Перейти к содержанию

Мистика с дросселем 2,2 бенз


    Рекомендуемые сообщения

    Добрый день. Тема из 406, но двигатель 2,2 бензин от 607, так что пишу и здесь. Не судите строго. Всю жизнь мне на протяжении многих лет портит один единственный узел моего 406 2,2 бенз. 

    На электронном дросселе Магнетти-Марелли лопнула большая шестерня. Купил за 500 уе новый дроссель. Через 500 км лопнула на новом дросселе. Симптомы в обоих случаях - катастрофическая потеря тяги, уход дрыгателя в аварийный режим, крутится не выше 2000 об.мин., ехать практически не могла. Потом могло пропасть. Потом снова. 

    Была выточена легкосплавная шестерня. Пол-года проездил - опять те же симптомы. Разобрал - всё целое. Дроссель НОВЫЙ. Всё блестит. Скинул клеммы - помогло. Несколько раз повторялось, потом стало проявляться очень часто. Официального дилера в городе нет. Подкинутый ноут выдал следующие ошибки (в прикреплённых). Стёрли. Заменили лямбда-зонд. Позвонили с СТО - забирайте, всё супер. Забрал. Через пять км машина остановилась. Те же симптомы плюс перестала заводиться - стрелка тахометра сразу падает. Потом вообще перестала реагировать на поворот ключа.  Через 4 часа отстоя, как ни в чём не бывало завелась. Доехал до СТО. Там машина уже несколько месяцев - ошибка не проявляется. Забирать не вижу смысла - остановится в любой момент и где угодно. Жить так больше не могу :)  

    IMG_7929.JPG

    IMG_7444.JPG

    406.jpg

    Изменено пользователем Anton_Drive
    ошибка
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    Обучалась правильно? Контакты в разъёме что на дроссельную приходят. Разобрать и поджать ноги.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 недели спустя...
    • 1 год спустя...

    На СТО долго убеждали, что проблема именно в дросселе. Купил ещё один - сломался на выезде с СТО, лопнула шестерня. Теперь говорят менять bsi (с ключами, конечно же). Я то готов купить, но вот не уверен, подружится ли с ним машина и вообще есть ли в этом смысл.  

    71735373_434758097154640_4703219365007327232_n.jpg

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    1 час назад, OJV сказал:

    что-то не вьеду, сломалась шестерня, а предлагают  поменять bsi  ?

    Что они там курят ?

    первое сообщение на этой странице прочтите...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    1 час назад, OJV сказал:

    что-то не вьеду, сломалась шестерня, а предлагают  поменять bsi  ?

    Что они там курят ?

    Третья шестерня уже.  

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    капец....

    они думают что BCM в закрытом положении  дроселя пытается его закрыть и ломает ?

    вроде в закрытое положение дросель толкается пружиной.

    Пружина кстати очень тугая.

    Но если вариантов больше нет то и вправду пробовать другой  BCM.

    Если есть возможность договорится брать с возвратом если не в нем дело.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Я бы в первую очередь поменял этот жгут из шести проводов. Пере(недо)ломанный провод очень может давать подобную картину. Пока машина стоит и нет сильной тряски, контакт может и быть. А при движении пропадать. И тогда легко понять почему ломались пластиковые шестерни: при хаотичном восстановлении контакта ударное подключение привода заслонки и если ещё зимой- пластик как стекло. Разъем конечно тоже надо проверить, но его состояние видно сразу, а перелом ещё попробуй найди. Если не хочется весь жгут вскрывать, можно бросить дублирующие - параллельно рабочим.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    ×
    ×
    • Создать...