Foblas Опубликовано 6 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2015 Проблемы могуть быть самые разные, и их может быть больше чем 1. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 6 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2015 (изменено) так если речь идет о "залипающих форсунках".. Речь о детонации в принципе. Проблемы могут быт разные, а проявление одинаковое. Если подмена форсунок не изменила ситуацию на двух машинах, то проблема не в них или не только в них. Поэтому на машине где с компрессией порядок, работают оба комплекта форс, условно родные и с проблемной тачки. Вот здесь и надо определиться чего больше, "плохих" форсунок или низкой компрессии. Пока рассуждаем, что моторы у большинства в пределах нормы, а проблема по топливной. Будут морозы проверим теорию на практике. Тем не менее, кто производил уже замеры компрессии, то каковы результаты? Чем больше соберем входных данных, тем проще будет понять суть проблемы. Изменено 6 февраля, 2015 пользователем Leonevich Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VasilyB Опубликовано 6 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2015 Я через недельку буду свечи менять (да-да, мерили потребляемый ток, свечи работают) - для самоуспокоения, ну и чтобы точно отмести их от связи с проблемой (плохой заводки от -10) - заодно попрошу померить компрессию через свечные колодцы. Правда...мериться она будет не на ледяном моторе. Абы во второй половине февраля морозы были, чтобы проверить результат замены. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ruslan Опубликовано 13 февраля, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2015 одно время появилась у меня проблема даже при +, приходилось долго крутить стартером, сгонял в Киев, туда обратно, приехал - машину не узнать, с полоборота. на следующей неделе, кстати, -10..-12 по Минску ожидается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VasilyB Опубликовано 16 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2015 Я через недельку буду свечи менять (да-да, мерили потребляемый ток, свечи работают) - для самоуспокоения, ну и чтобы точно отмести их от связи с проблемой (плохой заводки от -10) - заодно попрошу померить компрессию через свечные колодцы. Правда...мериться она будет не на ледяном моторе. Абы во второй половине февраля морозы были, чтобы проверить результат замены. В общем, свечи заменил на Beru. Старые Bosch как калятся не проверяли. Замерили компрессию, сказали во всех цилиндрах одинаковая - 28 бар. Мне что-то думалось, что со степенью сжатия в наших моторах (1/17.6) будет 23 где-то... В общем, мОю оставшиеся 3 форсунки в ультразвуковой ванне и жду следующей зимы) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V_e_g_a Опубликовано 16 февраля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2015 И опять все по кругу )) DrovAvTanke 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 22 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 Промыл я ацкой пежовской присадкой дрыгатель. Оценить в полной мере конечно не удастся, но сегодня в -1 завелся нормально и ровно, хоть и громковато, без сизого дыма и провалов в первые секунды работы. Присадка это жесть какая страшная. Черная и густая как мёд. Бодяжил по инструкции сервисбокса. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 22 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 Ваня, присадка магнитится? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 22 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 Ваня, присадка магнитится? Что ты этим хочешь сказать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 22 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 Конечно магнитится ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 22 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 Промыл я ацкой пежовской присадкой дрыгатель. Оценить в полной мере конечно не удастся, но сегодня в -1 завелся нормально и ровно, хоть и громковато, без сизого дыма и провалов в первые секунды работы. Присадка это жесть какая страшная. Черная и густая как мёд. Бодяжил по инструкции сервисбокса. IMG_20150322_132557.jpg что за она, поподробнее можно? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 22 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 http://peugeot-club.by/board/topic/23830-neobychnaia-problema-v-morozy-s-rhr-20hdi-dw10bted4plokhoj-kholod/?p=622456 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 23 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2015 to Leonevich ну раз магнитится, то следовательно происходит уменьшение расхода и более мягкая работа двигателя в следствии разрыва молекулярных связей и упорядочивание цепочек. в ДТ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 23 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2015 данная присадка имеет место только для сименсовских форс или для бошевских на наши 2,2 тоже подойдёт? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 23 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2015 данная присадка имеет место только для сименсовских форс или для бошевских на наши 2,2 тоже подойдёт? Отжалей ты $40 на диагностику их там тебе и промоют. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 23 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2015 данная присадка имеет место только для сименсовских форс или для бошевских на наши 2,2 тоже подойдёт? Отжалей ты $40 на диагностику их там тебе и промоют. так в сентябре делал уже. хера их мыть, их чинить пора) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 23 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 марта, 2015 У тебя бошевские форсунки на какой-то особой саляре работают? Хуже не станет. Лучше тоже может не стать. Был бы сименс ремонтируемым, уже давно перебрал бы. А так или новые или надеяться на мытье всяким говном. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
miko1a Опубликовано 5 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 Подскажите какой угол предварительного впрыска и основного должен быть на прогретый двигатель ??, у меня комп показывает 0 на холодную 3 градуса. 2.0 rhr Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 5 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 Подскажите какой угол предварительного впрыска и основного должен быть на прогретый двигатель ??, у меня комп показывает 0 на холодную 3 градуса. 2.0 rhr По основному от -0.5 до -4, по компу только опережение видит. Т.е. после ~2000 об.мин, когда угол опережения впрыска становится положительным увидишь изменения, а так будет 0. Х.з. может какая-то версия диагбокса или РР2000 и показывает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
miko1a Опубликовано 6 апреля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 Мотор както жестко работает, бывает все гуд, я вот и подумал может дело в в опережении Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lovi Опубликовано 14 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Хочу всем раскрыть отгадку данной проблемы: На холодную плохо заводится, первое время сильно дымит едким дымом, на прогретом моторе едет отлично, тяга есть, жалоб никаких нет. Поработав на холостом, при первом-втором разгоне вылетают остатки не сгоревшего топлива в виде того же белого дыма. В жаркую погоду может наблюдаться подергивание или вовсе глохнуть на короткие моменты, при этом может быть черный дым. Особенно после длительной поездки за городом. Коррекция форсунок в пределах нормы, ошибок никаких нет. Компрессия в порядке. Причина: КРИВЫЕ ШАТУНЫ!!!! Это болезнь 2.0 HDI Почему они кривятся - непонятно, но это факт, возможно, потому что не прогревают мотор на морозе. Снимаем шатуны и сравниваем с эталонным. DrovAvTanke 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 14 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Хочу всем раскрыть отгадку данной проблемы: КРИВЫЕ ШАТУНЫ!!!! Это болезнь 2.0 HDI... Херасе болезнь... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 14 мая, 2015 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Чета сильно сомневаюсь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lovi Опубликовано 14 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Сам бы ни за что не подумал... У кого хватает смелости, или не осталось других вариантов - разбираем, смотрим, пишем результаты! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leonevich Опубликовано 14 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Сам бы ни за что не подумал... Фото кривых шатунов рядом с эталонным есть? На сколько примерно они отличаются по высоте? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lovi Опубликовано 14 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Поищу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 14 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2015 Воу воу, палехче))) я ж спать не буду. Нам же теперь вам как-то поверить надо. Как дошли до этого, как нашли, почему полезли к шатунам? Расскажите всю предысторию. Фоточку тоже хочу) Не силен в жклезе, но не будет ли допустим из-за кривых шатунов после долгой работы эллипса в цилиндрах? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
militarist Опубликовано 15 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 во народ дает! кривые куда: по оси каленвала, перпеникулярно, по углом к нему, закручивпются в спираль??? И как это влияет на прогрев двс??? :blink: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 15 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 мая, 2015 это влияет на конечную степень сжатия, авто видимо имеет ввиду что шатун изгибается , т.е уменьшается рабочий ход... Интересно, получается что все-таки воспламенения не хватает)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lovi Опубликовано 16 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 мая, 2015 Вобщем, примерно такая картина... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения