Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Дуброффский]

Доброго вечера всем ! Здесь как то мы вели разговор на тему :- как и чем закрыть от попадания грязи   отверстие между колесами и отсеком двигателя  , по нормальному " заглушка рулевых тяг " . Пежовод подсказал как и чем можно заглушить это отверстие  , - но это слишком заморочено . И вот случайно в интере увидел такие же заглушки заводского изготавления , но для авто Лада , Калина ,9 модель и пр. По контуру они похожи на отверстие наших машин , а вот по размеру - не знаю . Может кто такие устанавливал себе на авто - подскажите ! И тем более мне понравилось , что они просто защелкиваются  в отверстие. Если кого заинтересовало , зайдите в интере на тему " купить в минске заглушки рулевых тяг на Ладу " или др. авто Жигулей .

[Peugeovod]

Зимой будут как деревянные, лучше всего делать чулки конусные из мягкого кожзама который для обтяжки стульев, кушеток используется, узкий край прямо к тяге на хомут

Изменено 11 февраля, 2020 пользователем Peugeovod

[Дуброффский]

18 минут назад, Peugeovod сказал:

узкий край прямо к тяге на хомут

не понял , как это ? А как потом крепить к железу ? Вообще есть плащ хим дым .

20 минут назад, Peugeovod сказал:

Зимой будут как деревянные,

 У них отверстая для тяг , а что будут деревянные , да черт с ними ,Ж лишь бы закрывали .

Изменено 11 февраля, 2020 пользователем Дуброффский

[Peugeovod]

Жёсткие лепестки резины становятся на морозе и тупо отлетают отламываются практически быстро, дырка меньше конечно но не то

[Дуброффский]

Владимир , а Жигулевские вообще подойдут или нет ?

13 часов назад, Peugeovod сказал:

лучше всего делать чулки конусные

а крепить их как?  : - саморезами к корпусу ? Как то не хочется делать лишних дырок в металле . И если полностью заглушить отверстие чулком , то не повлияет это на охлаждение (вентиляцию) двигателя в теплое время года ?

Изменено 12 февраля, 2020 пользователем Дуброффский

[Peugeovod]

Двигатель охлаждается чем? И как закрытие отверстий для рулевых тяг может повлиять на охлаждение?

Вообще то я себе ещё ничего не делал поэтому ничего сказать не могу.

[Дуброффский]

Друзья ! А что ,если залить в двигатель минералку 15w40 на лето ? Паскольку у моей машинке приличный пробег порядка 300 000 , так может она повлияет на более мягкую работу двигателя ? И масло будет держать вязкость . Как вы на это смотрите? У меня сейчас залито 10w40 manol , так оно при нагреве двигателя становится как водичка , и заливал его в конце лета 19 года, зиму машина отстояла в гараже .

Изменено 6 марта, 2020 пользователем Дуброффский

[Peugeovod]

Плохая идея, есть допуски завода. Я бы рекомендовал Eni 10w40 круглый год.

[Дуброффский]

Я посмотрел по допускам : - PSA B71 2295 , ACEA A2\B2 . И как раз под них подходит 15W40 - минеральное. Это же на лето . Ну конечно не Нафтан или Газпром , а какое нибудь типа Монол или Тотал.

Изменено 6 марта, 2020 пользователем Дуброффский

[Дуброффский]

Послушал тебя Владимир , и приобрел сегодня масло ЭНИ 10в40 и фильтр . Завтра займусь переводом  авто на летний период . Ну вот , пока и все !

[Peugeovod]

Чё там переводить погрел слил, открутил фильтр, закрутил фильтр. Кстати медное кольцо на пробке второй раз не вжимается, значит чтоб не бежать за новым я например не знаю размер, берёте снимаете кольцо с пробки цепляете на гвоздь и газовой горелкой до красна греете, остывает само на воздухе, и оно вновь станет мягким для зажатия под пробкой, и так до следущего раза. Не прокалите медь не зажмёте или течь будет или резьбу в поддоне сорвёте.

[Дуброффский]

18 часов назад, Peugeovod сказал:

Чё там переводить погрел слил, открутил фильтр, закрутил фильтр

Владимир , это для меня не новшество . А кольца я покупаю новые , они то стоят копейки . Слил старое масло - было черное как из под дизеля .(добавлял по осени промывку в него) , и как водичка - жидкое. Заадно и перезарядил трос автомат - сцепления ( брало почти в конце ). Ну вот , кажись и все . Буду ездить - и какие будут впечатления от нового масла - отпишу.

[Дуброффский]

Все!!! Владимир , все таки добился толку с насосом . На холодную - 4 кг\см , прогревается - 1.8  -2.0 кг\см .Спасибо за подсказки !

[Peugeovod]

Так что делал раскажи.

[Дуброффский]

Разобрал насосы . С нового поставил крышку с маслозаборником на старый (перед этим промыл его , проверил клапан и пр.). Поставил цепь на 48 звеньев ,соответственно звездочка на 29 зубьев (старого насоса) его же и установил. Просто много было гемора со снятием крышки поддона (что б прокладку не повредить новую ) , переборка насосов , установка цепи ( пакуда расклепал , а потом  склепал ). Короче : - на все процедуры  ушло 3.5 часа . Поставил контрольный манометр ,завел - давление 4 кг. на холодную. Прогрел - давление  1.8-2 кг. на холостых. Поднял обороты до 3000-4000  давление 4.0 - 5.0. Вот так как то ! Все таки для моего двигателя нужен насос на 29 зубьев .(я убедился ).

Изменено 17 апреля, 2020 пользователем Дуброффский

[Дуброффский]

Доброго дня всем! Друзья , поскольку нет темы о шрусах и пыльниках , решил написать здесь (поскольку здесь тема " Разное". Сегодня полез под авто , и увидел ,что порвался пыльник гранаты шруса. Ребята , как его можно заменить ? Обязательно ли сливать масло и вытаскивать из коробки его ; разбирается ли граната или же можно заменить пыльник не вытаскивая его из коробки ? Спасибо !

[Peugeovod]

Сливать масло, выташить полуось на операционный стол, развольцевать, и т.д видео 306 - го для примера ,

 

В 106 анологично, смазку если для внутреннего трипода, то не ложите из коробки с пыльником а купите пакетик для триподов, она как цеотим по цвету светло желтлявая, специально для игольчатых подшипников. В коробке с пыльником голимая графитка .

Вдавливать стакан и трезубец лучше какую приспособу собрать типо зажали ось в тиски, одели приспособу со сторонышлицов и рычагом вдавить и зафиксировать рычаг, затем маленьким молотком равномерно обстучать, не забыть кольцо резиновое одеть.

Изменено 7 августа, 2020 пользователем Peugeovod

[Дуброффский]

Владимир ,спасибо ,что откликнулся ! Я уже поменял пыльник .Просто  гемор был со снятием гранаты с вала .Одни сказали , что она сбивается с вала резким ударом ( что я и пытался сделать ),но - не пошло !!?? А мой знакомый (по телефону ) сказал - "если не пошло , смотри- там должен быть стопор " , и представляешь - в самом деле стоял стопор , который надо было просто разжать - и граната при помощи легкого удара соскочила с вала ( а я идиот три часа мучился сбивая ее). Это хорошо , что ничего не повредил ! Оказывается , что бы заменить пыльник , можно не извлекать вал из коробки , а заменить его прямо на машине . Если у кого возникнут вопросы по замене наружних пыльников , обращайтесь -,подскажу ! (Когда своими руками прощупал каждую детальку этого узла - появился кое какой опыт  ). Всем удачи !!!

[serge47]

Уважаемые гуру, прошу помощи. Перестал на Пежо 106 1,1i TU1JP 2001 работать тахометр. Сначала грешил на приборку и моторчик тахометра. Разобрал приборку, пропаял все, что можно. Собрал - не работает. Но, если руками установить стрелки приборов в ненулевое положение, потом включить зажигание и выключить - стрелки совершенно корректно возвращаются на ноль. То есть дело не в моторчике точно, он работает. Потом я прозвонил все предохранители, под капотом и в салоне. Все ок. Подергал все разъёмы под капотом, в том числе ЭБУ. Тахометр не работает. Да, и ещё. Вроде как одновременно с тахометром перестал работать датчик топлива. Но он давно выделывался, уже куплен и ждет своего часа бензонасос с датчиком, поэтому непонятно, связаны ли отказы тахометра и показометра топлива, или не связаны. Сбрасывал аккумулятор на сутки - не помогло. Собственно, вопрос - куда копать? Ну, и ещё вопрос - а из какого датчика берётся инфа для тахометра? С ДПКВ? Спасибо..
PS Забыл сказать - спидометр работает штатно, все контрольные светодиоды, одометр, все работает.

[DJ BASS]

Смотреть проводку, там, где разъёмы. В 206-м был повреждён провод возле разъёма в переднем левом крыле и от соли постепенно медь провода разрушилась, контакт пропал. А так да, пол машины перелопатил, пока нашёл.

[Дуброффский]

Добрый вечер Всем ! Друзья , хочу поделится своим впечатлением по поводу летней резины . Купил недавно резину Бел - 391 , летняя , поскольку стояла зимняя уже прилично изношенная ( местами корты повылазили) .И представляете , на этой резине выехал на трассу и.... до 50 км\час -ещё нормально , 60-80 км\час - как будто под капотом работает вертолет (такой шум и вой ,что бьёт по ушам , хошь наушники слесарные одевай ). После 80 -100 км\час немного тише , а на такой скорости по городу не будешь гонять ?! Скажите , у вас такое было ? На старой зимней как то даже и не обращал внимания на звуки из под колёс . Что посоветуете .(только не замена на другую - финансов пока нет ). Спасибо !

Изменено 6 августа, 2021 пользователем Дуброффский

[Peugeovod]

А как ты хотел, на лёгенькую машину поставил дубовую резину, результат предсказуем, надо было мягонькую брать словенскую, таурус или тигар

 

[Димыч.]

Выбор, мягко говоря, так себе... От 50 рублей в этом размере импортные шины без подобных проблем. По чём, если не секрет, брал 391 белку? Кстати, давление в ней 2,5 бар по техничке. Небось, меньше двух надул...

[Daiver]

Хорошая резина мелких размеров копейки стоит. Смысл то был белку покупать? Посоветовать - заменить резину на нормальную.

[Дуброффский]

11 часов назад, Димыч. сказал:

Кстати, давление в ней 2,5 бар по техничке. Небось, меньше двух надул..

Да Димыч , ты прав ! Накатал 1.8 кг\см2 .Думаю - лето ,жара ,будет достаточно 1.8 , а оно оказывается во как ,надо 2.5 . Ну что ж -подкатаю и посмотрю что будет . Димыч , спасибо !

 

11 часов назад, Димыч. сказал:

. По чём, если не секрет, брал

По 61 рублю пакупал.

[Димыч.]

Ну 2,5 это взято из технички, и ттх шины снимались, рассчитывались с этим давлением. Под 106 я бы качал 2,2 (при 20°С).

 

В что касается выбора, я бы взял на такую машину что-то из этих:

[Peugeovod]

А. Я бы посоветовал тигар или лето или вообще без переобувки на весь год зимнюю, отьездил 4 года на зимней не меняя, стёрлась тока на треть, так и продал. Пробеги малые всего 25-30 тыщ намотал. У тебя думаю не больше.

Мягонькая не шумная, и не стирается, словения или словакия, ...

Изменено 7 августа, 2021 пользователем Peugeovod

[Димыч.]

Летний Тигар стирается со страшной силой. Зимние совсем другой состав, стираются медленнее, но и летом как корова на льду на них.

[Дуброффский]

Спасибо ребята за информацию !

[Vibe]

Ребят, а подскажите каких параметров должен быть шланг, который идёт от топливного насоса к моновпрыску? Какой длинны, диаметр итд. Peugeot 106, 98г, 1.1, TU1M+. Спасибо заранее.