Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Егорик]

Хочу втыкнуть блуофф и все тут нравиться звук .

Ребята есле кто ставил подскажите что для етого надо и скоко мне это встане по пеньензам спасибо за понимание.. 406 2.0 hdi

[Димыч.]

Это весьма лишнее на твоей машине реализовать невозможно. У тебя дизель.

[Егорик]

Почему же лишнее? Турбина же есть значит и довление в ней нагнитаеться а значит что тертическо можно поставить или может турбина не для этих дел)

[Димыч.]

В дизеле блуофф ни к чему. Не нужен вообще. Устанавливается для одной, строго определённой цели, и только на бензиновые турбомоторы.

[патроль]

Но если очень хочется, пусть ставит. Если с умом, то мешать не станет. Только вопрос, автор, перенеси в услуги. Есть такой раздел на форуме, там скажут где и за сколько.

В дизеле блуофф ни к чему. Не нужен вообще. Устанавливается для одной, строго определённой цели, и только на бензиновые турбомоторы.

Автора интересует звуковой эффект , вот его основная цель (автора). И возможность сказать "А у меня..."

[Leonevich]

Хочу втыкнуть блуофф и все тут нравиться звук .

Ребята есле кто ставил подскажите что для етого надо и скоко мне это встане по пеньензам спасибо за понимание.. 406 2.0 hdi

Будут траблы с управлением впрыском, т.к. в 2.0hdi используется MAF. Если и мутить что-то подобное, то нужно переходить на управление впрыском по MAP. 

[Димыч.]

Без дроссельной заслонки на впуске ничего не выйдет. Задача клапана (блуофф) резко снизить давление в патрубке от турбины до впускного рессивера.

[Ректор]

это в рамках стоковой машины или проект какой?

[Димыч.]

Сток. Ну может прошивка чуть правленая, не более.

[патроль]

Мужики, вы тоже захотели? Там все просто как грабли. Смотря на сколько настраивать клапан. И заслонка у RHZ стоит. А если ее и нет, при сбросе оборотов воздуху все равно деваться некуда, турбина даже при полном открытии перепуска сразу не замедлится. Значит какой-то заброс давления будет, вот и чмыхнет. Можно сделать еще веселее. Вернуться к системе управления турбиной как у 2.1 ТДИ, 2.0 RHY и прочих, где турбина управляется давлением от нагнетателя. Закрыть наглухо перепускной, настроить клапан игрушки на 1бар и веселиться. И не надо ничего перепрошивать. И MAF на MAP менять.

[Димыч.]

Ну пусть попробует, кто против-то?)