605. Аккумулятор, генератор

[bigol 1]

Так, разобрался уже, что у меня 120А. Просто нашел по коду генератора А003 ТА5591. И у меня дизель.Я вот подумал - может ли быть проблема с заводкой из-за висящих в воздухе проводов? При включении накала лампочка на панели не загорается.И еще - торможу окончательно. Висит 3 провода - 2 "больших" и 1 "маленький". А на генераторе 2 болта - большой и маленький. Так что, оба "больших" провода были прикручены на один болт, а "маленький" провод - на второй? Когда разбирал - все было ясно, поэтому фотографировать или записывать не стал, а теперь вот - заскок

[beerkut 32]

если нужны обмотки могу предоставить за символическую плату.....на прошлой неделе у меня помер генератор митсубиши на 120 А...да, два больших провода прикручиваются на один контактный "болт" один идет на аккум, второй на стартер каааццо...с маленьким итак все ясно.....

[bigol 1]

Спасибо, сегодня подвезу свой в пару мест на диагностику, уточню сколько стоит поменять обмотки и т.д. - потом решу. Пока не выбрасывай Позвоню на днях.

[bigol 1]

Значит так. Оказывается так весело дымились не обмотки, а все-таки диоды. На железнодорожной поменяли диодный блок, подшипник и поставили новые щетки + разборка, диагностика, ремонт, чистка и сборка за 180 тыс. Т.е. примерно цена б\у генератора, но там берешь кота в мешке, а тут вроде как обновленный старичок. Может у модникова было бы дешевле, не звонил. Мне удобнее было сюда. Так что спасибо всем за советы и предложения, завтра осталось поставить ремень. Да, как поставил генератор - завелся сразу без проблем.

[Dukat 0]

Значит так. Оказывается так весело дымились не обмотки, а все-таки диоды. На железнодорожной поменяли диодный блок, подшипник и поставили новые щетки + разборка, диагностика, ремонт, чистка и сборка за 180 тыс. Т.е. примерно цена б\у генератора, но там берешь кота в мешке, а тут вроде как обновленный старичок. Может у модникова было бы дешевле, не звонил. Мне удобнее было сюда. Так что спасибо всем за советы и предложения, завтра осталось поставить ремень. Да, как поставил генератор - завелся сразу без проблем.

У меня тоже диоды. подключил неправильно после замены щеток и якоря. ремонт встал в 120 тыс вроде. 100 запчастки - щетка и якорь. 20 за работу.По проводам. у меня тоже три. третий на розетку идет. собственно он меня и сбил с толку когда я его устанавливал после замены щеток и якоря. тоже не записывал, на память надеялся.По бэушному генератору. вот это что чинил, купил на жданах, за полтину уе вроде. год отходил, пока щетки не стерлись Изменено 2 июля 2010 пользователем Dukat

[diesel 0]

попал под дождь оч сильный сгорел диодный мост .в скором времения я его поменял и за одно щетки новые кинул !! все собрал генератор поставил . поездил буквально неделю и опять загорелась лампочка на зарядку !! снял генератор занес в мастерскую говорят работает !! что делать ????? какие провода смотреть и куда эти провода идут ??????зарание спасибо !!

[Milash 26]

у меня тож были проблемы тоже занес в мастерскую сказали что нормально рабочий проехал гдето 50 км и опять нет зарядки потом снова снял и поменял шоколадку и теперь все работает

[diesel 0]

все было элементарно просто,я сам все сделал !! но серавно спасибо !! разабрал я генератор и выпоял деодный мост (который мне в ремонте маастера пояли)перепоял я все по новому и все заработало (чисто на шару решил попробывать),еще они мне говорили провода смотри пол машины разобрал смотрел !!!!! а таким мастерам как у нас (молотка и зубила больше поять ниче не понесу)))))!!

[netskiller 30]

по своёму опыту убедился,что свист идёт из за износа шкивов а не ремня

А как проверить износ шкивов?

[valentin 605 2]

я поменял и свист пропал,края ручейков заточены сильно были,почти как нож

[netskiller 30]

Все таки послушав толпой, люди говарят что это подшипники!!! Вот и как говаривая сколько людей. значит ушей в два раза больше!Бывают ли кожухи которые закрывают эти ремни от попадания влаги?подобрать подшипники наверное не снимая, не реально...Ориентировочно ремонт без запчастей сказали 80 000 тыс.На 605 стоят только ВАЛЕО и МИТСУБИСИ?

Изменено 22 октября 2010 пользователем netskiller

[netskiller 30]

Кто на вид может определить что за генератор?Думаю искать Б/У или ремонт!

[Daiver 1 199]

На нижней части генератора будет наклейка. С зеркалом лезь.

[netskiller 30]

[57C59Q]VALEO(ALTERNAT) [57C91Q]VALEO(ALTERNAT)с сайта

Изменено 22 октября 2010 пользователем netskiller

[valentin 605 2]

бери любой с дизельного 605, хоть vaieo,хоть Mitsubishi

[Andrey605 7]

На 605 стоят только ВАЛЕО и МИТСУБИСИ?

И BOSH вроде!

[Andrey605 7]

Я свой VALEO ремонтировал в конторе по стартерам и генераторам. Замена щёток и колец, плюс работа, обошлись в 116000. Генератор разбирали полностью, предлагали и подшипники поменять, раз уж разобрали, но сказали что ещё походят, только посоветовали сильно не перетягивать ремень. Подшипники (говорили) около 80000 где-то. Было 1.5 года назад.

[valentin 605 2]

не было BOSH

[Andrey605 7]

не было BOSH

, а на 2.1.T.D. есть!

[valentin 605 2]

могли и от краза запихать ,а с завода шли ВАЛЕО и МИТСУБИСИ,

[netskiller 30]

С генератором разобрался. Valeo.Позвонил в ООО Модников. Там ответили, что генератор свистеть и скрипеть не может. Это ремень говорит однозначна, но что бы Вам быть уверенным, пусть на станции вам установят точную причину. А если скажут что генератор милости просим. Но они не снимают и не ставят. так для справки 56 000 перебрать генератор без запчастей!С утра, перед работой подтянул ремень генератора. Свиста не было. Позвонил предыдущему хозяину, узнал сколько ремни эксплуатировались, с его слов тыс. 35, и я уже 15 тыс. Так что заказал себе ремни Dayco Europe S.r.l., такие же и стоят.

Изменено 27 октября 2010 пользователем netskiller

[Masher 47]

электрики хелп!!!! Горит лампочка разрядки аккумулятора, хотя при проверке тестером зарядка в норме, а при нагрузке пропадание в норме. В чем может быть причина???

[netskiller 30]

Ну исходя из моего маленького опыта. Это все виноват блок, который стоит на генераторе!

[Daiver 1 199]

Без генератора ехал?

[netskiller 30]

Без генератора ехал?

Не, у знакомой KIA, у нее такая фигня была, сгоняла на диагностику, сказали что проблема в блоке. Поменяла и все ок. Там ещё прикол, из-за этого задняя передача на АКПП не включалась!

[Артём 0]

это valeo, у меня все три были....

[Dukat 0]

Похожая проблема.2009 год. Лето, осень, весна езжу без проблем. Ни разу не заряжал. Подошла эта зима. Акк выходит максимум дней 5-6. потом очередным утром дохнет.Акк Баннер, 74 пусковой. Третий год пошел. Были конечно проблемы с генератором за эти 2 года. Много раз ездил на одном акке и разряжал в ноль. Как бы износ походу должен быть. Но позавчера вечером заряжаю, утром завожу еду на работу. с работы пробую, тишина, только пискнул. Ну не может же быть такая быстрая разрядка. Я вот думаю, может ли где закорачивать электрику? Или может генератор не заряжает, хотя лампочка не горит.

[CVC 25]

лампочка может врать.напряжение на клеммах до заводки и после мерял?

[Masher 47]

Может постоянно включен какой-нибудь потребитель (лампочка багажника например).

[shved605 3]

аккума же не новая,как никак уже 3 года. У меня на старой машине бош стоял,отходил ровно пол года и сдох,и зарядка была,проблем с геной не было вообще. а убивало акуму мою музыка(2 не слабых усилителя)