Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Citrin]

Ставить просто-снял обшивку в багажнике-открутил блок-отсоединил разъем... вот и все...)))

А вот цена я думаю баксов 20 красная ему...

[Eagle]

если баксов 20, то можно и поменять... вопрос встанет ли он без проблем?

тем более, что 176 за 3,5 литра + комплект для заправки = 540 000 бел. руб. против DPX 42 4,5 литра за 740 000 бел. руб. если учесть что этого хватит примерно на одинаковый пробег, а может 176 хваит и на больше... (это из самых низких цен, что я нашел). То эканомия явно на лицо

Изменено 9 сентября, 2010 пользователем Eagle

[slonenok1980]

Двигателя DW10TED-FAP (RHS-RHZ)

Двигателя DW12TED4 (4HX)

Система впрыска топлива BOSCH EDC15C2

2. Изменение

Применение, начина с номера OPR: 9492 .

Новая присадка "EOLYS 176" используется для техобслуживания системы сажевого фильтра через 120 000 км (75 000 миль) .

3. Старый тип присадки DPX42

Замена сажевого фильтра : Каждые 80 000 км (50 000 миль) .

Замена бачка для присадки : Каждые 80 000 км (50 000 миль) .

4. Новый тип присадки EOLYS 176

Изменение присадки требует установки следующих элементов :

Новый компьютер системы впрыска с новым программным обеспечением (начиная с № GPR 9457)

Новый компьютер системы подачи присадки к топливу с новыми матрицами (начиная с № GPR 9492)

вот почему не рекомендательно..слишком хлопотно.(смешивать 2 присадики запрещено)

где то была у меня инфа по составу и почему нельзя менять...найду выложу..

[Eagle]

смешивать понятно, так а долить 176 вместо 42 не смешивая можно? при условии, что в системе будет прописан DPX 42?

[slonenok1980]

я же написал выше..

[Eagle]

написано, что смешивать нельзя. а про залить одну вместо другой ничего не написано...

[slonenok1980]

основа одна и та же.разная только концентрация вещества..

пробуйте..если хотите..

[Citrin]

Меняется комп и заливается присадка. Всё, больше делать ничего не нужно.

[Daiver]

И все же почему именно не рекомендовано я непонял. Кем не рекомендовано, заводом? Или скорее из-за "ай, мне впадлу менять комп и мучиться с настроками". Конечный потребиль только выигрывает от перехода на 176-ю присадку.

[Eagle]

После долгих размышлений сегодня таки Дайвером был программно удален ФАП фильтр в моей машинке... Пока особых изменений замечено не было... Никаких ошибок не повыскакивало. Но ошибка недостаточного уровня присадки и ошибка по насосу присадки (не помню как точно называлась) исчезли... Ради теста покатаюсь с недельку так, а потом буду дырявить ФАП физически

[Daiver]

Есть одно но. Та солярка, чт ов баке, содержит присадку. Пока ты ездишь на ней, фильтр будет хоть немного, но прочищаться. Как только зальешь солярку с заправки, фильтр начнет забиваться быстрее. Поэтому не тяни с физическим удалением.

[Eagle]

А она точно с присадкой? просто по ощущения у меня бачок был абсолютно пуст. + была ошибка по насосу... может и нет там йолиса вовсе, в салярке этой... завтра сниму бачок - точно узнаю было в нем что или нет...

[Eagle]

может у кого есть чертеж ФАПа? чтоб по нему можно было хоть приблизительно ориентироваться с целью изготовления такой же банки тока без сетки?

[Daiver]

Как разживусь чертежиком, скину. Или ты скинь, если раньше успеешь.

[mihalych607]

Я в марте удалил ФАП (и программно и физически) в целом все нормально: ошибки нет, едет нормально. Но есть одно но: стала дыметь при разгоне (хотя я не обратил внимание дымность появилась сразу после удаления или со временем) и очень специфический запах выхлопа (в бачок йолиса залита ДТ).

[Citrin]

Если было программное удаление-то пофигу что налито в бачок, его вообще можно снять. Так как вся информация о наличии ФАПа для блока управления- удалена.

[Eagle]

т.е. думность все-таки увеличивается после удаления ФАПа?

[Citrin]

Конечно увеличиться, но все будет в пределах нормы

[Eagle]

просто меня убеждали, что она не изменится вовсе...

[mihalych607]

кстати у меня еще один знакомый человек удалил ФАП и так же дымность увеличилась, я уже думаю может лучше было бы удалять программно, а сам ФАП периодически снимать и мыть может не было бы дымности, или я не прав?

[Citrin]

Устанете мыть его. Забиваться сажей будет очень быстро.

Не хотите дымности- значит не нужно его удалять. Обслужите и катайтесь.

[Eagle]

mihalych607, а сильно дымит то?

[mihalych607]

днем в зеркале не видно, а вот вечером/ночью в свете фар сзадиедущих машин видна дымка в зеркале при разгоне

[slonenok1980]

просто меня убеждали, что она не изменится вовсе...

цвет выхлопа не меняеися..наличие вредных примесей возможно..

[Eagle]

вопрос. если висит ошибка по недостаточному уровню присадки и по насосу подкачки - значит ли это, что кирдык насасу? или ошибка насоса идет как сопутствующая с первой?

[slonenok1980]

вопрос. если висит ошибка по недостаточному уровню присадки и по насосу подкачки - значит ли это, что кирдык насасу? или ошибка насоса идет как сопутствующая с первой?

раз на раз не приходится .сделайте тест и все станет ясно..пока вся система полноценно работать не будет прописать присадку не удасться

[Steel]

бывают глюки, и ошибка насоса повисает, такое было у меня и у Ситрина. Удалили и больше не видно ее

[oleg30466]

Привет! Диагностика показала 101гр. Иолиса? Подскажите кто-нибудь пожалуйста,что из этого следует? Спасибо!

[Citrin]

Кто делал диагностику? Объясните этому диагносту что 101 грамм-это не уровень йолиса. А количество присадки НАКОПЛЕННОЙ в ФАПе.

По этому числу можно примерно высчитать количество ИЗРАСХОДОВАННОЙ присадки. Если никто не обнулял счетчик и т.д.

[Ректор]

Привет! Диагностика показала 101гр. Иолиса? Подскажите кто-нибудь пожалуйста,что из этого следует? Спасибо!

ну судя по таблице у тебя пробег 110-150 тыщ. км Изменено 14 сентября, 2010 пользователем Ректор