Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[maxVE]

Всем привет. Столкнулся с диким запахом соляры в салоне. А случилось это из-за (а фиг его знает из-за чего), но соскочил штуцер обратки на форсунке номер 2. Снял шумку, открутил корпус воздухана, снял патрубки с турбины, датчик массового расхода воздуха и вакуум со впуска. Все это дело находится с правой стороны лицом к капоту. Снял поролон под корпусом воздушного фильтра, он был полон соляры. Увидал соскочивший разъем с обратки. Снял патрубок перед воздушной заслонкой, освободил полностью обратку. Разъем защелкнул обратно, но он продолжил сопливить. Виной стала резинка.

Ну а теперь сие по порядку.

1. Снимаем патрубки с турбины и воздухана.

2. Снимаем вакуум с правой стороны блока пот патрубком воздухана.
3. Снимаем разьем датчика массового расхода воздуха.
4. Откручиваем корпус воздушного фильтра.
5. Снимаем патрубок от интеркулера на заслонку.
6. Снимаем шланги с клипсами обратки, предварительно подняв фиксаторы с клипс вверх.
7. Меняем все колечки на форсунках на обратке. Мажем их вазелином.
8. Собираем все в обратном порядке.

9. Проверял уже мобильным телефоном, так как бошку не подсунуть.

 

Изменено 3 ноября, 2017 пользователем DJ BASS

[DJ BASS]

Добавил в "Базу ремонтов".

Неприятная поломка, так и до пожара недалеко.

[maxVE]

Не, до пожара проблемно довести, это дизель как никак. Да и все жаркие элементы впереди машины. Но вони реально много )))

[sсhumaсher]

Макс, респектище!!! Ты как всегда в топе))). Будем надеятся, что никому не понадобится)), но отчёт знатный)!!!

[Alex1965]

Была у меня такая же проблема. Снял колечко, перевернул, поставил на место. Проблема ушла

[Gor57]

По поводу перевернул колечко и проблема ушла, сильно сомневаюсь, недавно снимал форсунки, три лили в обратку, так вот два колечка пришлось менять, уж сильно они одноразовые, хотя старые какое то время держали.

[Tuk]

Предстоит замена форсунок, на Пежо центре в рекомендациях написали кроме замены  форсунок и замену топливных алюминиевых трубок подачи топлива к фосам.

Так же рекомендуется замена вилок-держателей форсунок и болтов к ним,штырей упора вилки.

Вилок,штырей и трубок в продаже нет(есть только болты) 

Кто менял? Нужно ли менять трубки подачи топлива,вилки,болты?

[Димыч.]

Всё можно оставлять старым. К замене можно приговорить лишь медные шайбы. 

[Tuk]

Ок, читал ваш отчёт 

"Медные шайбы форсунок или почему важно обслуживание"

Велика ли вероятность того,что и у меня будет гемор со съёмом и нужен будет съёмник? Или это только вскрытие покажет?

[Димыч.]

Не должно быть проблем со снятием. 

[Tuk]

Спасибо успокоили ))), через месяц поездка на отдых,а тут такая фигня вылезла, весь на нервах и на опустошении кошелька)))

[Димыч.]

Не понятно только, форсунки ещё на моторе, а их уже приговорили к замене... Кто там у вас Ванга? 

[Tuk]

Перманентно выскакивают ошибки по 1,2,3 цилиндрам , то цилиндр 1 то 2 и 3 вместе, на горячую на светофоре подтраивает, на стоянке на горячую при подъёме оборотов с холостых и выше на 1000-1200 машина работает как трактор сканер пишет " Местный,не устранимая ошибка, регулировка форсунок вне допуска , писал в ветке "Разное".

Ездил на Пежо сервис сказали что завод рекомендует замену, звонил Foblas он читал мой посты,тоже сказал менять.

 

[TeXaS78]

Доброго дня. А что за движок на фотках , неужели 1.6 HDI , и сразу вопросик о колечках обратки , подойдут ли именно эти к двигателю 1.6 HDI , 2009 г.в. ...

[Димыч.]

@TeXaS78 на фото движок 1,6 8v hdi,с системой впрыска Siemens. А у вас 1,6 16v с Bosch. Не подойдут они. 

[TeXaS78]

...а какие подойдут, может кто в курсе...