msk

Эта прекрасная органная музыка


( и не правда, как кое-кто отписал, что во время звучания кто-то типа "бегал" по Костёлу и шумел). Кстати, для тех кто спрашивал и кто хотел спросить: та послушница, которая играла на органе - чистокровная польска, хоть и является "смотрящей" Костёла уже 12 лет. Я понимаю, что во время своего рассказа очень многим было не совсем понятно о чём она говорила. А всё лишь потому, что речь состояла наполовину из польского языка и наполовину из белорусского. И песню она пела нам первую часть куплета на польском, а вторая - на белорусском. Общая тема - это пожелания любви и добра нам всем и про любовь к ближнему. Так что... сами понимаете.Если чесно, то моя цель была достигнута на тот момент. Я хотел побывать в том Костёле, и я в нем побывал.


...Ну а после Костёла мы выдвинулись в сторону реки Пины, пройдя мимо "сиротской" свадьбы, состоящей из... . Впрочем вы и сами видели, из чего состояла та свадьба.

... Я уже, между делом, хотел не плыть на пароходе, т.к. вы помните, какая беда приключилась с моим автосом.Кстати, хотел бы выразить слова своей искренней благодарности ВСЕМ ТЕМ, кто ковырял мою тачку в поисках истины. не буду называть из поимённо, дабы не забыть кого и тем самым не обидеть. ХЛОПЦЫ! СПАСИБО ВАМ, что не бросили вашего польского товарисча в беде одного.
Ну а дальше была водная прогулка по реке Северная Пина. тоже даже очень ничего (ну не по Чёрному же морю вам предлагалось прокатиться).
..там, на катере, был один такой момент, когда я фотографировал с нижней палубы наших одноклубников, которые находились на верхней... .


Всё было прекрасно до того момента, пока верхнепалубники не заметили меня! И тут понеслось!(Прошу обратить ваше внимание на выражение лица Миши Биркута)


...Кто-то было крикнул:" А давайте утопим Польского!" Зря, наверное... . Больше этого крика и этого голова я не слышал. Что-то булькнуло позади кормы. Короче пересчитайте себя - все ли вернулись с Пыжовника? Моё мнение: всё было хорошо! И, на самом деле, ОГРОМНОЕ СПАСИБО огранизаторам, которые нам предоставили такую возможность ознакомиться с прекрасным, древним, историческим городом ПИНСКОМ! Спасибо!!!
Вот парочку красивых видов с катера:

ЗЫ: Прошу прощения, что не смог дописать свой рассказ до конца. дело в том, что уже через час ко мне приезжает родня из Польши и я должен их встретить перед МКАДом.
Посему низко кланяюсь и .. улатаю с ними в деревню пить вовку. В Минск прибуду где-то в воскресенье. Следите за веткой. Самое интересное ещё впереди!
С уважением ваш PL.

ВОТ ОН - ПИНСК!
... и приехала машина ГАИ, и двинулась, потиху , наша МЕГАколонна в исторический город. И потиху, и быстрее, и ещё быстрее, и потом вообще был полный ПИПЕЦ!
Я не знаю, с какой скоростью надо было передвигаться по городу, но даже я, который не один раз возил делегации международного уровня, ТАКОГО драйва в колонне, сопровождаемой ГАИ, я ещё не видел!!! Это было что-то!!! Пинчане с пониманием относились к этим гонкам, дабы понимали, что в их город приехало что-то такое, чему лучше уступить дорогу. Один раз даже как-то умудрились "заблудиться" (кто-то куда-то из середины колонны не туда завернул), но Алекс из Лиды быстро исправил ситуацию своей сиреной и стробоскопами! Наверное горожане всё-таки пребывали в состоянии легкого шока (по крайней мере на лицах пару человек я всё-таки успел это заметить). Но вместе с тем нам никто спецом дорогу не перебегал и никто истошно на клаксон не давил! Слава Богу все проехали без происшествий (отписываюсь за себя лично, не знаю как было у других).
И ЭТО ещё лишний раз подтверждает, что как ни крути, а в нашем Клубе всё-таки присутствуют НАСТОЯЩИЕ водители ( что мужского, что женского пола) которые в экстри мальных ситуациях могут вебя вести хладнокровно! Какие там "Курсы экстремального вождения" от Овчинникова?! Мы в Пинске прошли эти курсы в течении 30 минут и нам хоть сейчас выдавай дипломы об окончании! А? Я правду говорю, водители?!
То-то же!
Добрались до набережно быстро.. нет, не так. Добрались до набережной очень быстро... Снова не то.. О! Вот так будет лучше: До набережной ДОЛЕТЕЛИ! ...И тут ...
... иду в направлении нашей организованной кучки, дабы там уже стояла видеокамера местного телевидения (с оператором и корреспондентом) из местной программы "Пинские криминальный новости" (что-то пина нашего анналога "Тридцать Нах" (Зона Х). И тут сзади:"Польски-Польски!" (да я знаю что я популярен в Клубе, но зачем же так кричать?!).. "Польски! Польски! Иди смотри!" (Да был я в Пинске уже - чего смотреть-то?!) .. "Польски! Польски! У тебя течёт!" ( У всех сейчас в это время течёт, даже у женншчын в поределённый период времени).."Польски! Польски! У тебя красное течёт!" (Ну ёёёпт! ну вот нахрен такие-то подробности?)...
БЛИИИИН! А на самом-то деле оказалось, что действительно "течёт". И нехило!
С какого не знаю, но ... отказались крутить вентиляторы охлаждения радиатора. Чтобы более ярко представитьсебе масштабы трагедии, вспомните мультик про "Малыша и Карлсона". Помните как Карлсон малыша на себе над городом катал? так вот представьте себе, если бы у этого самого Карлсона во время полёта отказал бы его пропеллер! Трагедия! Авиапроисшествие! ДТП по-нашему!
Вот такое ДТП и приключилось с моим автосом, который за три года службы меня НИ РАЗУ НЕ ПОДВЁЛ!!!
Ну ёпт! Настроение, конечно, сразу на "0"... Ну да ладно. Жизнь-то продолжается! Чтобы я экскурсию по Пинску пропустил? Ну такое возможно при одном условии - если начнётся ядерная война. А так... .
Очень балгодарен МСК на первоначальном определении жидкости, вытекавшей из дренажного шланга расширительного бачка. А выглядело это примерно так: пальцем в лужу на асфальте ТЫЦК, с пальца языком ЛИЗЬ. "По-моему охлаждайка!". Потом языком непосредственно с самого асфальта ЛИЗЬ. "Точно антифриз!". Потом сбегал он за батоном, отрезал ломтик, ломтиком в лужицу антифриза, что на асфальте ТЫЦК. Смоченный ломтик в рот ОП! "Антифриз G12 - к гадалке не ходи!" ВОТ ОН - Будущий механик Клуба! Настоящая замена нашему Дайверу и Хоттабу!

Ай, надоело мне это всё постфактум обсуждать с кучей нюансов и сотней различных мнений...Будет день - будет и песня...В след. раз упростим и внесём нужные изменения...А то после драки все горазды кулаками махать...Какой-никакой опыт (У НАС) уже есть, на его основе и будем вносить коррективы... Достаточно... Всем не угодишь, а теоретиков, "организовывавших 130 человек" в один коллектив, всегда будет хоть отбавляй... Спасибо за советы

Алексей, ты опять за своё. Я тебе и твоей супруге целый час с промежутками, разжёвывал роль бригадира в этой поездке. А тАкже почему всё так происходит, чего Вам было не понятно. Продукты Вы получали, может не так быстро, как Вам хотелось, но всё-же. Стол и мангал я Вам предоставил, даже не являясь бригадиром, а просто по просьбе. А с кем это всё слопать, могли-бы и решить сами и не спрашивать "С кем мы будем?". По поводу того, что у вас забрали свет - это вообще была нелепая фраза потому, как я в трёх темах перед выездом написал, чтобы брали светильники, а проводов и удлинителей было предостаточно. Кто хотел себе свет - тот сделал, это я не про себя. Всех почитали, сделали выводы. На ошибках учатся и всё никогда гладко не будет. Если вдруг чо, то никого не хотел обидеть своими словами.

У меня есть еще одно предложение: в следующий раз необходимо обязательно продумать, где будет располагаться лагерь, а где будет дискотека. Либо, как вариант, установить время «отбоя». Музыка на всю катушку с криками, матами и «оралом-матюгальником» до 6 утра это уже слишком. Я понимаю желание многих подольше «погудеть», но есть еще часть клуба, которые хотя бы с трех часов ночи хотят немного поспать. Две бессонные ночи тяжело переносятся, особенно водителями, которых некому подменить. Вообщем, этот момент нужно тоже учесть. Как писал народ в разных постах : «Мы же пыжесемья». Поэтому нужно думать обо всех: и о тех, кто хочет отдохнуть в том числе.

И на будущее надо контролировать людей едущих на гулянку... многих надо пресекать сразу... из-за которых только возникали проблемы.. НЕ УМЕЕШЬ ПИТЬ- НЕ ПЕЙ!!!! и что самое обидное, что это касается женского рода...

Dr_Irbis, сорри - сами ждём. У пинского оператора целый день выключен телефон. Как только - так сразу!Было бы неплохо сюжетик этот (если его сделали и показали) найти и опубликовать. Займёмся. Marita, это ведь твои слова? Так писать жестоко, если только нет доказательств содеянного. Если с баллончиком разобрались - человек и признался сразу, и неоднократно (как в реале в субботу ночью, так и сегодня в форуме) принёс свои искренние извинения. Я ему верю (не потому, что защищаю пинчан, а потому, что у человека должно быть право на ошибку и право её исправить). Про флажки мне ничего неизвестно, если кто что знает - факты в студию! Давайте не держать обид хотя бы друг на друга.Кстати, в дополнение к флажкам. По приезде в Пинск обнаружил, что на заднем правом диске не хватает двух крышечек на болтах. Тоже кому-то на стоянке понадобились.
Респект одному из немногих (или единственному) абсолютно трезвому daster'у, который поздно ночью поехал за скорой в Телеханы, дабы забрать соклубника с забинтованной ногой.

Просто не надо было лететь сломя голову и разрывать колонну. Так как дороги у вас мягко говоря не идеальные догонять вас было не реально особенно на 18-х колесах. Если бы первая машина (которая шла за ГАИ) держала скорость не более 30-40 км\ч, все было бы нормально.

NICK, тебе просто МЕГАРЕСПЕКТИЩА и всем кто тебе помогал за организацию праздника. Праздник удался.Благодаря именно таким как ты пежоклуб живет и "размножается". Троекратное тебе УРА!!!

мы старались )))

Праздник удался, но все прошло не совсем, как хотелось бы... Вообще всем респект, кто поехал... но отдельных личностей, нужно банить и пресекать на массовые гулянки.

Вот и мы приехали и добрались до компа. Отдых удался, душевно отдохнули, физически устали . Вообще все было нормально, конечно за исключением, пару моментов. Во первых, кто сломал и спер флажки, засунь себе их в жо....у и можешь так и ходить. Не столько жалко флажков, сколько то,что это сделал кто то из своих, хотя какой он нах.. свой после этого, ну и привет любителю перчика, ты козел. А вообщем всем спасибо за хорошую компанию!!!
Круиза, вы так хотели в Пинск, что пометили всю дорогу, наверно чтоб не заблудиться на обратной, а 214 это потому что догоняли

Юбилейный +1 700...)))

Я тут агит-плакат нарисовал, чтобы вас порадовать. Надеюсь ценители поймут юмор.

Кстати, если кто недавно присоединился:
1) Фотографию придётся найти на 1 из 10 страниц уже, а может их ещё больше.
2) Голосовать по правилам можно 1 раз в сутки, но 5 раз за разных. На практике это выливается в то, что за одного человека можно голосовать 5 раз из разных браузеров.
3) На первых местах накрутчики, которые за сутки набрали под 500 голосов.. не знаю как это им удалось, но полагаю тут замешаны программисты.
4) Есть вероятность, что перед финалом дисквалифицируют накрутчиков, или срежут накрученные голоса. Технически это возможно, если к этому были хоть как-то готова администрация...
5) В финале будет выбирать 1 из 10 фото, но без голосования. Даже если накрутки не смогут убрать, то могут просто не выбрать.
Из всего этого можно сделать вывод, что наши усилия пока идут в самом верном русле. Победа будет за нами!

жена заболела ветрянкой... во как!

То, что "Некрасова" не место наших встреч - это 100%! Я не могу утверждать за всех, но это моё личное мнение!

да сними ты сам приборку и поменяй, там все просто...)

На экскурсию едут/сдают ВСЕ.... Это всё является нашим официальным мероприятием....Коллеги, давайте не будем мутить воду, так как программа одинакова ДЛЯ ВСЕХ!!!! И никто дополнительной бухгалтерией заниматься не будет!!!Все действия на Пробеге - обязательны! Бардак и всё такое во время проведения официальных мероприятий будут пресекаться.Анархия нам не нужна - слишком МНОГО народу! Как-то так...Спасибо за понимание.

В голосовании изначально не было смысла. Каждый косвенно выбирает район чтобы было поближе к себе любимому. В результате, если брать вес голосов все сводится к перевесу "чкаловских" одноклубников, живущих где-то поблизости. Что больше цениться: 100 голосов новичков, не разу не бывших на пыжовнике и имеющих 2-3 сообщения или 10 голосов постоянных одноклубников? Короче, получилась каша. Как мне кажется, вопрос места должна решать администрация форума самолично, причем учитывая реальные ответы участников в теме и стараться сделать встречи по своему уникальные в разнообразных местах города и за его пределами. Кто не может приехать на встречу на машине - лучше тогда и не дискутируйте вовсе, нет денег на топливо - сидите дома

у меня сегодня утром прикол был. Сели утром в машину с женой, Машинка завелась и на панели загорелась индикатор "пила" ( датчик давления наддува глючит). Турбина выключается и машина реально чуть едет. Жена начала бухтеть, что мол вот корыто купил, вечно все машины чинишь и чинишь.... и т.д. и т.п., я парирую. В общем разругались в хлам. Довез ее до работы, она выходит, дверью хлоп. Лампочка гаснет, датчик включается, турбина соответственно тоже и наш космолет летит вперед!!!

Ржунимагу !

приветствую вас постоянные заседатели форума, коих является человек пять,скажите откровенно накой ляд вы переписываетесь, каждый из вас знает друг друга телефон(а если и не знает то вы их откровенно публикуете)в начале каждой страницы написано четко и понятно"Делимся опытом, выкладываем скрины проги, режимы работы двигателя и всё что связано с диагностикой". А по большому толку в ваших писульках практически нет нечего. Какие то а может так ,а может сяк, а может поменяй ,а может не меняй. По большому счету нет не одного решения какой либо проблемы. кто у вас ищет помощи тот ее(эту проблему) и решает. И вам же этим помогает. Пишут непонятную ересь по коррекции форсунок + - 2,5 трындец форсункам. Все это фигня реально работу форсунки можно посмотреть только на стенде коррекция практически не о чем не говорит приезжали пыжики с корекциец -4,9 на 3и 4 цилиндрах ,а на 1и2 цилиндрах по 0,25-0,3 (у французов первый цилиндр от КПП) и че вы скажете пипец этим двум форсункам. а нет господа пипец второй.После замены второй форсунки и коррекция на других стала ОК. ТАК_что гости и читатели сначала думайте а потом высказывайте свои мнения. Господам заседателям хотелось бы дать совет если можешь помочь словом, помоги.Если знаеш ответ -ответь для этого мы сюда и приходим и не хотелось бы видеть такие ответы-ВОПРОС-Уважаемые владельцы рр2000 можно-ли каким то образом стирать ошибки по двигателю без внесения их в ячейки памяти или есть возможность вычистить эти ячейки. и еще если с пежо есть наглядное пособие по DAM и OPR то с ситроеном не понять сколько значное число вводить ОТВЕТ-Учитесь, ищите в интернете А теперь мой ответ НЕ ЗНАЕШЬ СИДИ И МОЛЧИ может кто другой что дельное скажет, заранее прошу прощения если кому то не понравилось

Glamourka, ничего и никого страшного нет, обычно всё происходит очень весело,
:

Собственно, столкнулся с проблемой отсутствия первой скорости вентилятора охлаждения радиатора.
В большинстве случаев в этом виноват резистор стоящий в цепи управления вентилятора охлаждения.

Их 2 типа, различаются по цвету корпуса(коричневый и серый) и сопротивлением самой спирали(0.54 Ома, и 0,23 Ома).Такие же ставились на 406 рестайл, 807, ситроен с5, с8.
Разъем на 3 контакта, должны прозваниваться между собой первый и третий контакт. Спираль и резистор соединены последовательно. Конструкция простейшая, на данный момент стоит около 160 тыс. При детальном рассмотрении стало непонятно за какой Х(простите за мой албанский) платить столько денег, ведь кроме спирали и ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЯ там больше ничего нет. В большинстве случаем просто тупо сгорает термопредохранитель.

Маркировки на нем нет никакой. Немного погуглив нашел кой какую инфу о замене его. Оказывается можно его просто поменять на аналог.
По данным сети интернет там стоит обычный термопредохранитель на 16А на 150 градусов. На радиорынке в Жданах полного аналога не нашел(это нормально, у нас не рынок, а куета) , пришлось взять с параметрами- 16А-165 градусов. Цена -10 тыс. беларуских рублей .

Берем в руки эту хреновину и снимаем дуршлаг защитный экран металлический.(между корпусом и экраном вставляем любой тонкий металлический предмет и разжимаем).

Внутри видим саму спираль(говорят что типа нихром) и рядом с ней термопредохранитель. Вот его и нужно заменить.
Паять просто не рекомендую: во-первых- пайка сгниет быстро(место как-никак не защищенное), во-вторых -высокая температура спирали, если учесть что предохранитель на 150 градусов, значит до 140 разогревается смело. Поэтому рекомендую или просто старый предохранитель откусить возле самого его корпуса и оставить контакты старого к которым просто тупо прикрутить новый предохранитель. Или же попробовать аккуратно достать старый их клемм и туда вживить новый. Но столкнулся с одной фигней-на купленом предохранителе один контакт очень короткий и его тупо не хватает(сцукО), пришлось один оставить старый и просто прикрутить к нему короткий. Должно работать))).

И еще важный момент- термопредохранитель стоит возле спирали на расстояние примерно около 4 мм. Это важно, поэтому новый поставил на такое же расстояние, хотя учитывая что температура в новом не 150. а 165 градусов было бы правильно поставить его чуть поближе, но я забил на это))
Потом аккуратно зажал контакты в пластине, прозвонил-все ОК.
Закрываем защитным экраном и ставим на место.
Первая скорость появилась опять)
Дополнения, критика-приветствуется.

дебилы...что тут еще сказать...не доходит, что ничего не добьешься...)