Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Jester]

я думаю что все таки комплект

[override]

шла вторая неделя....

[Yalin]

я последний раз капот перед НГ открывал хз как там все работает

[override]

я последний раз капот перед НГ открывал хз как там все работает

а омыватель лобового стекла (фар)?

да и та фраза не к тебе адресована а к Daivery, он же обещал объяснить почему должны из щупа быть видны газы (за исключением синих)

Изменено 22 марта, 2011 пользователем override

[Alex_sd]

Да потому, по моему скромному мнению, что когда щуп, или маслозаливная пробка закрыты, приток свежего воздуха + картерные газы выходят через клапан вентиляции на впускной, а когда открываешь, то они выходят оттуда, где могут выйти. Но если заткнуть пальцем, то поймешь, что давление минимально, и они опять устремяться в клапан вентиляции.

[override]

Да потому, по моему скромному мнению, что когда щуп, или маслозаливная пробка закрыты, приток свежего воздуха + картерные газы выходят через клапан вентиляции на впускной, а когда открываешь, то они выходят оттуда, где могут выйти. Но если заткнуть пальцем, то поймешь, что давление минимально, и они опять устремяться в клапан вентиляции.

Хм, Daiver сменил имя? =)

Короч недождавшись ответа, отпишусь сам.

Воздушно-топливная смесь, сгорая в камерах ДВС, в большинстве своем уходит в выпускной коллектор. Однако по мере износа ДВС, а именно износа поршневого механизма (уменьшения плотности колец) и износа ГРМ (уменьшения плотности колпачков) часть газов проникают в картер и под клапанную крышку. Ключевое слово в предыдущем предложении - износа. Так вот в исправном двигателе, для сравнения можете открыть капот любого автомобиля продающегося у диллера, никаких видимых газов (ключевое слово видимых) видно не будет. Давление, о котором справедливо писал Alex_sd, естественно будет присутствовать, ибо сама система рециркуляции газов построена на использовании разряжения создаваемого на впускном коллекторе, кстати за счет этого и двигатель снабжается воздухом. Но газов как таковых из щупа быть не должно, ибо, как я писал выше - не справляется клапан + маслоотделитель. А не справляться они могут по двум причинам - изношены сами, либо слишком большой поток газов, что свидетельствует об износе колец или колпачков.

[Alex_sd]

В целом ты прав. Боюсь мы только путаем понятия дым и пар. Если прогретую машину заглушить и заглянуть в двигатель то можно заметить пар масла на любой даже из салона машине. Это естественный для масла процесс. А маслоотделитель в силу своей конструкции не может слить обратно все испаряемое масло. П.с. Дыма и четко видимых газов не должно быть, а вот еле заметный парок имеет место быть.

Изменено 22 марта, 2011 пользователем Alex_sd

[Yalin]

опять же почему я упустил диагностику с откручиванием пробки - если хотят обдурить - нальют масла трансмиссионного и там не будет никаких газов... И, считаю, в части покупки 407 не очень актуальной - машины всетаки молодые, напичканы немеряной кучей датчиков, максимальный пробег может составть не больше 500 000, соответсвенно это будет видно по общему состоянию авто и по ошибкам на комп диагностике... Я думаю если газы так будут сильно валить из-под колец и будет большое давленеи внутри мотора - обязательно машина ченить выдаст...ПС - это одна из фишек этой машины) Даже если я буду открывать капот каждое утро, то что я там увижу такого, что мне не покажет борт комп? А омывайки у меня расход небольшой идет (нету омывателей фар) и на "хвостах" не вишу - соответсвенно говны не летят особо, плюс быстро улетаю со светофоров - опять же первый и тд

Изменено 22 марта, 2011 пользователем Yalin

[Yalin]

естественно комплект. а так вообще вроде как из москвы можно привезти реплику пежовского 17 литья новую без ДД и резины за 90-100$ за диск...Если не очень быстро надо диски - мониторьте объявления на автобизнесе, малине и тд, обзванивайте кто на разборку англичанки возит - что-нить проскочит обязательно.По поводу роста - водителю я думаю любого роста гуд за рулем. А вот пассажиру сбоку - несовсем - его сиденье по-высоте не регулируется... (по крайне мере у меня в 2-х 407 так было)

[Alex_sd]

Стукнул например коленвал, электроника скорее выдаст давление масла, перекупы льют смолу в двигло и але оп. Всё ок, до замены масла после покупки. Вот и вся электроника. Или почти хана гидрикам или распредвалам, тут просто льют свежее масло и временно двигатель работает более менее тише. А если у кого сажевый не выбит, то вообще красота, выхлоп чистенький, ни те ёкнутых форсунок с синим дымом, ни те богатой или бедной смеси, с черным шлейфом. Хотя на всё это тоже есть присадки. А электроника нервно курит в коредоре. П.с. Три месяца искал машину, почти все ввезеные за три месяца в глаза видел и щупал, хлам. Поэтому стараюсь учиться разбираться. А электроника только частично помогает.

[Yalin]

форсунки легко на компе видятся - тут ничем уже не поможешь - коррекция она не лечится.Стуканул колнвал - но мне кажется она вообще не заведется, да и датчик вроде есть положения коленвала.На гидрики можно залить минералку, которую никак не вычислишь, но это не самый большой гемор, я так думаю.

[shuraxxxx]

2.0 уже морально устарел. скоро его вообще снимут с производства. был у меня 2.0 гемора хватало то то то другое по мелочам. взял 1.6 проехал уже 60т. по динамике не уступает 2.0 сам по себе на много оборотистее 4..5-5тыс оборотов не боится проверено лично часто езжу по трассе киев-одесса нажал и поехал. была одна проблема ремонтировал 1у форсунку я грешу на деповскую саляру(хотя на bosh сервисе сказали что она выробатала свой ресурс). отлично переваривает био топливо! пробег 270т. а моторесурс как пишут ты же не собираешься на ней ездить 10 лет. 3-5 лет и продал. как будто тут все миллионы на машинах выезжают))) смешно на это ссылаться)

Изменено 23 марта, 2011 пользователем shuraxxxx

[Alex_sd]

Про коленвал я однозначен. А вот фарсунки... Если через топливо чистить, то будет временный эффект, но это в последствии только усугубит ситуацию. Таково моё скромное мнение. Но диагностика перед покупкой обязательна, тут ты прав.

[Alex_sd]

То что у тебя был убитый 2.0 и тебе просто всунули ломако, это не унимает достоинств этого двигателя. Ну а то что твой 1.6 отлично бегает, прими поздравления, исключения из правила подтверждают факт существования правила.

[Yalin]

ну хз, но динамика 2.0 намного лучше 1.6... может просто 2.0 был с проблемами... да и оборотов тоже не боиться - проверено лично. Но ремонт форсунки стоит как новая форсунка - зачем?

[Alex_sd]

У меня с электро приводом, пошёл только что, проверил. Регулируется у пассажира сбоку по высоте. Ура товарищи, ура.

[notarius]

У меня без электро-привода, но ручкой регулируется высота сидения, как у пассажира, так и у водителя

[shuraxxxx]

за ремонт я отдавал 150у.е новая в 4 раза дороже. бу за 50 можно взять вопрос сколько она проработаетможет и убитый. а брать лучше 2.7 купе это пулемёт!

[Yalin]

можно взять по 40 штук 5 с разборок, завести на стенд и выбрать нормальную одну на осоновании параметров) остальные отдать обратно продавцу

[Toretto]

а брать лучше 2.7 купе это пулемёт!

только потом где деньги на ремонт и обслугу брать...:rolleyes:

[override]

+1, таже фигня (одинаковые регулировки что справа что слева).Как можно заказать диски с резиной из Московии?

[Гость vitebsklode]

Как можно заказать диски с резиной из Московии?

можно зайти, к примеру сюда , выбрать то, что нужно, созвониться и спросить про доставку (через транспортную компанию), либо найти соседа, который едет в Москву.. проставиться ему)) и попросить, чтобы забрал попутно твой товар) (думаю, получится немного дешевле..)

[Alex_dez]

Всем привет. Насмотрел пыжика 407. Так вот хочется завтра куда на диагностику отвезти авто, чтобы нормально потрясли машинку, рассказали что к чему... Есть ли смысл на Сифтранс ,на свердлова23, завтра подъехать напрямую или надо звонить и договариваться заранее? Или не факт что завтра смогут про диагностировать?Или может кто подскажет толковое место какое?

[Alex_sd]

На сифтранс нужно записываться. Я как-то звонил, сказали пожалуйста через три дня. А к мастеру по двигателю (послушать) через месяц. Короче я не поехал. На форуме есть сетка сервисы, там и смотри.

[Гость vitebsklode]

Всем привет. Насмотрел пыжика 407. Так вот хочется завтра куда на диагностику отвезти авто, чтобы нормально потрясли машинку, рассказали что к чему... Есть ли смысл на Сифтранс ,на свердлова23, завтра подъехать напрямую или надо звонить и договариваться заранее? Или не факт что завтра смогут про диагностировать?Или может кто подскажет толковое место какое?

попробуй сюда , недавно там делал и диагностику и ТО, результатом доволен) Изменено 27 марта, 2011 пользователем vitebsklode

[Eridan]

override правильно все описал и я с ним полностью согласендобавлю от себя - при проверке достаете щуп полностью и прикладываете палец к отверстию для щупа - палец слегка должен "присасываться", это и есть показатель не убитого двигателя и его исправности

[Alex_sd]

добавлю от себя - при проверке достаете щуп полностью и прикладываете палец к отверстию для щупа - палец слегка должен "присасываться", это и есть показатель не убитого двигателя и его исправности

Это почему? Разве внутри двигателя присутствует разряжение?

[override]

добавлю от себя - при проверке достаете щуп полностью и прикладываете палец к отверстию для щупа - палец слегка должен "присасываться", это и есть показатель не убитого двигателя и его исправности

Это почему? Разве внутри двигателя присутствует разряжение?

Я же выше писал. Разряжение создается на впускном, клапан открыт - разряжением вытягивает газы из картера во впускной, в этом и есть принцип работы. И если из щупа есть газы (не пар, а газы) следовательно либо клапан забит либо газов слишком много

[bolt5w5]

решил поменять авто. Есть два варианта пежо 407 2.0 hdi с СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА DELPHI . Авто 2007 и 2008 годов выпуска. Не доставит ли эта система гемора в эксплуатации???Какие отзывы по ней???Ремонтопригодность её??

[Евгеник]

решил поменять авто. Есть два варианта пежо 407 2.0 hdi с СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА DELPHI . Авто 2007 и 2008 годов выпуска. Не доставит ли эта система гемора в эксплуатации???Какие отзывы по ней???Ремонтопригодность её??

Система замечательная и хлопот не доставит, до тех пор, пока в ней что-нибудь не зашалит. Вот потом будут проблемы, т.к. её никто не ремонтирует у нас, даже хвалёный CommonRailService.