P406C
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент P406C
-
Всем привет. Собственно начинался, вдохновился, решился : хочу заменить большой и неудобный руль на анатомический. Купил отдельно подушку в Польше, руль нашел у себя, в Украине (фотографии во вложении). Первое, что интересует : подойдёт ли подушка под руль ? Второе : что делать с фишками подключения подушки безопасности водителя ? bruantb посоветовал отключить вторую фишку с помощью диагностического. Lexia и все необходимое у меня, вроде бы, есть. Кто-нибудь готов помочь через удалённое подключение за разумные деньги ?
-
@Димыч. Сегодня снял оба концевика (один на стоп-сигналы, которые, в принципе, у меня работали ранее и второй - на темпомат, насколько я понял), почистил все контакты, особых очернений или окислений не заметил. Проехал пару километров и вновь на панели ошибка вылезла. Завтра закажу 1 датчик, попробую заменить тот, что за темпомат отвечает =\
-
@Димыч. Хотел еще поинтересоваться, поскольку некоторое время назад получил весьма противоречивые советы : требуется ли замена так же и тормозного цилиндра или чего-либо еще при рокировке передних суппортов с Lucas (285мм) на Brembo (305мм) ?
-
@Димыч. КонцевикИ ? Я грешил на лягушку над педалью тормоза в салоне
-
Всем добрый день. Около года, или что-то вроде того, заменил передние суппорта на с Lucas на Brembo. Не ради бренда, да и тормозов, в принципе, хватало, но так сошлись звёзды На мучался я с восстановлением суппортов порядком, но речь тоже не о них. Сразу после замены при первой же неровности выбивает ошибку по ESP, отключает ее. Параллельно с этим перестал работать темпомат. Более того, тормозами, я можно сказать, не сильно доволен. Сегодня отсканировал ошибки : 1. компьютер ABS или ESP - "временная дистанционная ошибка. контакт стоп. 2. калькулятор двигателя - "постоянная дистанционная ошиька. Сигнал концевого выключателя тормоза. Ошибка коммуникации." (см. вложения) Кто-нибудь сталкивался с подобным ? Требуется замена концевика педали тормоза или дело серьёзнее ?
-
@Ректор Спасибо Вопрос вот еще в чём : у меня так же, как и у тебя, развалившийся шкив протёр пластиковую защиту ремня ГРМ. Что ты с ней делал - латал/менял ?
-
Я так понимаю, что код шкива Automotors - APL15V6BAC ? Но вот только у нас его совершенно нет в наличии. Кто что посоветует в виду отсутствия Automotors ? 0515.V6 ? Это он - Шкив коленвала демпферный 6 ручейков Peugeot Partner 0515 V6Z ?
-
Подскажите : как увидеть код запчасти (код шкива коленчатого вала Automotors), если картинка не открывается ?
-
@Ректор Сегодня случилась аналогичная, по сути, ситуация. Шкив развалился на осколки, более того заметил стружку на шкиве компрессора =( Подскажи, пожалуйста, номеров данного шкива, а то на фото никак не розгляжу )
-
Кто-нибудь нашел решение ? Турбина или малоуловитель ? У меня этот патрубок весь в масле, но турбина не свистит, тянет отлично, никаких признаков умирания. Насколько я понял, то проблема с маслом в этом патрубке довольно распространена. Есть ли какие-нибудь шансы, что это не турбина ?
-
@патроль Огромное спасибо. Это с обеих сторон 13 пин или только с той, гле датчик температуры ?
-
@патроль Подскажете как разобраться : на сколько pin какие зеркала ? Хочу заменить, не могу разобраться. Комплектация - Platinum, есть функция складывания, подогрев, в правом - датчик температуры.
-
Друг купил себе 607 2.2 HDi. Приехал, заглянули под капот, а там - блок. У меня компоновка иная, подскажите : что там должно быть ? (фото прилагается)
-
С PP2000 беда, не знаю на чём ёё запустить. Был старый-давний нетбук с ХР, там работало всё. Теперь нетбука нет, везде Windows 7/10 =\
-
@Димыч. Нет, в том то и дело, что ошибка загорается вне зависимости от ускорения / торможения. @Foblas Ошибка не статична, значит шрус не при чём. Тормоза прокачивали, тормозная жидкость в уровне. Когда ошибка не горит, стабилизация и АБС работают, как надо. Исходя из того, что вы написали, то проблема в концевике. Что это за концевик ?
-
Доброго всем времени суток. После замены передних суппортов на Brembo на 406 купе постоянно отключается ESP / ABS. Закономерностей при отключении я заметить не смог (отключается не сразу, вне зависимости от ускорения и/или торможения). Имеется и Lexia, и всё необходимое, кроме, собственно, компьютера, на котором ёё сейчас можно запустить, поэтому просканировать ошибку не получается. Подскажите, как два вышеизоженных события могут быть связаны ? Была мысль, что для четырёхпоршевых Brembo требуется больше тормозной жидкости, чем для однопоршневых Lucas. Всем заранее спасибо за помощь ;-)
-
Всем добрый день и с наступающими праздниками. Нуждаюсь в помощи и решил искать помощи тут, поскольку у нас в регионе нету ни одного мастера, разбирающегося в HDi. Владею Peugeot 406 Coupe 2.2 HDi 2003 года выпуска, мотор - DW12TED4. "Перепрошили" мозги : FAP (сажевик) удалён и отключен программно,система EGR отключена и так же "удалена" из мозгов. Снято ограничение на залив форсунок (коррекция на холостых: 1ая - в норме, 2ая - 2,1°, 3ая - в норме, 4ая - в норме). Работа мотора устраивает вполне. Уже 3 месяца катаюсь с постоянно выскакивающей ошибкой "Anti-pollution Fault". Выскакивает при быстром наборе скорости в районе 3,2-3,6 тыс. об./мин. При появлении ошибки турбина "сдувается" (теряет тягу), иногда на несколько секунд, иногда - пока не остынет мотор, совсем редко - на день-два. Два раза ошибка появилась при длительной работе на холостых оборотах (стоял в пробке). "Вне ошибки" турбина работает, как новая. При этом всём автомобиль эксплуатируется каждый день. Достал Lexia, "прочитал" автомобиль. Должен сказать, что незадолго до того, как я считал ошибки, я по неаккуратности разрядил аккумулятор, поэтому некоторые из ошибок могут быть последствием этого. По двигателю всего 8 ошибок, преимущественно связанных с датчиком давления наддува (который, насколько я знаю, в моторе DW12TED4 отсутствует, а его функцию выполняет ДМРВ) :
