Димыч.
-
Постов
16 345 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Димыч.
-
Задние суппорты перебирал лет 7 назад, скоро буду снова перебирать, осенью или весной. Нареканий к работе нет, просто превентивная обслуга.
-
Гофру ставил длиннее штатной, 120. Ну и диаметр 50. -
Если лезть к каждому по очереди, и прокачивать не нажимая педаль до упора (желательно 1/3 хода), то никаких компов не нужно.
-
Проверять нужно предохранители.
-
Доп-сигнал диодный? Если так, поменять лампы стоп-сигналов.
-
Забудьте про это.
-
Всё есть в инструкции).
-
Так ведь зажигание это второе положение.
-
Не надо извлекать батарейку и ждать.
-
Включить, пвыключить зажигание. Снова включить и нажать кнопку закрывания, не удерживать. Выключить зажигание, ДУ готов к работе. Это не для вашей машины.
-
Откуда это взято?
-
В инструкции не так о иницииализации написано. Пробуйте по инструкции сделать.
-
Очень маловероятно. Диагностика поможет.
-
Поднять подголовник, потянуть фиксатор вверх, снять подголовник.
-
Не корректные коды. Нужно читать совместимым сканером.
-
Какой код ошибки?
-
Схемы куда точнее показывают, куда и что.
-
Явно, наугад менялось, всё подряд.
-
Проблемы с подрулевым, наверное. Диагностика позволяет проверить его исправность.
-
Не совсем понятно, зачем переключать шланги. И связываться с китайским барахлом тоже смысла нет. Сэкономленны три копейки, а работает не долго и через Ж...
-
Скорее всего, придётся поосто заменить моторчик омывателя.
-
Ну раз косвенно указывает, значит точно не оно).
-
Основания есть?
-
Мануал для автомобиля, а не для каких-то стран.
-
Данные даны для контроля состояния системы. Если есть своя методика, со своими вымышленными данными, никто не будет против её использования). А вот, что говорит мануал по поводу измерений:
