Лидеры

ДРУЗЬЯ КАК ВЫ СМОТРИТЕ НА СЧЕТ ТОГО ЧТОБЫ ОРГАНИЗОВАТЬ БАНЬКУ????? А то как-то мы давненько не собирались уже(((( Ваши предложения по дате фффф студию)

Может я неправильно назвал,но вот те втулки(отмечены стрелками),про которые я спрашивалhttp://radikall.com/images/2015/02/25/uvA9W.jpg На изображении стрелками обозначены втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Их 2 штуки(одинаковые). Диаметр надо смотреть либо по vin коду либо "ручками" померять диаметр стабилизатора около самих втулок.

столкнулся с такой проблемой, при загрузке документация ситроена и пежо грузится но нет выбора машины, как исправить данную проблему? предыстория - на компе винда 7 стоял только сервисбокс пежо, все прекрасно работало, прога зарегена под MAC сетевой карты, вобщем пришлось выйти в нет через wi-fi и тут возникла проблема, MAC адрес то другой, прога начала запрашивать новый key, с генерировал новый и приписал, после чего прога запустилась но нет выбора машины. Пробовал сносить и ставить заново, но ничего не помогает, после удаления чистил все максимально что связано с сервисбоксом, в реестре ключи и пути тоже поудалял, но это не помогло. Сейчас стоит сервисбокс пежо и ситроен на разных логических дисках, но 2 проги толком не работают. Вот скин окна которое вылазит после загрузки:

Совершенно верно. Вакуумный клапан, который изменяет геометрию и повышает степень наддува турбины. Но перепускного клапана или клапана сброса давления там нету.

Немного не понял предыдущий пост, поэтому добавлю от себя. Раз уж был фап, то не RHZ а RHS. Просто при включеном зажигании тяга управления трубиной никак не сможет сместиться. Он это сделает только при наличии вакуума, а вакуум поямится только при заведенном двигателе либо если его создали искусственно. В двухлитровой турбине нет клапана перепуска газов. Есть только лопатки геометрии. Нужно уточнить на каких оборотах тупит. До 2000, до 1500, от 2000 до 3000? До 2000(точнее то 1800) турбина не особо помогает двигателю. Здесь больше все зависит от топливной системы. Из практики могу сказать, что виной такого поведения двигателя чаще всего являются форсунки. Необходимы значения на прогретом двигателе ЦСО регулятора давления, расход воздуха, ЦСО ЕГР, объем впрыска и коррекция форсунок.

это чисто мое предположение, но вдруг оно поможет ))) тормозная жидкость наскоько я знаю гигроскопична ("впитывает" воду). может это является причиной? насколько давно она менялась?

Сергей, огромное тебе...человеческое спасибо!!!

Может пишет что указанной схемы нет? И по некоторым разделам в некоторых моделях никакой реакции, это то же самое что и "указанной схемы нет" Если очень нужно, поищите меняя OPR. Кстати, некоторые схемы находятся в других разделах (например обвязку БК. найдете в отоплении или кондиционере).

Да банька это хорошо. Предлагаю 6 марта, как раз проведем встречу в баньке.

Доброго времени суток! Принимайте в свои ряды. Приобрел львенка 301 2013 года.

А что обсуждение 807-х делает в ветке 607-х?!

Вторая ошибка из-за первой

Вы че, какой бош на 607. Либо сименс либо 2.0 8клапанов. А вообще нужно год указывать как минимум.

Нельзя от другой модели привязать пульт

Чё у кого то ещё деньги остались?

Молодцы ребята! Я по-настоящему рад что наш клуб был действительно полезен для нуждающихся!

Фап програмно удаляли? Какие показания расходомера на холостых и при перегазовке? По температуре проверь фишку датчика температуры.

А у меня сегодня дочурка родилась .

ты бы уже не скромничал! Теперь на встречу в очках и помадкой! А весь реквизит видимо Ильюха поставляет! Так сказать клубный бизнес!

Здрасьте... После заправки как раз-таки и идет пересчет счетчиков по расходу присадки. Вот он и достиг минимума.

Здорово отметили 23 февраля. Всех еще раз с праздником!!! Встреча прошла на УРА!!! Весело и дружно пообщались, пошутили. Спасибо нашим девчонкам за оригинальные подарки. Букетики пришлись по душе