Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Всем привет. Типичная проблема 407-го, задние двери в свободном "полёте" без фиксаций положений или как калитка на ветру. Болезнь эту, 407й перенял у 406-го, только в противоположную сторону, там задние двери со временем закрываются через заклинивание и скрежет в каждом положении) На Драйве есть темы с восстановлением наших ограничителей, в виде вытачивания новых пластиковых втулок, с чертежами или вживление в старые инородных предметов, что то же выглядит не плохо. Сначала думал и я что то под
Всем привет. Случилась у меня сегодня неприятность. По пути домой заглохла машина, попытки завести ни к чему не привели. Включил аварийку, открыл капот, пошевелил все фишки что только смог, машина завелась. По приезду домой подкинул лексию и та выдала такой результат…
В интернете ничего конкретного не нашел, склоняюсь к датчику коленвала… Может кто в курсе как его проверить?
Ввиду огромного желания что то сделать в машине приобрел 2 оригинальных плафона подсветки ног. Плафоны точно такие же как в багажнике. Стоят по 2$ каждый.
номер для заказа 6362.N6
Долго думал к чему подключать к плафону или к подсветке порогов. В итоге пришел к выводу что свет в ноги нужен только при открытой дверьке, что аналогично работе подсветки порогов. Нужно в жгуте найти провод с номером 3003 и подключить к нему подсветку ног.
Схема освещения салона
С правой стороны находится за
Сидения поставил с памятью, но кнопок памяти нет и на разбоках за адекватную цену не нашел. Предлагали только кнопки за 40$, но за такие деньги я лучше своими средствами. Методом эксперимента, ну а как же без этого, в мануалах и схемах ничего не указано про схему кнопок, пришел к вполне рабочему варианту кнопок)
Схема и вариант платы
Задняя сторона панели
Задняя сторона панели
Как все выглядит в собранном виде
Если у кого-то есть возможность достать оригинальные кнопки за адекватные
Все началось с того что старый китайский парктроник установленный 6 лет назад зимой переставал работать пока не прогреется машина. Нервы нервы они не стальные, я психанул и купил бампер с парктрониками, посадочными для датчиков и штатной проводкой. Обошлось все это добро за 100$, впринципе приемлемо потому что за каждый датчик на моторленде просили по 20$ и за проводку 20$. Итого я имею бампер нахаляву в состоянии в 2 раза лучший чем у меня. На данном этапе бампер к покраске я уже подготовил, ос
Ну вот и сбылась мечта идиота)))Давно в голове крутилась мысль о смене салона с велюра на комбинированный. Ну вот нравится он мне больше, чем просто кожа. Постоянно мониторил разборки и частные объявления, но их в продаже крайне мало, а если и попадались-то состояние оставляет желать лучшего, либо с подогревом, но на механических регулировках. А менять электро на механику не хотел. На днях увидел объявление о продаже обшивок+поролон+подогревы.
Предложение заманчивое, но в голове крутилась
Тебе скучно и одиноко? Не знаешь чем себя занять? В гараже всегда найдется работа. Давно замечал, что дренажные отверстия под моторами щеток все забиты гниющей листвой. Но устранить этот нюанс мешали поводки щеток, которые напрочь отказывались сниматься. Никогда не думал, что для их съема придется прибегнуть к пневмозубилу. Съемником там крайне неудобно было ухватиться. Но все снято и почищено. По краю стекла пластик, куда защелкивается жабо был посажен на герметик, т.к. при попытке одеть жабо-
Как и предполагал — коррозия тросика нейтрали. Просто-напросто силикон рассохся в некоторых местах, где крышка под термозащитой. Остальные троса в норме, ржавчины нет совсем, всё блестит. А вот тросик нейтрали под кожухом в коррозии (руками даже не двигается). Спасибо за тросик lol1k
Стучало-стучало-стучало и наконец перестало. В движении не слышно было, а вот на яме когда крутишь руль было очень отчетливо слышер стук. А все началось с того что не мог понять де и что стучит, купил рулевую тягу заранее, думал что она. А когда соьрался менять снял пыльник оказалось что хорошая. Психанул на рейку, что пришлось зря покупать новую деталь изза нее и решил поменять причину стука. Все делал по инструкции пежо только подрамник не снимал и просто отогнул не откручивая переднюю часть,
Активировали вчера круиз, теперь стало комфортно, на трассе особенно актуально. Все по инструкции. Правда лимит не заработал, ругается на ABS При не работающем заднем датчике ABS круиз работает. Проверено. За помощь спасибо VitalyAPr. Делал по инструкции www.drive2.ru/l/6385081/ Сегодня поменял все фильтра и масло) И обнаружил несколько косяков, текущий сальник полуоси и подтекающую рейку, в ближайшее время будем все исправлять. За помощь спасибо alexgredy как без него)
Пробег: 228000 км
Уже месяц мучаюсь в выборе как лучше) красный или черный? Еще есть выбор цвета колпачков на болты) Думаю тоже в цвет сердцевины… Кто как считает лучше?
Все как у всех. Спонтанная встреча с dmitryfordfocus и пару вечерних фотографий на память. За фото отдельное спасибо Виктории Ph:www.instagram.com/vasilevskayaphoto/ P.S. но мы то знаем, что встреча была ничерта не спонтанной)))
Вот маленький юбилей. Спасибо вам! С машинкой всё хорошо, радует, денег не просит. Я счастливый обладатель льва) Всем ровных дорог!
Цена вопроса: 100 500 ₽
Пробег: 53000 км
Как только наступает жара, кондиционер перестаёт работать. Люди делятся на два типа: кому жарко и кому дует, я тешу себя мыслю, что последние согреются в преисподней и там же будут ближе стоять к пеклу. Я, как нормальный человек, максимально быстро приступил к ремонту кондиционера. Уже давно я хотел заменить радиатор кондиционера и тут подвернулся такой повод. И так открываем капот и повторяем большую часть операций из вот этой записи.
Открываем капот и выкручиваем два винта т40, снимае
Масло Total Quartz 9000 5w40 5л Фильтр масляный L398A Purflux Ремень приводной Gates 6PK1218 Проба сливная поддона двигателя Мetalcaucho Кольцо уплотнительное Corteco Все как и всегда, промывками не пользуюсь.Лишь решил заменить сливную пробку поддона. Старая была с засечкой (ее происхождение мне непонятно) и не плотно прилегала к шайбе.
Также действовала на нервы дребезжащая крышка двигателя на холостых оборотах. Резинки изношены и частично порваны. Видел, что все меняют на резинки аммор
Очередной пункт из длинного списка неисправностей с момента покупки — кондиционер. Состояние радиатора было довольно печальное, классическая гниль под мотором вентилятора, т.ч. радиатор без вопросов был под замену.
Также лексией читалась ошибка показаний по датчику давления фреона P2520: Cooling pressure signal Open circuit or short circuit to earth. Тут все оказалось просто — нашел колхоз в проводке, заменил проводку от датчика до коробочки с фишками вентилятора и т.п. на новую, ошибка пропа
С приходом потепления стал замечать, что температуру ОЖ часто показывает близкую к 93-95 градусам, начал включаться вентилятор. При этом прошлое лето отъездил без вентилятора вообще, температура крайне редко переваливала за 90. И можно было бы думать в сторону термостата, если бы очередным утром не завелся, получив сообщение о перегреве мотора и стрелку в край.
Вначале конечно немного перессал, но логически было очевидно, что прогреться до такой температуры ОЖ моментально не может, поэтому ст
Последнее время стали плохо включаться 5 и 6 передачи, также в нейтраль не уходит с них. А иногда и норм включаются. А в нейтраль именно 5 и 6 проблема. КПП, троса или сцепление — что может быть?
"А дело было не в бабине!" в общем решил я проблему, начал звонить проводку от дросселя и оказалось что около самой фишки излом, причем когда то старым хозяином уже была попытка ремонта.В итоге был взят паяльник и сделано все по путю. Посмотрим как себя поведет машина дальше, на данный момент проблема исчезла… тьфу-тьфу-тьфу… Как оказалос дело было не в самой заслонке, но раз уж была куплена новая то и была поставлена и обучена. Старая рабочая если кому надо могу продать) Цена вопроса: 0 ₽
Продолжаем танцевать с ошибкой. Сегодня приехала новая дроссельная заслонка. ЗАслонку поменял, скинул ошибки и попробывал обучить, но в процессе обучения на моменте работы на холостых до включения вентилятора примерно на 70 градусах ошибка появилась опять! ######!
Кто поскажет куда рыть? Осмотрел колодку и провода, все вроде в норме!
Цена вопроса: 5 300 ₽
Пробег: 242704 км
Вот и произошёл первый запуск и диагностика Льва. Сканер от ускоглазых работает отлично, проблем при установке пежо планет не возникло. Сейчас пробую обучить дроссель. Посмотрим что из этого выйдет Затраты: Нетбук асер-4000р Сканер-2500р
Цена вопроса: 4 500 ₽
Пробег: 242704 км
