Пежо 5008 создан на основе кроссовера 3008. Слегка «растянутая» колесная база - и еще выше прочерченная линия крыши. У него 5 или 7 посадочных мест по 2-м либо 3-м рядам сидений.
Посадочная формула до 2 +3 +2 – в расчете на немаленькую семью, однако 3-й ряд предназначен не для взрослых, а для подростков. Исключительно гибкая вариабельность: 3 индивидуальные сиденья 2-го ряда раздельно перемещаются взад-вперед по полозкам в пределах 130 мм – и каждое из них складывается «в пол». Когда нужно. Сиденья заднего ряда (7-местное исполнение) тоже, естественно, складные; множество конфигураций. При посадке впятером погрузочное пространство - 580 л, а при складывании сидений 2-го ряда оно увеличивается до 2505 л. Мало того, переднее пассажирское сиденье также складывается, и тогда возможна погрузка «длинномеров» - аж на 2,76 м.
О смене коня, задумался года два назад. Все оттягивал процесс. То денег мало, то для других целей нужны были. Но этим летом было принято решение менять. Вопрос, на что? Учитывая вид деятельности, были сформированы задачи и требования для нового авто. 1. Вместительность. Старый Ланос устраивал вполне как поповозка, но вот с перевозкой вещей, оборудования, а главное четырёхлапого члена семьи, было все печально. Четырёхлапый вырос довольно быстро и на руках сидеть явно не хотел. В багажник не посад
Всем доброго времени, машина пока без морды. Решил победить последний стук справа. Подвеска вся продиагностирована, сход-развал сделан. Поменял рулевые наконечники, так как левый начало подзакусывать, но люфтов не было. Тяги рулевые тоже в полном порядке, стойки стабилизатора, шаровые и сами сайлентблоки стаба тоже в полном порядке. Но стук на мелкой гребенке раздражал с каждым днем все больше и больше. Болты на штоке аммо тоже все перепроверены и затянуты… Но… Раскачав машину руками, стук прису
После прошлой зимы когда мыл машину обратил внимание на маленькие жучки на задней двери в месте стыка металла и заднего стекла. Тогда зачистив, загрунтовав и закрасив краской понадеялся, что на пару лет хватит. Однако, после последней зимы стало хуже, жучки выступили вновь, да еще и краска стала отваливаться. Все из-за того, что при зачистке жучков не было возможности нормально подлезть под стекло и там ни толково зачистить ни покрасить. Чтобы не долбаться так каждый год решил разобрать дверь, с
В один прекрасный день забирая машину из гаража, не успел сразу включить музыку и услышал странный шелест под панелью. Прислушавшись стало понятно, что шумит вентилятор печки, который находится в перчаточном ящике. Шум как-будто что-то цепляется за лопасти. Дожидаться отказа вентилятора перед зимой как-то не хотелось, деваться некуда и я решил драть панель и бардачок. Для начала отключил ключом подушку безопасности пассажира и снял накладку, чтоб долезть к разъему подушки. Отстегивается легко, н
Всем привет, неоднократно видел у многих (как на фото) на экране бортового компьютера показывает компас. Но у себя облазил все меню, но так и не нашел где его включить. Кто знает — подскажите, пожалуйста.
В очередной раз пришло время менять расходники. Дело уже обыденное и даже рутинное. Заменив масло, масляный, воздушный и салонный фильтры взялся за топливный. Казалось бы, делов-то на 10 минут с перекуром, ан нет! Сняв топливный фильтр возникла проблема — не откручивались три болта на самой пластиковой крышке. Все три. Совсем никак. В тщетных попытках были сломаны три головки торкс t15. И vd-шкой брызгал, и стучал по болту, и что только ни делал — ни один из трех болтов не сдвинулся с места. Вых
Всем ДВС ))) Вчера сменил подушки передних стоек. Тысяч 8 назад появился небольшое брямканье под лобовым стеклом на гребенке на дороге. Причина была мне не ясна, так как стойки стаба живые и стучат они немного по другому. Звук был схож со звуком гайки в консервной банке при тряске последней. Полез разбирать в итоге стойку, дабы найти этот источник звука.
Источник звука был найден в мертвой подушке стойки. Вывалилась втулка с сайлента и барабонила когда ей захочется. Была куплена па
Решил лев заболеть. Начало колотить прогретый мотор на холостых и появился звонкий стук от двигателя . Посмотрел коррекцию форсунок . Дело плохо . Или менять форсунку №3 или попробовать промыть. Купил LAVR, 4 хомутика, 2 шланга (на 10 и на 8 длиной 60 см) и проточный фильтр. Читаем инструкцию, подключаем, и результат на фото. 1 фото- до промывки, 2-е в процессе, 3-е -результат. По ощущениям мотор стал работать ровнее, пропал расколбас, немного уменьшился стук от форсунки ( механический
Всем привет. В последние пару месяцев стала все чаще проявляться новая проблема: экран бортового компьютера то полностью не поднимался, то полностью не опускался. При подъеме-опускании проявлялся непонятный треск и стук. Решено. Пора дербанить монитор и разбираться. 1. Снимаем пластиковую накладку. Поддеваем снизу очень аккуратно, т.к. пластик. вроде прочный, но кромка зазубривается на раз. Сложнее всего отстегивается в районе кнопок экстренного вызова.
Готово.
2. Откручиваем 2 винта на корп
Доброго дня, Друзи! Запарили меня вечно не первой свежести подлокотники дверных карт. Решил перетянуть их в автомобильный кожзам. Водительский перетягивал со снятием карты и разбором подлокотника. Пассажирский с помощью кредитки. Результат на фото. Тканевые не снимал, клеил поверху. Ничего сложного, главное терпение )
Доброго всем дня. Два года назад "добрые соседи" посадили мне дверью вмятину на задней арке крыла. Все бы ничего, но ребро крыла было заломано. В этом году страховая компания доколебалась до вмятины и в акт осмотра ее вписала. Ну раз вписала-платите, будем делать. Бало-
Стало-
Если кому нужно, в ЛС скину контакты мастера, который очень постарался и за "дешево" вывел в идеальное состояние эту вмятину.
Цена вопроса: $28
Доброго всем дня. Сегодня утром обнаружил трещину на лобовом стекле. Вечером, когда ставил машину, ничего не было. А утром такая вот печалька. У оффициалов стекло с установкой 860 рубликов белоруских. Буду ставить у них.
Доброго всем дня. Давно мучала проблема щелканья во втором положении ограничителя открытия двери. Что я только не делал, и смазывал и прочее. Разобрать-проблема. Под обшивкой двери все зашито металлом. Есть только пару мест, если будет желание подлезть к ограничителю. Самое удобное место-это снять динамик. Но он сидит на клепках, поэтому решение было отложено, а звук раздражал все сильнее и сильнее. Думал уже покупать новый ограничитель. Но на клубе по 308 пыжу наткнулся на ссылку с видео по рем
Всем мирного неба над головою. 2 года назад менял шаровые опоры ТРВ на ТРВ. Отходили 30 т.км и левая немного начала люфтить. Решил заменить на Lemforder. Номера на фото.
Цена вопроса: $20
Пробег: 182500 км
Первый месяц весны как только появились относительно теплые деньки заметил, что температура на экране бортового компьютера показывала жуткий мороз, т.е. при температуре +5 на экране показывало -8 градусов. Разбежка была где-то 10-12 градусов. Жутко неудобно, т.к. привыкнув к термометру в машине постоянно на него обращал внимание. Плюс ко всему, когда машина стояла на солнце и салон прогревался до духоты, захотелось включить кондиционер, чтоб побыстрее охладиться, но… холодный воздух так и не шел
За прошедшую зиму ничто так не раздражало, как постоянно ломающаяся трубка омывателя лобового стекла. Ломалась раз 5 и все время в одном месте — на изгибе возле кронштейна капота. Из-за морозов не было желания разбирать машину и менять трубку, поэтому ставил хомуты и пластиковые трубки для соединения лопнувших частей, чтоб только до весны дотянуть. И вот, наконец, дошли руки до замены. На рынке была куплена силиконовая прозрачная очень мягкая трубка длиной три метра. Понадеялся, что мягкий силик
Ровно год назад я поменял задние тормозные колодки. По совету взял Textar. Ничего не предвещало беды и проблем. В день смерти отца, в движении услышал звон сзади, как будто прослабла распорная пружина на колодке и она начала тереть о тормозной диск. Из за семейных проблем забил на эту проблему на полтора месяца. Сегодня скинул заднее левое колесо и суппорт- увидел сорванную накладку с колодки. Ее сточило меньше индикатора износа на самой колодке и наискось. Направляющие в полном порядке, ничего
Покатавшись с видеорегистратором, подключенным к прикуривателю, в полной мере осознал, как раздражает болтающийся шнур питания. Решил, что надо как все порядочные люди запитать регик от плафона освещения. Конкретно на драйве инфы по Пежо 5008 не нашел, поэтому пользовался подсказками владельцев Пежо 3008, благо разницы в плафонах нет. Единственный нюанс — подключение хотел сделать через кнопку, т.к. зимой при прокаливании свечей шморгал ключем туда-сюда и регик то включался, то выключался, и ког
Всем привет. Поделитесь информацией: на каких проверенных сайтах вы заказываете автозапчасти и аксессуары для Ваших авто. Ссылки приветствуются. А то я кроме Exist как-то больше ни с чем особо не сталкивался.
Доброго дня Коллеги! Наверное Вы так же встречались с проблемой, приезжаешь на АЗС, подъезжаешь к колонке заправить своего дизельного Peugeot а там только тонкий пистолет и надо переезжать в другую очередь, к другой колонке, где толстый заправочный пистолет. Ранее сильно меня это не парило, так как заправляюсь обычно только на Газпромнефти и в основном на одних и тех же заправках, уже знал куда не подъезжать :). Предстояли неслабые мороза, а машина под рукой всегда должна быть готова, на одной и
Итак, я снова на машине. Сцепление заменено успешно. По ощущениям изменения в лучшую сторону в плане комфорта. Сцепление схватывает в самом начале, исчезли абсолютно все вибрации при трогании как вперед так и назад. Педаль сцепления стала как пушинка. Теперь по запчастям, которые я поменял. 1. Комплект сцепления Sachs 3000950638. Оригинальный номер 2052 Z1. Цена 165$
2. Выжимной подшипник Sachs 3182600199. Оригинальный номер 2041 A5. Цена 35$ 3. Маховик Valeo 836047. Оригинальный номер 0532 W
