Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Всем здрассе! На выходных ездили отдыхать к крестному моей супруги. Он живет на берегу озера. Каково было мое удивление, когда я узнал что его девушка, тоже состоит в этой "секте", а точнее на сайте DRIVE2))) Вот ее ник: Yanochka100 Взял телефон и запечатлил на память!
А ночью, на ночлег приехал байкер, который попал под дождь. Когда я это увидел я не мог отвести глаз, как мне кажется это должен видеть каждый!
вот такое чудо сделал наш умелец из Борисова. Этот трицикл построен н
Всем привет! Продолжаю устранять неисправности после предыдущего хозяина, а именно — не работающий парктроник. Тут все просто: снимаем задний бампер, отсоединяем фишки от датчиков и достаем их, на место старых ставим Новые.
Сверху новые, снизу старые датчики.
Место в бампер для датчика.
Раз уж снял бампер, нужно подсветить катафоты. Достал я их
Припаял провода к подсветке номера и запитал катафоты.
Так это выглядит днем)))
P. S. Теперь Все работает и светится!
Цена вопроса: $
Невероятная поломка) Может произойти в дороге, никак не заметишь во время движения да и простой стоянки тоже если только не посмотришь на след после машины))) Короче дело было так, в один из очень редких жарких солнечных деньков этим летом был дома, солнце уже почти полностью поднялось а машина не в тени. Решил выйти перегнать в тенечек под деревцо. Вышел, завел, сижу выбираю под то дерево поставить или под то. Выбрал таки, и тихонечко покатился. Машина ехала на встречу, нужно было пропуст
Знаю, что про это уже кто-то на драйве писал. Читал не один раз и примерял на своём льве. что-то получалось, чему-то мой лев противился. Но вот вчера наткнулся в инете на похожую статью peugeot-club.lv/viewtopic.php?p=1095 и там было немного добавлений, а именно мне понравилась и ОЧЕНЬ пригодилась функция под номером 27.- — Для рестайла: включить/отключить блокировку дверей при трогании: нажимаем и удерживаем кнопку ЦЗ пока на дисплее не появится соответсвующая надпись. а то меня это щёлканье уж
Во общем, уже как месяц назад, покрасил машину. Проделали с ней просто кучу работы.
Что меня на это подтолкнуло: Время, зима, и так далее сделало свое дело, и нужно было ремонтировать и красить передний и задний бампер + ко всему пороги нуждались в ремонте.
Изначально думал покрасить именно, 2 бампера + 2 порога. Но! существовало одно но! Машина изначально была уже окрашена, и окрашена не совсем правильно), + ко всему лака на машине осталось совсем ничего. Если бы покрасили только те элементы
Салон светлый, ремни светлые, и со временем быстро пачкаются Руки вроде чистые, а ремни грязные)))) Что имеем:
грязные(
Для того что бы нормально их отмыть, что я только не пробовал лишь бы их не снимать. Но все безрезультатно. Самый лучший способ, снять и замочить в воде. Итак поехали)
Для того что бы их снять, снимаем пластмассовую накладку сбоку сиденья
Болты спрятаны снизу накладки (стрелками указано)
Откручиваем болт (он вроде на 16)
Далее снимаем пластик сбоку на стойке (вер
Моторный отсек. Вот как туда не залезешь, даже мелочь какая-то. допустим менял лампочку в фаре — казалось бы, ничего не связано с маслом, мазутой и всем остальным а руки достаешь, а они уже как у разведчика, все в маскирующих писягах. Коснись проводов каких то, или вакуумные трубочки менял — да как будто мотор перебирал, вообще черные руки. Надоело короче это. Цвет проводов не можешь порой различить. Все в каких то подтеках. Подтеках с песком. И не можешь понять, уровень масла в моторе не
Привет, как писал ранее, поменял правый привод, сильная вибрация под нагрузкой ушла, но поездив стал ощущать слабую вибрацию, решил махнуть и левый привод. День поисков и нашел под заказ 4 дня за 150$. Сегодня поставил, брал сальник, но не менял, установленный в хорошем состоянии оказался. Прокатился, вибрации нет. Я доволен. Заодно махнул масло с фильтрами. К поездки в Крым авто готов!
Цена вопроса: $190
Всем привет! Это уже наверное традиция — если 607, то обязательно радиатор печки)))) А теперь подробнее: если у вас в салоне запах антифриза, ковер со стороны пассажира мокрый, а на ощупь еще и липкий, на стекле со стороны пассажира, а после и вовсе на всем стекле жирный налет — это значит что потек радиатор печки. Вот и меня постигла эта неприятность(((, т.к. на предыдущей машине я уже это делал, мне было просто его заменить, да и времени ушло меньше чем в прошлый раз ( примерно часов 5 на все)
пару дней назад заметил что у руля появился люфт, стал ходить немного вверх-вниз, хотя стопор зажат.снял накладки и заметил что эта белая пластмассовая штука(не знаю как правильно называется)разломалась по полам.кстати теперь понял откуда эти маленькие осколки на коврике появлялись.может кто знает как она правильно называется, и можно ли ее купить?
Всем привет. Решил вслед за Wicked-Safety поменять себе привод. Смотрел на ексисте была 1 шт заказал и через день пришел отказ, мол нет в наличии, только под заказ и цена подскочила с 170$ до 560$, ну не хрена себе, подождал неделю, появились опять за 170$ в наличии 7 шт, заказал, вечером забрал.
Итак приступим. Снимаем колесо, откручиваем гайку ступицы. Откручиваем гайки шаровой, и рулевого наконечника, снимаем с помощью съемника.
Вынимаем конец внешнего шруса из ступицы. Откруч
Всем доброго! С момента покупки машины была проблема — не работал кондиционер. Поехал к кондиционерщику, при проверке, обнаружилось что не много фреона в системе было — значит магистраль должна быть целая! Он заправил для начала воздухом — чтобы проверить на утечку, все хорошо, ничего не шипит, но когда я завел, чтобы посмотреть включение муфты, она не включилась(((
По приезду в гараж, снял фишку с компрессора и прозвонил на сопротивление — целая! Проверил приход напряжения — приходило всего ли
Для особо любопытных показываю состояние фильтра после 13,000км
из них более 5,000 на экто
состояние форсунок после съёма
Дальше уехали форсы на восстановление.
по матовой части правого штока видна выработка, именно из-за неё форсунки теряют гидроплотность и сливают в обратку
состояние распылителей видно по игле, в дополнении игла должна свободно перемещаться в распылителе, и выниматься без усилий, в данном случае, они вынимались путём обратных ударов, а зн
Такой вопрос, у меня стоял генератор без обгоной муфты, в ходе выяснения причины поломки выяснилось, что надо делать новую обмотку и диодный мост, что с якорем выяснить в разборном виде не удалось, подсчитали что выгоднее купить бу.так вот нашел без муфты обгоной за 50уе, а с муфтой за 70уе.но знакомый говорит что нужно ставить такой который стоял, иначе через 10-15 тыс натяжителю трындец.так это?
А вот тот же диск после дождя
Устал сидеть дама, думаю дай сзожу во двор покручусь вокруг машинки, хотелось снять колесо и пошатать шаровые-тяги-стойки стабилизатора на предмет пригодности. А то уже 20000 накрутил и не лазил(тока тягу рулевую поменял). Разобрал. Ещё раз офигел от диаметра тормозного диска. Рядом стояла тачка на 14 " колёсаз, так они были в размер с моими торм. Дисками. Крутил, разбирал, шатал…и тут…внезапно…
вот сижу теперь в машине дохну от духаты, а за окном ливень валит( ка
Короче воюю я иногда когда сильно захочется дальше с корректором фар. )) Что выяснил за это время. Да, это этот блок (который показывал в предыдущей записи о корректоре), расположен чуть дальше в глубь, под магнитолой. Окутан в паралон и свободно лежит/болтается просто так. И 18 пиновый он. Все фотки позже выложу) В третьей части) Телефон поломался блин) Полез в него, думал как раньше случалось дорожки какие окислились и он так полу работает. Да, окисленность чуть была но работе никак не м
ничего не предвещало беды(ехал менять шкиф коленвала к другу, правда надо было 40 км прокатиться, приехал на место как чувствую запахло гарелым. возле правого колеса дымок, ну думаю ремень накрылся, открыл капот и дыма стало еще больше, да и запах какой то не такой как от ремня, заехал в гараж, поменял шкиф и ремень.решили все же снять генератор,15 минут и он в руках.рукой вращаешь как то еле идет.да еще и что то непонятное вывалилось.вообщем сами ничего бы там все равно не сделали, так что пост
Всем привет!
Держатели, рычаги, кто как называет. Во общем со временем облезла немного краска.
Только в этих местах где выделено в кружке будем красить, так как остальная часть в хорошем состоянии.
Самое сложное, это снять сами рычаги. Кто хоть раз пробовал их снимать, меня поймет) Если их до этого никто не снимал, то снять, и ничего не где не поломать/поцарапать будет сложновато.
Для этого было сделано под заказ вот такой съемник, специально для таких целей) (да и вообще на будущее пригод
Всем привет! Слыхал как то краем уха, что родной майфун в 607 читает МРЗ, но всё руки не доходили попробовать на практике. Сегодня это состоялось) И как же я был приятно удивлён, когда музло заиграло) Всё расположено по папкам и очень удобно в поиске. Жаль только, что русские теги не читает(вместо них каракули ) Вот ещё надо проверить на чтение мр3 CD чейнджер. конечно MP3 -это не так удобно, как флэшка, но за неимением лучшего приятно довольствоваться и этим.
Приобрел себе новые коврики, а то старые совсем прохудились. Покупал модельные легли как влитые, и вид сразу поменялся, короче очень доволен. Единственное чего у меня нет так это клипс, которые держат, коврики, если у кого остались от старого авто, то готов купить.
Цена вопроса: 390 000 ₽
Пробег: 3400000 км
Всем здрассе!
Так как у меня на предыдущей машинке были шторки и они уехали с машиной к новом хозяину, решил замутить шторки и на эту. Так как информации в инете и без моего хватает, решил выложить просто, только фото процесса и установки.
Вообщем выдалось время, часов 6, и я решил ими заняться))) мне понадобилось: — метр подкладочной ткани — оцинкованная проволока ( диаметр 3 мм) — кант шириной 5 см — швейная машинка — ну и время с желанием Выгнул каркас
обрезал ткань с напуском
п
