Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[lexa145sw]

Если бак не полный, налили бы теплой солярки туда, в канистре возле батареи можно подержать например. Может поможет.

пробывал, но ничего, и в бак заливал 20 литров теплой салярки с керосином, и в топливник наливал теплуюдаже не схватывает

[Citrin]

Ребятки, звонок позволяет получить ответ практически мгновенно, конечно если я доступен))

[BurAn]

Большое спасибо Александру за помощь и реанимацию авто в эти морозы!

[mexxanikul]

Я всех отправляю к официалам. Они знают что такое СВИРЛ (SWIRL). Эта штука специфическая, и крОсавцы в магазинчиках про неё не знают и вряд ли когда-нибудь узнают.

спасибо! Но даже на Пежо в отделе запчастей искали около часа! А как ее поменять тоже только официалы знают, или специальных навыков для ее замены не нужно?

[Citrin]

Наш сервис Пежо напоминает отдел клоунов в цирке.

Для замены не надо никаких хитростей.

В минивенах нужно снять пластину к которой Свирл прикручен.

Пластина прикручена к ГБЦ одним болтом, вроде на 13.

Единственное-болт закрыт трубкой ЕГР. Немного мешает.

Да и в мороз лучше не лезть-иначе можно сломать яблоко на тяге Свирла)

[pasha.gogo]

Здравствуйте. Сможите ли помочь? Пежо 406 2.2 hdi. При заводке авто, не запускается генератор!!!! На пенель выведена кнопка. Сначало завожу и тут же нажимаю эту кнопку зарядка идет и все норм. Но если завести и не нажать кнопку выскакивает ошибка что нет зарядки аккума!!!! Что делать сможите ли помочь?

[Citrin]

напряжение возбуждения идет от БСИ. Возможно там косяк.Какого года машина?

[mexxanikul]

Наш сервис Пежо напоминает отдел клоунов в цирке.

Для замены не надо никаких хитростей.

В минивенах нужно снять пластину к которой Свирл прикручен.

Пластина прикручена к ГБЦ одним болтом, вроде на 13.

Единственное-болт закрыт трубкой ЕГР. Немного мешает.

Да и в мороз лучше не лезть-иначе можно сломать яблоко на тяге Свирла)

Благодарю за полезные советы! Кстати, называя слово "диафрагма" я планировал, что это что-то вроде резино-металлического диска на какой-либо оси, а тут дали каую-то пластмассовую штуку с несколькики выходами для трубочек.... Вот так "диафрагма"

[РоманЯ]

Внутри стоит она)))

[pasha.gogo]

напряжение возбуждения идет от БСИ. Возможно там косяк.Какого года машина?

Машина 2001 года. Что с бси не знаю, Хотелось бы решить проблему. Обращался на несколько сто но все разводят руками?)

[Eagle]

Есть вопрос по протекающим пневмодозаторам. Можно от них избавиться, если они ни на что не влияют, а то вечно мокрый движок раздрожает ужасно? На сколько я помню, для этого надо убирать ЕГР. Надо ли убирать ФАП (он то мне не мешает )?

Во сколько обойдется процедура?

И по дожиму багажника у меня вопрос - в соответствующей теме. Может сможешь помочь?

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем Eagle

[Citrin]

Лучше позвони

[getrew]

был недавно на диагностике своего 807 еще "необмытого".

товарищ понравился.

если спрашивать - охотно отвечает. показал как активировать датчик света, автоблокировку дверей. (на моей киа это тока через комп)

нашел пару косяков - сказал что купить надо.

бонусом активировал cd changer для xcarlink (у прошлого владельца почти год болтался подключенный но неактивированный, все руки не доходили)

Изменено 6 февраля, 2014 пользователем getrew

[SergeyW]

респект Цитрину! седня нашел таки подразбежавшихся лошадей и загнал их назад под капот

[kot77]

Добрый день. Подскажите грамотного диагноста в Гомеле. Машина- Пежо Боксер 2.2 2006 год.

[Гость]

Доброго вечера! Нужна срочная помощь, т.к. без машины - ну никак!

Итак, заболел сегодня вечером мой львёнок 206, 1,4 бензин, МКПП, 2002 г.в.

Во время движения начал очень сильно вибрировать двигатель (типа "троить", двигатель прямо "скачет" на подушках подвески), появился неестественный звук выхлопа из глушителя, обороты на холостом ходу плавают от 500 до 1250, постоянно мигает "мясорубка", периодически (где-то через секунд 30-40) раздаётся одиночный звуковой сигнал (но иногда бывает и чаще), трогается и тянет на передачах с трудом...

Буду рад любым сообщениям-советам, ещё более буду рад, если поможете разобраться в проблеме и вылечить её оперативно (в течение завтрашнего дня) - повторюсь, без машины вообще никак.

Заранее спасибо за участие.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем alladdimm

[aluksander]

Саша, еще раз спасибо за ЕГР - теперь ездит без вопросов

[Citrin]

Доброго вечера! Нужна срочная помощь, т.к. без машины - ну никак!

Итак, заболел сегодня вечером мой львёнок 206, 1,4 бензин, МКПП, 2002 г.в.

Во время движения начал очень сильно вибрировать двигатель (типа "троить", двигатель прямо "скачет" на подушках подвески), появился неестественный звук выхлопа из глушителя, обороты на холостом ходу плавают от 500 до 1250, постоянно мигает "мясорубка", периодически (где-то через секунд 30-40) раздаётся одиночный звуковой сигнал (но иногда бывает и чаще), трогается и тянет на передачах с трудом...

Буду рад любым сообщениям-советам, ещё более буду рад, если поможете разобраться в проблеме и вылечить её оперативно (в течение завтрашнего дня) - повторюсь, без машины вообще никак.

Заранее спасибо за участие.

Похоже на катушку.

Но я пока не в Минске. Не раньше-воскресения.

[Гость]

Доброго вечера! Нужна срочная помощь, т.к. без машины - ну никак!

Итак, заболел сегодня вечером мой львёнок 206, 1,4 бензин, МКПП, 2002 г.в.

Во время движения начал очень сильно вибрировать двигатель (типа "троить", двигатель прямо "скачет" на подушках подвески), появился неестественный звук выхлопа из глушителя, обороты на холостом ходу плавают от 500 до 1250, постоянно мигает "мясорубка", периодически (где-то через секунд 30-40) раздаётся одиночный звуковой сигнал (но иногда бывает и чаще), трогается и тянет на передачах с трудом...

Буду рад любым сообщениям-советам, ещё более буду рад, если поможете разобраться в проблеме и вылечить её оперативно (в течение завтрашнего дня) - повторюсь, без машины вообще никак.

Заранее спасибо за участие.

Похоже на катушку.

Но я пока не в Минске. Не раньше-воскресения.

ясно, спасибо. я уже вас, наверное, в понедельник побеспокою, в воскресенье какой-никакой праздник всё-таки)))

[Toretto]

Саша, во сколько к тебе в понедельник можно подскочить? Остались вопросы, надо посмотреть.

[Citrin]

Пацаны...звоните.

Я-практически всегда занят ВАШИМИ машинами. Работа у меня такая-диагностировать и ремонтировать ВАШИ авто.

Время ремонта- НЕ НОРМИРОВАНО. Это не лимитированный прием в платной клинике, типа- 15 минут и следующий.

Так что относитесь с пониманием к фразе-я занят, перезвоните позже

p.s.

Да, и еще- если кому-то не нравится как я общаюсь по телефону- можете мне не звонить. Я не сижу в кожаном кресле в теплом офисе и не ковыряю карандашом в ухе. Поэтому если кому не нравиться мой тон-извините, но это проблема не моя.

Я не червонец, чтобы всем нравиться.

И. Бунин

Спасибо.

[Гость Ivan_N]

Андрюча, ходит по диагностам, слился пацан)))

[Toretto]

Пацаны...звоните.Работа у меня такая-диагностировать и ремонтировать ВАШИ авто.p.s.Да, и еще- если кому-то не нравится как я общаюсь по телефону- можете мне не звонить. Я не сижу в кожаном кресле в теплом офисе и не ковыряю карандашом в ухе.

Саня, уже пора нанять секретутку - как это сделали некоторые И в работе помогать будет и так для гляз приятно

[Bezdar]

Добрый день. Знаю что Вы здесь один из гуру.. Мот подскажете. Пыж 307, 2006 год 1,6 бенз. Пришел капец 1-ой лямбде (P0134) Машина задымила как паровоз, обороты плавают, расход вреде норм (9 по городу на АКПП - считаю очень норм)... На ее место вкорячил тазовский BOSH (колодку естественно перепаял).. Результат: как дымила так дымит, как плавали обороты так и плавают, расход тот же.. Ошибок теперь 2 (P0134, P0135). Вопрос: у меня кривые руки и я не могу припаять 4-ре провода нормлально (паял по цветам естественно) или эту лямбду выкинуть в унитаз???Спасибо.

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем Bezdar

[Citrin]

Купите родную лямбду

[ZHILINSKIYAA]

Доброго дня всем. Проблема следующая, пежо 406, 1997 г 2.0 Turbo XU10J2TE ТУПИТ неимоверно. Съездил на диаг-ку, сказали что ЭБУ не видит ДПДЗ, датчик абсорбера и датчик абсолютного давления по впускном коллекторе. Вооружившись мультиметром, почитав некоторые посты прозвонил ДПДЗ, сопротивление соответствующие от 0,99 в закрытом положении до 2,6 в открытом. Провода до колодки Bosch MP 3,2 от вышеупомянутых датчиков и других (по схеме) прозваниваются, напряжение к датчикам поступает. Вопрос следующий, можно ли продиагностировать сам ЭБУ, либо их нужно перепрошить. Поделитесь соображениями. file:///C:/Documents%20and%20Settings/gaa/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B9%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB/PEUGEOT%20406%20-%20%D0%A2%D0%98%D0%9F%20%D0%94%D0%92%D0%98%D0%93%D0%90%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%AF%20%20RGX%20(XU10J2CTE)%20-%20BOSCH%20%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA%20MP3.2F%20-%20%D0%A1%D0%A5%D0%95%D0%9C%D0%AB_files/rgx-1.gif

извините за кракозяблики не научился прикреплять картинки

[ZHILINSKIYAA]

И еще, диагностировал через переходник РСА 30 вроде на OBD II, каким сканером не посмотрел. Может из-за переходника эта шляпа с пропажей датчиков.

[LEXA607]

Саша привет.... на 2,7 продиагностировать мотор и автомат реально?....запись на неделю вперед или меньше?...спс

[Citrin]

Мотор-да. Автомат-нет. К коробочникам с автоматом

[serg-hostel]

Спасибо Саше за круиз быстро и качественно.