Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Foblas]

Проблемы могуть быть самые разные, и их может быть больше чем 1.

[Leonevich]

так если речь идет о "залипающих форсунках"..

Речь о детонации в принципе. Проблемы могут быт разные, а проявление одинаковое. Если подмена форсунок не изменила ситуацию на двух машинах, то проблема не в них или не только в них. Поэтому на машине где с компрессией порядок, работают оба комплекта форс, условно родные и с проблемной тачки. Вот здесь и надо определиться чего больше, "плохих" форсунок или низкой компрессии. Пока рассуждаем, что моторы у большинства в пределах нормы, а проблема по топливной. Будут морозы проверим теорию на практике. Тем не менее, кто производил уже замеры компрессии, то каковы результаты? Чем больше соберем входных данных, тем проще будет понять суть проблемы.

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем Leonevich

[VasilyB]

Я через недельку буду свечи менять (да-да, мерили потребляемый ток, свечи работают) - для самоуспокоения, ну и чтобы точно отмести их от связи с проблемой (плохой заводки от -10) - заодно попрошу померить компрессию через свечные колодцы. Правда...мериться она будет не на ледяном моторе. Абы во второй половине февраля морозы были, чтобы проверить результат замены.

[Ruslan]

одно время появилась у меня проблема даже при +, приходилось долго крутить стартером, сгонял в Киев, туда обратно, приехал - машину не узнать, с полоборота.

на следующей неделе, кстати, -10..-12 по Минску ожидается. 

[VasilyB]

Я через недельку буду свечи менять (да-да, мерили потребляемый ток, свечи работают) - для самоуспокоения, ну и чтобы точно отмести их от связи с проблемой (плохой заводки от -10) - заодно попрошу померить компрессию через свечные колодцы. Правда...мериться она будет не на ледяном моторе. Абы во второй половине февраля морозы были, чтобы проверить результат замены.

В общем, свечи заменил на Beru. Старые Bosch как калятся не проверяли. Замерили компрессию, сказали во всех цилиндрах одинаковая - 28 бар. Мне что-то думалось, что со степенью сжатия в наших моторах (1/17.6) будет 23 где-то...

В общем, мОю оставшиеся 3 форсунки в ультразвуковой ванне и жду следующей зимы)

[V_e_g_a]

И опять все по кругу ))

[Foblas]

Промыл я ацкой пежовской присадкой дрыгатель. Оценить в полной мере конечно не удастся, но сегодня в -1 завелся нормально и ровно, хоть и громковато, без сизого дыма и провалов в первые секунды работы. Присадка это жесть какая страшная. Черная и густая как мёд. Бодяжил по инструкции сервисбокса.

[Гость Ivan_N]

Ваня, присадка магнитится?

[Leonevich]

Ваня, присадка магнитится?

Что ты этим хочешь сказать?

[Foblas]

   

 

Конечно магнитится )))

[Ректор]

Промыл я ацкой пежовской присадкой дрыгатель. Оценить в полной мере конечно не удастся, но сегодня в -1 завелся нормально и ровно, хоть и громковато, без сизого дыма и провалов в первые секунды работы. Присадка это жесть какая страшная. Черная и густая как мёд. Бодяжил по инструкции сервисбокса. IMG_20150322_132557.jpg

что за она, поподробнее можно?

[Foblas]

http://peugeot-club.by/board/topic/23830-neobychnaia-problema-v-morozy-s-rhr-20hdi-dw10bted4plokhoj-kholod/?p=622456

[Гость Ivan_N]

to Leonevich

ну раз магнитится, то следовательно происходит уменьшение расхода и более мягкая работа двигателя в следствии разрыва молекулярных связей и упорядочивание цепочек. в ДТ... 

[Ректор]

данная присадка имеет место только для сименсовских форс или для бошевских на наши 2,2 тоже подойдёт?

[Leonevich]

данная присадка имеет место только для сименсовских форс или для бошевских на наши 2,2 тоже подойдёт?

Отжалей ты $40 на диагностику их там тебе и промоют.

[Ректор]

 

данная присадка имеет место только для сименсовских форс или для бошевских на наши 2,2 тоже подойдёт?

Отжалей ты $40 на диагностику их там тебе и промоют.

 

так в сентябре делал уже. хера их мыть, их чинить пора)

[Foblas]

У тебя бошевские форсунки на какой-то особой саляре работают?

Хуже не станет. Лучше тоже может не стать. Был бы сименс ремонтируемым, уже давно перебрал бы. А так или новые или надеяться на мытье всяким говном.

[miko1a]

Подскажите какой угол предварительного впрыска и основного должен быть на прогретый двигатель ??, у меня комп показывает 0 на холодную 3 градуса. 2.0 rhr

[Leonevich]

Подскажите какой угол предварительного впрыска и основного должен быть на прогретый двигатель ??, у меня комп показывает 0 на холодную 3 градуса. 2.0 rhr

По основному от -0.5  до -4, по компу только опережение видит. Т.е. после ~2000 об.мин, когда угол опережения впрыска становится положительным увидишь изменения, а так будет 0. Х.з. может какая-то версия диагбокса или РР2000 и показывает. 

[miko1a]

Мотор както жестко работает, бывает все гуд, я вот и подумал может дело в в опережении

[lovi]

Хочу всем раскрыть отгадку данной проблемы:

На холодную плохо заводится, первое время сильно дымит едким дымом,

на прогретом моторе едет отлично, тяга есть, жалоб никаких нет.

Поработав на холостом, при первом-втором разгоне вылетают остатки  не сгоревшего топлива в виде того же белого дыма.

В жаркую погоду может наблюдаться подергивание или вовсе глохнуть на короткие моменты, при этом может быть черный дым. Особенно после длительной поездки за городом.

Коррекция форсунок в пределах нормы, ошибок никаких нет.

Компрессия в порядке.

Причина:

КРИВЫЕ ШАТУНЫ!!!!

Это болезнь 2.0 HDI

Почему они кривятся - непонятно, но это факт, возможно, потому что не прогревают мотор на морозе.

Снимаем шатуны и сравниваем с эталонным.

[Leonevich]

Хочу всем раскрыть отгадку данной проблемы:

 

КРИВЫЕ ШАТУНЫ!!!!

Это болезнь 2.0 HDI...

Херасе болезнь...

[Citrin]

Чета сильно сомневаюсь

[lovi]

Сам бы ни за что не подумал...

У кого хватает смелости, или не осталось других вариантов - разбираем, смотрим, пишем результаты!

[Leonevich]

Сам бы ни за что не подумал...

Фото кривых шатунов рядом с эталонным есть? На сколько примерно они отличаются по высоте?

[lovi]

Поищу.

[Foblas]

Воу воу, палехче))) я ж спать не буду.

Нам же теперь вам как-то поверить надо. Как дошли до этого, как нашли, почему полезли к шатунам? Расскажите всю предысторию.

Фоточку тоже хочу)

Не силен в жклезе, но не будет ли допустим из-за кривых шатунов после долгой работы эллипса в цилиндрах?

[militarist]

во народ дает! кривые куда: по оси каленвала, перпеникулярно, по углом к нему, закручивпются в спираль???

И как это влияет на прогрев двс??? :blink:

[Гость Ivan_N]

это влияет на конечную степень сжатия, авто видимо имеет ввиду что шатун изгибается , т.е уменьшается рабочий ход... Интересно, получается что все-таки воспламенения не хватает))

[lovi]

Вобщем, примерно такая картина...