Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Не удалось таки пережить жару без последствий. Потёк радиатор. И как назло мой вариант стоит дороже остальных. Пока езжу так, но в ближайшее время нужно покупать новый ну или если подвернётся бэушка, то зацеплю её, хоть это и кот в мешке. Пробивал по номеру, что то ничего не пробилось. До кучи поменял термостат. Смущала меня рабочая температура температура в 92-95°. После замены она такая же и осталась. Может так оно и надо, но если температура открытия термостата 89°, то больше быть не должно.
Не удалось таки пережить жару без последствий. Потёк радиатор. И как назло мой вариант стоит дороже остальных. Пока езжу так, но в ближайшее время нужно покупать новый ну или если подвернётся бэушка, то зацеплю её, хоть это и кот в мешке. Пробивал по номеру, что то ничего не пробилось. До кучи поменял термостат. Смущала меня рабочая температура температура в 92-95°. После замены она такая же и осталась. Может так оно и надо, но если температура открытия термостата 89°, то больше быть не до
Всем привет! Раньше я думал, что мыть мойкой — это Только перевод воды, но попробовав раствор бесконтактной мойки, решил купить себе мойку! Купил мойку Bosh — доволен Как слон!
Сама мойка!
Нашел бочку для воды на 220 литров
Емкость для воды!
Вот такая канистра для раствора бесконтактной мойки.
Врезал краник в бочку.
Так это выглядит в рабочем состоянии.
Этим я наношу раствор
В собранном состоянии.
P. S. С майкой стало мыть еще лучше и качественнее!
Только сполоснул)))
Це
Был в отпуске, работы особо не было решил заняться дисками. Купил краску, грунт, лак, KUDO. наждачку 180 и 400, и принялся очищать диски вручную, работа я вам хочу сказать не из легких. Грунт, краску, и лак ложил в 3 слоя, ушло на все по одному баллону, результатом доволен.
Цена вопроса: 450 ₽
Пробег: 344000 км
Всем привет, решил посмотреть в каком состоянии, колодки диски задние, и был удивлен увиденному, потому как раньше такого не видел, диски и колодки ставил ремса, вроде как ничего, колодки ручника тоже поменял. Диски были в ужасном состоянии колодки тоже. может кто знает что это с дисками случилось и из-за чего?
Цена вопроса: 1 100 000 ₽
Пробег: 345000 км
Заказал себе такуб приблуду. На самом деле очень удобно считывает ошибки. Да и сбрасывает вроде тоже. +много разных параметров можно отслеживать, но это так, для интереса. Цена вопроса 6$ и 2 недели ожидания. В комплекте шёл диск с прогой Torque. на удивление диск пришёл целый, а то многим на почте ломают. Но с него я всё равно не устанавливал. скачал просто на плеймаркете. И в дополнении прогу "Коды OBD2 Lite". чтоб сразу знать, что обозначает данная ошибка.
Вот так незаметно он установлен
Ребят, пыжеводы, нужна помощь. Знает ли кто-нибудь, нормально ли работает такая ерундень, а еще как и куда ее подсоединить? Знаю, что некоторые подключали другие китайские девайсы прямо в окошко кассетоприемника, но я пока не решился на это. Пыжефорум не шерстил, скажу сразу)
Вообщем дело такое, время от времени плавают отбороты, было выяснено что это все из за провода который идет на топливную рейку(вроде так называется)он у меня по середине просто соединён, на одном конце фишка, затем провод скрученый с другим проводом, а вот куда уходит второй конец я незнаю.но кто то мне говорил что этот провод по середине, там где он просто скручен должен соединятся фишками, так ли это ?и можно ли купить весь этот провод как он должен быть?и куда идет второй конец провода?
Давно обнаружил фишку эту. Да как то всё не получалось её сфоткать. Но вот сняв все бачки снова она мне попалась и телефон был уже под рукой. Не знаю что это и куда это, нигде не вижу оборваных проводов. Поэтому не могу понять что за она и для чего. Распложена под правой передней фарой. 2 провода.ответная фишка на ней же. Хотя может это просто заглушка. Может кто знает что за она и с чего могла оторваться или это под какое то возможное дополнительное подклчение чего то?
заранее спасибо.ну
Всем здрассе! На выходных ездили отдыхать к крестному моей супруги. Он живет на берегу озера. Каково было мое удивление, когда я узнал что его девушка, тоже состоит в этой "секте", а точнее на сайте DRIVE2))) Вот ее ник: Yanochka100 Взял телефон и запечатлил на память!
А ночью, на ночлег приехал байкер, который попал под дождь. Когда я это увидел я не мог отвести глаз, как мне кажется это должен видеть каждый!
вот такое чудо сделал наш умелец из Борисова. Этот трицикл построен н
Всем привет! Продолжаю устранять неисправности после предыдущего хозяина, а именно — не работающий парктроник. Тут все просто: снимаем задний бампер, отсоединяем фишки от датчиков и достаем их, на место старых ставим Новые.
Сверху новые, снизу старые датчики.
Место в бампер для датчика.
Раз уж снял бампер, нужно подсветить катафоты. Достал я их
Припаял провода к подсветке номера и запитал катафоты.
Так это выглядит днем)))
P. S. Теперь Все работает и светится!
Цена вопроса: $
Невероятная поломка) Может произойти в дороге, никак не заметишь во время движения да и простой стоянки тоже если только не посмотришь на след после машины))) Короче дело было так, в один из очень редких жарких солнечных деньков этим летом был дома, солнце уже почти полностью поднялось а машина не в тени. Решил выйти перегнать в тенечек под деревцо. Вышел, завел, сижу выбираю под то дерево поставить или под то. Выбрал таки, и тихонечко покатился. Машина ехала на встречу, нужно было пропуст
Знаю, что про это уже кто-то на драйве писал. Читал не один раз и примерял на своём льве. что-то получалось, чему-то мой лев противился. Но вот вчера наткнулся в инете на похожую статью peugeot-club.lv/viewtopic.php?p=1095 и там было немного добавлений, а именно мне понравилась и ОЧЕНЬ пригодилась функция под номером 27.- — Для рестайла: включить/отключить блокировку дверей при трогании: нажимаем и удерживаем кнопку ЦЗ пока на дисплее не появится соответсвующая надпись. а то меня это щёлканье уж
Во общем, уже как месяц назад, покрасил машину. Проделали с ней просто кучу работы.
Что меня на это подтолкнуло: Время, зима, и так далее сделало свое дело, и нужно было ремонтировать и красить передний и задний бампер + ко всему пороги нуждались в ремонте.
Изначально думал покрасить именно, 2 бампера + 2 порога. Но! существовало одно но! Машина изначально была уже окрашена, и окрашена не совсем правильно), + ко всему лака на машине осталось совсем ничего. Если бы покрасили только те элементы
Салон светлый, ремни светлые, и со временем быстро пачкаются Руки вроде чистые, а ремни грязные)))) Что имеем:
грязные(
Для того что бы нормально их отмыть, что я только не пробовал лишь бы их не снимать. Но все безрезультатно. Самый лучший способ, снять и замочить в воде. Итак поехали)
Для того что бы их снять, снимаем пластмассовую накладку сбоку сиденья
Болты спрятаны снизу накладки (стрелками указано)
Откручиваем болт (он вроде на 16)
Далее снимаем пластик сбоку на стойке (вер
Моторный отсек. Вот как туда не залезешь, даже мелочь какая-то. допустим менял лампочку в фаре — казалось бы, ничего не связано с маслом, мазутой и всем остальным а руки достаешь, а они уже как у разведчика, все в маскирующих писягах. Коснись проводов каких то, или вакуумные трубочки менял — да как будто мотор перебирал, вообще черные руки. Надоело короче это. Цвет проводов не можешь порой различить. Все в каких то подтеках. Подтеках с песком. И не можешь понять, уровень масла в моторе не
Привет, как писал ранее, поменял правый привод, сильная вибрация под нагрузкой ушла, но поездив стал ощущать слабую вибрацию, решил махнуть и левый привод. День поисков и нашел под заказ 4 дня за 150$. Сегодня поставил, брал сальник, но не менял, установленный в хорошем состоянии оказался. Прокатился, вибрации нет. Я доволен. Заодно махнул масло с фильтрами. К поездки в Крым авто готов!
Цена вопроса: $190
Всем привет! Это уже наверное традиция — если 607, то обязательно радиатор печки)))) А теперь подробнее: если у вас в салоне запах антифриза, ковер со стороны пассажира мокрый, а на ощупь еще и липкий, на стекле со стороны пассажира, а после и вовсе на всем стекле жирный налет — это значит что потек радиатор печки. Вот и меня постигла эта неприятность(((, т.к. на предыдущей машине я уже это делал, мне было просто его заменить, да и времени ушло меньше чем в прошлый раз ( примерно часов 5 на все)
пару дней назад заметил что у руля появился люфт, стал ходить немного вверх-вниз, хотя стопор зажат.снял накладки и заметил что эта белая пластмассовая штука(не знаю как правильно называется)разломалась по полам.кстати теперь понял откуда эти маленькие осколки на коврике появлялись.может кто знает как она правильно называется, и можно ли ее купить?
Всем привет. Решил вслед за Wicked-Safety поменять себе привод. Смотрел на ексисте была 1 шт заказал и через день пришел отказ, мол нет в наличии, только под заказ и цена подскочила с 170$ до 560$, ну не хрена себе, подождал неделю, появились опять за 170$ в наличии 7 шт, заказал, вечером забрал.
Итак приступим. Снимаем колесо, откручиваем гайку ступицы. Откручиваем гайки шаровой, и рулевого наконечника, снимаем с помощью съемника.
Вынимаем конец внешнего шруса из ступицы. Откруч
Всем доброго! С момента покупки машины была проблема — не работал кондиционер. Поехал к кондиционерщику, при проверке, обнаружилось что не много фреона в системе было — значит магистраль должна быть целая! Он заправил для начала воздухом — чтобы проверить на утечку, все хорошо, ничего не шипит, но когда я завел, чтобы посмотреть включение муфты, она не включилась(((
По приезду в гараж, снял фишку с компрессора и прозвонил на сопротивление — целая! Проверил приход напряжения — приходило всего ли
Для особо любопытных показываю состояние фильтра после 13,000км
из них более 5,000 на экто
состояние форсунок после съёма
Дальше уехали форсы на восстановление.
по матовой части правого штока видна выработка, именно из-за неё форсунки теряют гидроплотность и сливают в обратку
состояние распылителей видно по игле, в дополнении игла должна свободно перемещаться в распылителе, и выниматься без усилий, в данном случае, они вынимались путём обратных ударов, а зн
