kn1ght
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент kn1ght
-
Добрый вечер. Проблема в том что при торможении начинает сильно трясти руль, при чем если машина груженая, то трясет сильнее. Уже не знаю что и делать. Поменял тормозные диски, рулевые наконечники, колодки, прокачал тормоза.(кстати если прокачал с задних колес, с передних тоже надо прокачивать?) и где-то читал, что проблема может быть из-за заднего сайлентблока переднего рычага, поменял только с одной стороны и то, на мой взгляд, он был почти целый. Вторую сторону разобрал, но менять не стал, сайлентблок был ещё лучше чем первый. Ничего не помогает. Может посмотреть суппорта? Только как их проверять и что смотреть?P.S. Расскажите ещё, пожалуйста, как правильно снимать шаровую. Сколько раз под машину не залазил у меня постоянно с ней война=)
-
Такой вопрос. Пежо 406 2.0hdi 2000г. Не работает кондиционер. Если нету фриона компрессор будет включаться? Или не включение компрессора значит, что не герметична ситема?
-
Перед тем как включаешь заднюю, желательно полностью остановиться. Необязательно конечно, но если машину жалко лучше так не делать=)
-
Вроде называют просто сайлентблок рычага. Ещё подушка чего-то там=) Находитя на рычага где чашка для пружины. Нужно ли его менять?
-
Съездил я на диагностику по моей проблеме...выяснилось, что разбиты наконечники и сайлентблоки переднего рычага(задние). Вопрос. Можно ли поменять самому и сколько это будет стоить по деньгам. Да сказали ещё что сзади сайлент блоки заднего рычага надорваны...стоит ли их менять?
-
Ещё вопрос, какие именно сайлентблоки и как их проверить?
-
Пока не нужно..такая же проблема была год назад. Теперь у меня уходит где-то 50-70 в неделю. Вот баночку долью и поеду делать.
-
Такая же фигня. При обычной езде все хорошо. Только на очень маленьких и многочисленных кочках отдает железный стук в руль. А при нажатии на ровной дороге на педаль тормоза, машину начинает просто жутко колбасить, при этом тоже отдает немного в руль. Что это такое? Диски? Рулевые наконечники могут быть? Сайлентблоки?
-
Тяги менял, да и в руль они не сильно отдают. А по поводу наконечников - как их проверить?
-
Такая проблемка. Стучит на мелких кочках, при чем отчетливо так отдается в руль. Я так понимаю - это рейка. Можно по-подробнее как её подтянуть?
-
Вопрос такой. Есть Литье R15 с резиной Kleber, хорошее состояние, правда литьё от ауди 80. Можно ли такое поставить на 406 (там всякие проставки и т.д) И стоит ли вообще брать б/у резину с диском?
-
На 85 включается вентилятор. Это либо датчик несправен либо так должно быть?
-
А у меня тут сразу 2 вопроса. Рабочая температура двигателя 73-75 градусов постоянна, если какая пробка может поднятся до 83. И ещё..недавно заметил, что если вывесить колесо и завести машину, колесо вращается на нейтралке ...так и должно быть?
-
Добрый день. Вот решил всё-таки поменять ступичный подшипник(перед). На рынке разброс цен от 28 до 65 О_о у.е. (спрашивал только SNR) За 28 у.е предлагали голый подшипник. За 35 у.е с гайкой и стопорным кольцом. Посоветуйте, что лучше брать.
-
А другие предположения есть? Что там ещё может гудеть? Колодки в 406 с датчиком износа или есть с шумом? И при чем здесь спидометр...может кто знает
-
Такая проблема, иногда что-то начинает гудеть, непостоянно, бывает едешь 5 мин. и всё ок. При этом когда начинается гул, стрелка спидометра застывает на месте, если немного прибавить скорости или притормозить гул пропадает(не всегда). При езде на нейтралке тоже гудит, гул исключается полность только когда авто неподвижно В чём может быть проблема? O_o
-
Точно такая же проблема с тормозами...сегодня вроде стало все нормально...на счет ржавчины: весь глушак покрылся химреагентом
-
Я снимал без ямы, ты мне как-то объяснял как снимать. Но дело было в том, что нижний болт с крепления генератора я не снял( напротив него просто железный патрубок, но вроде в кузове есть отверстие для вынимание этого болта, но оно всё равно что-то у меня не совпадало), а пришлось снимать всё крепление генератора. Ну и это вроде минимум 2-3 часа работы.
-
Была такая проблемка, правда на 406-ой. Если на 405 генератор VALEO то 99% дело в регуляторе напряжение(оно же шоколадка=), стерлись графитовые стержни. Идешь на авторынок, там тебе предложат различных производителей. По стоимости 13-40 тыс. Я взял за 13 китайский(хотя щетки бывают разные). Проблема была в снятии генератора на 406-ой.(работа около 100тыс.) Если в 405 просто подлезть, то делай сам, хотя даже если также сложно подлезть лучше найти гараж и часа 3-4 времени.
-
Да да...толком даже не проверишь какую жидкость надо долить, не говоря уже о замене лампочек =)
-
Что перегорели лампочки исключено ( поворотники и прочие работают) просто вся подсветка спидометра, тахометра, уровня топлива и температуры потускнели. А регулировка на макс., т.е. меньше можно а больше уже нет...
-
Добрый вечер. Проблема такая: при переключении на газ тачка немного подглохла и скакануло напряжение в итоге потускнела вся панель приборов, но не погасла. В чем может быть проблема?
-
Я что-то не понимаю, зачем многим занижать реальный расход Ну не может быть на 2.0 средний 6.7-6.9 по городу при минимальном паспортном 6.9
-
Вот как раз про нее я и говорил.Как говорится почитай что пишут другие и сделай как сказал Citrin:)
-
Про сигналку я уже думал(центральный есть, а ключа с кнопкой нет). Попробую вдшкой промыть. Была такая ситуация, что и пассажирская прокрутилась...проблема сначала была закрыть...но вот открыть это было куда сложнее