uik

Так держать

А разве на пыжыке не 2х-массовый маховик??? на а3 и джете (акпп обе ) стояли двухмассовые маховики

если внимательно слушать работу движка на холостых - то при начинающихся проблемах маховика на АКПП - слышен бренькаюше-цокающий звучок ( типа жестянка неприкрученная дребезжит) кстати , несвоевременная замена маховика на АКПП может привести к ОЧЕНЬ БОЛЬШИМ РАСХОДАМ ПО РЕМОНТУ АКПП

Позвольте не согласиться , у товарища авдюха А3 1,9 дызель 2007г на автомате , месяц назад поменял маховик - 1000 евро на Серова , так же сосед менял на джете 06г - мрут они точно так же , но медленней из за акпп

Речь идет о не родном литье. Скорее всего диски не центровались по ступице, а садились со смещением и как результат - биение колес. в том то и речь - что родное льтье ( машинка правда - volvo ) . как потом оказалось с америкоса поставили , европейская ступица - 65 мерикосская - 67 , разница в 2 мм , а я себе весь мосх высосал

кто подскажет - на Буденного ПРИМА только в бочках по 50 литров , может можно что нибудь другое для промывки прикупить??? Там много разной химии - НО ДЛЯ САЖИ только на ПРИМЕ написано

Если бъет руля при плавном торможении а при резком - нет то тогда , снимаем колесо и начинаем смотреть и чистить: 1,направляющие ( чистим и смазываем ) 2,колодки ( смотрим на износ и чистим , для удаления скрипа иногда помогает поперечная канавка , а иногда и замена КОЛОДОК ) 3,суппорт ( смотрим на предмет подклинивания) 4,диски ( особо ничегоне увидишь , но если все вышеперечисленное не помогло и на дисках есть запас - везем токарю на проточку или покупаем новые)

Расскажу и я свою историю борьбы с вибрацией на руле и кузове после 80-100 км/ч Может кому пригодится Пригнал машинку , с нульцовой резиной на 17 с вибрацией на руле и кузове - продавец говорил , что новую резину не балансировал Загнал на балансировку - не помогло , 2 раз там же пер{censored}ансировали бесплатно - не помогло , стали говорить , мол резина дерьмо , ну иначе как других проблемм нету, Заехал в другой шиномонтаж - там сразу сказали - отсутствие центровочных колец , выточил у соседа за пузырь - ВСЕ - ПРОБЛЕММА УШЛА , ( а я то и не знал , так как диски не я ставил)

Это не магазинная цена , ищем по разборкам , объявкам и форумам

Можно брать , если жаба не душит , в Минске 100 000 б р , но можно и трубочку приколхозить самостоятельно , деталька в конце концов не критичная

Дык за эти деньги можна брать , но не за 20$

Интересные ВЫ люди , вы его через день заправляете - этот йолис? 100 баксов на 150 тыс жалко Мое имхо - нечего лишний раз лазить в машину и чой то ей удалять - если только не удается отмыть фап , тогда да режте , а иначе - зачем?А так приятно ездить без облака дыма позади при резком газе

Полность согласен , у самого отломан хвостик , оффициалы зарядили 100 тыс б,р, - я нашел аналогичный движок на цитромоне , померял его щуп и насадил на свой пластиковый кончик толстый кембрик , так и оставил ибо за кусочек пластика жаба душит отдавать 100 тыс размеры есть , тока у меня 1,6 hdi

Могу сказать как у меня 1,6 hdi 06 г : загорается желтый треугольничек с восклицательным знаком и на компе пишет про забитость фильтра , я проинструктировал супругу - езда не меньше 3000 об около 5 мин : ошибка из лога компа и с приборки исчезает сама , но скорее всего подзабит все же фап , Citrin посоветовал поездить малехо - если сам не очиститься , то тогда буду насильно промывать А промежуток между регенерациями все ж маловат , Citrin так сказал , может он и сам напишет , а то я не помню

Это практически идеальный показатель - не мешай машине работать

Отключать крайне не желательно , сам так раньше обжегся Имею газовый опыт с 1991года , практически все машинки на газу ( за исключением грузовых ) , тока давно раньше 2,2дизельная лагуна была и счас у жены Пыжик 1,6А вообще выскажу из личного опыта :Газ выгоден практически в 70% из ста и особенно при больших объемах ДВС или больших пробегахЕсли пробеги маленькие или объем небольшой , то тогда экономии намного меньше , но выиграш все равно есть , особенно если случается ремонт - дизель сильно кусается пао ремонту по сравнению с бензином

совсем мало времени

Я 3 года лил АРЕКУ в Лагуну 2.2 D 97 г.в. и никаких проблемм по движку не было , но по HDI сказать пока ничего не могу Счас в HDI залил Kомму

Я недавно Comma Pro-Tech 5W-30 5л со скидкой за 223 тыс р брал Посмотрим - как оно себя покажет

Кто хочет - ищет возможность Кто не хочет - причину P.S. Кстати и на сервисе могут так накосячить , что мама не горюй ( Плавали - знаем )(с)

У меня не прокат - но могу свою предложить , тока - чур вернуть целую и невридимую ( ибо были преценденты) В каком районе будет использоваться?Помочь могу тока советом - спина болит

Плиз , поделитесь ссылочкой на мануал по пыжику 1,6 hdi .06 года , а то я только на старый пока нарываюсь,Спс

Фотоотчет по заправке пакетика иолисом http://peugeot-club....009#entry294009

Как правильно наполнить пакетик ИОЛИСОМ на примере пежо 307 06 г.р. 1,6 HDI Для выполнения сей несложной процедуры нужна яма , немножко инструментов и конечно РУКИ , растущие из нужного места Варианты :1, И самый простой - приехать к оффициалам , дать денег и в течении 30 мин Ваш пакетик поменяют на полный ( но это не наш метод )2, Самостоятельно прикупить иолиса 3 литра ( в пустой пакет у меня полностью вошло 3 литра , но места в бачке оказалось маловато и крышка не закрывалась , поэтому я грамм 200 сливал обратно) , затем загоняем машинку на яму и начинаем работы по снятию бачка с иолисом , который находится перед задним левым колесом ( за спиной водителя ) , снимаем частично пластиковую защиту и стальную полосу - и пред нами предстает ЧЕРНЫЙ ЯЩИК с пакетиком иолиса внутри , затем с торца ящика нужно снять один электроразъемчик и один шланжик ( это очень просто )Затем возможны варианты:1,Снять нижнюю часть бачка с пакетиком , моторчиком, и платой или2, Снять полностью бачек - я предпочел этот вариант , так как снимал в первый раз и боялся накосячитьИ вот бачек у меня на столеАккуратно снимаем крышку и наблюдаем ПУСТОЙ пакетикЗатем нажимаем на зеленые защелочки и отсоединяем егоТЕПЕРЬ самое главное:В пластиковом цилиндре пакетика внутри имеется клапанок ( можно отверточкой нажать ) , который закрывается при вынимании зеленой фишкии вся проблемма заправки иолиса в пакетик в фиксации этого клапанка в открытом положении при самостоятельной заправке Далее возможны варианты:1, И самый красивый - обзавестись этим зеленым штуцерком , соединить через шланжик с воронкой или бутылкой и спокойно заправить иолис в пакет ( я так и хотел сделать но не смог отсоединить трубку от него , а резать не хотел ( нагревание трубки феном и кипятком результата не дали - затвердела однако )2, Для заправки я использовал капельницу и использовал её почти по прямому назначению Для фиксации клапана в открытом положении я наколхозил из подручных материалов ( колпачек от иглы с отрезанным дондышком и шайбы с проволокой) приспособу - удерживающий клапан в открытом положенииИ начал производить заправкуТак я заправил наверно 5ю часть пакетика и понял , что заправка продлится долго ( но кто не торопится - может заправлять по этому варианту ) , а я ожидал гостей - собирались шашлыка попить и поэтому для ускорения процесса заправки использовал в дальнейшем 3 вариант3, Взял потолще шланжик и соединил его со своим колхозом и поместил пакетик с иолисом в емкостьпотому что жидкость при быстрой заправке не успевала полностью проходить маленький клапан и дабы не разливать ДОРОГОЙ иолис , собирал его в данную емкость, Остальную емкость пакетика заправил за 3 мин Покрутил пакетик вправо , влево для удаления воздуха и снял свой колхозный переходник . Затем расположил пакет в кожухе и увидел , что крышка не закрываетсяОтлил немного и нормально закрыл крышку Затем установил все на машинуВся работа заняла 2 дня - с перерывом на попить шашлыка , а вообще все , да еще и с наличием зеленого штуцера , делается за 2 часа максимум.Да и не забываем после заправки подъехать на комп , для обнуления счетчика и вразумления компа , что иолис в бачке уже естьИтого - расходы по самостоятельной заправке иолисом составили:Комп диагностика - 10$ . cтоимость иолиса - 80$ . работа перед и после шашлыка - бесплатно , обучение компа - наверно тоже 10$ ( еще не делал ) Итого : 100$Буду очень рад , если мой фотоотчет окажется еще кому нибудь полезен , P.S. Кстати , ничего протекать из пакетика не будет - т,к, заправка производилась через штатное отверстие

Вот именно - приблизительно , мне комп сказал , что осталось грамм 200-300 , а при снятии бачка - там иолиса было 0