Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Difoll]

А может ты можешь связаться с Лешей(daiver) и спросить чем он читал ее? А то он занят постоянно и я не могу к нему попасть. А так бы я приехал завтра к тебе и возможно бы вылечели мою болячку)

[Difoll]

Я так понимаю, больше ни каких идей нет?

[faza20]

Я так понимаю, больше ни каких идей нет?

да здесь вся тема полна идей.

[militarist]

обратный клапан в тнвд. Уже писали...

[Bipyc]

У кого какой опыт в чистке клапана? Или готовиться на замену?

[Bipyc]

Повторюсь-ка:

У кого какой опыт в чистке клапана? Или готовиться на замену?

[Димыч.]

Попробуй почисти. Не забудь нам рассказать.

[Leon_406]

5 часов назад, Bipyc сказал:

Повторюсь-ка:

У кого какой опыт в чистке клапана? Или готовиться на замену?

меняй или глуши...

[faza20]

34 минуты назад, Leon_406 сказал:

меняй или глуши...

это как будет выглядеть? Клапан то на насосе, это же не ЕГР.

[Leon_406]

был  внимателен, что-то подумал именно про ЕГР...

[Димыч.]

Если есть возможность почистить, почему бы не почистить?

[Bipyc]

будем пробовать чистить...

[shrekin]

Поставил обратный до груши,заводиться стала лучше,но когда как,стояла 3 дня завелась с пол оборота.А утром уже покрутив....Ток комп подключили и она завелась падла.Егр не заглушен фап стоит на месте

Изменено 26 декабря, 2016 пользователем shrekin

[Citrin]

Скриншоты ниочем. Мотор заглушен-мотор заведен. Что тут понять???

[Bipyc]

Проблема после замены регулятора давления не ушла. Приговор - забит щелевой фильтр в ТНВД. Сверлить. Гарантии никакой. Успех 50% на 50%.

Где-то видел тему человек высверливал сеточку эту. Обискался, не могу найти. Ткните пожайлуста, там и фото были

[Foblas]

Хоттаб высверливал вроде, и было это на 2.7 если не изменяет память.

[Bipyc]

Владельцы PP2000 Lexia и Diagbox - обмен опытом - Страница 27 - Разное - Пежо-Клуб Беларусь

нашел.

[Foblas]

Напомни-ка лучше какие там у тебя проблемы и симптомы, прежде чем лезть и сверлить дырки в тнвд.

[Bipyc]

завышенное давление в рампе, лязг форсунок, холодный старт быстрый, но ОЧЕНЬ громкий

[Foblas]

лезг только при старте? или на прогретом моторе при постоянной езде тоже лязг и давление завышено?

[Bipyc]

лязг форсов начинается когда отключается коррекция форсунок, т.е. после 1000 об/мин. на всем протяжении работы двигателя, кроме холостых. Лязг форсунок от температуры практически не зависит. А при запуске на холодную, там не лязг форсунок, там какой-то ТРА-ТА-ТА секунд так 10 стоит и синий дым из выхлопной.

Изменено 3 января, 2017 пользователем Bipyc

[Bipyc]

Какие мысли?...

[Димыч.]

Подъехать к диагносту, что бы он, видя машину, точно сказал, что не так.

[Foblas]

Да нихера он не скажет, только то , что и так ясно. Тнвд подкинуть рабочий надо. У меня как раз есть, с подуставшим валом но проверить вполне годный

[Bipyc]

11 часов назад, Foblas сказал:

Да нихера он не скажет, только то , что и так ясно. Тнвд подкинуть рабочий надо. У меня как раз есть, с подуставшим валом но проверить вполне годный

Эх.... если б я поближе был к вам, братцам-белорусам. А то в Украине я на эксклюзиве езжу. Нет таких машин у нас. Сам вникаю и пытаюсь разбираться. Диагносты у нас только спецы по спринтерам, остальным руки ломать надо.

Отакэ.

[Димыч.]

Те, что шарят по спринтерам только и помогут, значит. Хотя, это ещё надо уговорить взглянуть на пежо. 

[Dehuman]

Привет. Есть 407 / 2005 г. / RHR / Siemens, которая ведёт себя следующим образом: теплее -10 заводится без проблем, от -10 до -15 заводится еле-еле либо не заводится, холоднее -15 вообще без шансов (это всё на холодную, на горячую заводится всегда). Пробовал завести в -12 после недавних морозов - не завелась (даже схваток не было). При этом ошибок нет вообще. Топливо жидкое, грушей качается легко, воздуха в трубках нет. Прикрепил графики питания топливом в момент работы стартёра:

Есть пара вопросов:

- должно ли "Измеренное давление топлива" равняться заданному, пока стартёр работает, но двигатель ещё не завёлся? У меня показывает либо 0, либо 8, либо колбасится между 0-8. Если должно, это значит сдох ТНВД? Должны ли быть ошибки при этом?

- обороты двигателя 160 - это нормально или маловато? Аккум был тёплый и заряженный, крутил по звуку как обычно при успешном запуске. К сожалению не замерял, сколько он крутит, когда всё ок - сравнить не с чем.

- если тут всё в норме, на что ещё обратить внимание?

Изменено 10 января, 2017 пользователем Dehuman

[Димыч.]

Нет давления топлива. Задано 345, измерено 8. Минимум для запуска 180.

[Hottab]

Подозрительные зоны: Форсунки, регулятор давления топлива, регулятор наполнения насоса высокого давления,

[Bipyc]

еще не чистил...