Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[maxad]

Второе значение на компе это открытие дозатора верхнего?

Т.е последнее

Нет не прикрывается

[Димыч.]

Второе значение на компе это открытие дозатора верхнего?

Грубо говоря, проценты последнего параметра показывают, на сколько прикрывается заслонка.

[maxad]

Ага они у меня не меняются

[Димыч.]

Повторю, я тебя уже пытался поправить

Нормально поправляй, раз уж берёшься. А то делаешь из себя икс знает что... Ну опытный человек, ну граммотный... а умный?

[maxad]

Всем спасибо. Попробую найти клапанн. Поменять

Что скажите новый брать или б у

[Daiver]

 

Повторю, я тебя уже пытался поправить

Нормально поправляй, раз уж берёшься. А то делаешь из себя икс знает что... Ну опытный человек, ну граммотный... а умный?

 

    Вот подобное тогда и получил.

[Димыч.]

 

 

Повторю, я тебя уже пытался поправить

Нормально поправляй, раз уж берёшься. А то делаешь из себя икс знает что... Ну опытный человек, ну граммотный... а умный?

 

    Вот подобное тогда и получил.

 

Так вот, что бы не было больше подобных случаев, давай жить дружно) ну или хотя бы делать вид.

[maxad]

Так что скажите бу брать и новый ?

[Димыч.]

Всем спасибо. Попробую найти клапанн. Поменять

Что скажите новый брать или б у

Обожди. Надо разобраться. Комп показывает 0% ? Если так, то заслонка и не будет закрываться. Ошибки по электроклапану случайно нет?

[maxad]

Ошибки нет , показывает 5%

Причем постоянно, а верхний показывает тоже 5%, но когда даешь обороты набирает 95%

Верхнее значение это пред последнее

[Димыч.]

Так этот скрин не с твоей тачки? http://peugeot-club.by/board/uploads/monthly_10_2016/post-9016-0-58146800-1475342804.jpg

 

Если показатели, как ты говоришь, по 5%, то расход воздуха показывает правильно (ну может чуток завышен, у меня 540-560 где-то). ЕГР в этом случае не правильно работает.

[maxad]

С моей, это было вчера, сегодня совсем другие значения.

Вчера поехал купил клапан который стоит по середине. И сегодня показывает 5% и 5%. Но при наборе оборотов первое значение изменяется, а второе стоит на месте

Т.е. новый клапан не рабочий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Короче завтра поеду к цетрину или к кому нибудь, пускай смотрят

[Димыч.]

Комп показывает на сколько должны открываться клапана, а не на сколько они открыты в данный момент. 

[Daiver]

Расходомер поставь с другой машины. Твой, похоже, урот жэстачайшэ.

[maxad]

Спс, финансов требуется вложить нормально))))))))))))))))))))))

 А на расход влияет расходомер

[Димыч.]

Что бы не показал расходомер, ЦСО клапанов не должны быть 5%, а должны быть как на скрине. То есть, вернуть нужно старый клапан на место и дальше уже вычислять вакуумомером, который из клапанов не работает.

[maxad]

Спасибо NFS,  завтра займусь.

Проверю заодно новый, если не рабочий назад завезу

[Димыч.]

Первое, на клапанах есть вход и выход, не перепутай. Второе, нужно проверить, подаётся ли вакуум конкретно на клапан ЕГР, что на выпускном коллекторе и на верхний пневмодозатор.

[maxad]

Я сегодня лазил, смотрел без вакуумметра, клапана закрыты!! Т.Е. на  выходе не втягивается. это клапана которые стоят по середине и с краю справа 

[Димыч.]

Вроде бы, справа электроклапан нижнего дозатора, того, что при прожиге фапа открывается. Точно не помню.

Электроклапан верхнего дозатора на воздухане прикручен, под патрубком, что на впуск идёт.

[maxad]

Помойму прожиг открывает клапан который на фильтре стоит по схеме))))))

[Димыч.]

На верхний дозатор электроклапан с голубой фишкой.

[maxad]

а у меня стоит на нижний, а на верхний идет с крайнего правого , где три стоят))))))))))))))))))Очень интересно

[Димыч.]

Ну может после опр 9611 что-то поменялось. Но на ЕГР, на сам клапан и на заслонку фишки к эвк голубого цвета должны быть.

[Citrin]

Верхний дозатор-заслонка ЕГР

Нижний-подогрев воздуха на впуске.

Заслонка управляется ЭВК с ЧЕРНОЙ фишкой.
Дозатор подогрева-ЭВК с синей фишкой КОТОРЫЙ стоит на корпусе воздушного фильтра.

[fater]

привет,не знаю в какую ветвь писать,....течёт масло из верхней части двигателя(после поездки лужица образуется) ,больше всего в масле клапан свирл,на холостых светил лампой не видно ,чтоб текло....,кроме вакума,не откуда больше....или есть варианты?

[Димыч.]

Из под вакуумного насоса и из патрубка вентиляции, что втыкается в гбц, чуть ближе к валу заслонок.

[ТотСамыйПарень]

Вентиляция картера.

[Bethovin]

( 2,7 HDI )  Помогите кто чем может, уже не знаю куда смотреть. Проблема следующего характера:

На холостых расход воздуха на передних цилиндрах 200 на задних 400. Если набрать 3 000 об/мин то 600 и 500 соответственно. Значения точно не помню. на холостых разница в 200 единиц (меньше на передних цилиндрах), на оборотах 3000 на передних на 100 больше чем на задних. 

Два ЕГР  - новые.

ФАП не забит.

Едет нормально, разницы не заметил (езжу 6й год).

Датчики расходомера менял местами - показания те же.

 

 - положения ЕГР - сколько задано, столько и измерено;

- положение крыльчатки турбин - сколько задано столько и измерено. Визуально - двигаются.

 

Ругается на турбину:    - ошибка регулирования  или механическая неисправность турбины.

                                          - малый расход воздуха на передних цилиндрах;

 

Поехал на диагностику ( посоветовали на мою голову), сказали ЕГР. Снял, почистил. Результата ноль.

 

Замечено следующее: Набираем обороты до 3000 об/мин и отпускаем педаль  газа. На передних цилиндрах, кротковременно, расход воздуха падает до 0 !!! на задних такого нет. Если набрать 2600 и подержать немного, то обороты через секунды 3 подымутся до 2800 - 2900 ( такое чувство что раскручивается турбина).

 

 

помогите кто чем может.

[fater]

Из под вакуумного насоса и из патрубка вентиляции, что втыкается в гбц, чуть ближе к валу заслонок.

патрубки отпадают.....снимал на герметик,новые хомуты....да и рукой проверял...сухо 4 соединения.....