит, а стоп нет, если же ее поставить по другому то габарит не горит а стоп уже горит, но в этом положении лампочка держится только с одной стороны, до этого же все нормально горело, ((
Недавно поменял блок ксенона в левой фаре, как тут пришел каюк родному блоку в правой, наконец нашел время на его установку, но для этого нужно было снять бампер, я снял ток половину, с горем попалам я вынул фару, достал радной блок, который уже весь сыпался, внутри тоже можно сказать одна труха, но ведь работал 2года с мамента приобретения авто.и поехал к знакомому электрику.спаяли все провода.поставили, и ничего((решили что блок нерабочий, думаю ну удружили в магазине, как бы уже и не вернешь,
Привет . Начал мой лев заболевать. Машинка бывает не с первого раза заводится, слышен счелчок и тишина. Со второго раза может завестись, как в нечем не бывало . Я так понимаю приходит конец чему-то в стартере. Может подскажете в чем проблема. Склоняюсь к втягивающему реле хотя если были проблемы с ним, то не было бы счелчков, или я не прав?
Наконец то закончилась моя эпопея с подвеской.нетак давно заезжал на *крутое* сто где мне выдали огромный список того что нужно поменять www.drive2.ru/l/6565668/ Поехал в провереный сервис, и на мое удивление ВСЁ менять не пришлось)))под замену попали :2шаровые, 2 тяги стабилизатора перед, 2опорных подшибника, 2тяги стаь зад, 2 амортизатора задние, так же нужно было поменять 2руль тяги и 2 руль наконечника.но на мое горе выявили опять стук в рейке, ввиду этого тяги и наконечники не меняли.
Может у кого завалялось несколько деталек от пыжика:желательно в Беларуси -цоколь на поворотник в фаре -автокоректор -наболдажник на 6мкп -ручка салонная над головой(серая) -накладка на порог(в салоне черная)задняя правая -ручка водительская дверная салонная
такую, только с 6 передачами)
Сдрассе! Так как у меня с момента покупки была проблема, с оставшимся на резинке люка силиконом, решил от её избавиться. По наводкеadFighTer , купил вот такой набор
Намазал
Подождал минут 30 и все снялось на ура!
Теперь резинка люка как положено, черного цвета)))
Цена вопроса: $11
