Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Анджей]

Вообще то я знаю людей которые на дух не переваривают всякие там присадки и эксперементы и ездят без всяких проблем. В морозы сами делают подогревы фильтров, саляру отстаивают, короче че только не делают! Черть его знает че тут лучше, хоцца шоб машинке было вкусно и не больно она же не скажет, молчит стиснув зубы!

[Гость]

Отчет предварительный 100км пробег на мотосмеси

+ в середине и на верхах (от 4 до 6.5 тыс) резвее крутится.

+ левое заднее колесо блестит как от полироли.

- цена вопроса 1литр нормального 2х тактного масла от 10$ (такое брал) до 20 (не брал - жаба сцуко всетаки проснулась)

- педаль в полу - чадит как икарус

итого цена смеси 50литров бенза 106000 + 22000 масло = 51литр смеси 128000 1литр = 2510 чуть дешевле 98го бенза

ps фуфло и лучше 98й лить - дороже но есть за что, для гонщиков есть смысл 98 + масло - продлит жизнь движку и какие нибудь доли секунд выигрыша на разгоне. В обычной жизни плюсов никаких. В дизелях своя кухня, может картинка получше выглядит.

Не лить моторное (обычное 4х тактное) приложит двигло. В продуктах сгорания немеряно углеродистых (твердых, абразивных частиц) соединений и цилиндропоршневой группе здец придет намного быстрее прогнозных показателей.

[dwa]

у меня например в книге которая с машиной пришла и написано что надо лить 95-98 а я его 92 мучаю(а у самого сердце кровью обливаеться) но правда заливал пару раз 98 ехать начинает дай дорогу...

[ZVader]

Интересно даже прикольно прям как в Яве, кстате я туда Хадо(типо с микрокерамикой) заливал двухтактное, двигатьль шелестел!

Но в машинку лучше бенз подороже лить или смешивать да ездить.

[Vor_ON]

А мне посоветовали долить масло, которое залито в мотор))) Я залил... и ничего, нормально. Хотел избавится от шума своего 1,9ТДИ, вроде чуть-чуть мягче стал работать. Затем попробую 2-х тактного

P.S. А вообще, при покупкке работала тихо... После замены масла в моторе(Shell) и заправке "нашей солярой" стал лопотать што трактор((( Вот ищу советы да способы как избавиться от этого шума.

[Гость]

Не занимайтесь .....! 4х тактное напомню, при сгорании оставляет нагар (в характеристиках масла, на сайтах производителей указывается такой параметр - зольность), а нагар - абразив. Мне тож казалось как купил - шепчет. Это эйфория - тока купил, сказка, видишь тока плюсы, а как поездишь начинаешь прислушиваться и через пару месяцев - всё скрипит. свистит, щелкает.

И барыги перед продажей в мотор льют химию, в результате первое время всё тихо и красиво.

[ZVader]

Если свеже пригнанная и в хорошем сосоянии то она шепчет, а если выежанная то конечно на присадках

тоже когда купил казалось сказка не машина, через пол года по нашим дорогам и все скрип, стук и т.д хотя по ходовой все гуд! двиг как работал так и работает.

[DIMAS]

музыку погромче и вперед, ничего не булькает, не скрипит и не стучит, не не долго

[ZVader]

еще как булькает от саба, козырки ажно дребежжат, так шо не очень помагает

[Клик]

Всем привет, решил подключиться в ваш разговор по поводу долива масла у меня был гольф-3 1,9тд, в него пробовал доливать пару раз масло сейчас не поню какого, нафтановское какое-то но особого эффекта не почувствовал в пыжик у меня HDi страшновато, такие эксперементы как писали раньше могут дороговато стоить, а насчет соляры и тишины работы движка даже не понял мне пригнали машину в конце декабря но секло гофру в выхлопной системе, так-что насладиться не пришлось.

[Eridan]

Вообще то я знаю людей которые на дух не переваривают всякие там присадки и эксперементы и ездят без всяких проблем. В морозы сами делают подогревы фильтров, саляру отстаивают, короче че только не делают! Черть его знает че тут лучше, хоцца шоб машинке было вкусно и не больно она же не скажет, молчит стиснув зубы!

она не только скажет но и руку дружбы может протянуть. Я лично лью в движок масло TOTAL + присадка, в солярку обязательно добавляю присадку, а на подающем топливопроводе у меня стоит магнит типа USA, только нашего производства. Всё это я беру у своего мастера, в свое время он прошел обучение во Франции и пыжи знает как свои пять пальцев, потаму что хочу кататься и наслаждаться тачкой, а не заниматься ремонтами. Лично я купил Пыжика чтобы ездить, а не ремонтировать.

[Eridan]

А насчет бензина: мой тесть сдуру влил 20 л. бензина вместо соляры, через два дня появился стук, через месяц движок протянул ручку дружбы. Результат - капиталка.

[Vor_ON]

она не только скажет но и руку дружбы может протянуть. Я лично лью в движок масло TOTAL + присадка, в солярку обязательно добавляю присадку, а на подающем топливопроводе у меня стоит магнит типа USA, только нашего производства. Всё это я беру у своего мастера, в свое время он прошел обучение во Франции и пыжи знает как свои пять пальцев, потаму что хочу кататься и наслаждаться тачкой, а не заниматься ремонтами. Лично я купил Пыжика чтобы ездить, а не ремонтировать.

Лично я тоже купил Пыжика (дизельного), чтоб ездить... Но блин очень хочетцо "кататься и наслаждаться тачкой..." Кстати, а какие присадки льете???И об этом пожалуйста поподробнее "на подающем топливопроводе у меня стоит магнит типа USA" Или может еще есть какие "дизельные" секреты??? Просто до этого у меня и у отца были бензинки.

Меня очень волнует звук своего двигателя(( Когда покупал(ноябрь 2007 года), работал тише(( А в остальном, тьфу-тьфу, просто ПЕСНЯ!!!

[Гость]

на тему магнитов - скажи, от там что магнитит?

У нас в бывшем совке какую тока хрень не продают!! С коллегой спорили на эту тему. Напоминает про....

ЭКОНОМИЯ

супер масло -10%

магнит -10%

супер полироль кузова -10%

присадка в супер масло -10%

специальные ступичные подшипники -10%

и тд. всего 120%

- как жрет?

- каждые 100км два литра сливать приходится!!!

а звук в дизеле определяет ТНВД, он самый громкий.

[Eridan]

Ко всей мути типа присадок я раньше относился весьма скептически. Экспериментировать начал на Жигулях: купил Хайгировскую присадку и чуть отмыл движок , потом перед продажей залил Манноловскую и эффект был нормальный, меньше стал дымить, брать масло, легче заводиться . Что было дальше не знаю, машину продал . Сейчас в Пыжа лью присадку российского происхождения Идеал, эффект положительный сам проверял, тем паче что рекомендуют спецы, которые учились во Франции и вроде бы как она прошла испытания за границей. Но как говорится сколько людей столько и мнений, каждому решать самому. По поводу магнитов – сам не верил, пока ребята не дали для испытания. На тот момент у меня был 605 на автомате 2.1 TD и я собирался ехать на Украину, в Хмельницкий. Расход топлива составил около 5,7 л на 100 км, при скорости 120 км/ч, с нормальными ускорениями при обгонах, т.е. периодически педаль газа находилась у полика. Без магнитов расход был порядка 9-10 л на 100 км на трассе. На весь путь до Хмельницкого и обратно Пыж израсходовал 80 л соляры. После этой фантастической экономии ( напомню - на АКПП) я общался с химиками насколько это реально и принцип работы магнитов, меня больше всего интересовало что происходит с водой в топливе, т.к. из-за воды много бед у дизелей. Они рассказали про разложение ионов топлива под воздействием магнитного поля, в результате вода становиться менее опасной, а топливо лучше сжигается. Вот и всё, если коротенько, а дальше решать каждому надо – не надо, реально - не реально.

[Eridan]

Забыл про компрессию: компресиия была 19-22 на горячую, т.е. движок на последнем издыхании был.

[Boriskoff]

Расскажи, если, конечно, не коммерческая тайна, про магнит: чьих будет, где и за сколько покупал?

[Eridan]

Я потребитель, поэтому тайны нет. Хочешь про него узнать больше почитай в автобизнесе, помоиму Фаул Макс называется, непомню. Уменя стоит фирмы Барс, наше, отечественное, только мощность его больше почти в 2 раза. Пытался сам сделать, ненашел такой мощности магнитов. Платил я по осени 70 вечнозеленых, счас незнаю, неинтересовался. Заинтересует - узнаю.

[Гость]

так может хардов напотрошить там такие что как навешаешь - капот не откроешь, притянет к кузову.

70$ - магнит?

опиши как работает, куда вешается и направленность поля?

[Eridan]

так может хардов напотрошить там такие что как навешаешь - капот не откроешь, притянет к кузову.

70$ - магнит?

опиши как работает, куда вешается и направленность поля?

Специально для тебя дублирую:

"Я потребитель, поэтому тайны нет. Хочешь про него узнать больше почитай в автобизнесе, помоиму Фаул Макс называется, непомню. Уменя стоит фирмы Барс, наше, отечественное, только мощность его больше почти в 2 раза. Пытался сам сделать, ненашел такой мощности магнитов. Платил я по осени 70 вечнозеленых, счас незнаю, неинтересовался. Заинтересует - узнаю."

[Citrin]

тока производители аввто видимо идиоты..как то не додумались....

херня все это....

[Eridan]

тока производители аввто видимо идиоты..как то не додумались....

херня все это....

У тебя есть доказательства? Ты считаешь что я вру? Лично я привык отвечать за свои слова и все выше изложенное я лично проверил и поэтому не предполагаю, а утверждаю. Это во первых, а во вторых убеждать я никого несобираюсь. Я видел что делает вода с ТНВД, прочувствовал своими ручками, когда удалял рытвинки на клапане хол. хода ТНВД притирочной пастой. Около двух часов п....сил и до конца не убрал. А клапанок стоит несколько листов евро. Прикольно?

[Гость]

как помню правильная смесь что то 1кг:15кг бенз\воздух и если магниты, либо другие устройства снижают подачу бенза к примеру на 30% получится обедненная смесь 1:20 , а это детонация (взрывы) в камере и перегрев....

Почему автопроизводители не ставят ЭТО, с таким козырем на любом рынке можно рвать конкурентов.

Разложение ионов

http://www.expoz.ru/articles/energy/read.php?ID=2058 похоже на правду (2.3% экономии - стоит ли мараться )

[Eridan]

Согласен, "разложение ионов" весьма грубо звучит, нетак выразился, кто не лажается? Я имел ввиду воздействие магнитного поля на топливо на молекулярном уровне. Скажем суть то не меняется, метод магнитного поля работает. Но госпада не указали временной интервал воздействия магнитного поля в эксперименте, я пологаю он был невелик. Русские никогда не читают инструкцию до конца, а если читают то забывают о прочитанном. Так сказать КПД магнитов увеличивается пропорцианально пробегу авто, тобишь производитель рекомендует произвести регулировку топливной аппаратуры по-моиму после 1000 км, непомню точно, может и большего пробега.

[Гость]

год назад интересовался этим девайсом и принципом действия, так вот у русских, если следовать всем инструкциям, требования к авто такие (всё отрегулировать, все датчики и детали в номинале и пр.) - практически сначала сделай автомобиль "новым" + установи ЭТО и получишь экономию . Ведь если сделать всё как в инструкции, авто и без ЭТОГО будет экономичнее. Касаемо регулировки топливоподачи - карб еще можно отрегулировать, а впрыск, даже моно только если перешить.

ps ИМХО Если этот эффект моментный, то сразу после "обмагничивания" бенз переходит в "нормальное состояние" и где б ЭТО не стояло, в камеру сгорания бенз зайдет "обычный", а "обмагничивать" во впускном коллекторе технически оч сложно.

Для экономии больше подойдут такие вещи как: резина с пониженным сопротивлением качению + давление повыше, масло из серии "энергосберегающих" и манера вождения.

[Citrin]

Не будем мне рассказывать про ТНВД и тому подобное...

Никого не обвинял из присутствующих в обмане...

Только еще раз повторяю- "тока производители авто видимо идиоты..как то не додумались...."

Если бы это давало действительно хоть какую-то экономию это уже давно стало бы штатно на авто...

Все ИМХО... это моё мнение.... я его придерживаюсь...

Меняйте почаще фильтра топливные хотя бы раз в 8 тыс , а не 15-20 как бывает сплошь и рядом, и при смене не забываем вычистить стакан топливного фильтра...и насос будет жить дольше.

[Citrin]

Разложение ионов

http://www.expoz.ru/articles/energy/read.php?ID=2058 похоже на правду (2.3% экономии - стоит ли мараться )

и посмотрим что у них : ----

Испытания проводились с целью изучения влияния на изменение расхода топлива двигателя параметров импульсного магнитного поля: частоты повторения импульсов, величины индукции поля, длительности магнитного импульса

, и что может дать преславутый магнит--- от силы -магнитное поле...

Если уж они смогли выдавить эти 2.3% и то только благодаря лишь тому , что -

к топливной системе двигателя был подключен аппарат магнито-импульсной обработки топлива и проведена его регулировка.

...

А сранивать его и обычную магнитную херню из 2-х половин, то же что и хер с трамвайной ручкой...

[Eridan]

Citrin, извини, но ты "Фома неверующий". Теория с практикой по жизни расходится, в смысле качества. В теории экономия возможна? - возможна (про количество - молчим пока), на практике возможно? - Я САМ ЛИЧНО НА СВОЕМ АВТО ПРОВЕРИЛ И УТВЕРЖДАЮ ЧТО ВОЗМОЖНО и точка на этом. Если ты уверен, что все это херня, докажи на примере своего авто.

http://www.fuelmax-by.com/ - дают 90 дней на тестирование, если не работает - вернешь.

[ByZoNe]

Citrin, извини, но ты "Фома неверующий". Теория с практикой по жизни расходится, в смысле качества. В теории экономия возможна? - возможна (про количество - молчим пока), на практике возможно? - Я САМ ЛИЧНО НА СВОЕМ АВТО ПРОВЕРИЛ И УТВЕРЖДАЮ ЧТО ВОЗМОЖНО и точка на этом. Если ты уверен, что все это херня, докажи на примере своего авто.

http://www.fuelmax-by.com/ - дают 90 дней на тестирование, если не работает - вернешь.

дабы не быть голословным, выложи плиз условия тестирования! думаю там будет много интерестных пунктов!

покупали как-то это чудо года 4 назад. что сказать. лоханулись. наивные были. эффекта - ноль (по крайней мере нами ощутимого), ни на дизельном BMW, ни на бензиновом. Счас валяетси где-то в гараже.

[ZVader]

ели осилил, дочитал ваши споры! магнит этот может кому то помочь а кому то нет т.к. машины то у всех разные, настройки, услови эксплутации! у Lasva может двигать работал на богатой смеси а с магитом стал на сбалансированной или бедной смеси ездить следов-о и расход поменьше стал, например некоторые японские двигатели работают на бедной смеси и нормально ездят.

а бмв эт вооще траглодиды кушают как положено не зря та задний привод