Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость pivovarivan]

Имеется пежо с акпп, прочитав отзывы пришел к выводу, что коробка капризная.

Возникает вопрос: Как продлить срок службу АКПП и не попасть на дорогостоищий ремонт?

В книге по эксплуатации пишется, что масло не меняется на протяжении всего срока службы коробки, за исключением если в ней производился ремонт и масло само-собой нужно заменить.

Так вот нужно ли все таки менять масло или лучше не лесть?

Как проверить уровень в коробке?

Где лучше пройти диагностику АКПП и сбросить ошибки?

[Ramsesus]

Перенес в Разное, так как по-сути проблема продления жизни АКПП касается всех марок Автос

[Z-CV]

Вариантов для диагностики не много: Автотрансмиссия, либо Сифтранс

[НЕТУ angikа]

Больной вопрос.

[Гость pivovarivan]

Так у кого какие соображения по этому поводу?

[Alex_]

у меня AL4 , действительно в ней не проверишь уровень масла.... оно расчитано на весь срок эксплуатации.. Автотрансмиссии что на солтыса, там деньги дерут капец как...

[Z-CV]

Как вариант можно поехать на Люкс-Гею, там довольно качественно всё делают. Сам там отремонтировал коробку.

[Гость pivovarivan]

Как вариант можно поехать на Люкс-Гею, там довольно качественно всё делают. Сам там отремонтировал коробку.

Во сколько стал ремонт? Что было? Делают ли там диагностику и могут ли определить уровень масла?

[Z-CV]

Да, там делают всё. Стоимость ремонт зависит от того что менять будут. Только помни одно: электронная диагностика не всегда даёт ответ иногда нужно снимать коробку, а после её съёма автомобиль может просто не поехать. Так что если ввязываешься в ремон, то готовь кругленькую сумму денег.

[milana01]

Как вариант можно поехать на Люкс-Гею, там довольно качественно всё делают. Сам там отремонтировал коробку.

а что было с коробкой!!!и как сейчас??? и где находится???

[Z-CV]

Были проблемы:- низкое давление масла- пробуксовка сцепленияСейчас всё ок проехал порядка 20000Находятся в заводском районе.

[Citrin]

Кстати. Владельцам АКПП AL4 (HP16) на заметку. Официальная инфа из сервисных доков.

Компьютер автоматической адаптивной коробки передач (AL4) имеет датчик старения масла.

Счетчик начинает работать с момента, когда компьютер получает питание + от замка зажигания.

Для одного и того же интервала времени счетчик увеличивает свои показания на определенное число единиц (износа) в зависимости от температуры коробки передач.

Счетчик имеет емкость 32958 единиц (износа), что соответствует 6000 часам работы при температуре масла ниже 95°C.

Когда емкость (память) счетчика оказывается полностью заполненной, компьютер управления коробкой передач сообщает клиенту о присутствии Ошибки путем одновременного мигания индикаторов Спорт и Снег на приборной панели.

С помощью диагностического прибора в меню Измерение Параметров оператор проверяет необходимость замены масла в коробке передач.

С помощью диагностики оператор может также изменить показания счетчика старения масла(При необходимости).

Так что мигание еще не означает проблему в АКПП

[Alex_]

вот так, так что если ездить 8 с хвостом месяцев круглосуточно, то вылезет ошибка

[Гость pivovarivan]

Кстати. Владельцам АКПП AL4 (HP16) на заметку. Официальная инфа из сервисных доков.

Компьютер автоматической адаптивной коробки передач (AL4) имеет датчик старения масла.

Счетчик начинает работать с момента, когда компьютер получает питание + от замка зажигания.

Для одного и того же интервала времени счетчик увеличивает свои показания на определенное число единиц (износа) в зависимости от температуры коробки передач.

Счетчик имеет емкость 32958 единиц (износа), что соответствует 6000 часам работы при температуре масла ниже 95°C.

Когда емкость (память) счетчика оказывается полностью заполненной, компьютер управления коробкой передач сообщает клиенту о присутствии Ошибки путем одновременного мигания индикаторов Спорт и Снег на приборной панели.

С помощью диагностического прибора в меню Измерение Параметров оператор проверяет необходимость замены масла в коробке передач.

С помощью диагностики оператор может также изменить показания счетчика старения масла(При необходимости).

Так что мигание еще не означает проблему в АКПП

Я вас правильно понял, что масло нужно менять когда начинает мигать спорт и снег? А так лучше не лесть.

[michell47]

как у 307 ведет себя автомат,слышал что хреновато?

[Гость Ivan_N]

как у 307 ведет себя автомат,слышал что хреновато?

Если ал4 то в ТОПКУ....Дебильнее автоматов нет) Однозначно

[Vasilich]

Если ал4 то в ТОПКУ....Дебильнее автоматов нет) Однозначно

Но но но , я бы попросил! не надо всех под одну гребенку....то.

[Гость Ivan_N]

Но но но , я бы попросил! не надо всех под одну гребенку....то.

Вась но оно же так и есть)))) ну согласись))))) ну

[andrmexx]

Кстати. Владельцам АКПП AL4 (HP16) на заметку. Официальная инфа из сервисных доков.

Компьютер автоматической адаптивной коробки передач (AL4) имеет датчик старения масла.

Счетчик начинает работать с момента, когда компьютер получает питание + от замка зажигания.

Для одного и того же интервала времени счетчик увеличивает свои показания на определенное число единиц (износа) в зависимости от температуры коробки передач.

Счетчик имеет емкость 32958 единиц (износа), что соответствует 6000 часам работы при температуре масла ниже 95°C.

Когда емкость (память) счетчика оказывается полностью заполненной, компьютер управления коробкой передач сообщает клиенту о присутствии Ошибки путем одновременного мигания индикаторов Спорт и Снег на приборной панели.

С помощью диагностического прибора в меню Измерение Параметров оператор проверяет необходимость замены масла в коробке передач.

С помощью диагностики оператор может также изменить показания счетчика старения масла(При необходимости).

Так что мигание еще не означает проблему в АКПП

Я вас правильно понял, что масло нужно менять когда начинает мигать спорт и снег? А так лучше не лесть.

У меня была проблема с миганием спорт и снег + еще и писала какую-то ошибку на бортовом компе. Поменяли по гарантии какой-то блок (не сказали какой) и произвели комплекс работ (не сказали какой)_ по устранению этой ошибки. Все по гарантии.

[Toretto]

Вась но оно же так и есть)))) ну согласись))))) ну

шо есть...то есть...

[Zeit]

случилась такая вот беда - gearbox fault - повторилось уже два раза. позвонил на сервис сказали что с коробками автомат они не работают раз гарантия закончилась, и даже платно ремонтировать не хотят . кто сталкивался с такой ошибкой? и где лучше ремонтировать?

[Alex_]

солтыса 22... но ценник там ого-го

[Zeit]

Alex_ спасибо за ответ. но это "ого-го" это всё же сколько ?

[Alex_]

а как я могу назвать сумму если я даже не знаю что с коробкой.. у меня как-то с вылетел палец с шестерни и пробил поддон в коробке, так пришлось 1500 отдавать.. но это на американца.

[Zeit]

а кроме солтыса 22 где нить еще ремонтируют?

[natorius]

не а серьёзно ктонить сталкивался с такой засадой подскажите как её лечить. сегодня началось, только завёл утром и сразу сообщение, чутка поездил в аварийном режиме и всё пропало, потом целый день изюмительно.

[guron]

6560741 попробуй позвони.

[zirias1]

Езжу два года на автомате...заморгает бывает спорт и снежинка-остановился заглушил,завел и поехал дальше....зимой такое чаще происходит,особенно может в горку,под нагрузкой,если не прогрел толком,а летом все нормально..за исключением того что надо ездить с кондеем,чтоб вентилятор работал и коробка не перегревалась,а то тож может не ехать или вставать в аварийный режим

[Петр]

У меня коробка AL4. Езжу уже 3,5 года. Никогда не вылазила ошибка Gearbox fault, ттт. По поводу замены масла, сам думал, менять или нет. Перечитав кучу инфы по этой коробке решил менять. Причем в 2 этапа. Первую замену делали люди. Потом через 1000км замену делал сам. Сам делал т.к. возникло подозрение что меня предыдущие сервисмены обули. Сложного ничего нет. Единственное делал хитрый карданный спец ключ чтобы открутить заливную пробку в коробке. Езжу до сих пор. Если же по самой коробке, то это действительно адаптивная коробка передач - водителю приходится адаптироваться под работу коробки. На машинах других марок коробки автомат работают совсем по другому.

[azzzik]

Всем привет!

Вот такая заморочка произошла со мной буквально на днях, при наличии незначительных пинков переключения АКПП мастера посоветовали промыть гидроблок, после чего начались сюрпризы:

1-пинки стали глуше но сильнее

2-когда приостанавливаюсь на светофоре или еще гденить на "D". то при трогании типа буксует, не едет... как будто стою на "N", нажимаю сильнее педаль газа и после сильного стука (пинок как молотком снизу шарахнули) начинаю ехать...

Мастера чешут репу и машут руками!

3-пропала динамика тяги (может связано?) немного стала медленней в разгоне, (только рычь двига) а за окном считаю цветочки

Ребята нужен срочный хелп! Очкую сильно!

есть предположения?