Rick148

Выше поднимать нельзя. Можно повредить гибкое звено в системе выпуска (гофра) или порвать нижнюю подушку двигателя.

Может опорники?
П.С - у людей годами стучит рейка и не течет. Вот когда потечет, тогда и поедет на переборку. А пока езди и следи за пыльниками рулевых тяг =)

у меня трасса средняя выше 90...так, что 40 вполне себе город

Я понимаю что они одинаковые,ну в том то и дело что одинаковые быть не должны,есть разница между входом и выходом,и каждый датчик измеряет свое,а если они одинаковые они дают не так точно на мозги информацию. В отношении цены,к сожалению я из России и те одинаковые которые у нас стоят 2200р.,а те про которые писал я: верхние - 2700р.,нижние - 1500р. Сравнивайте цену у себя. И паять я умею,просто зачем если есть альтернатива.
Не чего подобного!!!!

Ребята,не знаю как и кто советовал ставить bosch с этим артикулом,не забываем что верхние и нижние работают по разному,я ставил себе тоже bosch,но у меня номера разные,пусть и чуть дороже выходит зато не надо перепаивать не чего, вкрутил,вставил в "папу" и всё,"мама" там под нас сделана.Низ - одинаковый а верх разный,и не забываем что каты тоже разные,1-ый основной,2-ой дополнительный,то есть контролирует работу основного!! Одинаковые датчики в скором времени начнут давать на мозги ошибки,будет гореть чек и увеличится расход. Поверьте,я через это прошел уже и после не правильных датчиков (от старого хозяина) мне пришлось вырезать каты,новые дорого брать. А там думайте сами что лучше, правильная работа движка или экономия на датчике лямбда-зонда. Номера bosch: В основном верхний 0 258 006 027, нижний 0 258 006 185Во втором (дополнительном) 0 258 006 028, нижний такой же 0 258 006 185.

Амортизаторы именно с регулировкой жесткости, т.е. с управлением.
Какой смысл от информации о амплитуде и т.д.?
Погуглите что такое AMVAR у Пежо.
Вот первая попавшаяся инфа из инета:

Конечно.... особенно закрытому подшипнику помпы, пружинке термостата и трубочкам в радиаторе.... Хотя... если вы ездите на телеге, плохо учились в школе и наивно доверяете торгашам, то конечно...нужно заливать КРАСНУЮ...

По умолчанию на приборах указывается избыточное давление, т.е. Ваши 0,6 это 1,6 абсолютных

Может проще купить машинку с объемом поменьше... Не убивай мотор. Газ для него смерть...

Мда, действительно ссылка битая. Пробуйте по этой.
Скачивается архив PSA_DateValidator.zip, из него запускается файл PSA_DateValidator\PSA_Date_Validator_v1.0.exe и читается readme!.txt.
Если Service box установлен не по стандартному пути (C:\Program Files\DocBackupAP), то создаем структуру каталогов - C:\Program Files\DocBackupAP\Resources, вбрасываем a папку Resources infos из установленного набора и запускаем PSA_DateValidator\PSA_Date_Validator_v1.0.exe, нажимаем кнопку +1 year напротив установленного Service Box.
Сгенерированный infos копируем в папку Resources установленного Service Box.
Ниже сриншот PSA_DateValidator\PSA_Date_Validator_v1.0.exe.
P.S. Описано тоже действо что и в ветке Проблема с Peugeot Service Box, Help!!!, пост #18, лишь иными словами.
Успехов.

Описание системы электронного впрыска топлива бензиновых двигателей. ссылка