Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Citrin]

Давление какое

 

Так какая была погода с вечера и утром? 

 

Ибо в минивенах если вечером дождь а ночью мороз- из-за конструктивной недоработки возможно попадание воды в моторный отсек в газораспределительный механизм с последующим замерзанием между зубов нижней шестерни и ремня грм. Стартером крутанули- ремешок перескочил )

[Haus]

ремень не перескочил, вечером -13, утром -8. грм в норме, давление если было бы маленькое наверное была бы ошибка. ошибки 1435 , 1442 , 1458 , 1446 . крутит бодро но в холостую. Выручайте, до официалов  280 км. 

Изменено 18 января, 2015 пользователем Haus

[msk]

не было бы никаких ошибок, не выдумывайте, какое давление, обороты, синхра...???

[Haus]

сори точно не знаю ребята смотрели, смотрели через программу bosh, сказали номера ошибок и что Давление в рампе есть, расход воздуха есть, идет расчет подаваемого топлива. все, конкретно цифры не сказали сейчас машина во дворе. бортовой копм ни чего не пишет, чекпоинт не горит.

Изменено 18 января, 2015 пользователем Haus

[Citrin]

Ну так это гадание.

Нужны конкретные цифры. После чего можно уже что-то предполагать

[Haus]

народ посоветуйте LEXIA-3 стоит покупать или что нибудь другое и если да то с какими чипами 

Lexia 3 Обычная версия Lexia 3 Full Chip - с полным набором чипов Lexia 3 Full Chip NEC - с полным набором чипов производства NEC      

Изменено 18 января, 2015 пользователем Haus

[Citrin]

Любую работающую

[Belarus-84]

Братцы, машинка перестала заводиться на холодную и на горячую, никак не хочет, высаживаю аккум в ноль, никак, со шнурка цепляю, сразу же с 4ой хватает, при чем как холодная, так и горячая. Пробовал снимать регулятор давления, просто посмотрю на него, продую сеточку, ставлю, завожу с ключа, проеду 10 км, стану, уже не завожу, снимал обратку с форсунок, глушил общую обратку, как описано на форуме, одна форсунка очень хорошо сливает, остальные вроде нет, ну может капельку какую, если еду на машине и даю небольшую натяжечку при разгоне, машина начинает издавать какой то нехороший звук, похожий на работу тракторного двигла и просто глохнет, после чего опять же без шнурка не заводится. Просто беда какая то, провести диагностику на незаводящейся машине пока нет возможности, а так ездил к коллеге Genna-di (спасибо ему огромное за всяческую помощь и понимание), вроде когда работает, все нормально, Подскажите, могут ли такие серьезные беды быть из-за одной форсунки, или надо копать куда то глубже, я уже почитавши тут, думаю может ремень крутануло, как посмотреть на месте ли он?

Изменено 19 января, 2015 пользователем Belarus-84

[Leonevich]

 

 Подскажите, могут ли такие серьезные беды быть из-за одной форсунки

 

 

Могут, но нужна диагностика всех параметров.

[Hottab]

Иногда интернет это зло. Под свечами вы имеете форсунки? Вы уже все сделали. Меняйте форсунку, которая сливает и будет вам счастье. Топливный стакан бош или сименс?

[Belarus-84]

Иногда интернет это зло. Под свечами вы имеете форсунки? Вы уже все сделали. Меняйте форсунку, которая сливает и будет вам счастье. Топливный стакан бош или сименс?

Конечно я имел ввиду форсунки, попутался, извеняюсь, исправил уже. А что за топливный стакан, это тот, где фильтр стоит?

[msk]

Да, сверху два выхода или три...???

[Belarus-84]

Три, вход, выход и обратка.

[msk]

Три, вход, выход и обратка.

 

это топливный стакан Сименс...

меняйте/ремонтируйте форсунку, ту что сливает, как было сказано выше...

[Belarus-84]

Понятно, буду пробовать доставать ее, вроде теоретически все понятно, а там как пойдет....!? А отремонтировать ее можно полноценно, или сразу новую искать?

[Дмитрий_М]

Понятно, буду пробовать доставать ее, вроде теоретически все понятно, а там как пойдет....!? А отремонтировать ее можно полноценно, или сразу новую искать?

новую не надо покупать, продаются ремкомплекты для форсунок, но это тоже дорого. вы обращайтесь к специалистам, у них обычно есть и ремкомплекты и запчасти и стенды. починят за небольшие деньги.

[Hottab]

Если будут вопросы по извлечению форсунки, то стучись.

[Belarus-84]

Если будут вопросы по извлечению форсунки, то стучись.

Завтра, с утреца планирую погрузиться под капот, если есть какие ценные советы, с удовольствием учту, может нюансы? Видел, что открутить не сложно, но вот как тянуть, если не захочет вылазить пока не ясно, там вроде грани на ней под большой ключ, где то на 27-30, может можно ключиком в лево-право расшатать?

[msk]

эээ неее...такой способ не пойдет, не знаете как, лучше не лезьте...) 

[Belarus-84]

вариант с не лезть не рассматривается, спасибо, может лучше совет какой?

[msk]

ну тогда пробуйте, длинная голова на 13 на отвертку и за штуцер на форсунке, наименее болезненно...

[Belarus-84]

Как открутить, я примерно понял, когда снимал обратку, видел, что держат ее 2 длинных штуцера, где то как раз на 13. А если они открутятся, то форсунка легко вылезет вверх, на сколько она длинная, хватит места сверху?

[Hottab]

Форсунка прикручена двумя длинными гайками под внутренний шестигранник на 7. Трубка высокого давления прикручивается к форсунке через штуцер. Гайка на трубке на 17. Так вот открутив все это форсунка может просто достаться. Если так и произойдет, то вы счастливчик. В ином случае она не сдвинется с места ни на миллиметр. Вот тут-то и начнется веселье.

[Дмитрий_М]

Да, было бы проще со съемником. 

[Hottab]

Я говорю про гидравлический. Вынимаются не все.

[Genna-di]

Тоже мучаюсь с доставанием одной форсы.

На фото выше, чтобы вкрутить съемник, надо открутить катушку и выкрутить гайку с внутренним шестигранником? Какая там резьба? И есть ли какие нибудь нюансы по сборке всего снятого.  Съемник то можно такой изготовить, а вот собрать форсунку назад.

Хотя все равно на стенд, а там и соберут.

[Belarus-84]

Форсунка прикручена двумя длинными гайками под внутренний шестигранник на 7. Трубка высокого давления прикручивается к форсунке через штуцер. Гайка на трубке на 17. Так вот открутив все это форсунка может просто достаться. Если так и произойдет, то вы счастливчик. В ином случае она не сдвинется с места ни на миллиметр. Вот тут-то и начнется веселье.

Cпасибо за рекомендации,все получилось,форсунка прошла сегодня через стенд, подтвердила все диагностики, проведенные мною на двигателе, действительно льет по-полной, завтра обещали отдать уже рабочую, буду ставить. Мастера на СТО сказали, что у них есть какой то крутой стенд, который диагностирует форсунки на все сливы-недоливы-переливы не вынимая их из двигл(!!!) Кто то сталкивался с подобной диагностикой, правду говорят товарищи СТОшники, или нет?

[Belarus-84]

Ребята, подскажите, как достать колечко медное из-под форсунки, прикорело капец, все поперепробовал, ни в какую не вылазит!!! Уже не знаю как подойти к этой проблеме!

[Leonevich]

Ребята, подскажите, как достать колечко медное из-под форсунки, прикорело капец, все поперепробовал, ни в какую не вылазит!!! Уже не знаю как подойти к этой проблеме!

Напильник круглый засунь туда, назад с колечком достанешь)) Или любой напильник без рукоятки подойдет.

[Belarus-84]

Да засовывал я напильник и да хрена раз, да так, что сошлифовал уже половину его, а кольцо ни с места((((