Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[lesha-kartosha]

Всем привкт!Подскажите плиз! На компьютерной диогностике (Пежо 306 1,8-16) выбивает ошибку лямдазонта,ничем не убирается,-подскажите чем это черевато,можно ли заменить его на другой б.у без каких либо последствий или лучше ставить новый?

[Medved-by]

Ставить новый, повышеный расход топлива, бошевский, цена вопроса что то около 50 евро.

Изменено 18 марта, 2012 пользователем Medved-by

[Alex13]

Всем привкт!Подскажите плиз! На компьютерной диогностике (Пежо 306 1,8-16) выбивает ошибку лямдазонта,ничем не убирается,-подскажите чем это черевато,можно ли заменить его на другой б.у без каких либо последствий или лучше ставить новый?

Менять на новый, только перед установкой не поленись проверить работу старого (вдруг засада в проводке/разъеме, а не в датчике).

Проверка элементарна: включаешь мультиметр на провода 3 и 4 (только зачищай изоляцию на участке между разъемом и зондом) и смотришь показания. Напряжене должно меняться в пределах 0,1 - 1 В (чем больше газуешь, тем выше напряжение). Из личного опыта скажу, если напруга не превышает 0,8 - зонд менять (мозги начинают давать ошибку примерно при 0,5В).

[Medved-by]

Не путайте человека, вольтметром толком не проверишь. Если только обрыв провода. Осциллограф ( осциллоскоп ), либо комп. Наличие напряжения еще не говорит о том что лямбда зонд в режиме работает.

"Функционально лямбда-зонд работает, как переключатель и выдает напряжение выше порогового (0.45V) при низком содержании кислорода в выхлопных газах. При высоком уровне кислорода датчик О2 снижает это пороговое напряжение ECU. При этом, важным параметром является скорость переключения датчика. В большинстве систем впрыска топлива О2-датчик имеет выходное напряжение от 40-100мВ. до 0.7-1В. Длительность фронта должна быть не более 120мСек."

[shanik]

скажите пожалуста как проверить лямбду зонд к 306 , 1.4, 1995р.в. BOSCH 0 258 003 667, 4-х контактный. Поиском пользовался но там очень много информации, долго сидеть и искать ))) Спасибо за понимание

[msk]

тестером, на массу и через иголку в сигнальный провод(наблюдать изменения от 0 до 1 В и при резкой прогазовке)

ну или идеальней всего осциллографом(синусоида с амплитудой указанной выше и периодом, каким правда не помню)

[serega-by]

Глянь может здесь.

[Hemp]

Как машина себя ведет, почему задумался проверить лямбду?

[shanik]

Как машина себя ведет, почему задумался проверить лямбду?

светит контрольная лампа считал коды , вот што получилось: <br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252);">13 - датчик температуры воздуха

52 - управлени составом робочой смеси утечки во впускном (випускном )колекторе

и мастер сказал што лямбда

[INFERNO66]

Как машина себя ведет, почему задумался проверить лямбду?

светит контрольная лампа считал коды , вот што получилось: <br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252);">13 - датчик температуры воздуха

52 - управлени составом робочой смеси утечки во впускном (випускном )колекторе

и мастер сказал што лямбда

полный бред, причем тут лямбда?

[shanik]

а в чем тогда???

говорили датчик температуры воздуха но его нету, дажэ мастер смотрел и не нашол

[hrom]

в 306 1998(в моём) он стоит с дроссельной заслонке снизу... снимаете коробку воздушного фильтра и всё видно... фотку заслонки выкладывал уже на форуме... датчик температуры стоит около 10$

http://s019.radikal.ru/i637/1209/c1/3a6afcb15d27.jpg фото

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем hrom

[shanik]

да немогу найти его , покажи на фото

[Hemp]

Вызлядит он так, снимай плоский патрубок воздухана, и смотри с правой стороны своего моно впрыска, будит ровно по центру! прикручивается этот датчик с тыловой стороны

Вот он на экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=6EF03040&cn=Peugeot_306_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD_%287B%2c_N3%2c_N5%29_1.4_SL

[shanik]

Вызлядит он так, снимай плоский патрубок воздухана, и смотри с правой стороны своего моно впрыска, будит ровно по центру! прикручивается этот датчик с тыловой стороны

Вот он на экзисте http://www.exist.ru/...2c_N5%29_1.4_SL

подскажите как его проверить?

[P.S.-100]

Добрый день! Купил месяц назад супруге пежо-306, 1,4 бензин, 1998 г.в., хэтчбек. На днях по городу машинка резко начала тупить. На диагностике показало лямбда зонд, после замены вроде-бы полегчало, однако после 10 минут езды понял,что нет. Машинка при переключении на 3 передачу больше 2500 не выдает (правда не всегда), а при переключении на 4 и того меньше. Подскажите в чем может быть дело и с чего начать. Уж очень нравиться машинка и мне и супруге!

[ясныйПерец]

Проверьте катализатор в первую очередь.

[Audiomax]

Автомат, механика?

[P.S.-100]

Механика

[Audiomax]

Да, вопрос в лямбде, не хочет автос загрязнять атмосферу, ищи спецов...

[chub]

если дело в каталике, то выбиваешь ставишь обманку пламегаситель и вперед кататься.

Изменено 10 августа, 2013 пользователем chub

[P.S.-100]

Не понял? Лямбда была заменена.А сколько затянет сие услуга по стоимости?

[chub]

какие ошибки комп показал, для начала?

[P.S.-100]

Ошибки: Лямбда зонд и что то типо проблемы подготовки смеси (или как то так).

[Kruiz]

какие обманки, вы чего тут обычный 1.4 с обычной лямбдой, однойпроверьте давление в рейке, или можно было на диагностике посмотреть что со смесью на открытом дросселе под нагрузкой.что с зажиганием, в этих машинах всё просто как лом и не придумывайте себе проблемы

[ясныйПерец]

если дело в каталике, то выбиваешь ставишь обманку и вперед кататься.

Зачем обманку? 98 год, двигатель старый, т.е. один лямбда-зонд до катализатора. Кат либо выбить, а по хорошему поставить пламе-гаситель, для продления службы остальной выпускной системы.

[Audiomax]

Круиз, да, как-то не вяжется.....Но какой-то датчик мозг выносит...

[P.S.-100]

Ошибки: лямбда и что то про подготовку топливной смеси (или как то так).А может кто из Бобруйска и может посоветовать человека к которому можно конкретно обратиться, а то некоторые типо "диагносты" могут наговорить?Я откровенно дилетант, поэтому слова пламягоситель и прочее для меня звучат страшно!

[Kruiz]

я написал чётко что сделать, либо нет бензы, либо нет искры.третьего тут не дано, когда нет бензы и не едет обычно есть позванивающий звук или звук типо туки-туки в моторе, это значит детон, так как обычно в подобных вёдрах есть датчик детонации, на детоне переходит на более мелкий угол зажигания, отсюда потеря мощности и как следствие обосравшаяся тачка кирпичами.забеднение смеси даже на узкополосной лямбде видно, первые 2-3 минуты после запуска можно покласть болт на лямбду, так как покуда она не прогрета там бред сивой кобылы и по ней тачка не едет, так что в начале должна разгоняться и без лямбдыпри пропусках заигания при нагрузке и открытом дросселе показания лямбды будут иногда уходить в бедную смесь при том что у вас должна быть смесь примерно 12.4(но вы её такой не увидите, принимать значение >14), при пропуске смесь будет прыгать в <14, но такие скачки будут одиночными но постояннымидиагностам в сраку можно кол вставить и всё это можно продиагностировать даже китайским мультиметром.

[Kruiz]

ещё один бесплатный совет, хрень ваши пламягасители, вваривайте обычную трубу, глушак сгнивает снаружи, но никак не от температурыкто не верит, у меня очень часто метр глушителя красный, за 16 лет не сгнилабанки сгнивают из-за конденсации в нём влаги.