Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Akram]

Привет всем ,

Парни подскажите есть возможность не меняя ABS на пежо 308 2008 года 1.6 литра механика ,бензин,заставить ездить автомобиль.

Накрылся мотор ABS.

[Akram]

Да я не про то что колёса колом встали, а про то что через блок абс идёт кан,

и я не могу адаптировать электронный дроссель, поправьте если не прав .

вот ошибки-

ABS8.1 C1385 Дефект питания электромагнитных клапанов. не типично

постоянная неисправность (ошибка).\

постоянная

местный

MEV17.4 P1161 постоянная неисправность (ошибка). ошибка регулирования положения заслонки EЗ-, EЗ+, соответствие 

MEV17.4 P3011 постоянная неисправность (ошибка). ошибка регулирования положения заслонки возвdатная пdужина не yффективна

MEV17.4 P3010 постоянная неисправность (ошибка). различие между заданным и действительным положением заслонки, или заслонка заблокирована связь

MEV17.4 P3014постоянная неисправность . <обучение> упорам дроссельной заслонки условия dаспознавания не выполнены

Обучение не проходит И двигатель уходит в аварию включает вентеляторы.

и как тут прикреплять файлы,что то у меня пишет что вы не можете прикрепить файл такого типа ( пробовал разное расширение файлов)

[патроль]

Вы сами видите разницу между тем что, написали ранее и сейчас. По второму сообщению видно что Вы из продвинутых, и дилетантам на такие вопросы не ответить. Может  более крутые найдут связь АБС с системой впрыска.

P.S. Последнее выражение не совсем верно. Такая связь, мультиплексная, действительно существует, поскольку ESP оказывает свое воздействие на ЭБУ. Но ДПДЗ подключен к ЭБУ по аналоговой схеме. Может я не ту схему смотрел, поскольку 1.6 бензин мало что говорит. Для нахождения правильной схемы нужна марка двигателя и (или) название системы впрыска. Надеюсь Вы пользовались правильной схемой.

Изменено 27 декабря, 2014 пользователем патроль

[Akram]

Задам простой вопрос ,почему не хочет  адаптироваться электронный дроссель?

Если Вы в курсе то программа сама подсказывает что делать.

Дроссель менял на новый

Изменено 27 декабря, 2014 пользователем Akram

[mrsmg]

Провода проверить по схеме от блока управления к дросельной надо 

[HBmouse]

на моторе 1.6 EP6 есть прямая связь между компьютером ABS и впрыском.

проверено на C4

при выходе из строя датчика ABS через какое-то время вылезла мясорубка. лексия показала ошибку приготовления смеси из-за проблемы с определением скорости.

также AL4 падает в аварийный режим.

после замены датчика ABS ошибки пропали.

[vturin]

Добрый день!!! Может не по теме, но так как мало пишет ребят владельцев 308 на форумах, то спрошу тут. Подскажите, а во всех ли Пежо 308 есть возможность активировать контроль давления шин? (калькулятор DSG) - у меня активировать не получилось PP2000 пишет "компьютер не ответил". (достались литые диски 18" +резина+датчики давления с авто 308cc 2011г.в.) Телекодировка его в BSI приводит к ошибке на дисплее "мониторинг давления шин - ошибка"

[Юрий К]

Датчики есть. А приемный блок не достался?

Читаем - задаем вопросы.

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=275

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Юрий К

[vturin]

Спасибо!!! Ценник супер - 220у.е (5430 N6)

Изменено 26 марта, 2015 пользователем vturin

[alek3s]

Здравствуйте форумчане. Хочу спросить совета у знающих. Машинка 308 1,6 VTi, 2010 года. Засветилась надпись ABS braking system faulty. Поразузнав на просторах интернете что делать в первую очередь, был проверен уровень тормозной жидкости, долил. Ошибка не пропала. Съездил на диагностику: компьютер показал неисправность заднего левого датчика. Снова в интернете почитал информации как снимать и что проверять. Наконец датчик был снят. На магнитном кольце обнаружил не малый налет металлической пыли. Обрадовался, подозревая что поломка именно в этом. Кольцо протер. Тестером прозвонил датчик, показал обрыв. В сторону блока при включенном зажигании висит напряжение 14 вольт. Собрал все назад, проехал - ничего не поменялось, ошибка висит.

На следующий день полез смотреть датчик на рабочем колесе, для сравнения, вдруг тестер тупит. Там тоже датчик показал обрыв. Я попробовал поменять щупы местами  (+ и -) , показало 26,60 МОм. Разобрал снова на левом колесе и меняя щупы местами на клемах датчика тоже показало обрыв и 26,60 МОм. Получается, что подозреваемый датчик исправен, т.к. показания обоих одинаковы. Теперь не знаю куда копать. Может кто направит? 

[патроль]

Прежде всего, если компьютер показал неисправность какого то датчика, то мерить его сопротивление, это устраивать себе головную боль. Для того чтобы убедиться в исправности любого датчика достаточно поднять колесо и вращая его рукой (переднее можно двигателем) считать на том же компьютере скорость вращения этого колеса. В зависимости от скорости вращения, показания скорости меняются, датчик исправен. Кстати 26МОм, это очень большое сопротивление. И, если вспомнить закон Ома то, можно подсчитать, какой ток будет при напряжении даже 12В. А цепь при перемене местами щупа появляется потому что в датчике какая то деталь пропускает ток только в одном направлении.

[alek3s]

Собственно, почему я полез мерить тестером. На нескольких форумах при похожих ситуациях причиной был неправильный зазор между датчиком и магнитным кольцом, а так же  металлическая стружка на кольце, а так же обрывы проводов. Увидев большой слой металической пыли на кольце я естественно подумал что причина наверное в этом и что бы 2 раза не снимать колесо решил проверить на разъеме в обе стороны тестером. Ведь причина может быть и в обрыве проводки. 

12 часов назад, патроль сказал:

считать на том же компьютере скорость вращения этого колеса

Согласен с вами, это будет следущее что сделаю.

 

12 часов назад, патроль сказал:

в датчике какая то деталь

На сколько я знаю там просто катушка. Или я ошибаюсь? Если там просто катушка, то наверное должно показывать какое-нибудь сопротивление перевернув щупы это сопротивление не изменяется. А тут непонятно. И эта же непонятность на рабочем датчике( те же показания тестером)?

 

[alek3s]

Думаю в скором времени лексия поможет во всем разобраться

 

 

Изменено 9 мая, 2017 пользователем alek3s

[alek3s]

Только что нарыл информации в нете. Действительно, датчики могут стоять хитрые и звониться только в одну сторону, но какие показания при этом должны быть пока загадка.

Изменено 9 мая, 2017 пользователем alek3s
дописал текст

[патроль]

У тебя хитрые и стоят. Катушка с сердечником это для зубчатых. Свой ты мультиком не проверишь не собрав соответствующей схемы. Сейчас у многих есть диагностические приборы, вот ими и проверишь. Если невтерпеж, гугли принцип работы своего и делай схему.

[alek3s]

3 минуты назад, патроль сказал:

У тебя хитрые и стоят

Вот этот ответ и нужен был. Спасибо. Буду разбираться.

[EvgenMexan]

А почему бы проводку датчика не прозвонить. Взять иголки и тем же тестером. Я так и нашел обрыв и не пришлось датчик покупать.

[Димыч.]

Товарищи, эти хитрые датчики звонятся как простой диод. В режиме прозвона диода тестер может показывать от 450 до 800 Ом.

Изменено 9 мая, 2017 пользователем Димыч.

[Pasha000]

Ошибка с0300, с0302. Сталкивался кто-нибудь? 

[prokhodtsov]

Вероятно пропуски зажигания вообще и во втором цилиндре в частности.

[Pasha000]

Только что, prokhodtsov сказал:

Вероятно пропуски зажигания вообще и во втором цилиндре в частности.

Согласен.  Тоже думал об этом... но! Тогда бы было p0300 а не с0300. С0300 ошибка скорости вращения задних колес. Но при этом есть богатая смесь. Ошибки р0300 и р0302 было бы логичнее. Изменений в работе не заметил

[Димыч.]

2 минуты назад, pasha2064ex сказал:

Согласен.  Тоже думал об этом... но! Тогда бы было p0300 а не с0300.

Так в каком блоке ошибки вычитаны?

[Pasha000]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

Так в каком блоке ошибки вычитаны?

И тут еще интересный момент. Вычитал китайской емл. Показывает я так понимаю адекватно. Р2178 - богатая смесь, с0300 - ошибка датчика скорости вращения колес ( шасси ), р0597 - термостат. Но иногда бывает еще и с0302. 

[Димыч.]

Показатели елм можно вообще не рассматривать.

[prokhodtsov]

C0300 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса неисправна

C0302 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса в низком уровне

[Pasha000]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

Показатели елм можно вообще не рассматривать.

Ну почему же?! Да он показывает не все. Но допустим значения по лямбдам он считывает нормально, сравнивал с рр. Температуру. Ну и еще несколько функций

[Димыч.]

1 минуту назад, pasha2064ex сказал:

Ну почему же?! Да он показывает не все. Но допустим значения по лямбдам он считывает нормально, сравнивал с рр. Температуру. Ну и еще несколько функций

Показывает, но не факт, что правильно. Погрешность  имеется и по некоторым показателям существенная.  Может показать много левых ошибок, которых и нет вовсе. 

[Pasha000]

5 минут назад, prokhodtsov сказал:

C0300 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса неисправна

C0302 Цепь соленоида/прив. №1 'TCS' правого переднего колеса в низком уровне

С0300 пишет про задние колеса. А откуда такая инфа?

Только что, Димыч. сказал:

Показывает, но не факт, что правильно. Погрешность  имеется и по некоторым показателям существенная.  Может показать много левых ошибок, которых и нет вовсе. 

Наверное так. Но... пока не сталкивался. Завтра почитаю рр посмотрим что он скажет. 

[Димыч.]

А что, с показаниями спидометра, круизом, АБС какие-то проблемы?

[prokhodtsov]

Коды неисправностей OBD II  Коды неисправностей стандарта OBD II