EvgenS
-
Постов
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент EvgenS
-
Ну я ж говорю, что выезживал полный бак от заправки до заправки и расход получался смешной - сам сначало не верил, а потом привык и нормально.Хотя я всех понимаю что такого быть не может, но ...
-
да про ошибку я тоже сразу подумал, но решил проверить и все подтвердилось - ошибки нетКороче заил полный бак 84 литра - до упора (пока не начало топливо из горловины течь - лил канистрами) и решил выездить пока не заглохнет, не выездил - в баке 4 литра оставалось и надо было ребенка в скорую везти - решил не рисковать и долил 5. Короче на 80 литрах я проехал по городу 1280 км - это расход 6,25л. Так что комп не врет, а если и врет то на каких-нибудь поллитра в общем расходе, но это не критично.P.S. И еще , 3,8-4,2 литра расход показывает при движении по прямолинейному участку и на круиз-контроле. Прошу не ровнять эту езду с ездой просто давя ногой на педаль - расход отличается на 2 литра.
-
Ну так сам себе и ответил - колодки.Скорее всего от колодок ручника отслоилась накладка и подклинивает. В любом случае разбирай и все станет понятно.
-
У меня была такая же ситуация, помогло только тем что нагрели рычаг и шаровую вынули...
-
а я думаю, что нефиг делать ставить пластик. Для себя решил что если и буду ставить, то только из толстой шкуры носорога : и песок под нее не пробьется, и смотреться будет намного эстетичнее, и не отломает ни один придурок, которых во дворах сейчас дехрена. Единственный вопрос где взять такой девайс и скока стоит??? Пока не нашел...
-
если еще одну найдешь за такие деньги , то скинь в личку, а я с тобой свяжусь и переговорим как я ее смогу получить...
-
Ну и я своё всуну не в тему: при 2000 оборотов 100км/ч расходпо ровной трассе на круизе 3,8; при скорости 150 км/ч на ровной трассе расход 4,5-4,7. Вот и вся экономия. Как только отключил круиз и едешь управляя ногой , то расход при 100км/ч - 6-6,4; при 150км/ч - 7,5.
-
Чуствую, что лет через несколько начнут продавать магниты , которые будут вешать на распредвал (или на ТНВД) или еще куда-нибудь и по ихним тестам мощность авто будет увеличиваться на 40%, а в совокупности с упомянутыми ранее магнитами + еще и расход минимальный, то ездить скоро будем как гномики : на капельке соляры 250 км. А еще можно магниты на каждое колесо нацепить и машина будет лететь низко на магнитной падушке.А если магниты приделать к ........ то получится автомагнитомобиль и можно будет по стенам ездить и по воде и под водой и в космос на луну на дачный участок
-
Сочуствую, сам это в прошлом году прошел, но уже моё "очко" делает жым-жым, т.к. чуствую что головку мне продали хреновую (500 баксов) , а может из-за помпы ... Короче греется автос у меня дай боже и ничего сделать не могу. Одно спасает что сейчас зима.Так что сочуствую еще раз :(
-
Вот про магниты это КРУТО завернули - всеж физику знаем... Правильно сказал Ivan_N - поддерживаю на 100%. Ну а про физику еще добавлю : все знаем что магниты это магнитное поле, и вот это поле как-то да воздействует на топливный насос , который электронный в большинстве случаев, а еще у нас под капотом тьма всяких датчиков, которые тоже реагируют на магнитное поле. И если уважаемые товарищи ставившие себе такую хрень читали внимательно инструкцию, то должны были обратить внимание на то что рекомендуется после 1000 км произвести регулировку топливной аппаратуры.Ради прикола звонил я в такую контору 1,5 года назад и мне сказали что на мой мотор нужно от 2-х до 3-х таких магнитов и что потом нужно будет перепраграммировать мозги - ну и как их потом перепрограммировать, если магнитное поле постоянно будет мешать ???Так что такие магниты - это развод для россиян, где на дорогах одни жигули. Да и вообще , какой силы должны быть магниты чтобы расщепить топливо на каки-то там ионы??? никто и незадумывался, а по размерам мы прикинули там магниты должны быть как КПП каждый, а они парами идут.... ГЫ-ГЫ-ГЫ - т.к. мне поставить надо было бы по их рекомендации 2-3 пары, уссаца можно от такой экономии
-
или кто-то лампочку просто вытянул в свое время
-
ну а если на стекло самому под датчик чего-нибудь наклеить с внутренней стороны, тогда по-идее должен работать. Хотя нехрен извращаться и придется купить стекло с окошком под датчик (млин, дороговато 250)
-
а что будет если поставить стекло без окошка под датчик дождя?
-
скинь ценник стекла на Экзисте.Вчера тоже казус произошел: батя пошел чистить автос (зимой не ездит - не дачный сезон) и соответственно завел мотор для прогрева; когда очистил лобовил то увидел появившеюся трещину около 15 см, далее по мере прогрева салона трещина разрослась на всю ширину стекла - короче под замену. Автос 406, 2.0i, 2003-2004 год.
-
аналогачно, при 3000 скорость 145.
-
если датчик течет на бачке, то скорее всего только менять - тас обламываются фиксаторы и не прижимается резиновое уплотнение , вот и подтекает через него.
-
брал я себе такие пружины через знакомого (тоже в картонной упаковке) - ровно год и потом одна из 4-х просела, а 2 лопнули на верхнем витке. Но это не значит что и у тебя такое будет - задние купи оригинальные - заплатишь на 20-30 баксов больше.
-
+5 баллов. Все расчитано под определенные размеры пружин. А то потом следом за пружинами поменяются и амортизаторы и пошло-поехало... А российские пружины в 25-30 случаях их 100 через 2-3 тысячи дают проседание и опять на рынок за новыми, но уже более толстыми. Вот почему нельзя взять сразу нормальные ?
-
вот я тоже вчера утром вышел . а на градуснике в авто минус 7, короче взял 2 канистры соляры и поставил в горячую ванну, потом добавил в каждую по 50 грамм присадки и через 2 часа теплую соляру плюхнул в бак. До этого в баке было около 50 литров летней и еще долил 30 летней с присадкой - сегодня завелась ОКейно. Хотя я лично против всяких присадок и добавок, но летнюю соляру выездить нужно - вот и применил.
-
ты гонишь - у моего шефа на Хонде Аккорд (2006г) установлены изначально разные дворники и верхнего треугольника НЕТУ ВООБЩЕ, только низний побольше, пассажирская щетка почти в два раза меньше
-
подъедь к электрику (если сам таковым не являешься) там в одной колодке идет тонкий провод от замка зажигания (дома посмотрю где-то была схема с указанием цветов проводов) и этот провод просто отсоединить и все ! будет тебе ЩАСТЕЕЕ
-
если это такая опция, то я тебе завидую. Хотя сам проверял , т.е. не выключал кнопку и нифига не отключается. Может у тебя предыдущий хозяин какой датчик впаял? В любом случае это ГУД.
-
Если написано что нужно лить 95-й, значит лучше и экономнее мотор будет работать на 95-м. Только где его взять???!!! На наши заправки попадает бензин с маркой 92, но с соответствующими присадками повышающими октановое число до 95-го и 98-го соответственно. Так что специалисты рекомендуют лить чистый 92-й. Если выезжаете за границу на своем авто хоть иногда, вот там его и побалуйте нормальным 95-м.
-
на самом деле абсолютно не обязательно держать давление такое как показано на наклейках, т.е. на 406-х достаточно во всех шинах накачать 2,1 или 2,2 и все будет ОК. Главное чтобы давление на одной оси было одинаково.
-
похоже что датчик холостого хода выёживается - на диагностику к электрику и все прояснится.