Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ВLадимир]

Надо разбираться. Вряд ли с самими датчиками проблема, АБС бы тебе всю плешь проела. Или ошибки по ней присутствуют?

по абс ошибок нет это показывает по коробке

[ТотСамыйПарень]

Да, что ДО f6

[ВLадимир]

Да, что ДО f6

Точно сейчас не скажу (не сделал скрин)"устранимая ошибка.В/плюс...." Точнее гляну сегодня или завтра

[HBmouse]

если в аварийный режим коробка становится по этим ошибкам - смотреть что не так с датчиками ABS. может грязь налипла или с разъемами что или датчики под замену.

было на C4. при этом по ABS ошибок не было. но замена датчика устранила ошибки и сваливание в аварийный режим.

[ВLадимир]

если в аварийный режим коробка становится по этим ошибкам - смотреть что не так с датчиками ABS. может грязь налипла или с разъемами что или датчики под замену.

было на C4. при этом по ABS ошибок не было. но замена датчика устранила ошибки и сваливание в аварийный режим.

Да изредка становится, сегодня вообще на ходу стала(хороший удар был) глушиш заводиш все ок

[ТотСамыйПарень]

Причин удара и аварийного режима уйма. Просто, почему- то не могу найти расшифровки Ваших ошибок((((

Толи лыжи не едут,.......

[Димыч.]

Вова, а при плавном торможении педаль тормоза на малой скорости не бьёт?

[ВLадимир]

Да, что ДО f6

короче не вышло сделать скрин. До f6. Вчера стер все ошибки и видно пока не вылезли еще (71,76)

но появилась еще одна ошибка (06) Прилагаю фото до и после f6.

а по тем ошибкам когда появиться сделаю скрин

Вова, а при плавном торможении педаль тормоза на малой скорости не бьёт?

Дима, бьет иногда, если к примеру по песку или грязи. Так должно быть?

Изменено 6 октября, 2016 пользователем ВLадимир

[Димыч.]

Простое плавное притормаживание, ну, к примеру, у спящего полицейского. Если стуки есть, то это лопнувшие кольца АБС. АКП вполне может с ума сходить из-за погрешности в работе датчиков.

[ТотСамыйПарень]

Разброс давления стандартная ошибка. Для начала смотреть на сколько отклоняется давление под и без нагрузки. Там будет видно, что дальше делать.

Когда и какое масло меняли в коробке?

Показания датчиков АБС также смотреть нужно. Кататься и смотреть.

[ВLадимир]

Простое плавное притормаживание, ну, к примеру, у спящего полицейского. Если стуки есть, то это лопнувшие кольца АБС. АКП вполне может с ума сходить из-за погрешности в работе датчиков.

Специально пошел проехал при легком торможении нет биения.

 

 

Разброс давления стандартная ошибка. Для начала смотреть на сколько отклоняется давление под и без нагрузки. Там будет видно, что дальше делать.

Когда и какое масло меняли в коробке?

Показания датчиков АБС также смотреть нужно. Кататься и смотреть.

Частичную замену производил 25т назад (3,5л). Уровень проверял меньше 1т назад

[HBmouse]

начни с abs. проверь на сколы/трещины кольца и состояние датчиков

[ТотСамыйПарень]

Ошибка по разброс давления никакого отношения к абс не имеет. И наоборот. на первые две ошибки я так и не увидел расшифровки поэтому и не могу что-то то сказать. А вот по разбросу давления алгоритм действий един для всех.

Если есть вопросами с датчиками абс, проводкой, или магнитными кольцами, то ошибки должны висеть и в блоке АБС. Да и по показаниям датчиков будет видно что и с каким происходит.

[HBmouse]

разброс давления - замена клапанов. но ведь по абс тоже ошибки были...

[ВLадимир]

Займусь  этими вопросами на выходных, ну а по разбросу уже потом (клапана по любому под замену - какие именно) те что на модуляцию давления?

[ТотСамыйПарень]

Да, два. Но, если стоЯт нового образца и нет необходимости обновления ПО АКПП после их замены, то можно смело менять только один.

И если вопросы с разбросом давления, то замена клапанов ( клапана ) - крайняя мера. Может помочь замена масла, промывка гидроблока.

[ВLадимир]

Да, два. Но, если стоЯт нового образца и нет необходимости обновления ПО АКПП после их замены, то можно смело менять только один.

И если вопросы с разбросом давления, то замена клапанов ( клапана ) - крайняя мера. Может помочь замена масла, промывка гидроблока.

Я понял так, что если стоят нового образца (черного цвета) заменяю один или два без обновления ПО а если стоят старые (белого цвета) меняю 100% два нов-черн и делать нужно потом загрузку ПО (сам я не смогу загрузить?) 

А что еще нужно менять если даже промывать гидровлический блок (прокладки,фильтра и тд и тп.) и не требуется ли какая-нибудь регулировка после разбора и промывки эл.блока?

[ТотСамыйПарень]

Обновление ПО лучше и надёжнее сделать у официалов будет. СтОит ~15$. А какого года машина?

Если просто промывать гидроблок, то нужно две прокладочки-колечка. Прокладку "поддона" я никогда не менял из-за ее непонятной дороговизны и отсутствия в наличии.

[ВLадимир]

Обновление ПО лучше и надёжнее сделать у официалов будет. СтОит ~15$. А какого года машина?

Если просто промывать гидроблок, то нужно две прокладочки-колечка. Прокладку "поддона" я никогда не менял из-за ее непонятной дороговизны и отсутствия в наличии.

Да прокладка поддона 40р новыми стоит ппц. А как же фильтр который стоит на г.блоке а колечки на эл.клапанах которые стоят?Промывать (чем?) нужно разбирать полностью все до винтика и сколько примерно масла нужно иметь в запасе для такой процидуры?

И по поводу клапанов я правильно понял?

Peugeot 406 седан 2.0 16V АКПП RFN (EW10J4) 2001г.

[ТотСамыйПарень]

4,5-5 литров нужно для правильного доведения до уровня.

2219.16- номер колечек. СтОят копейки.

Промывал я компрессором бензином с воздухом. Можно другой какой химией не оставляющей жирных пленок. Разбирал все до винтиков за исключением регулирующих давления винтов

[HBmouse]

на al4 даже после промывки гидроблока влезает 3,5 литра. проверено

 

на 4HP20 после замены - 4 литра

[ТотСамыйПарень]

А расскажи мне как ты доводишь масло до уровня?

И как делаешь контроль уровня?

[HBmouse]

не знаю, но на сифтрансе, думаю знают.

 

себе на 4HP20 менял стандартно по методике, которая везде в просторах инета. слил 4 литра. залил 4 литра, завел, прогнал по всем передачам по 15 секунд. паркинг. прогрев коробки до поднятия стрелки. откручивание контрольной пробки. течет тонкой струйкой - ок.

да и все в инете пишут, что на 4HP20 доливается 4 литра.

 

по AL4 не скажу. но покупали 4 литра, загоняли на сифтранс - промывка, замена клапанов. поллитра осталось.

[ТотСамыйПарень]

Возможно. Может у них : слил 3,5 - залил 3,5? Только после снятия картера из них вытекает от поллитра до полутора литров масла.

.....я заливаю 4 литра, прогреваю до нужной температуры. При работающем моторе откручиваю пробку сливную и , если масло течет тонкой струйкой, жду пока начнет капать. Зажимаю. Уровень правильный.

Если просто капает, или не капает вовсе, то глушим, даем остыть, доливаем еще поллитра и все сначала... Вот , бывает и 4,5 л выходит.

А просто слить, что есть , а потом залить 3,5 литра.... Ну не знаю. Часто этого не хватает. Может после таких манипуляций, когда люди приезжают с проблемами в коробке, из них сливается вместо ~3,5 литров меньше 3-х!!!!

[ВLадимир]

А расскажи мне как ты доводишь масло до уровня?

И как делаешь контроль уровня?

та правильно люди пишут инфы полно (сложного ни чего нет). 3,5л мне хватило при частичной замены (текло струйкой-до капель).А контроль как и ты заливаю пол литра.

 

Простое плавное притормаживание, ну, к примеру, у спящего полицейского. Если стуки есть, то это лопнувшие кольца АБС. АКП вполне может с ума сходить из-за погрешности в работе датчиков.

Дима проверил сегодня кольца АБС, все целые (почистил за одно) ну и конечно не без нюансов - сломал болт который держит датчик АБС (на 10 длинный) хорошо что сломался возле шляпки- выкрутил)))

Вот пожалуйста сегодня еще одна новая ошибка по каробасу.(92)

Для понятности прикрепляю два фото

PS.не пинайте за такую кучу проблем

 

Изменено 6 октября, 2016 пользователем ВLадимир

[Citrin]

Пора уже скриншоты сохранять не в BMP а в JPEG

[ВLадимир]

Пора уже скриншоты сохранять не в BMP а в JPEG

Учту, просто не сразу догнал как это сразу фото у людей видны а мои нужно загружать)))

[ВLадимир]

ну так что ни  кто не желает или нет мыслей,,,,,,,,,или достал

[ВLадимир]

На днях буду промывать гидроблок (менять масло)- отпишусь по результатам.
Нужен совет. Промыть без замены клапанов или все же с заменой?
Если без замены и потом выяснится что нужно было их менять то придется я  так понимаю масло опять менять?

Изменено 14 октября, 2016 пользователем ВLадимир

[ВLадимир]

К Выше написанному вот еще Сегодня сканировал № ошибок 6,76,71 и  92.
Во время диагностики и то умудрилась встать в аварию.