Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[shved605]

плохо заводится на холодную,предполагаю что расходомер воздуха(снимаю разъем с расходомера и заводится с пол оборота). что может это быть,поскажите!!!!!! заранее спасибо!!!!!!!!!!!!

[solowk]

плохо заводится на холодную,предполагаю что расходомер воздуха(снимаю разъем с расходомера и заводится с пол оборота). что может это быть,поскажите!!!!!! заранее спасибо!!!!!!!!!!!!

расходомер Его показания в пределах допустимых, но не соответствуют действительности.Просто датчик на мозги выдаёт не правильное значение, когда снимаешь фишку, то значение этого датчика заменяется эталонным, что вообщем-то позволит тебе машину завести, но ездить в динамике ты наврятли сможешь.

[shved605]

плохо заводится на холодную,предполагаю что расходомер воздуха(снимаю разъем с расходомера и заводится с пол оборота). что может это быть,поскажите!!!!!! заранее спасибо!!!!!!!!!!!!

расходомер

Его показания в пределах допустимых, но не соответствуют действительности.

Просто датчик на мозги выдаёт не правильное значение, когда снимаешь фишку, то значение этого датчика заменяется эталонным, что вообщем-то позволит тебе машину завести, но ездить в динамике ты наврятли сможешь.

какой это может быть датчик?это тот что на электронный блок? я проверял его тестером на сопротивление и напряжение,показало что все о.к.

[АЛЕКСЕЙ]

фишка чистая? 

показания датчика смотрел тока на одной температуре или на разных?

Изменено 20 сентября, 2010 пользователем Алексей

[shved605]

на разных,начиная с холодной и по мере прогрева

[АЛЕКСЕЙ]

прозвони проводку от датчика к мозгам...

[solowk]

на разных,начиная с холодной и по мере прогрева

какое сопротивление и как оно у тебя менялось по ходу прогрева?

[shved605]

я схемы не знаю)

[solowk]

я схемы не знаю)

посмотри в личку

[shved605]

точно не помню какменялось сопротивление,но вроде от большего значения к меньшему,по мере прогрева двигателя

[solowk]

точно не помню какменялось сопротивление,но вроде от большего значения к меньшему,по мере прогрева двигателя

значит прально менялось

[АЛЕКСЕЙ]

правельно то мот и правельно, вопрос по графику или не по графику, веть если по графику показания должны быть как на 20, а показывает как на 60, то это уже не гуд...

найди график показанй датчика и сравни

[shved605]

да,вот еще забыл написать про один касяк,когда движку я заведу нету прогрева,т.е.не поднимает обороты как надо на прогрев,работает на 800-900,и колотится по тиху.

[ilka]

 Пежо-605 2.0 16V бензин 1999 гв. Вначале стала плохо заводиться  осенью на холодную. Теперь стала плохо заводиться после того , как постоит несколько часов. Стартером приходиться крутить нсколько раз. Причем, мне кажется, что крутить надо несколько коротких раз, чем длинных. Начинаю крутить 2-3 раза. Потом двигатель начинает понемногу схватывать и еще раза 3-5 надо крутануть пока не заведется. Такое впечатление, что нет бензина (не держит обратный клапан?). Хотя мне говорили, что насос должен полюбому накачивать. Но он раньше жужжал при включении зажигания всегда. А теперь раз от разу. Или так надо? Отсоединял датчик охлаждающей жидкости - не помогло. Может на насос есть какие-нибудь реле? Где они? Поменял свечи. Жду вашей помощи! Живу с семьей почти за городом, поэтому машина нужна каждый день. 

Изменено 7 октября, 2010 пользователем ilka

[Гость]

реле насосов ищи около мозгов. ближе к переборке с водительской стороны

[CVC]

для начала померять давление в топливной рампе чтобы сделать вывод о том, жив бензонасос или умирает. если нужное давление есть (2,2-2,7 бара) - копать дальше. зачастую дело может быть в регуляторе давления топлива (читай болезнь), в умирающем бензонасосе. опять же: насос оригинальный или от другой машины? может в баке много бяки (отстоя) и засорена сетка?

мое имхо - зря палишь АКБ. попробуй повключать-повыключать несколько раз зажигание, убедившись, что насос срабатывает (жужжит) - этим ты создашь заполнение всех топливопроводов и избыточное давление. вот теперь заводись.... завелась?

[solowk]

up! реле работает, но на зажигании насос не качает, только когда стартером крутишь...

[АЛЕКСЕЙ]

значит найди другое реле и поменяйся на 10 минут! ибо насос должен включится хотя бы на пару сек

если  и с другим реле таже фигня, то милости прошу на поис обрыва! или окисление, короче если что звони, поглядим...

[shved605]

у меня та же проблема,тоже не могу завести мотор пока раз 5-7 не крутанешь стартером.

[AlexBull]

Такая же беда была. Решилось заменой регулятора давления топлива. У мя правда 2,0 инжектор 8 клапанов. на такой двиг один в один подходит регулятор давления от волги ( с406-м двигателем). стоит 25-35 килорублей белорусских. еще как вариант перед запуском попробуй скинуть фишку с датчика расхода воздуха, который на воздуховоде. может быть дело в нем. при этом ничего не произойдет фатального, мозги будут эмулировать сигнал датчика по усредненному значению

[shved605]

Такая же беда была. Решилось заменой регулятора давления топлива. У мя правда 2,0 инжектор 8 клапанов. на такой двиг один в один подходит регулятор давления от волги ( с406-м двигателем). стоит 25-35 килорублей белорусских. еще как вариант перед запуском попробуй скинуть фишку с датчика расхода воздуха, который на воздуховоде. может быть дело в нем. при этом ничего не произойдет фатального, мозги будут эмулировать сигнал датчика по усредненному значению

а где стоит этот регулятор?

Такая же беда была. Решилось заменой регулятора давления топлива. У мя правда 2,0 инжектор 8 клапанов. на такой двиг один в один подходит регулятор давления от волги ( с406-м двигателем). стоит 25-35 килорублей белорусских. еще как вариант перед запуском попробуй скинуть фишку с датчика расхода воздуха, который на воздуховоде. может быть дело в нем. при этом ничего не произойдет фатального, мозги будут эмулировать сигнал датчика по усредненному значению

а где стоит этот регулятор?

и такая прроблема у меня,я фишку снимаю с расходомера и тогда с пол оборота заводится. Это расходомер накрылся или как?

[AlexBull]

 насчет регулятора посмотри на этой страничке - там фото волговского РД http://p605.forum.hut2.ru/viewtopic.php?id=528с виду обычный боченок, (крепится аналогично как на рисунке с русского форума) может присутствовать надпись БОШ, 3 БАР (на английском) один патрубок подведен к инжектору, а второй пошел куда-вниз по днищу к баку.  может стоять левее топливной рампы если лицом к лобвухе стоять, на старых движках стоял посередине.не путай с тем, что отходит от топливной рампы, там тоже боченок кругленький, но это гаситель пульсаций топлива

[shved605]

 насчет регулятора посмотри на этой страничке - там фото волговского РД

http://p605.forum.hu...opic.php?id=528

с виду обычный боченок, (крепится аналогично как на рисунке с русского форума) может присутствовать надпись БОШ, 3 БАР (на английском) один патрубок подведен к инжектору, а второй пошел куда-вниз по днищу к баку.  может стоять левее топливной рампы если лицом к лобвухе стоять, на старых движках стоял посередине.

не путай с тем, что отходит от топливной рампы, там тоже боченок кругленький, но это гаситель пульсаций топлива

а что на счет расходомера можешь сказать?

[AlexBull]

на фотке родной регулятор бош (для двига XU10j2Z)насчет расходомера - я свой периодиччески выкручиваю  тупо прочищаю одеколоном. сразу как выкрутил первый раз он весь черный. прочистил - стал медного, с красноватым оттенком, цвета. вроде как помогло. где-то в инете читал, но сам не делал, то можно прозвонить ентый расходомер на предмет сопротивления. есть где-то инфа в инете, точно где-то видел

[Citrin]

Расскажите мне пожалуйста : нахрен выкладывать фото ТАКОГО размера, если там 90% -белое поле?

[shved605]

на фотке родной регулятор бош (для двига XU10j2Z)насчет расходомера - я свой периодиччески выкручиваю  тупо прочищаю одеколоном. сразу как выкрутил первый раз он весь черный. прочистил - стал медного, с красноватым оттенком, цвета. вроде как помогло. где-то в инете читал, но сам не делал, то можно прозвонить ентый расходомер на предмет сопротивления. есть где-то инфа в инете, точно где-то видел

сегодня купил этот регулятор,поставил,но пока ничего не изменилось,завтра утром посмотрю как заведется. а что чистил в расходомере,ты снимал эту черную крышку что на силикон посажена по заводу,где по ходу мозги кое какие стоят?

[AlexBull]

Shved605, видимо у нас с тобой разные расходомеры. У меня просто вкручен датчик в пластмассовый воздуховод, что соединяет воздушный фильтр и инжектор, а сам датчик - типа таблеточки - круглый такой - и от него выводы на фишку. а у тебя, как я предполагаю, расходомер - это средних размеров коробочка. если такая, то здесь тяжелее будет, знакомый механик челу на омеге менял такой, потянул приличненькую сумму этот расходомер...

[ilka]

Всем большое спасибо за ответы!

Но я не могу найти реле бензонасоса, а также датчик расхода воздуха и регулятор давления топлива(его вроде вообще нет, только на топливной рампе какой-то боченок есть и все, но но виду он перепускает бензин в обратку). Сделаю фото  своего движка и попрошу вашей помощи!!! 

[AlexBull]

дай больше инфы по двигуРеле бензонасоса: становишься лицом к передку машины, открыв капот и смотришь: на правой стойке должна быть коробченка песочно-коричневого цвета, присобачена прям к стойке, к нейидут провода, у меня на етом реле еще куча всяких циферок выбита. Сделай фотки, выложи, если там будут нужные детали))), подскажем, что где стоит и как называется

[ilka]

Добавляю фото своего двигателя. Хотелось бы узнать что такое в кружочках. Кто знает? И подскажите плиз как открутить патрубок от термостата? И где же тут регулятор давления давления бензина?