Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[victor3gomel]

Нет надо и маховик, с начало маховик а потом распредвал, потому что вы распредвал зафиксируете а маховик будет не в метки по этому и фиксируют маховик а потом распредвал он почти всегда смещен на пол зуба.

[Belarus-84]

2 часа назад, victor3gomel сказал:

Нет надо и маховик, с начало маховик а потом распредвал, потому что вы распредвал зафиксируете а маховик будет не в метки по этому и фиксируют маховик а потом распредвал он почти всегда смещен на пол зуба.

Понятно,что маховик тоже надо фиксировать, но ведь это нужно делать в каком то определенном положении, должны ведь сходиться метка на каленвале с меткой на распредвала?Где метка распредвала мне понятно,а вот где находится метка каленвала,вот что мне не известно. Подскажите пожалуйста.

[Димыч.]

Дали же источник знаний, книгу!

Какой мотор? 

Изменено 11 августа, 2017 пользователем Димыч.

[Belarus-84]

23 минуты назад, Димыч. сказал:

Дали же источник знаний, книгу! Или там видна только фига? 

Какой мотор? 

Я выше все написал, а в книге указана только одна метка, там написано, что надо все застопорить, поменять ремень, все собрать! Повторяю, для тех, кто читает только последнее сообщение, мне необходимо проверить, не перескочил ли у меня ремень, а не замена ремня ГРМ!!!!!

[Димыч.]

Там написано 2,0 hdi. Я понимаю, что вариантов моторов не много, но они есть, поэтому код двигателя в студию или ищите сами. 

[Belarus-84]

Без проблем, если это поможет делу. DW10ATED4 2.0 79 кВт 107 л.с. 

[Димыч.]

Под стартером есть отверстие 8 мм. Возможно, со временем, из-за ржавчины 8 мм там уже не будет, 7,5 мм сверло или прут можно использовать. Для удобства можно снять стартер. 

[Belarus-84]

Спасибо. Пойду, попробую разобраться на месте.

[victor3gomel]

https://yandex.by/video/search?filmId=8709337551313147334&text=метка коленвала пежо 807 2%2C0hdi&noreask=1&path=wizard&reqid=1502349213819488-201744398168642477854117-sas1-8401-V 40 секунда

[Belarus-84]

Хорошее видео, теперь стало все понятно. Хорошие там фиговины для застопорения обеих меток, они видимо идут в комплекте с каким то крутым комплектом ремня с роликами и помпой.

[патроль]

Какие комплекты? В распредвал сверло или пруток на 8. В маховик, чтобы стартер не снимать, изгибаешь из шестерки проволоки удобную для втыкания фиговину и всего делов. Есть маленький ньюанс, в маховике можешь попасть в отверстие а распредвал будет смещен далеко. Потому в букваре пишут, стопорится при такте сжатия в 1и4 цилиндрах. И еще момент, можно застопорить маховик и не в отверстие, потому нужно чувствовать, пруток должен войти в маховик мм на 5. и маховик в таком положении не провернуть.

[Belarus-84]

Ну, надо понимать, что если вариант, что в маховике в отверстие попадешь, а распредвал будет смещен далеко, то это беда, и надо думать сколько чего сломалось и на какой ремонт попал. Я правильно понимаю?

[Димыч.]

Если бы было так, уже не ездил бы твой автос. Или работал очень шумно стуча клапанами о поршни. 

Что показала проверка положения ремня? 

[Belarus-84]

Так он и не ездит. Не хочет заводится. Вчера не нашел метку на маховике, сегодня пойду смотреть, теперь то найду, на видео все понятно. Пробовал вчера просто покрутить туда-сюда шкив распредвала на трех болтах, в одном из крайних положениях почти схватывает, в остальных даже не пытается. Комп показывает, что синхронизация есть, это меня немного и успокаивает))

[Димыч.]

Синхронизация это просто одновременное вращение валов, не более. Хоть с ошибкой в 5 зубьев поставь, хоть нс 180° перекинь, синхра будет. 

[Belarus-84]

Ну тогда как уж есть, вечером напишу, что по чем, сегодня, планирую до победного не вылазить с машины.

[Димыч.]

Сними стартер, так будет лучше видно. Один раз увидишь, как фиксируется маховик, потом будешь с закрытыми глазами это делать. Поставь метку на шкиве и кожухе ремня, что бы выставлять коленвал без фиксации вала. 

Помни про снятие клеммы с акб при работе со стартером, и что надо правильно клемму снимать. 

Изменено 11 августа, 2017 пользователем Димыч.

[sashk]

1 час назад, Димыч. сказал:

Синхронизация это просто одновременное вращение валов, не более. Хоть с ошибкой в 5 зубьев поставь, хоть нс 180° перекинь, синхра будет. 

с такими утверждениями долго машину придётся заводить.

[Димыч.]

Только что, sashk сказал:

с такими утверждениями долго машину придётся заводить.

Я о том, что синхронизация не показатель правильной установки ремня грм. 

[sashk]

28 минут назад, Димыч. сказал:

Я о том, что синхронизация не показатель правильной установки ремня грм. 

а что тогда в вашем понимании означает синхронизация? 

[Димыч.]

Не в моём понятии, а проверено на практике. Когда валы вращаются, синхронизация есть. Проводил опыты, так сказать, снимал рокера и выставлял вал как хотел. 

Изменено 11 августа, 2017 пользователем Димыч.

[sashk]

5 минут назад, Димыч. сказал:

Не в моём понятии, а проверено на практике. Когда валы вращаются, синхронизация есть. Проводил опыты, так сказать, снимал рокера и выставлял вал как хотел. 

т.е. если грм не в обрыве, синхронизация будет всегда?

неважно как стоит грм?

[Димыч.]

Именно так. Сканер говорил "да" в параметре синхронизация и 0341 не вылетала. Только при съёме ремня. 

[sashk]

не стоит так утверждать, это неверно.

иногда на старом ПО EDC15 такое и прокатывает, но это редко.

Посмотрите осциллограмму сигналов датчиков КВ и РВ и станет понятно, что этот параметр контролирует.

 

А в ваших экспериментах ещё и глючный стартер фон мог давать. Помнится мне, проблемка с ним была.

Изменено 11 августа, 2017 пользователем sashk

[Димыч.]

Я смотрел. Когда искал проблему с запуском, что только не делал. Копал в направлении синхронизации, перепробовал много чего. Как бы не ставил ремень, 3 зуба, 5 зубьев и далее по шкиву распредвала перекидывал, синхронизация была исправно "да" и форсы пылили. 

[sashk]

10 минут назад, Димыч. сказал:

Я смотрел. Когда искал проблему с запуском, что только не делал. Копал в направлении синхронизации, перепробовал много чего. Как бы не ставил ремень, 3 зуба, 5 зубьев и далее по шкиву распредвала перекидывал, синхронизация была исправно "да" и форсы пылили. 

потому что были наводки на сигналах от датчиков.

это частный случай, не стоит его обобщать на всех.

[Димыч.]

Я не обобщаю. Проводил аналогичную операцию на 607 при замене цепи, было то же самое. 

[sashk]

ладно, спорить не буду. кто в теме - поймёт.

[Димыч.]

Я понимаю, о чём речь. Сам был удивлён. 

[Citrin]

5 минут назад, sashk сказал:

ладно, спорить не буду. кто в теме - поймёт.

полностью поддерживаю