Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Ivan_N]

От вебасты толку мало, она садит АКБ дай бог... смысл ее только при зимнем пуске двигателя да и то спорный.Из практики, чтобы разогреть ОЖ до 50-60 град и прогреть салон в а6С5 уходила не менее 30 мин, при морозе 10-15 градусов. А за 30 мин работы климата холодный АКБ подсаживался значительно, стрелка на вольтметре была ниже 12 В, АКБ был новый и заряжен. И когда начинаешь заводить авто, то просадочка ощутима... не легко акб-ке. После таких опытов я заводил машину без вебасты, а вот когда авто завелась просто включал ее в помощь, да и то только для того чтобы салон быстрее прогерлся а не ОЖ.

А если ее рассматривать в разрезе прогерва салона, так во всех современных машинах стоит электрофен который через 2-3 минуты дает теплый воздух.

За 4 года эксплуатации, как бы вебаста была полезна пару раз... для легковушки как бы бесполезная опция.(один раз спал в машине 5 часов, так еле тачку завел, думал уже все, села батарея до 11 В без нагрузки, хорошо что была осень. Разумно было бы для вебасты свой АКБ иметь.

[Gosha308]

Ivan_N , езжу на ГТ с марта месяца, но успел застать морозы до -25 и наличие вебасто очень ощутил, как на на предпусковом прогреве, так и на после пусковом догреве) В 508 вебаста на дизелях работает как на пред запуск с программированием и как просто догреватель после пусковой, так скажу что очень быстро в -25 у меня даже как после пуск идет в салон тепло и также разогревается ОЖ, даже честно не ощутил разницы с бензиновой, а вот по теплу с вебасто это гораздо теплей.

[Гость Ivan_N]

а акб не садится, всетаки клима + электропомпа нормально садит АКБ

[Gosha308]

Да нормально все, думаю, если бы все так было печально, наверное они бы это не ставили)

[D-G]

Ваня ты какую то ерунду пишешь про вебасту и севший акб, при нормально установленной вебасте, она не дает сесть акб ниже чем требуется для запуска двигателя! и очень хороше подспорье при больших морозах для запуска! и спать тепло зимой хорошо, тепло))))

[Гость Ivan_N]

ребзики, так вебаста то тоже от солярочки пыхтит, если кисель в баке, то вебаста не помощник..)).. ДГ приедешь на встречу, разрешишь 4 часа не выключать у тебя вебасту?)))проверим акб и защиту от разряда

[Toretto]

а еще 3х цилиндровые два турбо мотора - 1.2 VTi 110сил EB2DT и 1.2 VTi 130сил EB2DTS

Так что любители мускул каров на много горшков и мало пони готовьтесь, весь мир стремится к уменьшению объемов и увеличению их мощности) что видно как у немцев так и у французов.

1,0 есть на мондео - так, что есть к чему стремится. Только у немцев еще есть и V6-V8 об этом не надо забывать.

[Leon_406]

на Мондео и Пассат ставят V8? ну-ну...

[Gosha308]

Andrucha , вот читаю твои посты и уже не удивляюсь, но все же вопрос, накой ты ездишь на французском ведре с 2.2 и какими то несчастными 160 силами и динамикой пони, когда есть немцы с V6 и 8.И вообще, зачем ты пытаешься владельцев Пежо на форуме Пежо отговаривать от Пежо?

[demon11]

он ездит на престарелом пыже ,уважает или обожает фв,и мечтает купить форд,,,

[Дядя Илья]

Andrucha , вот читаю твои посты и уже не удивляюсь, .....

Игорь, правильно, что не удивляешься...Дрю у нас просто тролить обожает.... День без этого у него - просто прожит зря))))

[Yarmosh]

Фух ... дочитал.

Пару человек ездили на 508 в этой теме, а постов... Скажу так, могло быть и лучше, но если сравнивать с VW Passat B6, Camry и прочими в данном ценовом сегменте, то однозначно 508. Будут д.с. - куплю себе бентли, а пока ведро 508 1,6 THP устраивает.

А Андрюча злобный троль, обиженный на все и на всех. Это как преподаватели экономики в универах - очень умные, но очень бедные.

Андрю, когда купишь, а точнее позволишь себе это сделать, что-то более интересное чем 406 2.2, выбрасывай на обсуждение, будем уговаривать тебя купить все что угодно кроме пежо, чтобы ты здесь больше не писал всякую хрень.

[Gosha308]

Дядя Илья, я это понял)))

Очень приятно, что при всем этом тема не переходит в грубость , а это очень хорошо

[Toretto]

накой ты ездишь на французском ведре с 2.2 и какими то несчастными 160 силами и динамикой пони,

лушче на 607 с 2,2 мотором, чем на 508 с 1.6 или 1.2 И что бы вообще экомно было газ поставить.

Меня авто устраивает, и динамика его тоже( не любая 508 догонит).

[Toretto]

Скажу так, могло быть и лучше, но если сравнивать с VW Passat B6, Camry и прочими в данном ценовом сегменте, то однозначно 508.

Андрю, когда купишь, а точнее позволишь себе это сделать, что-то более интересное чем 406 2.2

Passat B6 можно взять страше, но лучше. У камри свои плюсы- которых нет и не будет в 508.

Я езжу на том, что меня устраивает и что могу нормально обслужить. Жить в кредит и обслуживатся на сифе- не лучший выбор, тут гордится нечем.

406 у меня была 3-4 года назад - хорошее авто.

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Andrucha

[Гость Ivan_N]

андрюча, так возьми Б6, ты же говоришь что он лучше?))) что останавливает? виртуальный ты наш Тест-пилот

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Ivan_N

[Gosha308]

Andrucha, я понимаю, что любая правда она острая, но от того что ты мне ставишь везде минус, Пежо 508 хуже не станет, а мое отношение и уважение к форумчанам и к тебе лично так тем более хуже не будет

[igorS16]

Самое интересное, что 508й с предустановленной вебасто только на рынок СНГ идет, а европа 508 получает без нее из за большого выброса СО2

Да ну?? А на грузовиках, значит, вебасто тоже не ставят?Зачем в Испании или Италии подогреватель? Однако северные комплектации им оборудуется.

[Gosha308]

igorS16, причем тут фуры - грузовые автомобили, которые водители используют переезжая с страны в страну не только как транспорт, а еще и как место ночлега, и это все сравнивать к легковому седану 508, не вижу связи.Разве Европа ограничивается только Испанией и Италией, или там нет регионов снежных и морозных))) В Германии, Нидерландах, Польши, Чехии , Франции, и многих других странах, для того чтоб заказать 508 с вебасто, нужно заключать отдельный договор, который вас будет обязывать платить большие деньги за выбросы в атмосферу и по этому, что у них борьба идет за экологию, завод вебастой авто на СНГ оборудует.П.С, прежде чем задать вопрос с усмешкой, наверное стоит задуматься и перечитать, а не будет ли он глупо выглядеть)

Изменено 24 ноября, 2013 пользователем Gosha308

[Toretto]

андрюча, так возьми Б6, ты же говоришь что он лучше?))) что останавливает?

А у меня он есть - иногда лучше жевать....

[militarist]

андрюча, так возьми Б6, ты же говоришь что он лучше?))) что останавливает?

А у меня он есть - иногда лучше жевать....

Почему не ездишь?отправлено через ТапаТалк

[Гость Ivan_N]

ГОША, глянул инет по вебасте, у многих, она не работет по причине умирания АКБ от ее работы. у тебя акб AGM? Да в машинах поновее стоит защита по АКБ от умирания. Так вот в морозы на бумерах она работает 2-10 мин и отключается. Толку от не мало, так как садит и так дохлый морозный АКБ.Андрио ты удивляешь еври дей. почему на дядькином пассате не ездишь)))))? у меня тоже есть пежо 307, ауди а6, каравелла VW, МАТИЗ, ФОРД ФОКУС коптильня, но это же н емои авто, а авто родственников))). Да еще добавилась китайская копия смарт НОБЛЕ, так что я круче тебя АНДРЮЧА...Кста у ректора тоже вон автопарк ломится. И пежо и опель и велик и БМВ 5,7 и еще куча машин, и КОТ с лотком... подключайся к нему.

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем Ivan_N

[Toretto]

Да еще добавилась китайская копия смарт НОБЛЕ, так что я круче тебя АНДРЮЧА...Кста у ректора тоже вон автопарк ломится. И пежо и опель и велик и БМВ 5,7 и еще куча машин, и КОТ с лотком... подключайся к нему.

Ты уважаемый человек, лохом форумным был им и останешься. Во все бочки затычка- твой подход на форуме.Ректор - одну починить не может Но главное ж количество и чипанутость! Изменено 25 ноября, 2013 пользователем Andrucha

[igorS16]

igorS16, причем тут фуры - грузовые автомобили, которые водители используют переезжая с страны в страну не только как транспорт, а еще и как место ночлега, и это все сравнивать к легковому седану 508, не вижу связи.Разве Европа ограничивается только Испанией и Италией, или там нет регионов снежных и морозных))) В Германии, Нидерландах, Польши, Чехии , Франции, и многих других странах, для того чтоб заказать 508 с вебасто, нужно заключать отдельный договор, который вас будет обязывать платить большие деньги за выбросы в атмосферу и по этому, что у них борьба идет за экологию, завод вебастой авто на СНГ оборудует.П.С, прежде чем задать вопрос с усмешкой, наверное стоит задуматься и перечитать, а не будет ли он глупо выглядеть)

Я вообще-то тоже об экологии говорил. То есть 508 с вебасто однозначно вреднее, чем какой-нибудь MAN с коптящим всю ночь подогревом. А как же, конечно.Не скажу про 508-но вот Expert у нас в скандинавском исполнении-вебасто стоит по умолчанию.А Нидерланды и Франция-однозначно страны с суровыми снежными зимами, не могу не согласится.

[Gosha308]

Ivan_N , зачем приводить в пример другие марки и старые ведра, мне как то фиолетово, что где садит, на Ситроен С5 ставят и люди пользуются и не нарадуются, и на Пежо 508 ставят и люди пользуются и не нарадуются.Повторюсь, вебасто в 508 работает не только как программированный прогрев, а еще как после пусковой догреватель.igorS16, повторюсь, грузовые авто и легковые седаны, это как разные континенты и свойственно налоги у них тоже разные, по этому не стоит их сравнивать, а если не веришь мной написанному, это твои проблемы.Если тягач дальнобойный не снабдить печкой автономкой, как тогда водитель сможет себя прогреть стоя в отстойниках? Чем больше читаю эту тему и ее содержание начинает наполняться, тем больше понимаю, что все хотят новое, но признать это не могут и начинают искать в новом плохое, зачем спрашивается(Если у вас нет того или иного авто, зачем пытаться что то новое полить грязью , сравнивать с ведрами другой марки и искать в новом плохое, чего вы этим хотите добиться, убедить,что новое это плохо это глупо, а если себя, что старый авто лучше нового, это бред сначала купите новое, а потом пишите, а пока нет нового, ищите плохое в своих авто и стремитесь достичь лучшего.

[Гость Ivan_N]

Гоша ты вебасту проверял в мороз? за сколько она греет ОЖ, чтобы придя в машину стрелка была на 60-70 градусов ОЖ (это чтобы в салон начал поступать воздух теплый и греть его)? ...Заведется ли вебаста у тебя в -20, я думаю с трудом, и вероятно поработает мин 5-10 и отрубится так как акб будет разряжен. я говорю про машины 2010-2013 год. Вебаста такая штука ей надо уметь пользоваться... а если хвалится что она греет в -5, то накуя она надо, если и так дизель заводится и прогревается до 70 градусов спокойно.. а тепло в салоне создает Фен.Вебаста жрет достаточно АКБ...

[Gosha308]

Иван, не пиши ерунду) 508й это тебе не жигуленок и не запорожец, уровень авто совсем другой, а то что у кого то что то где то не работает, это не мои проблемы, это проблемы тех лохов, которые берут новые авто и смеряются с тем что у них что то не работает. Свою вебасту и в -25 проверял, благо морозы такие застал все работает, а если бы не работало, поменяли бы все что нужно по гарантии чтоб работало или авто, для этого и покупаю новые авто, чтоб мысли подобные твоим меня не посещали.

[Gosha308]

Кстати, Ivan_N, у меня в жаркий солнечный день авто больше 82-83 не греется, а масло так тем более))) так что для прогрева 70 вебасте греть авто не нужно, там есть программа, которая сама знает сколько ей нужно для прогрева согласно показаниям с улицы. И еще) есть два вида вебаст - мокрая и сухая) моя же мокрая ей много энергии не нужно, там в основном только на то чтоб зажечь фитилек, а дальше она сама себе коптит через отдельную выхлопную) Так же в 508 есть автономная система вентиляции салона в летний период, я ее как и вебасту программирую на определенное время, и у меня вентилируется салон воздухом с улицы чтоб снизить температуру в салоне) Все лето пользовался, отличная штука)

[Гость Ivan_N]

Гоша, такая штука стоит на а6 2001 г... так вот я тебе и говорю на своих наблюдениях и тестах зимой, что вебаста потребляет дофига энергии, то что она работает на соляре и коптит это хорошо, но надо качать жидкость и отапливать салон, а это электронасос и вентилятор, которые сжирают энергию нормально. Сухая вебаста - это в простонародии ФЕН, его не рассматриваем. Вот когда вы в -25 прогреете вебастой ОЖ хотябы до 70 градусов, чтобы у вас при выходе из подезда в морозное утро салон был тепленький, тогда и поговорим... Могу сказать что при таком морозе вашего АКБ (пускай 105 а/ч) хватит на мин 10 работы вебасты, и потом она отрубится...А включить вебасту на 5-10 минут бестолковое дело, проще сразу АКБ нагрузить стартером и дать весь заряд на холодный старт.

[Gosha308]

Ivan_N, что мне пытаешься объяснить и доказать приравнивая авто 13 года с авто на 12 лет старше) что у меня все плохо, отлично, я рад, значит езжу на плохом авто с галимой вебастой)) и все владельцы 508 лохи