Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[VNUKK]

За что брал ,за то и отдаю мне не понадобились( не барыга).

[Roma605]

вопрос в следуещем встанет ли крыло рестайлинговой версии на дорестайлинговую.. и в общем какие отличия в кузове.. кроме решетки.....?????

Извиняюсь, что поздно отвечаю, но все же. Я на рестайл поставил крыло с дорестайлинга, по креплениям все подошло.

[V_e_g_a]

Подскажите пожалуйста как скинуть бампер. Нигде толком не прочитал что откручивать. Зафоткайте болты, если не трудно или на схеме точками обозначьте. Спасибо.

[Donz]

недавно снимал у себя,(крашу), если без отбойника то внизу два болта вроде, и еще были саморезы в птф вкручены, по бокам просто вставляются ушами, если целиком то в лонжеронах есть под капотом сверху два болта, оч.тяжело откручиваются.хорошо что не начал с них, был удивлен сильно что оч.легко стащился. Вообщем, даже яма не понадобилась. 

[dаmien]

Подскажите пожалуйста как скинуть бампер. Нигде толком не прочитал что откручивать. Зафоткайте болты, если не трудно или на схеме точками обозначьте. Спасибо.

для рестайла: очень легко снимается, яма действительно не нужна. Откручивается 2 болта на 17 или 19 (не помню), расположены симметрично: один под коробкой блока управления двигателем (мозгами), второй между нишей АКБ и левой фарой, потом просто тянется вперед бампер и он выезжает по роликам на крыльях вместе с направляющими шпинтонами. Заранее можно скинуть фишки с противотуманок, сами туманки снимаются вместе с бампером - они висят на его усилителе. Бывает, что бампер еще снизу прикручен одним саморезом к телевизору - проблем его открутить нет

п.с. фото добавлю позже

Изменено 6 мая, 2014 пользователем dаmien

[V_e_g_a]

Коробки мозгов и АКБ снимать нужно? Фальшрешетку радиатора и ус под ней снимать не надо?

Снимаю как раз для того, чтобы привести в порядок противотуманки. Они не горят (отгнили контакты) и левая держится вообще на соплях (бывший владелец подоткнул резиновой трубкой.)

Так, что если будут фото я бы еще и места креплений противотуманок посмотрел, а то даже не представляю как они правильно должны держаться.

Спасибо.

[Гость Ivan_N]

на саморезах)

[V_e_g_a]

Свалил отсюда в лагуна-клуб!

[Donz]

держаться они на кронштейнах-пластинах которые прикручены к отбойнику-балке бампера, но, если чисто снимаешь для того что бы привести в порядок птф то не откручивай болты сверху в лонжеронах, сними без балки, потом от нее открутишь птф, вместе с кронштейном, без него геморно откручивать их, так-как вкручены болты под звездочку в пластмассовый корпус, да и не подлезть от решетки все равно. кронштейн-держатель птф крепится на двух гайках на 10, легко открутились у меня рожковым ключем. Но гемора было с ними, у самого не горели, разбирал полностью, чистил, кое-где пришлось паять провода напрямую без фишек, восстанавливал покрытие отражателя, и отломал колпачки перед лампочками которые, хз, может зря, но, они практически отгнили уже. еще не ставил, как будут гореть-не знаю. Вообщем, снимишь бампер- увидишь сам, все доступно и просто. 

[V_e_g_a]

Блин, я наверное торможу. Сначала я понял, что только два болта в лонжеронах и держат бампер. А теперь оказывается можно снять не откручивая их. Так что тогда все же крутить? ))

[dаmien]

Коробки мозгов и АКБ снимать нужно? Фальшрешетку радиатора и ус под ней снимать не надо?

Снимаю как раз для того, чтобы привести в порядок противотуманки. Они не горят (отгнили контакты) и левая держится вообще на соплях (бывший владелец подоткнул резиновой трубкой.)

Так, что если будут фото я бы еще и места креплений противотуманок посмотрел, а то даже не представляю как они правильно должны держаться.

Спасибо.

коробки не нужно снимать, при желании для удобства можно снять левую фару - сразу станет виден левый болт. правый и так виден. Крепление туманок никак не сфоткать и не увидеть, пока не снят бампер с усилителем. Решетку радиатора можешь снять, можешь не трогать, но если снимешь - будет лелче тянуть на себя бампер прямо за его верхний край

держаться они на кронштейнах-пластинах которые прикручены к отбойнику-балке бампера, но, если чисто снимаешь для того что бы привести в порядок птф то не откручивай болты сверху в лонжеронах, сними без балки, потом от нее открутишь птф, вместе с кронштейном, без него геморно откручивать их, так-как вкручены болты под звездочку в пластмассовый корпус, да и не подлезть от решетки все равно. кронштейн-держатель птф крепится на двух гайках на 10, легко открутились у меня рожковым ключем. Но гемора было с ними, у самого не горели, разбирал полностью, чистил, кое-где пришлось паять провода напрямую без фишек, восстанавливал покрытие отражателя, и отломал колпачки перед лампочками которые, хз, может зря, но, они практически отгнили уже. еще не ставил, как будут гореть-не знаю. Вообщем, снимишь бампер- увидишь сам, все доступно и просто. 

как раз наоборот - никакого гемора в откручивании 2-х болтов и нет, а снятие бампера отдельно от усилителя чревато изломом пластмассовых направляющих и другими подарками

Блин, я наверное торможу. Сначала я понял, что только два болта в лонжеронах и держат бампер. А теперь оказывается можно снять не откручивая их. Так что тогда все же крутить? ))

крутить 2 болта в лонжеронах. крутить против часовой стрелки ))))

[Donz]

ну, хз, может у меня прошлый хозяин что то переколхозил.

[V_e_g_a]

Короче все. Буду крутить два болта про которые сказал Дамьен и пробовать тянуть бампер на себя. Если не получится еще отпишусь. Пока спасибо )

[Donz]

по любасу отпишись, мне уже и самому интересно.

[_aleksandr]

может кто снимал окантовку (молдинги) с заднего и лобового стекол на 605,98 г.в.,.помогите советом ,как их не разломать.

на них имеются замки ,сдвигая их ,все-равно немогу понять что делать далее(толи подковырнуть его и он вытащится,но боюсь отламать,т.к. кое где уже полосочка молдинга живет сама собой)

Что бы было понятнее ,хочу облить своего пыжа и что бы было удобнее подлезть при подготовке ,а в дальнейшем, и для нормального прокраса между стеклом и рамкой.делаю для себя,поэтому не хочу подкладывать под уплотнитель  какой-нить не большой кабель

Спс.