Перейти к содержанию

Пежо 5008. Замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Фотоотчёт


maxVE

Рекомендуемые сообщения

Сегодня выдался денек, тепло, безветренно. Было часа полтора свободного времени. Ну и решил заменить стойки стабилизатора, так как при замене шаровых, дефектовал и стойки. Сложного нет ничего. Нужен ключ на 16 и торкс Т30 или головка на 16 и ключ на 16, что бы держать шарнир стойки с обратной стороны (это если оригинал еще). В неоригинальных стойках нужен ключ на 16 и торкс Т30, так как шарнир держать с обратной стороны не за что. Оригинальные стойки идут алюминиевые. Заменитель брал RTS. Так как по отзывам Febi на этой машине прошли 4 или 5 тысяч у кого то. Ну и смысл… Вскрыл пыльники на новых, смазки полно, решил ставить. Минут 20 потрачено на сторону.

 

Сохранить в Альбом
b6d7d62s-480.jpg
 
Поливаем WD-40. Я пользую BT-100

 

Сохранить в Альбомed7d62s-960.jpg

 

Если лень идти за накидным ключом, сойдет и разводной.

 

Сохранить в Альбомc1d7d62s-960.jpg
 
Отжимаем стабилизатор вниз, что бы снять нагрузку со стойки.

 

Сохранить в Альбом
f9d7d62s-480.jpg
 
Разбит был немного нижний шарнир, верхний был в порядке на обеих стойках.

 

Сохранить в Альбом
dd7d62s-480.jpg
 
Стойка на месте.
Изменено пользователем DJ BASS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Модератор

:ay: отличные фотки. Что-то на торксе грани свернул немного или было так? Как определил, что "косточки" к замене?

В Пежо-607 при замене передних (задние только резать пришлось) стоек стабилизатора сам стабилизатор разгрузил, опуская тормозной диск на деревянную колодку, а в 206-й разбирал с ямы, не снимая колёс :ab:   , в общем по-разному можно, главное на кулачках стойки не сломать место под торкс, а то поможет только болгарка.

p.s. не по теме: какой обычно пробег в год наматываешь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Грани в торксе свернул давно. В Лагуне крутил что то, там и свернул. При замене шаровых заодно и открутил низ в стойках. В определенном положении шарнира появлялся люфт. Верх живее живых был. Особенно стойки стабилизатора дают о себе знать на малой скорости на грунтовке. Пробег в среднем 15-17 тысяч, когда меньше :)

Изменено пользователем DJ BASS
Не надо делать цитату, если сообщение идёт следом
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Модератор

Особенно стойки стабилизатора дают о себе знать на малой скорости на грунтовке

В 607-м долго соображал, почему сзади барабашка оживал именно при таких условиях, а на вид "косточки" были в идеале.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

кто-нибудь восстанавливал стойки стаба родные? они алюминиевые как-бы. а то что-то совсем мало ходят турецко-китайские нынче ... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...

Меняют втулки стабилизатора исходя из их состояния. По восстановлению стоек я не узнавал. Валяются в гараже. Китай-турецкие меняю со сменой масла, раз в 10 тыс. ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поменял стойки  стабилизатора, "барабашка" пропал. Взял "Mapco" - германия. Привлекло, то что шаровая часть крупнее чем у PSA, соответственно площадь опоры больше - поездим будет видно.

Цена вопроса 20$ за пару

post-45006-0-49009000-1461740064_thumb.j

post-45006-0-19479500-1461740076_thumb.j

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
25.04.2015 в 20:59, maxVE сказал:

Поливаем WD-40. Я пользую BT-100

Я обычно всё резьбовое соединение после установки стоек замазываю толстым слоем автомобильного пластилина, при следующей замене болт и гайка под пластилином как новые и откручиваются на ура.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Навернуть на остатки резьбы гайки от старых стоек и резьба так же хорошо защищена. 

Изменено пользователем Димыч.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...