Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[V_e_g_a]

Б\у ищи.

[fred1234]

народ подскажите где стоит фишка на аварийную работу вентиляторов охлаждения?знаю что коричневая но вот где стоит?хочу проверить крутят ли вентиляторы. Изменено 30 января, 2013 пользователем fred1234

[aleksandr-]

Всем привет! У меня такая проблемка, возле топливного фильтра в системе охлождения стоит термостат, у меня в нем слетает резинка и он немного приоткри. Из-за него на ходу мотор прогревается до 50-70 градусов. Так вот вопрос: какой его католожный номер? Все что предлогают не подходит. Вот что стоит у меня

[Vooodooo]

На днях приобрёл 605 2.1ТД 98 года. температура от 85 до 90 и иногда немного выше подымается, но работы вентилятора никогда не слышал это нормально?

[aleksandr-]

На днях приобрёл 605 2.1ТД 98 года. температура от 85 до 90 и иногда немного выше подымается, но работы вентилятора никогда не слышал это нормально?

Да, температура открывания термостата 85 градусов. У меня вентиляторы срабатывают: один чуть выше 90 градусов и работает он тихо, второй примерно при 110 градусах

[Vooodooo]

aleksandr- спасибо, всё понятно

[lester]

ребята всем привет помогите пожалуйста уходит кудато антифриз но луж нету двигатель 2.5 тд

[D1smaY]

Уходит антифриз, вроде как точно не в двигатель, может есть в фото\картинки вся система охлаждения?

Вот у меня отсюда сочится в низ куда то, иногда редко бывает водичка под машиной, я так предпологаю вот этот большой патрубок идет к двигателю и еще видно там заслонка или как называется... она откручивается и сидит на прокладке, может кто снимал ? там 2 болта и 2 шпильки

[dаmien]

Уходит антифриз, вроде как точно не в двигатель, может есть в фото\картинки вся система охлаждения?Вот у меня отсюда сочится в низ куда то, иногда редко бывает водичка под машиной, я так предпологаю вот этот большой патрубок идет к двигателю и еще видно там заслонка или как называется... она откручивается и сидит на прокладке, может кто снимал ? там 2 болта и 2 шпильки

там не заслонка, а термостат! А по уплотнениям его крышки может уходить антифриз - нужно все конкретно на авто смотреть, так виртуально оценить и понять ничего нельзя

[D1smaY]

Уходит антифриз, вроде как точно не в двигатель, может есть в фото\картинки вся система охлаждения?

Вот у меня отсюда сочится в низ куда то, иногда редко бывает водичка под машиной, я так предпологаю вот этот большой патрубок идет к двигателю и еще видно там заслонка или как называется... она откручивается и сидит на прокладке, может кто снимал ? там 2 болта и 2 шпильки

там не заслонка, а термостат! А по уплотнениям его крышки может уходить антифриз - нужно все конкретно на авто смотреть, так виртуально оценить и понять ничего нельзя

вот получается скорее всего течет с корпуса термостата, визуально кажется что так. Пробовал открутить, не вышло... слишком прикорел, там ведь две шпильки стянуть в сторону надо

а вот вроде нашел, и предпологаю что с прокладки (5) и сочится

Изменено 12 мая, 2013 пользователем D1smaY

[dаmien]

вот получается скорее всего течет с корпуса термостата, визуально кажется что так. Пробовал открутить, не вышло... слишком прикорел, там ведь две шпильки стянуть в сторону надо

а вот вроде нашел, и предпологаю что с прокладки (5) и сочится

ну вот ты сам и ответил на свой вопрос, теперь только остается запасаться терпением и ровными руками, чтобы поменять прокладку и антифриз обновить в системе

[D1smaY]

ну вот ты сам и ответил на свой вопрос, теперь только остается запасаться терпением и ровными руками, чтобы поменять прокладку и антифриз обновить в системе

ну да.. просто не знал как называется ( не опытен я в этом). надеюсь, что это решит проблему течи, через пару дней займусь, там расскажу, может и фото сделаю

[dаmien]

удачи, брат по крови (королевской шестисотой)!

[dаmien]

друзья, может кто знает как проверить датчик температуры, который отвечает за включение вентиляторов охлаждения>? молчат, гады, оба при любой температуре - в пробках закипаю, на ходу еще более-менее. Реле управления снимал, менял местами, видимых повреждений нет. При снятии фишки с датчика включается в аварийном режиме только левый по ходу движения вентилятор, правый вентилятор неделю назад заменил на новый б/у по причине заклинивания, но не помоглоИтак мои предположения:1. Неисправен блок управления (битрон в левом крыле)2. Неисправен датчик температурыПо сему предполагаю покупку б/у рабочих датчика и блока для проверки, но хотелось бы точно определиться в чем причина

Изменено 19 мая, 2013 пользователем dаmien

[V_e_g_a]

Привет. Та же самая история. После зимы перестали крутиться. Как можно проверить исправность самих вентиляторов? На них должны быть предохранители? Дамьен, какая рабочая температура держалась зимой? У меня всегда и зимой и прошлым летом редко больше 70 поднималась (видимо датчик врет), а сейчас до 80-90 доходит, думаю тоже закипаю.

[dаmien]

Привет. Та же самая история. После зимы перестали крутиться. Как можно проверить исправность самих вентиляторов? На них должны быть предохранители? Дамьен, какая рабочая температура держалась зимой? У меня всегда и зимой и прошлым летом редко больше 70 поднималась (видимо датчик врет), а сейчас до 80-90 доходит, думаю тоже закипаю.

и зимой и летом всегда температура ровно 90 градусов, в пробках в минске 8 мая вечером закипал и до 110 ((( Изменено 21 мая, 2013 пользователем dаmien

[V_e_g_a]

Можешь показать на схеме какой датчик у меня врет?

[dаmien]

Можешь показать на схеме какой датчик у меня врет?

там и схемы не нужны - на кронштейне стакана топливного фильтра 2 датчика:с синим разъемом - на приборкус коричневым - на блок управления вентиляторамиа с чего ты решил, что врет датчик? может просто термостат выбросили и постоянно антифриз бегает по большому кругу? зимой не холодно было? Изменено 22 мая, 2013 пользователем dаmien

[V_e_g_a]

Я менял термостат. И с новым и со старым и зимой и летом 70 градусов рабочая.8-й и 9-й датчики те, про которые ты рассказал, а 10-й что за он?Какого производителя датчик лучше купить? При замене жидкость сливать не нужно? Ставить на гермет или как?

Изменено 22 мая, 2013 пользователем V_e_g_a

[dаmien]

Я менял термостат. И с новым и со старым и зимой и летом 70 градусов рабочая.8-й и 9-й датчики те, про которые ты рассказал, а 10-й что за он?Какого производителя датчик лучше купить? При замене жидкость сливать не нужно? Ставить на гермет или как?

по порядку:термостат ты проверял в кастрюле? какая температура открывания?10-го у меня нет, он опционально ставился.. при замене сливать не нужно, я думаю, но система завоздушится полюбому - то есть будет нужно добавлять антифриз и развоздушивать... насчет гермета - я думаю не нужен он там, прокладка должна идти какая-то, хотя могу и ошибаться

[V_e_g_a]

Новый термостат нужно было в кастрюле проверять? )) Если не ошибаюсь температура открытия там была указана 87 градусов. А почему система завоздушится?

[dаmien]

Новый термостат нужно было в кастрюле проверять? )) Если не ошибаюсь температура открытия там была указана 87 градусов. А почему система завоздушится?

ну бывает и новые неадекватно открываются. А завоздушится или нет, зачем гадать - развоздушка покажет, это дело нехитрое

[V_e_g_a]

Поменял датчик. Ничего развоздушивать не надо. Просто открутил старый и закрутил новый. Но, мне кажется, ничего не поменялось. Дамьен, ты устранил свою проблему?

Изменено 27 мая, 2013 пользователем V_e_g_a

[dаmien]

Поменял датчик. Ничего развоздушивать не надо. Просто открутил старый и закрутил новый. Но, мне кажется, ничего не поменялось. Дамьен, ты устранил свою проблему?

на этой неделе планирую поменять блок управления (bitron) - возьму б/у, а там посмотрим

[V_e_g_a]

А на приборную панель от датчика тоже через какой-то блок идет? Не могу понять в чем причина неправильного показания температуры, может в приборной панель что не так?И расскажи пожалуйста с чего мне начать поиск неисправности моих вентиляторов. На них 12 В можно подать для проверки?

Изменено 27 мая, 2013 пользователем V_e_g_a

[dаmien]

А на приборную панель от датчика тоже через какой-то блок идет? Не могу понять в чем причина неправильного показания температуры, может в приборной панель что не так?И расскажи пожалуйста с чего мне начать поиск неисправности моих вентиляторов. На них 12 В можно подать для проверки?

фишку коричневую сними с датчика возле стакана топливного фильтра - должны включиться оба вентилятора на макс скорость, если включаются - значит вентиляторы живые и нужно копать глубже (реле, блок управления), если не включились - проверяй сами вентиляторы (напрямую кинь 12 V) Изменено 27 мая, 2013 пользователем dаmien

[V_e_g_a]

Понял, спасибо.

[Pumbaa_]

Ребята, подскажите пожалуйста. Как сделать так, чтобы вентиляторы охлаждения радиатора крутили после того, как я выключаю зажигание? 605 2.0 турбо бензин 147л.с. 1999г.в.

Изменено 6 июня, 2013 пользователем Pumbaa_

[lester]

Ребята, подскажите пожалуйста. Как сделать так, чтобы вентиляторы охлаждения радиатора крутили после того, как я выключаю зажигание? 605 2.0 турбо бензин 147л.с. 1999г.в.

а зачем тебе енто надо во первых аккумулятор высаживает а во вторых толку ноль когда ты глушиш машину помпа у тебя не работает циркуляции нет тоесть и не охлаждается (так что мой тебе совет не мешай машине работать)

[V_e_g_a]

У меня они почему-то всегда делали несколько оборотов после того как глушил, но это когда крутились, сейчас мертвые (клему с датчика снимал). Где там это реле и как выглядит?