gamadion
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент gamadion
-
Посмотри здесь. http://www.drive2.ru/cars/peugeot/806/806/eclipse-kz/journal/2000638#a38833437 Мне человек доходчиво обьяснил. А вообще, Сьемник нужен только для рулевого наконечника. Есть мысль , что если открутить гайку стойки стабилизатора , рычаг можно будет подать вниз. Вот только потом вставить стойку стабилизатора на место, скорее всего будет проблемой.
-
Мучения - опыт )). Колечко должно быть в комплекте ( не было такого ни разу ) . Или в магазине подобрать ( на сервисе). Так не делайте, но ничего не будет даже без колечка .
-
Если не ошибаюсь , я откручивал ступичную гайку головкой на 36, но пришлось ее подточить снаружи . По ощущениям должна подойти на 35. Прикол в том, что с одной стороны была гайка на 36 , а с другой на 34. Рычаг подлиннее, вороток покрепче и все пойдет. Можно поменять пыльник ,не вынимая привод из коробки. Тогда нужен сьемник шрусов. Я приспособил жигулевский ( немного обточил сьемник , т.к. вал жигулевский тоньше ). И нужно будет новое стопорное колечко. Гайку ступичную тоже желательно заменить.
-
Про вентилятор почитай тут 2-й пост сверху http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?f=18&t=10481&sid=77d64f90ad06d70983fd88ba0810b483&start=7170
-
Моргала лампа стоп. На большом вентиляторе заметил , что отошла клемма на 3-4 мм. защелкнул обратно - моргать перестала.
-
Оказалось за 2.5 месяца от 800 гр газа осталось 120 гр . Где-то уходит.
-
2 месяца после заправки кондер работал . Теперь при включении муфта щелкает ( я так понимаю фреон есть - на пустом не щелкала ) , но не холодит (очень-очень слабо ) . И при работе кондера слышно легкое шипение из центрального дефлектора.Вентиляторы работают. О чем это говорит ?
-
Да ) Спасибо за подсказку ) Мне показалось , что при гуле люфт должен быть. А вон оно как .
-
Заменил ступичный подшипник . Проблем не возникло. Снимал кулак полностью. Работал сьемником жигулевским восьмерошным . Только шайбы нужного размера заказывал у токаря. Гул пропал .
-
где эта трубка ? на гарячую плохо заводится. 2.0тб - расход 12-13п.с. извините что влез12-13 норм расход для города . Вакуумная трубка (резиновая) находится на регуляторе давления топлива .
-
Спасибо за совет . Как раз буду менять подшипник . Боюсь проблемы с отсоединением рулевого наконечника .
-
Мне когда заправляли с нуля , залили 100 грамм и сказали включить кондер для проверки . Он включился , но холодил или нет не скажу ,т.к. трубки на жаре были горячими и за 30 сек. не понял.
-
Кто-нибудь снимал переднюю ступицу не отсоединяя поворотный кулак ? Каким сьемником пользовались ?
-
Езжу только по городу . Особенно гул усиливается при включении нейтралки.
-
Посмотри регулятор давления топлива. Сними вакуумную трубку когда движок работает . Бензина там быть не должно. У меня долго заводилась на горячую. и бензина ела много. Бензин вместе с топливной рампой поступал в камеру сгорания еще и через инжектор (впускной коллектор ) .
-
Кто-нибудь знает что это за лючок ? Нашел его сегодня при уборке под водительским креслом . Поднять не получилось. Что-то его держит . Расположен примерно над топливным фильтром.
-
Колесо конечно же )Поменяю попробую ступичный.
-
Выжимание сцепления на гул не влияет. А в Белоруссии меняют отдельно опорный подшипник привода ? Управляется так же как и до проблемы (хотя иногда как-будто кратковременно (1-2 сек.) плавает машина на малой скорости ) Когда крутил вывешенное колесо , гул непонятно откуда идет ,но в районе правого привода. Слушал через молоток ,слышно тихонько тик-тик-тик . Если медленно вращать то тик........тик........тик .
-
Зазор проверял покачиванием колеса.
-
Появился гул спереди после 50-ти км/час на скорости и нейтралке. Вывешивал колеса и крутил мотором . Гудит правая сторона. Выкинуло немного смазки из внутреннего шруса . Может ли гудеть шрус ? Или он только щелкает ? Или это подвесной ? На экзисте только вал в сборе . Какой там подшипник стоит ? На ступичном зазора нет .
-
Победил похоже проблему. Магнитола была подключена по колхозному к замку зажигания .
-
Думаю при живом движке - литров 10 по городу. ( 92-го )
-
У меня такое было из-за хреновой резины. Проявилось не сразу. Поменял биение перестало.
-
У себя нашел только такую
-
Подскажите кто знает : какая маркировка на генераторе 2.0 121 л.с. бензин ?
