Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[pashtetgsm]

в общем забрал авто притерли клапана поменял комплект грм и помпу все хорошо тяга есть не троит но на холостых плавают оброты скажите может ли это быть из за неоригинальной лямды?

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем pashtetgsm

[Citrin]

Из-за лямбды- нет.

Какая именно лямбда неоригинальная? Первая или вторая?

[pashtetgsm]

19 часов назад, Citrin сказал:

Из-за лямбды- нет.

Какая именно лямбда неоригинальная? Первая или вторая?

первая до катализатора

[sandr.k]

Всем доброго времени ! Если еще актуально. масло в свечных колодцах неприятно но не критично. Давайте включим логику. что формирует для блока управления ДВС команду для запуска импульса управления  как форсунок  так  сигнал на катушку? - Правильно датчик коленчатого вала нужно посмотреть диаграмму работы датчика на  разных температурных режимах. зачастую диагностика не может отловить датчик если обмотка целая. А вот форма и величина импульса имеет значение. Кстати код Р0300(пропуски воспламенения ) весьма относителен он не указывает конкретно что, форсунка свеча  катушка.  Например вода в баке запросто может потушить один или несколько цилиндров на короткий период и таким образам справоцировать ошибку и троящий мотор. Нужен более детальный мониторинг чтоб не тратить лишних денег. Попутный вопрос чем делали диагностику? Попробуйте отловить систему. Холодный пуск, частично разогретый , горячий - датчик колена чаще проявляет себя на горячую  как и модуль катушек впрочем тоже. Пару слов про запчасти Новое не значит исправное. Увы но такова проза жизни.

[патроль]

Вопрос всегда будет актуальным.

Нельзя ли подробнее; как температура двигателя влияет на работу датчика коленвала и модуль катушек? Смысл вопроса, понять процессы происходящие в этих деталях и по возможности устранение негативного воздействия на них среды.

[Димыч.]

На работу датчиков (если они рабочие) влияет состояние проводки и разъёмов, а не температура. 

[sandr.k]

14 минут назад, Димыч. сказал:

На работу датчиков (если они рабочие) влияет состояние проводки и разъёмов, а не температура. 

Согласен. А от температуры меняется сопротивление обмоток и соответственно токи. Датчик колена магнитоэлектрический свойства магнита меняются в меньшей степени а вот обмотка плывет простой эксперимент замер сопротивления на холодную потом на горячую с катушками таже канитель только в модуле катушек интегрирован еще полупроводниковый  контролер по простому силовой полевик.

Да а вот еще вопрос- после всех ремонтов адаптацию дросселя делали? в системе Diagbox есть позиция ремонт  сброс самонастроек и повторная инициализация дроссельной заслонлонки, эту процедуру еще называют обучение дросселя. По сути это привязка дросселя к показателям датчика температуры. Режим запуска (холодный \ горячий )фаза прогрева и холостой ход, меняется зазор заслонки контролируется по показателям датчика положения дросселя и датчика разряжения впускного коллектора (MAP sensor).

Офицыалы  еще проводят обновление ПО. ДВС. и адаптацию. эт чтоб бабла рубануть .Хотя обновление ПО  иногда является единственным способом

нормализовать работу движка но не панацея 

[Димыч.]

Все датчики (всех машин) работают в одинаковых условиях. Если на него начинают влиять внешние факторы, датчик меняется и признаётся неисправным. Всё. Магнитоэлектрические свойства не меняются в тех пределах температур, при которых работает конкретно этот датчик. Сопротивление и амплитуда сигнала 100% не меняется.

[BIZON777]

57 минут назад, Димыч. сказал:

На работу датчиков (если они рабочие) влияет состояние проводки и разъёмов, а не температура. 

Не всё так однозначно, если ДПКВ - Холл... Такой вот глюк был после прогрева моторчика примерно до 70гр.(по ДТОЖ). Причём возникал сей "косяк", как говорится - через "один раз на третий"   "Выщемить" его смог только осциллом... Замена решила вопрос.

 

[Димыч.]

Одна из неисправностей датчика, не более. 

[BIZON777]

11 минут назад, Димыч. сказал:

Одна из неисправностей датчика, не более. 

Так оно понятно, что неисправность  Но... термозависимая. Машинку "гонял" два дня - до обозначенного выше предела температуры всё было в норме. И очень не хотелось  "приговаривать" клиента на покупку "запасного" датчика.

P.S. Смысл моего поста не в разводе полемики или споре. В вопросах авто диагностики иногда бывает то, чего, как казалось - быть не может. 

[sandr.k]

32 минуты назад, Димыч. сказал:

Все датчики (всех машин) работают в одинаковых условиях. Если на него начинают влиять внешние факторы, датчик меняется и признаётся неисправным. Всё. Магнитоэлектрические свойства не меняются в тех пределах температур, при которых работает конкретно этот датчик. Сопротивление и амплитуда сигнала 100% не меняется.

В теории оно так, а вот осцылограф иногда веселые картинки показывает и тестеру своему я тоже доверяю . есть предел допустимых искажений если обращал внимание в мануалах указывается диапазон что касается сопротивлений   от - до

Но парню починить машину наша полемика не поможет. К стати как ты думаешь как будет вести себя двигатель если на на нем будет меняться сопротивление  датчика температуры двигателя что будет с оборотами?

6 минут назад, BIZON777 сказал:

Так оно понятно, что неисправность  Но... термозависимая. Машинку "гонял" два дня - до обозначенного выше предела температуры всё было в норме. И очень не хотелось  "приговаривать" клиента на покупку "запасного" датчика.

P.S. Смысл моего поста не в разводе полемики или споре. В вопросах авто диагностики иногда бывает то, чего, как казалось - быть не может. 

Я с тобой согласен сам не раз сталкивался, хотя всему можно найти объяснение если правильно подумать. но софтовых ошибок тоже исключать нельзя все таки стоит попробовать переобучить дроссель  

[BIZON777]

29 минут назад, sandr.k сказал:

... К стати как ты думаешь как будет вести себя двигатель если на на нем будет меняться сопротивление  датчика температуры двигателя что будет с оборотами?

Может быть я не совсем верно понял вопрос, но сопротивление ДТОЖ и должно меняться... но меняться ЛИНЕЙНО (исключение составляют "старые немцы" - в частности - Опель... там есть штатное переключение уровней). Сигнал с ДТОЖ в первую очередь оказывает влияние на угол опережения и (в совокупностью с сигналами от других датчиков) на длительность впрыска. Ещё раз приведу пример ( см. график со сканера) с движка, на котором "чудил" ДТОЖ... Обороты дёргались, как шальные.  На втором случае (осциллка) - сигнал с ДТОЖ, который до определённого момента ведёт себя адекватно, но в районе отмеченного сектора из-за "глюка" сигнала обороты начинают некоторое время "плавать"... 

[Димыч.]

@sandr.k ты сюда поучить меня пришёл? Лучше давай без этого)

[sandr.k]

47 минут назад, Димыч. сказал:

@sandr.k ты сюда поучить меня пришёл? Лучше давай без этого)

Вовсе нет! просто высказал свое мнение в понимании  вопроса. извини если что не не так.

[Димыч.]

Да поменять датчик при малейших подозрениях на него.

[патроль]

1 час назад, sandr.k сказал:

Вовсе нет! просто высказал свое мнение в понимании  вопроса. извини если что не не так.

И правильно делаешь. Только в спорах рождается истина. Кстати по блокам катушек пежо, там точно стоит ключ? Обычно французы в схемах показывают. Просто никогда не разбирал и внутренностей не видел, Как же такой блок проверить?

[pashtetgsm]

Привет всем короче проехал 500 км история повторяется антиполюшен и моргает троит не едет , компрессию померяли 12.5 в каждом цилиндре но все равно троит ошибки P0303 и P1339 достал этот пыжик прошу помощи есть ли спец который бы точно определил проблему готов выехать, еще такой момент с утра заводишь поработает минуты 2 и глохнет потом опять завел поехал троит короче я в панике от этих французов может инжектор чистить надо кто что скажет? Иногда слышны хлопки от детонация несгоревшего топлива может катализатор забит вот и душиться?

Изменено 8 июня, 2017 пользователем pashtetgsm

[pashtetgsm]

Короче форсунка накрылась по третьему цилиндру обрыв обмотки странно что ошибку не показала и по 2 цилиндру не устойчивый распыл поэтому двоила троила обороты плавали провалы были о результатах замены отпишусь

Изменено 13 июня, 2017 пользователем pashtetgsm

[Владислав1988]

Доброго вечера, подскажите чем все закончилось, как устранили проблему?

???

[Daiver]

По всей видимости заменили неисправные форсунки.