Лидеры

приветствую всех. я не из тех людей которые берутся и не доделывают. С топливной все ровно, я только ее восстанавливаю а не добиваю.Сейчас появились деньги, прям сегодня загоню ее в сервис, буду по жестянке делать по мелочи.Через две недели выйдет знакомый на работу и вернет мне мои форсунки, я их опять ему отдавал. когда заведу машину, планирую взять в аренду оборудование, пежо планет по моему. считаю все ошибки и выложу сюда. Очень сильно надеюсь что их увидит СИТРИН и даст верное направление. Хочу так же попросить у него прошивку на комп (с вырезаным фапом и датчиками его), даже готов заплатить за нее. Но надо посмотреть версию. + надо заказать стакан топливного фильтра.Итог скоро будет продолжение, а моя машина получит жизнь или я тряпка.

чего не верится?я на прошлой встрече несколько раз спрашивал,но народ проигнорил или недачул...я верняк поеду.ты тоже.рома,как я понял ждет поездки с флагами.ну,а как писал рыба,две машины уже колона))))а нас походу ужо трое.там мот еще хто решится...

Видели в городе Пыжа с Клубной атрибутикой? А может видели какого-то клубня без машины? Вам в эту ветку Отписывемся где, когда, во сколько видели одноклубника или оставили визитку.

если машины кинуть на усадьбе то как на ПРАЦУ добраться?серега,ты че куришь???)))))на усадьбу в разведку,а машины в городе кинуть и потом в кафэху))))ну или с водилой приезжай)))

Постараюсь быть и флажки прихвачу

Зачем же так категорично. Все еще вилами по воде писано. Хоть и приоритеты уже отмечены, благодаря именно голосовалке

А где же Андрюча?По теме:1. По твоему росту тебе и твоей семье будет удобно. 2. По шумоизоляции хорошо. А если ее доклеить, то будет просто отлично. Подвеска не многорычажка, поэтому вдруг умирать там нечему кроме стоек стабилизатора. 3. И бензиновые и дизельные двигатели чувствуют себя отлично на дальних расстояниях. 4. У диезльного 2.2 запос хода побольше чем у бензинового. При этом на бензиновом крейсерская скорость 90-100 Все, что выше прямопропорционально расходу топлива. На дизеле расход от скорости особо не зависит. 5. На бензиновом двигателе для активной езды по городу нужно стрелку тахометра ниже 3000 не опускать, соответственно и расход. На дизеле при езде по городу стрелка тахометра находится в районе 2000. А это чуть ли не самый пик работы турбины. Так что на дизеле всегда в тонусе в городе. 6. В основном на 2.2 дизеле уже все фапы вырезаны. Если попадется с фапом, то самое страшное, это 100у.е. и 3 часа работы. И вы забудете про фап навсегда. 7. С электроникой все ок. Если туда не лазили и ничего не переделывали, то болячек особо нету. 8. Стойкость к коррозии отличная 9. 2.7 отличный, но дороговат в обслуживании (ценники на запчасти большие). 3.0 особо не косяковый, но 6 катушек постоянно напоминают о себе. Да и ГРМ там поменять не так просто и дешево. 2.2 дизель прост и дешевый в обслуживании. Все проблемы с ним, как правило, из-за кривого вмешательства кривыми руками смих же владельцев. 2.2бензин неприхотлив. Кушает и 95 и 92. Но предпочитает 95. С лямбдами проблем особо нету. Из больших косяком - электроная заслонка и замерзающие трубки картерных газов. Собственно из-за них человек и поменял двигатель. 10. Автоматы надежные. Гидроблоки как сцепление на механике. С определеным пробегом приходится их менять. Так что бояться этого не стоит. Гидроблоки обходятся несколько дешевле, чем писалось выше.

вот нашел расценки смотрите.

ну шо там жостко - то так))) Но меня больше смущает супер-мега-форвард, который борец - вылетело из головы, как звать то его - тяжело с ним в комманде. Я б даже за соперников поиграл.

Реальные отношения тоже не всегда показывают ху из ху. А в виртуалке люди очень даже могут быть откровенными. Глаза не видят сердце не болит :lol: Ближе к теме арифметики :lol:

Смысл назначать дату, если, к примеру, никто не сможет приехать? Тем более, что по голосовалке и так всё видно. А поболтать и здесь можно.Верняк...как Фима сказал в другой теме...

вот это правильно...собирайтесь.а то пишут много,а толку мало.я так не люблю...тупо содрагать воздух и потом спрыгивать.я один раз спрыгнул и то по просьбе.устал болтать о пустом

я уже вижу настроение и желание.днюха раз в год.можно себе позволить и бабки и время.у нас чет смотрю ни того,ни другого.еще и минусят исправно.так смысл ...опу рвать?

все сидят в интернете.забили в поисковик и читаем...приняли решение и сразу тута отписались...предложение закинул.выбираем.а то у меня уже начинает появляться желание махнуть на все рукой и ждать даты.ну,а там попить чайку и домой баинькать...

первоенагрузка с кондеем вышевторое радиатор кондея первый, в результате на радиатор ОЖ уже приходит теплый воздухтретьепри включенном кондее - карлсон работает всегда4-тое промой радиаторы и между ними5-е 90 это нормальная рабочая температура для двигуна6-ея бы еще проверил работу термостата есть подозрения что он полностью на малый круг не переключается

Пожалей себя и остальных гонщик xxxxxxx.[ex]Следим за словами[/ex]

ла ла ла

выкладываю картинку , которая может помочь при снятии обшивки сдвижных дверей снимаем боковую накладку поз 15 снимаем пластиковую накладку ручки открытия( на этом рис. не показана) подеваем отверткой плоской и отстегиваем. откручиваем 4 самореза поз 76 аккуратно отстегиваем клипсы поз.70 (рефномер 6991.Y8, цена на экисте 7100 за штуку) по периметру общивки(пластинкой какой) их 7 штук. по периметру вроде 5 штук и две расположены в центральной части обшивки. задние клипсы отстегиваются при открытой сдвижной двери. и, подавая отстегнутую обшивку ввверх , снимаем её. аккуратно(у кого остался живой) открепляем звукоизоляционный самоклеящийся уплотнитель. весь механизм двери у вас перед глазами. пс: если требуется замена-снятие стекол, предварительно стекло опустить до половины+ снять все уплотнения стекла по периметру снаружи(уплотнения на защелках). для удобства работ снять 1или2 сидушки среднего ряда ПСПС: если какие детали упустил- прошу вас дополнить.

А зачем так заморачиваться? Ведь при продаже у более-менее разбирающегося покупателя сразу станет логичный вопрос - была бита и криво слеплена. И никому не объяснишь, что просто "тупо захотелось и всё тут". Думаю, отпугнёт такое потенциального покупателя.

Уже два раза видел около 8.40 на Кольцова в сторону логойки белый универсал 406 такси с большой наклейкой прямо посреди заднего стекла. IM-5 номера кончаются. Привет.

че спрашивать.организовывай встречу и там будет видно,кто будет участвовать,а кто нет.

Последний вроде на моего соседа похож

Сегодня утром, часов в 9, во дворах на Пушкина замечен редкого цвета(светло-коричневого) рестайл 406, г.н. 3534КЕ-7.

судя по фото мероприятие ваще мало кто посетил.да я и не записывался...знал,что буду весь в работе...

мыкола,мути встречу!!!пора определяться с др...встретимся и бандой сгоняем в горново.мот совместно на ценник пододвинем!

нормально...пятница,вечер,тока не кафэха,а усадьба)))

мона заказать такие номера...как у танюхи плутарх)))во гайцы офигели бы))))

глаза устают и на психику я думаю тоже влияет.увлекаться думаю нежелательно.но если сходить как зор говорил на аватар.позырить в качестве и 3D думаю было бы интересно.там красивые моменты были

Это не значит, что вкуснее. не знаю как ща,но раньше было брр...(((у нас в городе с вкусной пиццей ваще засада.они все на один вкус.

через пару минут у себя возле дома должен увидеть фиму)))увижу,отпишусь))))

о как))))чет минусеры обленились)))то по 20 в день ставили,а тут зависли.иногда минусят(или минусит)раньше малость цепляло,а ща понял,что это высшая похвала.такого внимания к своей персоне никто не имеет.все похе...р!я лучший!!!))))надеюсь одноклубники меня поддержат и каждый добавит по пять минусов в мою копилку.ведь у чемпионов на медали красная лента.))))

Как так?я чё не чемпион???

как по мне,то хоть завтра.час времени можно найти.давайте в четверг

я ща подумал и решил))))отмечаем на усадьбе.голосовалку позже убираю.