Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
И снова всем привет! Сегодня впервые проверил разгон до 100. Правда программкой через смартфон. Ну собсна на истину и точность не претендую. Мобильное приложение Speed Logic Lite. Довольно таки чувствительное. Место известное для Гродненцев, Аэропорт, дорога более-менее ровная и ведущая в тупик, от чего машин там нет.
впервые я тут
Старт с двух педалей, ESP off, S-режим коробки, позже осенило что климат я не выключил, так что работал кондиционер, но думаю мощность он сильно не отбирает
Всем привет. Боролся я тут как то с масляным потом, от летающих масляных паров в системе впускного коллектора и вентиляции картера… Есть такая труба — идёт она от интеркулера на впуск
вон она, под номером 14
и уже подойдя к самому впуску, вечно там какие то налёты масляные формировались, долгое время думал что косяк в соединении, но при внимательном рассмотрении, как оказалось нет, сифонит в явно не логичном месте. Снимал я её осенью в общем, думал может заклею чего). Сняв, увидел что
Итак наконец то сбылась мечта идиота. Купил ручка круиза на алике. Шла до меня 16 дней. С установкой и активацией проблем не возникло.все элементарно и просто: — откручиваем два винта ТОРКС НА рулевом КОЖУХЕ. — вставляем джойстик -собираем все назад и подключаем лексию — заходим в ремонт — выбираем Интелектуальный блок БСИ — телекодировка -телекодировка вручную — система помощни при вождении — Наличие и тип системы круиз контроля/ограничителя скорости автомобиля" и выбираем опцию "Круиз ко
Стал замечать, что в последнее время флажки механизма ручника перестали полностью возвращаться до упора. Да и при затягивании ручника машина "приседала" на один бок. Т.к. к работе тормозов претензий не было- купил оба троса, полностью полагая, что старые подклинивают. Была возможность заехать на яму, но решил все сделать с земли, о чем потом очень пожалел. Сильный ветер, полная голова песка и я на земле))
С заменой тросов особых трудностей не возникло. Подлокотник не снимал полностью,
Давно лежат купленные LED лампы в ближний свет, но руки не доходят установить, т.к. нужно заморочиться с проводкой. Тем временем пришли и габариты.
У меня активирован авто свет. При заводке постоянно горят габариты, далее по датчику света автоматически включается ближний и подсветка в салоне. Во-первых отпала необходимость крутить рычажок, во-вторых нравится, что при горящих габаритах днем не светится приборка и остальные элементы. Через бортовой можно управлять автосветом, как отключив а
В задней подвеске при проезде неровностей появился неимоверно раздражающий стук. Ездил с ним достаточно долго, пока в яме не довелось подергать за все, что можно и стук был при давлении от руки на левую заднюю стойку стаба. Почитав, что многие мучаются с необходимостью их частой замены, решил заменить сразу обе.
Артикулов оригинала целых 4. 5178 52 (нет в наличии), его замена — 98 071 300 80 (25 р.). А также Eurorepar — 16 073 260 80 (37.92 р.) и его замена 16 349 043 80 (23 р.). Т.
Всем привет. Не успел мой экземпляр получить поворотные кулаки с защитными кромками, буквально пол года не хватило, до 6.12.2006. А вот рулевые наконечники с толстым пальцем уже заменили благо, ещё на конвейере, от чего замена кулаков в моём случае даётся гораздо дешевле и проще. Правый, с горяча, появился ещё осенью 2015. И вот левый, только весной этого года. Заменил его можно сказать от балды, вроде ничего и не беспокоило, единственное что не давало покоя, это осознание что нижняя "шаро
Всем привет. Проблемы с омывателем появились у меня давно. Сначала форсунки забивались, штук 5 я точно поменял, поставил фильтр и проблема вроде как ушла. Потом, через пол года начались проблемы с моторчиком. Иногда он пищал и не брызгал. Из 10 нажатий, 2 раза в холостую. Так продолжалось год. И вот не давно он начал просто пищать и не в какую не хотел качать. Я его снял. Снимается он не сложно, достаточно вывернуть колеса и открыть лючок.
Оригинал.
Но я снял колесо и подкрылок, достал м
Писать особо нечего… Наткнулся на объявление по продаже комплекта оригинальных шторок без дверных карт, созвонился, купил. Были конечно сомнения по поводу инсталляции их в мои дверные карты, но в "больной" голове ещё с момента покупки была мысль о необходимости оригинальных шторок. Ничего сложного нет, просто более-менее ровные руки и острый нож. Всё становится в заводские крепления и посадочные места. Крючки нашёл наподобие как в каркасных шторках (обтянуты чем-то вроде ткани). Фото особо
Вот и пришла очередь на замену втулок заднего стабилизатора. В прошлом году менял втулки на втулки от мицубиси. Что могу сказать. Господа это полное дерьмо! Отходили ровно 4 месяца, все остальное время просто тупо не было времени поменять. В этот раз за неимением денег взял неоригинальные от металкаучо, цена 130р шт.
Для сравнения. С лева пежо, с права от мицубиси
Меняются элементарно: — откручиваем два болта вверху. Один на 19, второй на 16 — откручиваем два шурупы торкс т40 Далее с д
Всем привет. Вот и меня настигла болячка с кнопкой багажника. Лечим по старинке: — снимаем гофру — ищем место излома провода -зачищаем — паяем — термоусадка ГОТОВО!
Итак. Как было ранее известно погибли транзисторы в плате управления. Аналоги искать долго, да и когда мало в этом понимаешь … В общем надо было думать где брать новый вентилятор? Тут было три выхода 1. Новый 1253n5. Цена 14 000 2. Бу . На разборе цена от 7000 3. Заказывать плату управления и корячить ее к моей модели карлсона.
3 выход был отложен в сторону, так как не хотелось колхоза. 1 выход тоже был отложен так как цена конь! Ради интереса, прошёл по 2 выходу на всем известный сайт об
Итак опытным путем было выяснено что умерли транзисторы 94-2523 , а так же отвалился контакт на плату со щетками двигателя. В продаже таких не найти. Либо я плохо ищу. Вопрос в другом, кто может из сервисбокса кинуть электросхему подключения вентилятора 1253.K6. Это который ставится на двигатель 2,7. А так же пежо 607 рестайл, тот который на схеме под номером 1. Нужна схема как подключены там реле
Начали подклинивать задние суппорта. Я очень надеялся, что это направляющие не двигаются или колодки не отходят. Приехал в гараж, разобрал и понял что мне не повезло. Делать нечего, надо перебирать. После покупки уже была проведена данная процедура, как видно хватило почему-то не на долго. Ничего критичного там не было, был какой то налёт на тормозных поршнях. Купил два ремкомплекта, 2 поршня и банка тормозной жидкости. По времени заняло часа 3-4. Забегая вперёд, на следующий день ещё и к
Привет, всем. Господа, кто знает помогите советами. Ест проблема с вентилятором охлаждения двигателя. Он умер, в смысле не включается ни первая, ни вторая скорость. Подключил сканер, пишет что ошибка вентилятора, короткое замыкание на минус, короткое замыкание на плюс. Предохранитель целый. Попробовал сделать в диагбоксе тест исполнительных элементов на первую и вторую скорость. Пишет "слушайте шум вентилятора", а он стоит, далее пишет "ошибок не обнаружено" Чё за фигня? Куда копать?
Всем привет. Не так давно снимал я выпускной коллектор, для того что бы его почистить. Начитавшись на драйве о том, что на дизельных машинах впускной коллектор загрязнятся очень и очень сильно, я решил снять его и почистить. То что я там увидел обрадовало и огорчило одновременно. Грязи там было чуть чуть, это хорошо. Но плохо то что я его снял считай что просто так. По своей глупости купил прокладки известной фирмы Патрон. Каюсь, зря я это сделал. Вот не так давно ехал и услышал что турбин
Работы были произведены в ноябре 2018 года, публикация оттягивались в долгий ящик. Подготовил машину к техосмотру. Заменил троса ручника, направляющие по кругу. Пищал ремень, поменял на комплект dayco, ремень и ролик с натяжителем. Сменил масло, как всегда Total
Цена вопроса: $75
Пробег: 270000 км
Итак вот и пришла первая проблема, откуда не ждали, а именно жор масла, повторная проблема с абс и подошёл срок замены грм! Итак, при детальном осмотре было выявлено течь поддона около пробки, течь заднего сальника коленвала.
Поддон был снят и отвезен на сварку. Цена вопроса 300р.
С сальником все обстояло хуже, нужно снимать коробку, а тут бы и желательно заменить сцепление, что бы 10 раз не лазить, хотя проблем с не было, но доживало оно последнее км ибо хватало уже в конце. Поэтому был
Итак вот и пришла первая проблема, откуда не ждали, а именно жор масла, повторная проблема с абс и подошёл срок замены грм! Итак, при детальном осмотре было выявлено течь поддона около пробки, течь заднего сальника коленвала.
Поддон был снят и отвезен на сварку. Цена вопроса 300р.
С сальником все обстояло хуже, нужно снимать коробку, а тут бы и желательно заменить сцепление, что бы 10 раз не лазить, хотя проблем с не было, но доживало оно последнее км ибо хватало уже в конце. Поэтому был
Всем привет! Немного предыстории. В первый месяц владения машины, заказал я помниться тогда ещё в обычном магазине, для французских авто, трубку обратки ОЖ, от радиатора на бачок которая. Вколхоженный, резиновый шланг, чуток пускал антифриз, в месте соединения к радиатору. Когда трубка прибыла, попытался я её тогда заменить, но у меня ничего не вышло, винтовой хомут на бачке деформировал посадочное отверстие и в добавок, в радиатор она так же не подошла. Кароче закинул я её в дальний угол
Всем привет. Со временем руль теряет свой первоначальный вид. Вот и приходится покупать всякое барахло, типо оплёток, чехлов, чтобы скрыть так называемую облезлость на руле, тем самым внушая себе, что дёшево и сердито исправил дискомфортные ситуации. Так вот в 407-ых часто облазят также пластмассовые вставки, что также портят вид. Решил, что дорого будет прешивать старый+перекрашивать вставки. Да и фото старого руля сюда закидывать не имеет смысла, также как и описывать что-то очень подроб
Всем привет! Преследует меня эта ошибка, с каких пор она болтается неизвестно. Впервые её заметил в декабре, когда впервые сам подключал свой сканер Lexia. По началу думал, ну бывает, пропадёт. Стирал, и все равно потом её обнаруживал. Сегодня вновь увидел её, стёр. Завёл снова, не появилась. Думаю, дайка эксперимента ради, плюхну 5л в бак, ведь по идее насос качает порцию йолиса сразу после поворота ключа на заправке, считав количество залитого топлива. После, снова подключаю сканер и вот
