Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
В начале января начало у меня происходить странное явление, заведешь машину, прогреешь, поехал, вроде все хорошо, ни ошибок, ни морганий, все хорошо одним словом, а потом грязь на стекло попадет, дернешь ручку чтоб смыло и как то вроде не привычно медленно щетки по окну махают. Думаешь показалось. Едешь дальше. Приехал куда надо. Заглушил. Опять заводишь, тоже, все хорошо, адекватно уже нет нареканий на щетки, все вроде как обычно. Опять заглушил — завел — щетки уже снова медленно как то м
Протирал от пыли, зацепил хром.
подумал ну значит пора, и начал колупать её, после непродолжительного времени понял что проще подлотку очистить чем содрать хром.
На рынке купил хлорное железо, развёл в горячей воде всю банку и опустил панельку.
через 12 часов панель была чиста.
Дальше как всегда, 3 слоя краски, 3 слоя лака и вот что вышло.
на дисках краска с лаком держится отлично, поэтому и на панельке будет почти вечной.
Визуально она немного просела, ибо нет мет
Все началось с того что как то раз мне показалось что я ключ повернул чтобы запустить двигатель и ожидая что он запустится тут же отпустил… а в ответ тишина… я не ожидав такой реакции подумал что мне почудилось что я поворачивал ключ и повернул его еще раз, движок запустился, все хорошо, после этого я был уже уверен что все это просто показалось и поехал дальше, тем более что следующие две недели ничего подобного не происходило. По прошествии этих двух недель снова запуская двигатель я пон
Как обычно мой БЖ похож на фотоальбомы с авто. Ну что ж, продолжаем…
TV на 80 см спокойно влазит и еще куча места, багажник реально большой…
Как только похолодало, сразу нашелся желающий погреться, причем я выходил на 5 минут, вернулся, а котяра уже греется)
одна из уцелевшихся фоток того, что было поменяно…
Омыватель у меня выдрали, кулена новая заглушка, уже год назад, но все никак не дойдут руки. Просто ее красить нужно, а за такую мелочь никто не берется, покрашу вместе с бампером,
Как то случайно захотел поинтересоваться в интернете есть ли более новые версии ПО на установленную в 607 мультимедийно-навигационную систему. Образы дисков, чтоб скачать, записать и прошить свою. Новые карты в навигацию, просто так, забавы ради))) Было интересно. У меня с машиной достался официальный диск для прошивки и два диска с картами, Германии и Франции. Им я несколько раз переустанавливал ПО, карты чего то не запускались. Но не сильно волновало так как и так знал что ничего путного
Установлен в моей машине автоматический корректор фар. Все хорошо, в смысле он работает, когда машину заводишь пучок света поднимается, глушишь — опускается, во время езды видно что может подняться может опуститься(видна зависимость высоты света от датчиков на стабилизаторах). Но есть проблема, правая фара светит чуть ниже левой, хотя должно быть либо одинаково либо чуть выше. На техосмотре всегда к этому цепляются но пропускают. И все бы ничего, можно ведь подключить приборчик и настроить
Вот решил выложить данные БК о расходе топлина машиной. Первоначально вел данные о расходе с момента покупки, уже почти 2 года назад, но осенью этого года мне его сбили. Злости было как никогда… Там был расход за примерно 15000 км что проехал к тому времени на ней, и показывало что средний расход 8.6 литра. Примерно 70% город, 30% трасса. С прогревами примерно по минут 3 если зимой и летом так, пол минуты может))) И теперь именно фото, с тех пор засек, данные до середины ноября примерно.
Как известно все кнопочки в салоне этого автомобиля подсвечиваются, но я думаю много кто не обратит внимания если вдруг потухнут три маленькие кнопочки на этом самом блочке 1,2 и М. Так и я как то и не обращал внимания что не подсвечиваются они, и казалось что светятся что как то слабо, потом все же решил разобрать посмотреть, диодик там перегорел или лампочка какая. И вот разобрал я наконец его, стоит там лампочка маленькая. Оказалась сгоревшей. Пошел на рынок, нашел лампочку такого же ди
Пару месяцев назад писал что внезапно перестали складываться и разлаживаться зеркала, потом, месяц спустя, на правом зеркале перестал работать и сам привод настройки стекляшки. С компьютера удавалось запустить их двигать(стекляшки), но только в вертикальном направлении. Никаких ошибок БК не выдавал. Кому бы не рассказывал, не консультировался все говорили что скорее всего жгут проводов в какой то из дверей попросту повредился. Однако не верилось мне как то… да и питание на зеркала приходил
Всем привет) Сегодня будет маленькая запись)
Не было крышечки на датчике света, вроде бы мелочь, а как то глаза мазолит))
Без крышечки
У нас не нашел, а нашел в Украине)
все на месте
Продавец видимо меня не правильно понял) и выслал и сам датчик))) он рабочий, если кому нужно обращайтесь)
Сам датчик
Цена вопроса: $3
Ну, вот и я чипанул своего Леву)
Было по паспорту 133 л.с. и 314 Н/м крутящего момента, стало по завершению чиповки + 86 Н/м крутящего, и 37+ л.с. (должно получиться больше 170л.с. по итогу). Нужно съездить на дино стенд, проверить, должно получиться в диапазоне 170 — 175 л.с. В итоге: 400 Н/м и 170+ л.с.
Ощущения: 1 и 2 передачи на низах начали мощнее тянуть, аж страшно теперь на газ давить) Машина начала резвее разгоняться. Подхват турбины идет уже с 1600 об. примерно.
Расход не увеличился,
Ребят, такая ситуация, замерз мой пыжик, сразу думал может акб сел, прикурил результат нулевой, затем взял трос и решили потягать и только чек загорелся и восклицацельный знак в кружка, снова ничего из этого не вышло, затащил в гараж, там включили пушку заодно и проверил насос в баке(уже 4 за 2 месяца, патрон*******)вообщем насос еле качал, поменял насос вроде уже результат появился но незапускается, поставили пушку под машину и это сработало, походу замерзли трубки от бака к фильтру.но появилас
ребята такая проблема, где то 4 месяца назад вышел из строя мой насос который в баке.проехал купил новый не оригинал(патрон)прошел месяц и он перестал работать.пока не поднимешь заднею седуху и не постучишь по нему незаработает(, вообщем поехал уже в другой магазин и купил еще один.прошло уже месяца два как вдруг машинка опять не завелась.проделал опять те манипуляции с седушкой.решил хватит с меня этих китайцев, зашел на экзист и решил заказать се норм насос.ток незнаю какой выбрать может кто п
2.2нди.для чего эта фишка? и еще у меня топл.стакан бош.возле него расположена небольшая коробочка, через которую идет шланжик на стакан(подсоединяется снизу с боку)я так понял ета коробочка подогрев топлива.но фишки нет.может у кого есть фото етой фишки?купил бы на разборке и вкинул бы ее
Всем привет)
Подлокотник
Немного облезла краска с кожи на подлокотнике, а я такой, что хочется что бы все было в идеале)))
Немного стерлась краска)
Изначально думал что стоит перешить, но по общался с SlavikXX Решили что можно и покрасить. Так и сделали) Самому красить, и красить тем более кожу опыта нету, отдал подлокотник в Restyling.by, за что им респект!
Покрасили супер, все в цвет, немного правда выделяется подлокотник, от сидушек, но это понятное же дело))) Пробу краски взяли из п
Противотуманки
Они были вот в таком состоянии
За мутнели, пожелтели и т.д
вообще ничего не видно)
Пойти купить на рынок новые) А не тут то было, их нету) А оригинал стоит денег)
Решили восстановить)
Фото процесса восстановления нету) Уж больно оно затянулось аж на 3 часа) В итоге пришлось отклеить стекло от корпуса, и все почистить Пройтись по стеклу всеми видами наждачек))) Причем пришлось его немного подогреть, так как стекло трудно полируется потом все собираем, склеиваем, и обливае
Некоторое время назад, я начал замечать небольшую вибрацию в двигателе, гогда работает на холостом хоу. Со временем она стала больше и я решил на долго не откладывать это дело и заказал верхнюю подушку двигателя. Меняется она быстро ( у меня ушло примерно 30 мин.) И так: Подставляем домкрат под картер
Выкручиваем болт реактивной тяги на подушке
Потом на кузове
Так она выглядит на месте
Откручиваем гайку на подушке
Откручиваем кронштейн
Перед нами подушка и она порвана
Вот новая
Ста
Сегодня речь пойдет о мобильной связи в машине Раз уж такая функция нам доступна
то почему бы её не реализовать, сказал я и пошел в Velcom )
Для этого нам потребуется 2 сим карты (dual sim) так называется в Велкоме Это означает что для одного номера абонента, будет висеть 2 сим карты, (ну и тут есть свои подвохи, о которых чуть ниже) Брать другой номер, что бы он тупо весел на машине, смысла не увидел, все равно все будут звонить на основной.
В Велкоме, вам дают новые 2 сим карты, в моем сл
