Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[maxVE]

Последнее время донимает меня небольшой тук-тук при повороте руля. С крайнего левого в крайнее правое тукнуть может раза 3 а может и 5. Согрешил на подшипники стоек. Сразу опишу, что левому подшипнику был конец, но проблему со звуком не решило. Поиски продолжаются.

 

Сохранить в Альбом

 

Разбираем пластик по лобовым. Снимаем дворники.

 

Сохранить в Альбом

 

Верх опоры.

 

Сохранить в Альбом

 

Снимаем стойку стабилизатора открутив только верх. Откручиваем стойку аммортизатора ключом на 18. Развальцовывать гайки не нужно, просто крутить сами болты.

 

Сохранить в Альбом

 

Ключом на 21 крутим гайку крепления стойки, держим торксом шток.

 

Сохранить в Альбом

 

Снятая опора в сборе. Опорник в верхней чашке.

 

Сохранить в Альбом

 

Опору выводим в сторону двери.

 

Сохранить в Альбом

 

Новый опорник в чашке. Слева старый, который начало уже подзакусывать.

 

Сохранить в Альбом

 

Ну и как же без стяжек. Сжимаем пружину. Головкой на 21 откручиваем гайку опоры, снимаем верхнюю чашку, в ней опорник.

Изменено 3 ноября, 2017 пользователем DJ BASS

[sсhumaсher]

Все как в 406, я думал может хоть тут что то поменяется. Так как опорник ничем не защищен и вся грязь летит на него. Ну и если подзабить на его замену, можно попасть на пружину. Единственное, что изменили в стойке, так это увеличили диаметр нижней опоры пружины. Теперь при поломке нижнего витка, пружина не полетит в низ, разрывая все на своем пути))!

[Stealth]

Всем привет. Я тоже решил попробовать, только видео - https://youtu.be/uBbrgKh_T2M

Строго не судите ибо первый раз.

[sсhumaсher]

Вот теперь я хоть узнал как снять накладку, та что под дворниками))! А то раз пробывал, побоялся её отдирать)! Отчёт отличный!

[maxVE]

Stealth

Видеоотчет отличный. Есть 2 момента. Я не снимал моторы дворников. Не мешали они мне. И я не понял по видео, менял ли ты подушку опоры, та что стоит вверху стойки.

 

А вот идея с вклеиванием сетки это ты здорово придумал. Буду себе внедрять!!!! Респектище!!!!

[Stealth]

Мне пришлось снимать моторчик, потому что маленьким торксом не смог удержать шток. Пришлось брать побольше, а он не влазил под мотор.

Подушку опоры тоже конечно поменял. На видео не показал, но подшипник еще в магазине вложил в нее

P.S. По поводу вставки сетки - изнутри на решетке есть такие выступы, которые при расплавлении паяльником как раз нормально держат сетку - ничего дополнительного не потребуется наплавлять. Зато теперь никаких листьев в вентиляторе нету.

[maxVE]

А стоки для воды они закрываются сеткой у тебя?

[sсhumaсher]

Их, думаю тоже надо закрывать. Я когда полез свои чистить, там только змей и лягушек не хватало)))!!!

[maxVE]

Да в том то и проблема, что снизу он закрытые и сетку туда не приладишь как в воздуховоды.

[Stealth]

Да, с этим проблема. Я пока не придумал что с этим делать - разве что сверху сетку приладить. Изнутри никак.

[sсhumaсher]

Я эту накладку не смог снять, может эти стоки как то запаяны? Срезать эти заклепки , а потом на шурупы?

[Stealth]

Шурупы будут наружу торчать - не вариант. Думаю можно аккуратно термофеном заклепки разогреть и снять решетку, а потом обратно поставить на них же.

[sсhumaсher]

Я себе тоже закрыл сеткой. Дренажи снимаются очень просто, сверлом на 6 мм высверливаем немного там где запаяно, снимаем , клеем сетку , ставим назад и термопистолетом запаиваем назад. Можно и на шурупы, останутся столбики, к ним можно прикрутить. Я ещё по кругу прихватил клеем)!

[ByZoNe]

Моторчик стеклоподъемника снимается очень быстро, 2 болта и все, зато можно нормальный шестигранник воткнуть для фиксации штока. У меня немного подржавела резьба - тяжело гайка пошла. Еще один нюанс - затягивать гайку штока нужно на опущенной с домкрата машине.

[zag]

тоже надо менять опорный. Подскажите, меняется только подшипник, или обязательно менять еще что нить?

[ByZoNe]

Если поздно спохватился, то нужно менять еще и саму опору ( 5038 H3 ). Там разбивается резина вокруг металлической втулки.

[Splash.by]

В 05.05.2015 в 23:30, maxVE сказал:

 

Последнее время донимает меня небольшой тук-тук при повороте руля. С крайнего левого в крайнее правое тукнуть может раза 3 а может и 5. Согрешил на подшипники стоек. Сразу опишу, что левому подшипнику был конец, но проблему со звуком не решило. Поиски продолжаются.

 

Слышал, что проблему со стуком решает замена чашки опоры амортизатора (у нас 5033 F6) на чашку от новых Ситроенов С4

Замена заводских чашек амортизатора на 5033.F9 — DRIVE2

В этой статье вроде подробно описывается