shi

Бухта Бока Которска
Справка в Википедии

Сказать, что место очень красивое — ничего не сказать. Собственно, увидев её, мы поняли почему люди стремятся посмотреть Черногорию, а также решили что мы хотим найти тут жильё на оставшиеся 5 дней.
Тут нам снова попался кусок «жёлтой» дороги, но на сей раз дорога была не по краю обрыва, а всего лишь по краю пирса и под нами уже не было огромной пропасти, так просто море. Впоследствии за 5 дней проживания там, мы привыкли к этой дороге и ездили уже как местные.
Kotor, Perst, Resan, Prcanj, Herceg-Novi — Это наиболее крупные города в заливе. А вообще там практически всё побережье состоит из разных городишек и деревень.

Фото Будвы с горы и ночная Будва
Монастырь Острог (Ostrog)
справка в википедии
Тут больше запомнилась сама дорога. Особенно та её часть, когда вы съезжаете с трассы и выезжаете на узкую горную дорогу, где две машины могут еле-еле разминуться, причем одной из них нужно ехать у самого края обрыва без ограждений. Ну а если на встречу едет большой туристический автобус, а он обязательно поедет так это же туристическое место. Нам повезло, что мы его встретили в том месте, где было небольшое углубление в скале, куда мы и заскочили. И то пришлось немного сдать задом. С этого момента, дороги обозначенные, желтым цветом (местные дороги) мы старались избегать. К слову есть ещё и дороги обозначенные белым цветом — это что-то типа гравийки.
Монастырь находится на высоте около 900 м над уровнем моря.
Доехав до ближайшей вменяемой площадки с парковкой, мы решили, что дальше лучше будет продолжить путь пешком. От поломников, которые совершают туда восхождение нас отличало пожалуй только наличие обуви. Первые же совершают подъём босиком, чем существенно отполировали камни и сделали подъём более экстремальным. Начав подыматься, мы заметили что именно с той площадки, где мы оставили авто, началась новая дорога, которая шире и лучше и по которой можно было бы подняться верх ещё метров на 200, до самого монастыря. Быстро и с комфортом. Но что нам стоит молодым подняться в гору 240 метров? «Тю, пустяки» — сказал я, а сам руками держал сердце, чтобы оно не выскочило, когда забрались на самый верх. А ведь я не курящий!
10 минут и я в состоянии двигаться снова. А двигаться-то уже и не куда. Монастырь вот он, пред нами. Постояли в очереди, зашли, вышли. Теперь вниз по скользким и кривым камням обратно к машине.

Монастырь Острог

Плохая дорога по которой мы шли пешком в гору и хорошая по которой мы не поехали

Черногория
Границу с Черногорией пересекаем в районе Bjielo Polje.
Черногорским пограничникам в принципе ничего от вас не нужно, такое чувство, что им главное увидеть, что у вас хотя бы есть паспорт. А и нужно ещё оплатить экологический сбор 10 евро. (наклейка на стекло).
Касательно валюты: Черногорцы решили не замарачиваться и тупо пользуются евро.
Естественно такой вариант нас устраивает так как, например, в Сербии, в которой тоже принимают евро, на сдачу вам могут надавать местных фантиков. Да и цены пересчитывать постоянно, не очень удобно.
Дорога оказалась достаточно загруженной: много фур и какие-то автомобили из прошлого «по уши» загруженные дровами. Дороги в основном двухполосные, но местами предусмотрена дополнительная полоса для обгона таких вот экземпляров. А ещё есть специальные карманы, куда сознательные водители фур или других тихоходов съезжают и пропускают, собравшуюся за ними очередь. Всё это касается дорог, обозначенных на карте красным цветом. Это трассы. Есть ещё местные дороги они, как правило значительно уже т.е. там одна полоса. На карте они жёлтого цвета.
Поворотниками водители в Черногории пользуются крайне редко, а благодарить аварийкой и того реже. За всё время удостоился только одного «спасибо», ну да ладно. А вот выскакивать на дорогу и также неожиданно съезжать с дороги, естественно не показывая поворотов у них норма.
За всё время видел там только одну аварию, два джигита на маршрутке не разминулись. Наверное водители маршруток везде одинаковые, сказал вспоминая фильм «Брат-2».


Будва
В Будву мы приехали поздно вечером. Я специально покапался в нете и стырил картинку с ночным городом, чтобы хоть как-то описать вид открывшийся перед нами с горы.

Будва самый туристический город Черногории, но если честно, то совершенно не понятно, что в нем такого особенного. Хотя наверное имеется ввиду движуха и ночная жизнь. Так как там ночью пробки из такси в центре и толпы людей. Из исторической части там только небольшой кусок старого города, который ночью так подсвечен, что складывается впечатление, что вы гуляете по какому-то павильону для киносъемок. А прогулка вдоль пляжа почему-то напомнила мне Крым.
С виду безобидные днем кафе, вечером превращаются в ночные клубы из которых постоянно доносится уц-уц.., кто громче. Но это кому что нужно. У нас же отдыхать для тех кому за 30 ))).
Пляж там кошмарный. Точнее там несколько пляжей. Первый куда мы пришли в самом начале — это «Славянский» пляж, он же городской и он же бесплатный. Людей много, вода грязная, вход в воду под названием «ногиполомайка». «И стоило ехать сюда более 2000 км?» — подумали мы.
На следующий день поехали на другой пляж, который нам посоветовал агент, сдавший апартаменты. Пляж называется Яз (Jaz) и находится в 5 минутах езды от Будвы. Правда там платная парковка 2,5 евро, но зато сам пляж не сравнится с тем, что мы видели в Будве.
Нужно добавить, что в самой Будве есть ещё пляж Mogren, о котором я слышал хорошие отзывы, но его мы так и не посетили.

Начну потиху отчёт, а то никогда его не закончу
Автомобиль форд-фокус, на борту 4 человека.
Подготовка к поездке:
Вся подготовка с большего заключалась в замене колес и спортивных пружин. Дело в том, что стоящие на авто диски 18” с низкопрофильной резиной не совместимы с украинскими дорогами, как мне кажется. Поэтому пришлось купить 4 новых диска 16-го радиуса. Заодно пригодятся на зиму. Как раз в это время на форде была распродажа и 4 штампованных диска обошлись мне в 196 американских рублей. Но куда важнее было поменять пружины, они спортивные, а главное короткие, что придаёт низкую посадку и красивый вид, но если подумать о том, что в машине будет 4 человека плюс вещи, то тут уже не до эстетики. Пружины покупать не пришлось, предыдущий владелец из Германии, любезно упаковал их, когда продавал авто. Замена стоила 80 долларей.

План поездки:
Изначально было решено ехать в г. Будва, который, по словам большинства знакомых — самое лучшее место в Черногории. Там были забронированы апартаменты на 7 дней. Место для отдыха в оставшиеся 5 дней было решено искать на месте.

Дорога туда:
Вначале планировали выехать рано утром в субботу. Затем поздно ночью в пятницу, а по итогу выехали в пятницу в полночь. И правда, а чего ждать?
Минск—Мокраны (погранпереход Беларусь/Украина). Так как машин на границе практически не было, мы управились за 20 минут. Не смотря на инспектора, который мирно спал у себя в будке, предварительно постелив подушечку. Пришлось разбудить гражданина ради заветной печати.
Далее дорога на Луцк и Ровно, чтобы выехать на трассу Киев—Львов. Затем на Мукачево.
К слову, дорога от границы до Луцка пожалуй самый плохой участок, который мы проезжали.
Дальше трасса мимо Львова и строящегося, видно к Euro 2012 стадиона.
А вот уже ближе к Карпатам начинает меняться рельеф и пейзажи становятся красивее.
Следующий погранпереход в Берегово (Украина/Венгрия). Украинскую границу прошли за 10 минут, большая часть времени ушла на разговоры о нашем «батьке», валюте и прочих особенностях белорусской жизни. Видно в Украине уже позабыли «как это», отсюда и их любопытство.


Фото по дороге, в районе Карпат. Тут фото не много т.к. из окна авто не особо получалось что-то путное сделать. Главные фото будут дальше
Венгрия в отличии от Украины встретила нас на границе очередью. Хоть машин было и немного, но бдительные Венгры, видно осознавая, что охраняют границы Шенгенского союза, просто не могли не пропустить машину, не досмотрев всё досконально.
Кроме открытия сумок в багажнике, есть ещё специально-обученный человек, который обходит и простукивает всю машину. Кстати чем более хаотично и беспорядочно накиданы вещи в багажнике тем меньше интереса у погранцов в них ковыряться. В нашем случае было так.
Кроме всего прочего, венгры дают отдельную бумажку для заполнения. Естественно, что сделать её на английском языке, что логично для пограничного пункта, им показалось слишком просто. Поэтому вам выдают бумажку с набором символов (так выглядит венгерский язык в написании) с пустыми полями которые нужно заполнить. Пообщавшись с тремя местными погранцами на русском, английском и языке жестов — бумажка была заполнена. И так спустя час, мы въезжаем в красивый и аккуратный Венгерский населенный пункт.
Маршрут по Венгрии был выбран после прочтения нескольких форумов, где в большинстве случаев все проезжали Венгрию за 4 часа по автобанам. Но! Кто-то написал, что возможно если ехать не по автобанам, а по местным дорогам, которые значительно короче, то можно и ещё быстрее.
И вот наша ошибка, первая и далеко не последняя — мы поверили этим людям. В результате Венгрию, а с этого момента мы называем её Угоршчына и никак иначе, мы проехали за 7 часов. Но тут всё сложилось против нас. Наш навигатор по имени «Анжела», отправила нас не на тот погранпереход. Как оказалось из города Сегед, где мы собирались пересечь границу с Сербией есть 2 погранперехода. И почему-то «Анжела» решила, что нам нужен тот, который находится глубоко в лесу и самое главное, что он работает с 8:00 до 19:00, а мы-то приехали туда поздно ночью. Пришлось возвращаться и ехать в R?szke — там крупный погранпереход с Сербией, прямо на автобане. Увидев наши белорусские номера и узнав, что мы едем в Черногорию, границу проходим быстро, в отличие от автомобиля с немецкими номерами. Но это уже политика.
В Сербии пытаемся найти ночлег т.к. в дороге уже сутки.
Проехав три мотеля, которые расположены прямо на автобане и не найдя там места, решаем съехать в ближайшем крупном населенном пункте и попытать счастья там. Таким местом стал город Нови-Сад (Второй по величине город в Сербии после Белграда). Съехав с автобана и спросив на ближайшей заправке, где есть ближайший мотель, в ответ услышали фразу от аборигена — «Зис грин билдинг», и указание на дом напротив. На самом деле было очень неожиданно это услышать, так как по-английски там практически никто не говорит.
Спросив номер на 4, нам предложили блок, как в общаге с двумя комнатами: в одной три кровати, а в другой 4 и общий санузел. Стоило это счастье 12 евро с человека, плюс ещё по 2 евро утром за завтрак. Но мы настолько хотели спать, что согласились бы и не на такое. Стоит добавить, что на обратном пути мы снова решили остановиться в этом отеле, дабы не тратить время и нервы на поиск чего-то другого. Но нас там ожидал приятный сюрприз. О нём позже.

Собственно наш номер в отеле. Если это можно назвать Отелем
Ночь прошла, как одна секунда и утром снова в дорогу. Вечером нужно быть в Будве, где нас уже ждут апартаменты, которые мы забронировали. А дорога около 800 км с учётом горных дорог. Дорога в Сербии побыстрее венгерской, но местами встречаются ремонты, где она сужается до одной полосы. Зато ближе к Черногории начинаются горы и места становятся очень красивыми.

Провинциальные афиши






смотреть полностью

Вот ещё хороший сайт, тут помимо характеристик есть примеры фото — наглядно можно увидеть и цветопередачу, и шумность и прочие особенности.

Всем Привет! Вернулся я из своего Мегапутешествия в Францию. Выкладываю мини-отчет о поездке.
Может быть некоторая информация кому-то окажется полезной либо интересной.
Сборы
Подготовка к поездке не заняла много времени, однако финансовых затрат потребовала:
1. На навигатор была залита навигация IGO8 и в добавок приобретен бумажный атлас Европы
(в последствии оказавшийся ненужным).
2. В гугле был намечен примерный маршрут поездки. В день планировалось проезжать 850км и в соответствии
с этим планом, были забронированы отели. Первый возле Познани, второй возле Франкурта.
Зарплатная карточка Виза Белагропром банка была пуста, однако в Германии наличие средств на ней проверять
не стали, а вот поляки проверили…. Пришлось бронировать другой отель возле Познани, там все прошло отлично.
Бронировал через Букинг.

3. Подготовка машины включила в себя:
- замена масла и фильтров.
- проверка и балансировка всех колес.
- тщательная мойка и уборка.
- заправка полного бака (также дополлнительно было взято 10 разрешенных литров дизтоплива
в 5 литровых канистрах из под масла, чтобы после заправки их выбросить и не занимать место в багажнике).
- починка начавшего барахлить кондиционера (заменил датчик давления фреона).
- снят и оставлен дома радар-детектор (в Европе его запрещено даже просто перевозить в машине).
4. Для сохранности продуктов заранее в Вильнюсе был приобретен автомобильный холодильник работающий
от 12В бортовой сети. Продуктов, как оказалось в последствии, взяли с перебором. Особо есть не хотелось,
да и почти все продукты в Европе дешевле чем у нас.

один поход на гору и всю неделю просидеть на пляже? а какие развлечения кроме трубки и бухла?
не надо говорить, что ялта и судак полное г....., на вкус и цвет сам знаешь. все зависит от компании и интересов, и в судаке можно хорошо отдохнуть за смешные деньги, и не в палатке.

Пока основной отчёт о поездке я ещё не написал, могу выложить отрывок. Посещение Будапешта.
Будапешт (Budapest)
Историческая справка
В Будапешт мы приехали в обед. Наша Анжела (навигатор) капризничала и наровила завести нас, то на какой-то паркинг, то предлагала свернуть на улицу с односторонним движением.
Но мы её победили! Припарковались прямо возле ворот здания и пошли искать апартаменты, там целый квартал.
Очередной приятный сюрприз ждал нас когда мы вошли в номер. Мы то бронировали номер на 4-х с большой гостиной и одной спальней, а нас ждал номер с большой гостиной и двумя спальнями, большая ванная, кухня со всей техникой, посудомойкой и даже кофемашиной!

Совсем неплохо за 44 евро. И это в центре города! Ну ещё 10 евро за паркинг, но как заверила девушка на ресепшен, соседний городской паркинг стоил бы нам 25 евро за сутки.
Времени на Будапешт у нас всего день, поэтому ноги в руки, фотоаппарат туда же и вперед на осмотр достопримечательностей. То, что город красивый я знал давно, к тому же, ещё перед выездом из Черногории я скачал на телефон путеводитель с картой и историей города.
Рассказывать сейчас о городе особого смысла нет. Всё есть в интернете и фото и история.
Замечу только две вещи: это количество бомжей и отлично развитая инфраструктура для велосипедистов. Для них есть специальные дорожки на тротуарах и на проезжей части, светофоры. Вот ещё такой замечательный знак, призывающий водителей быть внимательнее к велосипедистам. Ну это я его так понял, не зная что там написано.


И ещё пару разных фото:





все фото по Будапешту

сбытие мечты

+11118 PS фото на самом деле в тему. Удачи

Не надо передергивать. Тот клубень начал всякую куету писать про подброс наркоты и прочее.

Американец Джим Деневан ( Jim Denevan ) создает палкой на пляжах Северной Калифорнии удивительные гигантские рисунки.

ВАЗ-2107. Честная реклама.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9V7MIRIuvw8

В Беларуси с 1 августа на 24% подорожает сжиженный газ на АЗС

Сказка о простых решениях для сложных проблем
Дверь
распахнулась и рыцарь вбежал в комнату к красавице принцессе. Красавица
плакала сидя на кровати. Увидев его она разрыдалась еще сильней.
-
Завтра меня отдадут дракону, - причитая сообщила она рыцарю, - Каждый
год дракон требует на съедение самую красивую девственницу города. А
это я! Ну почему я такая красивая?!
- Я спасу тебя! - пылко ответил рыцарь.
- Ты убьешь дракона? - обрадовалась принцесса.
- Есть и более простое решение, - ответил принц стягивая с себя штаны.
- А других простых способов нет? - с сомнением в голосе поинтересовалась принцесса.
-
Ну еще можно сломать тебе нос и ты перестанешь быть самой красивой, -
задумчиво сообщил рыцарь. Принцесса вздохнула и принялась стаскивать с
себя платье.

Рекламная «Секс-машина» итальянского магазина интимных товаров «Erotika Sexy Shop»

По-моему круто!

Сказка о простых решениях для сложных проблем
Дверь
распахнулась и рыцарь вбежал в комнату к красавице принцессе. Красавица
плакала сидя на кровати. Увидев его она разрыдалась еще сильней.
-
Завтра меня отдадут дракону, - причитая сообщила она рыцарю, - Каждый
год дракон требует на съедение самую красивую девственницу города. А
это я! Ну почему я такая красивая?!
- Я спасу тебя! - пылко ответил рыцарь.
- Ты убьешь дракона? - обрадовалась принцесса.
- Есть и более простое решение, - ответил принц стягивая с себя штаны.
- А других простых способов нет? - с сомнением в голосе поинтересовалась принцесса.
-
Ну еще можно сломать тебе нос и ты перестанешь быть самой красивой, -
задумчиво сообщил рыцарь. Принцесса вздохнула и принялась стаскивать с
себя платье.

Рекламная «Секс-машина» итальянского магазина интимных товаров «Erotika Sexy Shop»

Сказка о простых решениях для сложных проблем
Дверь
распахнулась и рыцарь вбежал в комнату к красавице принцессе. Красавица
плакала сидя на кровати. Увидев его она разрыдалась еще сильней.
-
Завтра меня отдадут дракону, - причитая сообщила она рыцарю, - Каждый
год дракон требует на съедение самую красивую девственницу города. А
это я! Ну почему я такая красивая?!
- Я спасу тебя! - пылко ответил рыцарь.
- Ты убьешь дракона? - обрадовалась принцесса.
- Есть и более простое решение, - ответил принц стягивая с себя штаны.
- А других простых способов нет? - с сомнением в голосе поинтересовалась принцесса.
-
Ну еще можно сломать тебе нос и ты перестанешь быть самой красивой, -
задумчиво сообщил рыцарь. Принцесса вздохнула и принялась стаскивать с
себя платье.

Сказка о простых решениях для сложных проблем
Дверь
распахнулась и рыцарь вбежал в комнату к красавице принцессе. Красавица
плакала сидя на кровати. Увидев его она разрыдалась еще сильней.
-
Завтра меня отдадут дракону, - причитая сообщила она рыцарю, - Каждый
год дракон требует на съедение самую красивую девственницу города. А
это я! Ну почему я такая красивая?!
- Я спасу тебя! - пылко ответил рыцарь.
- Ты убьешь дракона? - обрадовалась принцесса.
- Есть и более простое решение, - ответил принц стягивая с себя штаны.
- А других простых способов нет? - с сомнением в голосе поинтересовалась принцесса.
-
Ну еще можно сломать тебе нос и ты перестанешь быть самой красивой, -
задумчиво сообщил рыцарь. Принцесса вздохнула и принялась стаскивать с
себя платье.