Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Перед зимой специально отключил складывание зеркал, дабы уменьшить риск поломки механизма из-за наледи. Да и правое зеркало стало заедать при складывании. На днях решил вернуть функцию складывания и произвести вмешательство в механизм. Был готов высверливать заклепки, но сняв крышку увидел болты с гайками. Значит кто-то уже лазил туда до меня, облегчив мне задачу. Снимаем крышку зеркала, сложив механизм и поддев тонкой отвёрткой саму крышку
Снимаем аккуратно зеркальный элемент, провода обогр
Всем привет! В связи с участившимися вопросами в личке о проверке давления масла в DT17, решил создать отдельный пост. Думаю тема интересна как настоящим владельцам 2.7, так и желающим стать обладателем этого шикарного дизеля, обросшего мифами. Сразу чуть отойду от темы и спою свою любимую песню!))) Мотор этот проектировался во времена, когда эко-масел ещё не было и конструкторы ни как не рассчитывали на ту вязкость, которую ему присвоили экологи позже или например проектировка с помощью CAD-тех
Уважаемые владельцы 407 SW. Отзовитесь пожалуйста у кого стоит и работает штатный передний парктроник. Хочу себе поставить задний и передний датчики парковки, поставил задний новый бампер с парктрониками 659088 и поставил блок парктроника от купе 6590K8. И не работает. при тесте пишет что все ок. А когда включаю заднюю то сразу ошибки всех датчиков парктроника (короткое замыкание на плюс). Начал разбираться, и сразу подозрение пало на блок.
Начал читать и выяснил что на 407SW ставились блоки: 6
Пост — история о том, как долго можно идти к наиболее простому решению. А также немного инфы тем, кто хочет сделать второй ключ на пыжа, но еще не знает никаких нюансов сего процесса.
Машину купил с одним ключом. При чем кнопки на нем не работали. Срочно решил делать хоть какой-то дубликат. Покурив тему, узнал про необходимый для привязки новых ключей к машине уникальный для нее PIN, которого у меня не было (должен быть указан на фирменной карточке). Машину только купил, лексии еще не было, мно
Иногда такое случается, по неосторожности сломалось крепление задней полки. Оно пластиковое и на вид достаточно хрупкое, по существу вроде ниразу не видел что бы у когото ломалось. Но и меня эта поломка не обошла стороной) Как я восстанавливал: 1 — сверло 6мм 2 — болт 6мм 3 — метчик 6мм
В центре сломанной направляющей ровненько сверлим отверстие сверлом на 6мм. Потом как вы догадались в нем нарезаем резьбу… Длина достаточно большая, и поэтому в пластике будет держать, тем более нагрузка не боль
Хочу заняться заменой подушек. Может кто что посоветует. Все в большенстве ставят сасик. Я вот думаю поставить хатченсон. Кто может что сказать? Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 230000 км
Так вышло, что после покупки машины в плане подвески было все хорошо и экстренной замены ничего не требовало. С пробегом резина на задней оси износилась и по износу видно, что съело немного врешний край. Диагностика подвески конкретно по заду выявила потрескавшиеся сайлентблоки продольного рычага.
Постоянно скитаюсь по чужим гаражам
Сегодня наконец заменил их. Работа не самая сложная. На сервисе за замену озвучили цену 40$. Было решено менять самому. Делал все по сервисбоксу . В принципе не
Ну вот настал тот момент когда я наконец-то поставил литьё. Купил еще зимой, потом красил, сейчас купил резину сделал подвеску и развал схождения и вот она на новых оригинальных дисках)
Было
И так было
Уже готовые ждали
Стало так
Уже на колесах
Спасибо всем голосовавшим за помощь с выбором цвета)Еще забыл сразу написать, при смене размера дисков необходимо в системе esp телекодировать необходимые значения.
Привет всем. Немного с опозданием пишу но все таки. Недавно делал ТО на машине, была замена масла: -масло Тотал кварц 9000 5/40=1250р -фильтр топливный оригинал-250р -фильтр масляный бош -230р -Фильтр воздушный -400р — фильтр салонный -600р -сеточка на бензонасос 93р -прокладка крышки бензонасоса 89р
Попутно были заменены в задней подвеске: — резинки стабилизатора от мицубиси 2штуки/143р штука — стойки на стабе фебест 2 шт/289р — амортизаторы задние SG2557 ZEKKERT По 1420р шт -резинка верхняя н
Вот и пришла очередь льва на заправку кондея, впервые за 12 лет. Причиной обращения стало то что он уже просто херово холодил. Цена вопроса стала в 2500 р. В эту стоимость входит визуальная диагностика, заправка и гарантия. Цена конь конечно. Но если не дай бог где то течет, повторный визит будет бесплатный
Цена вопроса: 2 500 ₽
Пробег: 244345 км
Всем привет. Типичная проблема 407-го, задние двери в свободном "полёте" без фиксаций положений или как калитка на ветру. Болезнь эту, 407й перенял у 406-го, только в противоположную сторону, там задние двери со временем закрываются через заклинивание и скрежет в каждом положении) На Драйве есть темы с восстановлением наших ограничителей, в виде вытачивания новых пластиковых втулок, с чертежами или вживление в старые инородных предметов, что то же выглядит не плохо. Сначала думал и я что то под
Всем привет. Случилась у меня сегодня неприятность. По пути домой заглохла машина, попытки завести ни к чему не привели. Включил аварийку, открыл капот, пошевелил все фишки что только смог, машина завелась. По приезду домой подкинул лексию и та выдала такой результат…
В интернете ничего конкретного не нашел, склоняюсь к датчику коленвала… Может кто в курсе как его проверить?
Ввиду огромного желания что то сделать в машине приобрел 2 оригинальных плафона подсветки ног. Плафоны точно такие же как в багажнике. Стоят по 2$ каждый.
номер для заказа 6362.N6
Долго думал к чему подключать к плафону или к подсветке порогов. В итоге пришел к выводу что свет в ноги нужен только при открытой дверьке, что аналогично работе подсветки порогов. Нужно в жгуте найти провод с номером 3003 и подключить к нему подсветку ног.
Схема освещения салона
С правой стороны находится за
Сидения поставил с памятью, но кнопок памяти нет и на разбоках за адекватную цену не нашел. Предлагали только кнопки за 40$, но за такие деньги я лучше своими средствами. Методом эксперимента, ну а как же без этого, в мануалах и схемах ничего не указано про схему кнопок, пришел к вполне рабочему варианту кнопок)
Схема и вариант платы
Задняя сторона панели
Задняя сторона панели
Как все выглядит в собранном виде
Если у кого-то есть возможность достать оригинальные кнопки за адекватные
Все началось с того что старый китайский парктроник установленный 6 лет назад зимой переставал работать пока не прогреется машина. Нервы нервы они не стальные, я психанул и купил бампер с парктрониками, посадочными для датчиков и штатной проводкой. Обошлось все это добро за 100$, впринципе приемлемо потому что за каждый датчик на моторленде просили по 20$ и за проводку 20$. Итого я имею бампер нахаляву в состоянии в 2 раза лучший чем у меня. На данном этапе бампер к покраске я уже подготовил, ос
Ну вот и сбылась мечта идиота)))Давно в голове крутилась мысль о смене салона с велюра на комбинированный. Ну вот нравится он мне больше, чем просто кожа. Постоянно мониторил разборки и частные объявления, но их в продаже крайне мало, а если и попадались-то состояние оставляет желать лучшего, либо с подогревом, но на механических регулировках. А менять электро на механику не хотел. На днях увидел объявление о продаже обшивок+поролон+подогревы.
Предложение заманчивое, но в голове крутилась
Тебе скучно и одиноко? Не знаешь чем себя занять? В гараже всегда найдется работа. Давно замечал, что дренажные отверстия под моторами щеток все забиты гниющей листвой. Но устранить этот нюанс мешали поводки щеток, которые напрочь отказывались сниматься. Никогда не думал, что для их съема придется прибегнуть к пневмозубилу. Съемником там крайне неудобно было ухватиться. Но все снято и почищено. По краю стекла пластик, куда защелкивается жабо был посажен на герметик, т.к. при попытке одеть жабо-
Как и предполагал — коррозия тросика нейтрали. Просто-напросто силикон рассохся в некоторых местах, где крышка под термозащитой. Остальные троса в норме, ржавчины нет совсем, всё блестит. А вот тросик нейтрали под кожухом в коррозии (руками даже не двигается). Спасибо за тросик lol1k
Стучало-стучало-стучало и наконец перестало. В движении не слышно было, а вот на яме когда крутишь руль было очень отчетливо слышер стук. А все началось с того что не мог понять де и что стучит, купил рулевую тягу заранее, думал что она. А когда соьрался менять снял пыльник оказалось что хорошая. Психанул на рейку, что пришлось зря покупать новую деталь изза нее и решил поменять причину стука. Все делал по инструкции пежо только подрамник не снимал и просто отогнул не откручивая переднюю часть,
Активировали вчера круиз, теперь стало комфортно, на трассе особенно актуально. Все по инструкции. Правда лимит не заработал, ругается на ABS При не работающем заднем датчике ABS круиз работает. Проверено. За помощь спасибо VitalyAPr. Делал по инструкции www.drive2.ru/l/6385081/ Сегодня поменял все фильтра и масло) И обнаружил несколько косяков, текущий сальник полуоси и подтекающую рейку, в ближайшее время будем все исправлять. За помощь спасибо alexgredy как без него)
Пробег: 228000 км
