Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[igorS16]

Собственно, в чем вопрос. Вознамерился тут я поменять шины. На мой размер (195/50 R16 либо 205/45 R16) выбор не так и богат. Есть два варианта-либо этот:

http://www.bridgestone.eu/tyres/car-4x4-and-van/summer-tyres/car/sport/potenza-adrenalin-re002

-либо этот:

http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sport-3

Может, кто-нибудь на этом ездил?

Цена отличается несущественно, так что это не главное.

Мнения вроде "сам не ездил, но Мишка и Бридж-отстой, бери Матадор чешский-дешево и здорово"-не надо.

Как и предложения поставить диски 15, 14 и т.д.

[vanuta]

Собственно, в чем вопрос. Вознамерился тут я поменять шины. На мой размер (195/50 R16 либо 205/45 R16) выбор не так и богат. Есть два варианта-либо этот:

http://www.bridgesto...adrenalin-re002

-либо этот:

http://www.michelin....n-pilot-sport-3

Может, кто-нибудь на этом ездил?

Цена отличается несущественно, так что это не главное.

Мнения вроде "сам не ездил, но Мишка и Бридж-отстой, бери Матадор чешский-дешево и здорово"-не надо.

Как и предложения поставить диски 15, 14 и т.д.

конечн сори за топ( но на 16 и так жестковато а бриджы сами по себе жесткие. я бы взял мишлены благо они мягче

[igorS16]

vanuta, я об этом тоже думал. Но ведь это все-таки лето. Сейчас поставил себе Bridgestone Blizzak LM25-пока очень доволен.

[punk2904]

Я бы смотрел в сторону Bridgestone... У меня Michelin Primacy HP слизалась за 3 сезона (2 у меня и 1 у немца), резина 10-го года... Она несомненно очень цепкая... за счёт своей мягкости... За счёт этого же она и быстро стирается я думаю.

[Гость]

я за бриджи. За дорогу держатся. Да жесткие, но мне в кайф, по крайней мере острый руль и чувствуется каждый стык и даже пивная пробка на дороге.PS некоторые размеры бывают с и без рунфлата. с рунфлатом дубовее

[112]

в рестайловых версиях отказались от размера 195... только 205-45-16.ранфлэт - слишком тяжело крутить .... для активной езды - я бы смотрел в сторону более легкого колеса. и то и другое премиум бренд... поэтому на дороге будут вести себя соответственно.но так как 16 колесо двестишестой тяжеловато крутить и машина не для гонок, где сильно важны характеристики шин, то бери по весу....

[Гость Ivan_N]

катал 205/45 Р16 Пирелли P zero Nerо, Бридж туранза, гудиер игл ф1... из моих наблюдений бридж не так быстро изнашивается и не шумная, по управляемости разницы не видел, игл ф1 очень быстро стираются, и шумные, пирелли как пирелли...Мишилен как бы должен быть комфортнее и экономичнее в ущерб управляемости.

[Ректор]

белшина лучшая резина

[D-G]

белшина лучшая резина

Что же из нее гандоны то не выпускают !!!!P.S. igorS16 извини за флуд...неудержался

[igorS16]

Все откликнувшимся-спасибо (ну,Ректору отдельное-за петросянство).

Punk2904, PrimacyHP,как и Turanza, резина все-таки туринговая, а потому дубовая. Я ее и не рассматривал. Кстати, по отзывам Pilot Sport вообще народ за сезон убивает. Но это от стиля вождения зависит, конечно. И грыжам подвержена.

dx, Дима, эта модель без ранфлэта, а в тех, где он есть-моих размеров нет. С ним хотя и дубовей-но зато спокойней как-то. Этот 002 Adrenaline-модель новая совсем, поэтому может кто предыдущие серии Potenza юзал.

behemoth , так у меня и были 205/45. Этоя я проапгрейдил на зиму до 195/50, чтобы клиренс хоть на сантиметр поднять, а то совсем никуда заехать не могу.

IvanN, да, про Мишлен говорят, что шумноват. Но вот от устойчивости на дороге-особенно в поворотах-все в восторге. А я люблю повороты.

Так что я в растерянности. Бридж под заказ 3-4 недели, надо определятся, а то весна близко. Мишлен-пару дней, с этим проще.

[Dark]

Мишлен-мягкий, очень надежный-накатал за 40к.( а еще до меня 4 года ездили), тихий, экономичный да и рулится отлично. Сейчас стоит летом Нокиан Хакка Блю-единственное ее преимущество-лучшая управляемомсть. Дэ этого была разнопарка-бриджстоун и континенталь-континенталь такое г***, не ожидал, а бриджстоун как-то не впечатлил, так середнячок, хотя мы сейчас и говорим о разных моделях, но для себя я его бы не брал, лето-мишлен, зима-нокиан.Кстати, если не лень-посмотри зарулевские тесты, там достаточно неплохо написано.

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем Dark

[militarist]

у меня второй комплект Мишлен (лето) (Primaci HP и MXM 4) впечатления - НЕ ОЧЕНЬ!!! ,быстрый износ и разваливание резины клочьями. Зима сейчас - Hankoock IceBear - тоже что и Мишлен... До этого было два комплекта GoodYear (NST 5 и Ultra Grip Eagle) - ВОТ ЭТО РЕЗИНА, что зима, что лето.

[Гость]

dx, Дима, эта модель без ранфлэта, а в тех, где он есть-моих размеров нет. С ним хотя и дубовей-но зато спокойней как-то. Этот 002 Adrenaline-модель новая совсем, поэтому может кто предыдущие серии Potenza юзал.

у меня 040 модель с ранфлэтом.. Коллейность оч чувствуется. На зимнем обычном 225\45 данлопе машина относительно удерживается 1 пальцем.. а на потензе с рунфлатом приходится конкретно рукой держать руль.. , т.е. для драйва то что надо.. но когда уставший едешь... а зачастую так и бывает, эта особенность очень напрягает..ииии у потензы торможение разгон как то не совсем.. (это в моем случает и в конкретно моем размере ) но повороты , это песня , занос наверно невозможен в принципе. Хотя потенза наверно для этого и создавалась.

[msk]

как то интересовался бриджстоуном http://www.bridgestone.com/sc/potenza/s001/ думаю разберетесь...но все таки купил ханкук

[igorS16]

как то интересовался бриджстоуном http://www.bridgestone.com/sc/potenza/s001/ думаю разберетесь...но все таки купил ханкук

И почему? Правда, интересно. Ханкук и Бридж (тем более серии Potenza)-все-таки разные весовые категории. Особенно в стоимости. Сам на IceBear300 зимой и К102 летом ездил. Хорошая резина-но не более того. Поэтому и хочу попробовать более, так сказать, топовую.Хозяин-барин,конечно. Но мне вот кажется достаточно странным ставить резину уровня S001 на минивэн.

[msk]

да блин во первых не на минивен...у меня другая машина есть, там колеса немного других размеров и диаметров...а скинул просто ссылку на официальный сайт бриджстоуна там по-моему хорошо расписано и нарисовано по резине, вы нажмите когда зайдете на ссылку вверху на бриджстоун и вам все модели этой резины покажет можно посмотреть...

[igorS16]

да блин во первых не на минивен...у меня другая машина есть, там колеса немного других размеров и диаметров...а скинул просто ссылку на официальный сайт бриджстоуна там по-моему хорошо расписано и нарисовано по резине, вы нажмите когда зайдете на ссылку вверху на бриджстоун и вам все модели этой резины покажет можно посмотреть...

Спасибо за совет . Всё-таки лучше тему читать с самого начала-там вроде я ссылку тоже с сайта Бриджа взял? Но не в этом дело. Так а почему Хэнкук выбрал? Я же про это именно спрашивал?

[112]

использовали для спорта S001 И RE001 adrenalin. после первого прогона у S001 отрывало нафиг центральную полосу. просто как срезана была... адреналин выдерживал лучше. изнашивался как положено... но это всетаки разные совсем линейки шин

[igorS16]

Всем откликнувшимся опять спасибо. Заказал Бриджстоун, буду ждать.

[Гость Ivan_N]

потензу?... На рынке сег. нашел пару бридж туранза 120 за 2 кола...

[igorS16]

Иван, ну так я и не Turanza искал ведь. И тем более не 2 колеса. А именно R002. Они, конечно, подороже слегка будут-раза так в два с половиной , но вопрос стоял именно в колесах этого класса.

[john suhr]

На Потензе Г-3 ездил 3 года. Правда, на 15"...Плюсы: держит просто убийственно. На жаркой погоде. Ниже 10 градусов за бортом все качества начинают чуть ухудшаться. Руль СТРАШНО тяжелый (за счет того и держит, наверное). На колее руль надо держать двумя руками, ибо вырывает БУКВАЛЬНО.Минусы: грязь и мелкие выбоины просто перепрыгивает -ехал-ехал, упс! и едешь уже на метр в стороне . А у нас 90% дорог - грязь и мелкие выбоины... Торможение на "песочке" и выбоинах тоже оставляет...Масса. Подвеска гробится просто за рекордные сроки. Лично я сменил Г-3 на Данлоп СП 01(немецкий). Он более подходит к нашему "корявому" типу дорог. Легкий по массе и мягкий по бортам, хоть и медленно, но зато верно цепляется за любое "отечественное" покрытие.(Японский сильно ругают за грыжи)

Изменено 4 июля, 2013 пользователем john suhr