[PSA 10]

А на стоящей машине при вывороте руля отмечается не гул, а звук больше похожий на писк.

Заметил у себя такую же фигню. На небольшой скорости или на месте, при повороте руля справа налево в районе центрального положения руля слышится не то скрип не то писк. Больше ничего в принципе не беспокоит, руль поворачивается нормально, уровень масла в ГУР в норме, опорные недавно менял. Что это может быть?

Было нечто подобное - только был не писк а скрип резино-пластиковый. Поправил кожух поастиковый под рулем и внутренюю его составляющую - все пропало

[-Сергей- 8]

Спасибо. Попробуем

[vital512 0]

Доброго времени суток!

Возникла проблема с механическим насосом ГУР (начал гудеть).

Peugeot 607 2.2 HDI(133 л.с.) 2002 г.в.

Может кто-нибудь поделиться опытом самостоятельного ремонта?

Какие в нем стоят подшипники качения или скольжения?

Может кто встречал где-нибудь схему разборки насоса?

[volshebni 9]

Тебе бы темку с начала почитать, попробовать начать от малого например масло поменять. Насколько располагаю сведениями эти насосы, которые в люминевом корпусе не ремонтнопригодны, исключение составляли в чугунном корпусе. Ранее я интересовался заменой на новый цена вопроса была относительно не велика 70-100 у.ё.

[vital512 0]

Тебе бы темку с начала почитать, попробовать начать от малого например масло поменять. Насколько располагаю сведениями эти насосы, которые в люминевом корпусе не ремонтнопригодны, исключение составляли в чугунном корпусе. Ранее я интересовался заменой на новый цена вопроса была относительно не велика 70-100 у.ё.

Тему прочитал с самого начала!!! Конкретного ответа о ремонтопригодности этого насоса не нашел. Масло поменяно, но гул не ушел. Замена на новый обойдется не в 70-100 уе, а в 500-600 уе!!!!

[Citrin 1 229]

Там ремонтировать нечего. Купи на разборке другой.

[Ajax 2]

говорят,что можно подобрать чугунный,вот только с каких моторов он подходит!может кто подбирал?

[T_Sergey 17]

говорят,что можно подобрать чугунный,вот только с каких моторов он подходит!может кто подбирал?

Чугунный что?

[Ajax 2]

насос гур!

[maksim3012 2]

вот такая беда! в последнее время очень тяжело крутить руль, такое чувство что как будто рывками т.е. идет легко а потом стопорит и силой надо крутить, и так на каждом повороте. ремень не пищит и натянут вроде хорошо, масло гура в норме, цвет нормальный, менял 2 мес. назад, что это за беда и как её решить. если кто знает подскажите.

[Hottab 347]

креставина на соединении рулевой рейки и рулевой колонки. Размеры 15х16.

[maksim3012 2]

креставина на соединении рулевой рейки и рулевой колонки. Размеры 15х16.

это что значит, её заменить или что непонятно, или поджать, и как она выглядет и где находится?

[Hottab 347]

Да, ее заменить. Продается в любом месте, где знимаются французами. В принципе можно купить и в другом месте, но у них скорее всего не будет таких размеров. Обыно берут крестовину размеров 15х15 и крестовину 16х16 и собирают потом 2 крестовины 15х16. Выглядит вот так

2 противоположных подшиника с внешним диаметром 15мм, остальные 2 подшипника с внешним диаметром 16мм. Если нужна помощь по замене, обращайся...

Изменено 6 января, 2013 пользователем Hottab

[maksim3012 2]

Да, ее заменить. Продается в любом месте, где знимаются французами. В принципе можно купить и в другом месте, но у них скорее всего не будет таких размеров. Обыно берут крестовину размеров 15х15 и крестовину 16х16 и собирают потом 2 крестовины 15х16. Выглядит вот так

2 противоположных подшиника с внешним диаметром 15мм, остальные 2 подшипника с внешним диаметром 16мм. Если нужна помощь по замене, обращайся...

а где она находится? её самому поменять трудно или нет? и как её менять?

и сколько она стоит?

[Hottab 347]

Меняется из салона, стоит ,как писал выше, на соединении рулевой колонки и рулевой рейке. Сложно менять или нет трудно оценить. Нужен либо пресс, либо тиски, либо ровные руки и молотк. Попробуй...

[maksim3012 2]

Меняется из салона, стоит ,как писал выше, на соединении рулевой колонки и рулевой рейке. Сложно менять или нет трудно оценить. Нужен либо пресс, либо тиски, либо ровные руки и молотк. Попробуй...

по цене сколько стоит

[Hottab 347]

Не помню, позвони по магазинам, спроси. Не дорого...

Изменено 6 января, 2013 пользователем Hottab

[PSA 10]

Не помню, позвони по магазинам, спроси. Не дорого...

Дим так 100 тыщ стоит ))

[Sw39 1]

Купил 607, 2.7 HDI.

Сразу поставил на ремонт подвески, достаточно сильно стучала на кочках.

В сервисе вроде всё определили правильно, заменили 2 рулевые тяги, 2 шаровых опоры, 2 стоки стабилизатора. Плюсом заменили все тормозные диски с колодками.

После того как забрал с сервиса, сразу почувствовал очень сильную вибрацию в руле при любом повороте, на любой скорости.

Толи я этого не замечал, на разбитой подвеске. до ремонта при поворотах даже щелкало. То ли накосячили при установке...

Уже определили что нужно менять две подушки двигателя, правую и нижнюю центральную.

Может ли эта вибрация так же с подушками быть связана или копать в другую сторону?

p.s. крестовина менялась пол года назад.

Раньше была бмв е34, был подобный случай. Оказалось что просто масла в ГУР за 10 лет стало мало.. тогда решилось доливом. С Пежо еще не пробовал.

Изменено 31 января, 2013 пользователем Sw39

[MEXXX 25]

После замены рулевых тяг и наконечников такое бывает. Поездишь неделю думаю пройдет.Возможно еще опорные подшипники либо посмотреть надо правильно ли установили пыльники на рулевые тяги. У меня один поставили криво в итоге через год рулевая тяга сгнила.

Подскажите, что кроме колес и дисков может давать биение на руль?

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем MEXXX

[DRAGON Brest 276]

Подскажите, что кроме колес и дисков может давать биение на руль?

подвеска.

[MEXXX 25]

Подвеска понятие расстяжимое, последний раз проверял месяц назад, все было ок. Суть проблемы, когда начинаешь движение руль немножко болтает, потмо скорость набираешь все прекращается, колеса ровные и отбалансированные..

[Sw39 1]

После замены рулевых тяг и наконечников такое бывает. Поездишь неделю думаю пройдет.Возможно еще опорные подшипники либо посмотреть надо правильно ли установили пыльники на рулевые тяги. У меня один поставили криво в итоге через год рулевая тяга сгнила.

Спасибо огромное!

И правда за 2 дня вибрация практически пропала, но проверить пыльники всеравно полез. И не зря. Оказалась не установлена трубочка между двумя пыльниками. Для чего, кстати, она нужна? Если не секрет...

Сейчас, во время вращения руля, несильная вибрация осталась только когда машина стоит или едет до 5км.ч. Это нормально?

Если пройдет со временем, отпишусь.

UPD. За неделю вибрация ушла полностью. Еще раз спасибо!

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Sw39

[Сергей Пежо 607 2]

После замены рулевых тяг и наконечников такое бывает. Поездишь неделю думаю пройдет.Возможно еще опорные подшипники либо посмотреть надо правильно ли установили пыльники на рулевые тяги. У меня один поставили криво в итоге через год рулевая тяга сгнила.

Спасибо огромное!

И правда за 2 дня вибрация практически пропала, но проверить пыльники всеравно полез. И не зря. Оказалась не установлена трубочка между двумя пыльниками. Для чего, кстати, она нужна? Если не секрет...

Сейчас, во время вращения руля, несильная вибрация осталась только когда машина стоит или едет до 5км.ч. Это нормально?

Если пройдет со временем, отпишусь.

Трубочка нужна для перемещения воздуха из одного пыльника в другой при поворотах,чтобы пыльник не раздувало от уменьшения его объёма и находящегося в нём воздуха.

[Deuorden 2]

Доброго времени суток всем. Такой вопрос: при небольших покачиваниях руля влево-вправо слышен небольшой стук в области редуктора рейки, хотя на 100% не уверен что именно редуктор. Для верности решил поджать гайку, которая поджимает рейку к зубчатому колесу в редукторе. Особого результата не дало, только руль перестал возвращаться в поворотах. Выкрутил эту гайку полностью и на моей машине она почемуто отличается от того что показано на схеме. На первых двух фото моя гайка, а на 3 показано что должно быть. Вот я и думаю может стук из за того что у меня ктото похимичил уже в рейке? или это такой вариант исполнения прижима? Резиновый валик черного цвета сделан из мягкой резины и достаточно легко сжимается, может он заменяет пружину. Выглядит все по заводскому а не халтурно. Кто нить с таким сталкивался?

[MEXXX 25]

Подскажите, когда едешь на небольших скоростях (до 60-70) немного болтает руль влево вправо. Что это может быть , с учетом того, что колеса отбалансированы и диски ровные?

[skorceni 72]

Подскажите, когда едешь на небольших скоростях (до 60-70) немного болтает руль влево вправо. Что это может быть , с учетом того, что колеса отбалансированы и диски ровные?

В смысле болтает, биение руля или он как бы плавает отклонясь от вертикальной оси в небольшом диапозоне? Когда проявляется: при езде на ровной дороге или по ухабам? При этом авто уходит с прямолинейной траектории? Как давно балансировались? Что за резина?Если руль как-бы плавает у спецов этот трабл называется "эффект колеи". Вариантов может быть масса. Навскидку:1. Начинает "расслабляться" рулевая рейка (стуков может еще не быть, но люфты уже вполне).2. Подвеска спереди: сайленты, шаровые, рулевые тяги, наконечники, ШРУСы.3. Все таки неровные диски, плохо отбалансированные колеса (стенды стендам рознь), хотя по этой причине косяки наоборот вылазят на скоростях свыше 60-80 км/ч.4. Сход-развал.5. Из совсем банального: разное давление в шинах в т.ч. и на задней оси.Ну и главное: дефект резины на передних колесах. Это могут быть шишки, гузы, т.н. грыжи, даже самые незначительные деформации могут привести к такому эффекту. На вид резина будет казаться идеальной. Но деформации могут быть не только наружу, но и вовнутрь, т.е. визуально не проявляют себя. При этом абсолютно неважно, какая у вас резина: крутая, сярэдненькая или бюджет; новая она или не очень также не имеет значения. Как правило, деформация происходит либо из-за сильных ударов (например при влете в хорошую ямку на приличной скорости) либо из-за заводского брака. Во втором случае вылезти может абсолютно неожиданно.Из жизни. У знакомого была точно такая же проблема. Объездил всех, перетрес почти все переднюю подвеску, регулировал рейку, несколько раз делал сход-развал (на всяких там 3Д и попроще), раза 4 балансировал диски. НИЧЕГО! В итоге на одной СТО просто перекинули колеса с задней оси на перед, ради спортивного интереса. Проблема тут же исчезла. Колесики разбортировали и увидели приличный гуз внутри шины и искревление самой покрышки (боковой увод)-видно ТОЛЬКО при снятии с диска. Кореш так и оставил эти колеса на задней оси, ездил проблем не знал.Так что начни с малого и самого простого и дай Бог, чтобы это решилось именно таким образом.

[MEXXX 25]

тож подумываю колеса все таки местами махнуть..на бмв похожая проблема была-оказались передние саленблоки...у меня вроде с подвеской все нормально..

[MEXXX 25]

Поменял местами задние с передними и проблема ушла..теперь буду всматриваться в колеса, так как на монтаже сказали что по ним все ок..

[pan29713 1]

В моем 607 спонтанно меняется жесткость руля. На СТО подозревают CSS. Но подставить нечего.На форуме наткнулся на цитату:"компьютер системи подвески (CSS) также управляет работой регулирующего клапана усилителя рулевого управления". Как регулирует, какое исполнительное устройство? На СТО так и не получил ответа о том как осуществляется регулировка. В каталоге показано вместе с рулевой рейкой какой то електронный блочок 4006 34 ПРЕОБРАЗОВ ПЕРЕМЕН РУЛЕВ УСИЛ., но гда он устанавливается так и не нашел.Поиск в интернете ответа на мои вопросы не дал.Буду очень рад, если ответите на мои вопросы.

[Daiver 798]

VIN не? Или лучше так гадать будем? Может у тебя там вообще ничего такого нет, просто опорные клинит временами.

[pan29713 1]

VIN не? Или лучше так гадать будем? Может у тебя там вообще ничего такого нет, просто опорные клинит временами.

Все есть, и опорные не клинят.Я задал конкретные вопросы и если кто-то знает ответы - буду очень признателен.

[Daiver 798]

Я тоже задал вполне конкретный вопрос - VIN. Без конкретизации авто тема будет закрыта. Повторю еще раз - заниматься гаданием никто не будет.

[pan29713 1]

Я тоже задал вполне конкретный вопрос - VIN. Без конкретизации авто тема будет закрыта. Повторю еще раз - заниматься гаданием никто не будет.

VF39DXFXE92009202

[geka 25]

 есть датчик давления в системе гур, он находиться чуть ниже щупа масла в 3 литровом.так вот он, как правило, серьезно подтекает из-за потери герметичности самого датчика.алгоритм его работы:пока рулем не вертишь,он в замкнутом состоянии,когда вертишь(давление в системе возрастает),размыкаеться.таким макаром и регулируеться усилие на руле,скорей всего. в нем и может быть причина(скачки давления на самом датчике от протечки).попробуй отключи фишку на нем. у меня уже второй потек(покупал бушный).буду разбирать и уплотнять сам.а пока поставил вместо него заглушку-руль работает без перемены усилия. кстати течь из этого датчика, в 3 литровом во вс случае,приводит к проблемам с генератором. капает на кольца-щетки ,в результате выгорают кольца подчистую!а генератор в v6 ох как непросто снимать!!! в каталогах этот датчик не значиться.у официалов стоил года 2 назад около 600 гривень-75 баксов 

Изменено 20 марта, 2013 пользователем geka

[pan29713 1]

 есть датчик давления в системе гур, он находиться чуть ниже щупа масла в 3 литровом.так вот он, как правило, серьезно подтекает из-за потери герметичности самого датчика.алгоритм его работы:пока рулем не вертишь,он в замкнутом состоянии,когда вертишь(давление в системе возрастает),размыкаеться.таким макаром и регулируеться усилие на руле,скорей всего. в нем и может быть причина(скачки давления на самом датчике от протечки).попробуй отключи фишку на нем. у меня уже второй потек(покупал бушный).буду разбирать и уплотнять сам.а пока поставил вместо него заглушку-руль работает без перемены усилия. кстати течь из этого датчика, в 3 литровом во вс случае,приводит к проблемам с генератором. капает на кольца-щетки ,в результате выгорают кольца подчистую!а генератор в v6 ох как непросто снимать!!! в каталогах этот датчик не значиться.у официалов стоил года 2 назад около 600 гривень-75 баксов 

Поз.№9 ВАКУУМ.ПЕРЕКЛ.35 BARS REP BLANC01СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S; АВТОМАТИЧ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ HP; РЕГУЛ.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ.УПРАВЛЕНИЯ; ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ;Правильно я понял? Но он есть и в нерегулируемом тоже.ГУР.pdf

[geka 25]

да,это он. у меня причина в нем была. тебе достаточно снять фишку с него и все встанет на свои места:он или не он. ну и посмотреть не течет ли.

[geka 25]

разобрал датчик,причина протечки:пробита мембрана .уплотнять нет смысла.разве что мембрану подобрать.

[Ректор 1 208]

не нравится мне на гуре вот это жирное пятно в районе шкива, чтобы оно значило?

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Ректор

[Дмитрий. 124]

проще нетрогать, вроде как ремкомплекта на ГУР нету. Потеть так может долго

[Ректор 1 208]

есть 2 албанских вопроса, как сменить жидкость в гуре, откуда его сливать?

и что туда заливать?

[Дмитрий. 124]

смысл там масло менять?

[Citrin 1 229]

Ну да-зачем?

Проще ездить с непонятного цвета жидкостью в бачке.

[Ректор 1 208]

смысл там масло менять?

[Andrius 320]

есть 2 албанских вопроса, как сменить жидкость в гуре, откуда его сливать?

и что туда заливать?

меняется легко, снимаешь бачек, с него толстый патрубок и сливаешь. Заливаешь, что по заводу рекомендовано. Нужно 2 раза по литру) Изменено 11 апреля, 2013 пользователем Andrucha

[Ректор 1 208]

есть 2 албанских вопроса, как сменить жидкость в гуре, откуда его сливать?

и что туда заливать?

меняется легко, снимаешь бачек, с него толстый патрубок и сливаешь. Заливаешь, что по заводу рекомендовано. Нужно 2 раза по литру)

так же выйдет не всё масло

[Дмитрий. 124]

еще нужно из рейки выгонять, руль круить на полный выворот несколько раз

[Andrius 320]

так же выйдет не всё масло

хочешь завоздушить систему? вперед)

Рулем еще до отказа в обе стороны - выгонит еще.

[Ректор 1 208]

так же выйдет не всё масло

хочешь завоздушить систему? вперед)

Рулем еще до отказа в обе стороны - выгонит еще.

так как его менять?

[Andrius 320]

так как его менять?

Серега, тут даже отчеты выкладыливали - пошукай.

снимаешь бачек, сливаешь с него, потом патрубок - его в банку( должна быть ниже уровня насоса) и вращаешь рулем, еще грамм 200 выгонишь.

Я поменял сам, сделал быстро и ничего особо не пролил)

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем Andrucha