AAS
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент AAS
-
Что такое терморезисторы?
-
Когда несколько неисправностей соединяются в семейную идилию , то выходит какое-то непонятное "волшебство"
-
Добрый день. Пежо 406 2.0 HDI, 2000г. Попробую кратко описать проблему и надеюсь на помощь. На приборной доске , начал глючить самый правый датчик , который показывает температуру охлаждающей жидкости.1. На протяжении года, он то опускается вниз поностью и лежит как убитый, то поднимается чутка, то показывает нормальную температуру - становиться на середину. Короче живет своей жизнью.2. Последнее время появилась новая проблема - приборная доска начинает сигналить и датчик поднимает стрелку до красного уровня, на бортовом пишет что температура высокая. Датчик слева, который показывает температуру двигателя и масла остается на нормальном уровне. Уровень ОЖ в норме.Далее включается вентилятор. Выключаю двигатель на мин 7-10. Завожу- все ок. Так было за год 3 раза в промежутках в 4 месяца. Вчера такой глюк случился 2 раза в день.Прошу помощи и совета. Кто может посмотреть машинку?P.S. Забыл сказать что при включении света на приборной доске все горит, кроме этого датчика. Но погас он недавно, когда глюки переодически были.
-
Короче гемороя хватает, я так понял))
-
При незаведенной машине педаль тормоза дубовая. Если стоишь на подъеме, снимаешь с передачи, то машина катится вниз, не смотря на то что жмешь педаль. Как только заводишь машну - то все нормально работает. Это вакуумник?
-
Подскажите по этапам, как поменять лопнувшее кольцо АБС. Купил на бэушке и вот думаю смогу ли самостоятельно его заменить.
-
Обычно стираются железные контакты в поворотниках. Просто разбираешь и меняешь местами дальний свет (который меньше всего изнашивается) на поворотник. Процесс по времени занимает 25 минут - от снятия стрекозы, ремонта и установки ее назад. Главное ничего не перепутать)
-
Какой из подшипников лучше SKF или FAG?? Предлагают за 32 у.е.P.S. Знаю что SNR все советуют брать. Но всетаки.
-
Так вроде не пользуюсь розеткой. Что в ней посмотреть?)))
-
Лампы все проверил. Все работают. А массу как проверить?
-
Добрый день. Подскажите по следующей проблеме. При включении габаритов загораются стоп-сигнал и тормозные огни и наоборот, при нажатии на педаль тормоза загораются габариты и передние и задние + приборка. Где какие провода или контакты смотреть? Авто 406, 2.0HDI, 2000г. Заранее спасибо.
-
Оставьте совй контакт . Нужен ремонт стрекозы.
-
Понял. Появился новый глюк: поворотник включается с кнопки стеклоподъемника
-
Ребята, а может кто нибудь расписать подробно действия что за чем делать при разборке стрекозы? Достал уже поворотник моргать, не выключается совсем.
-
Такая же ситуация. Крутятся оба замка. Иногда ключ упирается и вообще не проворачивается.На б/у не могу найти замки. Может кто помочь в ремонте или в поиске?
-
Надеюсь не зря отдал деньги. ))) Утешает одно- что остальное в порядке все. Работает как надо)
-
BigBrother ООО" Белтехнодизель" CRS.by
-
Подключили какие то провода и колбы.Зарабатывают на таких клиентах, кому срочно надо ехать.
-
Сделал диагностику на пр. Партизанский 168. Выявили неисправность датчика давления топлива. Стоимость у них - 132 евро, на рынке 135-140 $. Стоимость диагностики 200 000 руб. Проверили все и форсунки и датчики, так же проехали по проспекту подключив комп. Стоимость замены датчика 100 000 руб. Стоимость замены топливного фильтра 80 000 руб. Стоимость фильтра Бош - 165 000 руб. Плюс стоимость резинки на датчик и каких-то колец на форсунки обратку - 5 уе. Итого 2 065 000 руб. Цены кусаются. Правда попался хороший слесарь, все рассказал, и хорошо проверил. На крышке топливника какой-то датчик обратки вроде был запаян - он нашел и поставил бесплатно. Можно было сэкономить на датчике и работе, но так как времени не было пришлось раскошелиться. Вот так вот.
-
Какую именно диагностику надо делать? И где?
-
Извините, забыл))Пежо 406, 2.0 HDI, 2000 г. Skify Ну практически угадали))
-
Добрый день всем. Сам в машинах разбираюсь не очень, поэтому прошу совета. Машина Пежо 406, 2.0HDI. 2000 г.Проблема в заводке машины. Аккумулятор в порядке. Приходится заводиться с 3-го раза, держу зажигание около 7 секунд. Раньше такое было только с утра, сейчас случается постоянно и на горячую.Заметил что иногда машина едети нормально, а иногда тупит. Так же расход то нормальный, то большой. После заводки едет, не глохнет. В чем проблема? Топливный насос? Какой-нибудь датчик? Подскажите пожалуйста.P.S. Еще кое-что вспомнил. Иногда обороты еле ощутимо опустятся вниз и датчик охлаждайки ( самый правый) опускается вниз, а через несколько секунд, обороты выравниваются и датчик опять работает.
-
KAM Спасибо за отклик.!! Сегодня доставил машину на СТО. Результат: сказали под замену шкив, щетки, кольца. Стоимость удовольствия 975 000 рублей. Пришлось заплатить. Шкив вроде новый стоит, щетки и кольца- хер знает. Сейчас вроде пока ездит.
-
Ребята, машина уже не заводиться. Ехал на аккуме 100 км. Весь в ноль разрядился.
-
KAM Машина в Сухарево, Шаранговича.