Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[vikktor_11]

Может кто знает:  электропневматическом клапан EGR какое должно быть сопротивление ом ? Пежо 206 1.4HDI

[Citrin]

16-18 Ом

[msk]

на диагностику...
что вы в этой теме забыли...

[Mik583]

Дорогие друзья скажите чистка его на 1.4 hdi что то дает, сейчас машина едет как бутто тупо пробег 260000 только пришла с италии

[Daiver]

Ничего не даёт. Считай как глушитель почистить.

[Mik583]

12 минут назад, Daiver сказал:

Ничего не даёт. Считай как глушитель почистить.

Я понял нет смысла туда лазить

[Димыч.]

Как вариант, заглушить егр на впуске, может клапан не закрывается, наддув уходит в трубу.

А вообще, на диагностику надо, наддув глянуть, расход воздуха.

[патроль]

Действительно лучше определиться диагностикой у хорошего диагноста. А ЕГР можно проверить на плотность закрытия клапана. И посмотреть что творится во впускном коллекторе. Многие пишут что эти двигатели (как и другие) плюются маслом, а сажа с ЕГР на масле оседает и со временем нарастает толстым слоем.

Совет заглушить самый оптимальный но, возможно появление ошибки.

[Mik583]

25 минут назад, патроль сказал:

Действительно лучше определиться диагностикой у хорошего диагноста. А ЕГР можно проверить на плотность закрытия клапана. И посмотреть что творится во впускном коллекторе. Многие пишут что эти двигатели (как и другие) плюются маслом, а сажа с ЕГР на масле оседает и со временем нарастает толстым слоем.

Совет заглушить самый оптимальный но, возможно появление ошибки.

Подключали комп делфи по егр не чего не показала

Вот думаю заглушить , последствий не будет? На хюндаи ставил новый , побоялся глушить ( hundai sonata2.0 crdi 2008г

[патроль]

Речь шла не о считывании ошибок. Нужно знающему человеку смотреть все параметры работы двигателя в реальном времени. Почему знающему? Он должен знать как должны выглядеть эти параметры на исправной машине. Остальное - гадание на кофейной гуще.

Последствия могут быть только в виде ошибки на приборке. Сам проверишь. Или дождись ответа того, кто знает твой дизель. На старых HDI, все проходило безболезненно.

[Mik583]

4 минуты назад, патроль сказал:

Речь шла не о считывании ошибок. Нужно знающему человеку смотреть все параметры работы двигателя в реальном времени. Почему знающему? Он должен знать как должны выглядеть эти параметры на исправной машине. Остальное - гадание на кофейной гуще.

Последствия могут быть только в виде ошибки на приборке. Сам проверишь. Или дождись ответа того, кто знает твой дизель. На старых HDI, все проходило безболезненно.

Ок спасибо за информацию