Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

806. Дизель.Не заводится. Плохо заводится. Глохнет. Троит.

троит глохнет не заводится плохо заводится

Сообщений в теме: 358

  #1 OFFLINE   ANDRE

ANDRE

    Новичок

  • Members
  • 3 сообщений

Отправлено 19 October 2008 - 11:18

Потек ТНВД Lucas. Где найти ремкомплект Delphi? На Гурского будет только через две недели, а ездить то надо.


  • 0

  #2 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12872 сообщений

Отправлено 19 October 2008 - 13:09

На Малине были комплекты, называются Спарко, как точно пишуться, не знаю
  • 0

  #3 OFFLINE   dwa

dwa

    CADDY LAC

  • Members
  • 1050 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 19 October 2008 - 15:42

Sparco
  • 0

  #4 OFFLINE   ANDRE

ANDRE

    Новичок

  • Members
  • 3 сообщений

Отправлено 20 October 2008 - 09:03

На Малине были комплекты, называются Спарко, как точно пишуться, не знаю

Sparco - это Италия (на нее нет гарантии), а мне нужно Delphi.
  • 0

  #5 OFFLINE   Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 12872 сообщений

Отправлено 20 October 2008 - 09:18

Спарко- самый полный комплект резинок в зависимости от Делфи
  • 0

  #6 OFFLINE   Alex21

Alex21

    Новичок

  • Members
  • 40 сообщений

Отправлено 10 February 2009 - 10:50

В прошлый четверг забрал машину из теплого гаража (стояла 2,5 недели) в пятницу поездил, оставил на улице. В субботу дал мороз. В воскресение с третьего раза чуть-чуть не завелась (схватывало, но не завелась) с четвертого подсел аккум, не спас и второй... Чувствовалось, что крутил слабовато... На улице было -15. На неделе малость потеплело (до -4) полез смотреть топливный фильтр. В нем ни грязи, ни парафина, ни воды не обнаружил - только соляра. Слил. Почистил. Поставил новый (Пурфлюкс, старый прошел около 9 тыс). Снял аккум, понес заряжать. Зарядил. В субботу потеплело окончательно +1. Поставил аккум - крутит - даже не пытается хватать... И не гаснет "мясорубка" с буквой "К" на панели. Самое интересное, что после Нового года заводилась и при - 18. Правда, с третьего раза. Какие будут мнения на этот счет? Да, топлива в машине полбака (около 40 л).
  • 0

  #7 OFFLINE   gnusik

gnusik

    Пежон

  • Members
  • 243 сообщений

Отправлено 10 February 2009 - 12:44

В прошлый четверг забрал машину из теплого гаража (стояла 2,5 недели) в пятницу поездил, оставил на улице. В субботу дал мороз. В воскресение с третьего раза чуть-чуть не завелась (схватывало, но не завелась) с четвертого подсел аккум, не спас и второй... Чувствовалось, что крутил слабовато... На улице было -15.
На неделе малость потеплело (до -4) полез смотреть топливный фильтр. В нем ни грязи, ни парафина, ни воды не обнаружил - только соляра. Слил. Почистил. Поставил новый (Пурфлюкс, старый прошел около 9 тыс). Снял аккум, понес заряжать. Зарядил. В субботу потеплело окончательно +1. Поставил аккум - крутит - даже не пытается хватать... И не гаснет "мясорубка" с буквой "К" на панели.
Самое интересное, что после Нового года заводилась и при - 18. Правда, с третьего раза.
Какие будут мнения на этот счет?

Да, топлива в машине полбака (около 40 л).

Можешь смело тянуть на диагностику. Там скажут, что делать дальше.
  • 0

  #8 OFFLINE   Дядя Илья

Дядя Илья

    Просто Дед

  • Members
  • 12245 сообщений

Отправлено 10 February 2009 - 12:50

... И не гаснет "мясорубка" с буквой "К" на панели.
....


Причём на компьютерную диагностику... ;)
  • 0
VOLVO S80 II рест., (11г.в.) опять чОрная, бенз., 231л/с...звать "Фру Йоханссон"...

  #9 OFFLINE   Alex21

Alex21

    Новичок

  • Members
  • 40 сообщений

Отправлено 10 February 2009 - 13:01

Уже договариваюсь. С Армандом, ибо все происходит в Москве. Цены у них.... московские. Диагностика компьютерная - 1700 рублеф. :( И эвакуатор - 1800....
  • 0

  #10 OFFLINE   Vadim

Vadim

    Частый гость

  • Members
  • 163 сообщений

Отправлено 11 February 2009 - 01:33

Цены у них.... московские. Диагностика компьютерная - 1700 рублеф. :( И эвакуатор - 1800....


Не хочу в москву <_<
  • 0

  #11 OFFLINE   Alex21

Alex21

    Новичок

  • Members
  • 40 сообщений

Отправлено 11 February 2009 - 10:03

Vadim, а сколько, к примеру, в Минске поменять термопленочку (типа оригинальную) с бушингами резинового вала на HP 1010? Сравним с московскими ценами? Я тем же занимаюсь чем и ты. Плюс копиры и т.д. Только в Москве. :rolleyes:
  • 0

  #12 OFFLINE   Vadim

Vadim

    Частый гость

  • Members
  • 163 сообщений

Отправлено 11 February 2009 - 10:25

Vadim, а сколько, к примеру, в Минске поменять термопленочку (типа оригинальную) с бушингами резинового вала на HP 1010? Сравним с московскими ценами? Я тем же занимаюсь чем и ты. Плюс копиры и т.д. Только в Москве. :rolleyes:

написал в личку
  • 0

  #13 OFFLINE   Alex21

Alex21

    Новичок

  • Members
  • 40 сообщений

Отправлено 16 February 2009 - 11:33

Поступили нерадостные вести с полей ( из Арманда)... Не отвечает блок управления впрыском... Сейчас ковыряют провода/контакты. Предупредили, что возможно блок сей накрылся. :( Кто-нибудь менял? Почем нынче компы управления впрыском? :unsure:
  • 0

  #14 OFFLINE   gnusik

gnusik

    Пежон

  • Members
  • 243 сообщений

Отправлено 16 February 2009 - 13:32

Поступили нерадостные вести с полей ( из Арманда)... Не отвечает блок управления впрыском... Сейчас ковыряют провода/контакты. Предупредили, что возможно блок сей накрылся. :(
Кто-нибудь менял? Почем нынче компы управления впрыском? :unsure:


По цене можешь узнать на www.exist.ru.
  • 0

  #15 OFFLINE   Alex21

Alex21

    Новичок

  • Members
  • 40 сообщений

Отправлено 20 February 2009 - 12:32

Продолжение истории. Дальнейшая диагностика выявила отсутствие связи между ECU двигателя и иммобилайзера. В колодке на иммо были аккуратненько отрезаны провода от фишки. Соответственно, наверное, был перепрограммирован ECU двигателя. После отсутствия питания в течении двух дней все наносное ушло и он очухался, что не видит иммо... Караул! Угоняют! И заблокировался, гад. С виду он не горелый. Блок иммо тоже вроде бы выполняет множество функций - он же центральный замок, сигналка и т.д. При опросе выдает, что неисправны ключи, причем оба. Пришли к выводу, что скорее всего накрылась антенна иммо на замке зажигания... Нашлась на центральном складе Арманда. Через дней пять привезут. Если не она, то ждать месяц из Хранции ключ и блок иммо. Вопрос по ECU двигателя - если он увидит иммо - сам разблокируется? Или надо его как-то разблокировать? В связи с этим вспоминаю "хорошим" словом товарища, который продал мне машину... Видимо это его работа. Сделать подешевле и продать.... Мог бы и сказать после продажи, что с иммо такая ситуевина...
  • 0

  #16 OFFLINE   Alex21

Alex21

    Новичок

  • Members
  • 40 сообщений

Отправлено 26 February 2009 - 12:20

После замены антенны и "прописки" :rolleyes: ключей машина завелась.
  • 0

  #17 OFFLINE   gnusik

gnusik

    Пежон

  • Members
  • 243 сообщений

Отправлено 26 February 2009 - 13:27

После замены антенны и "прописки" :rolleyes: ключей машина завелась.

Ну тады поздравляю. ;) ;) Отделался не плохо.
  • 0

  #18 OFFLINE   ice7

ice7

    Новичок

  • Members
  • 43 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 26 February 2009 - 19:57

Продолжение истории. Дальнейшая диагностика выявила отсутствие связи между ECU двигателя и иммобилайзера. В колодке на иммо были аккуратненько отрезаны провода от фишки. Соответственно, наверное, был перепрограммирован ECU двигателя. После отсутствия питания в течении двух дней все наносное ушло и он очухался, что не видит иммо... Караул! Угоняют! И заблокировался, гад. С виду он не горелый. Блок иммо тоже вроде бы выполняет множество функций - он же центральный замок, сигналка и т.д. При опросе выдает, что неисправны ключи, причем оба. Пришли к выводу, что скорее всего накрылась антенна иммо на замке зажигания... Нашлась на центральном складе Арманда. Через дней пять привезут. Если не она, то ждать месяц из Хранции ключ и блок иммо. Вопрос по ECU двигателя - если он увидит иммо - сам разблокируется? Или надо его как-то разблокировать? В связи с этим вспоминаю "хорошим" словом товарища, который продал мне машину... Видимо это его работа. Сделать подешевле и продать.... Мог бы и сказать после продажи, что с иммо такая ситуевина...

Я у себя удалял такое зло как иммобилайзер, местные спецы отключили его правленой прошивкой ECU. Так что, получается все может вернуться на свои места при отсутствии питания в течении двух суток? Получается, что есть второй чип или какая-то ячейка памяти хранит заводскую прошивку ECU?
  • 0

  #19 OFFLINE   dx643

dx643

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 6386 сообщений

Отправлено 26 February 2009 - 21:16

После замены антенны и "прописки" :rolleyes: ключей машина завелась.

Сумма ущерба?
  • 0

  #20 OFFLINE   Alex21

Alex21

    Новичок

  • Members
  • 40 сообщений

Отправлено 02 March 2009 - 09:59

Цена антенны в Москве - около 700 руб. Диагностика и ремонт - что-то около 4-5 тыс. Счета с собой нет. Там до кучи и масло со свечами заменил, и аккумулятор. Плюс жгут проводов ремонтировали. Общая сумма чуть больше 13 тыс.
  • 0





Темы с аналогичным тегами троит, глохнет, не заводится, плохо заводится

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


    Alexa (1)