Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Foblas]

Диагбокс телекодирует блоки в онлайне связываясь с серверами psa по инету, используя диллерские логин пароль

[Krug]

Т.е. телезагрузка без дилерского логина невозможна?

При установке диагбокса и обновлений на локальный компьютер не устанавливается база с прошивками для блоков авто?

[Leonevich]

нужно библиотеку которая в ошибке указана подкинуть в папку system32 помоему так и должно все работать.

После успешно заваленного блока(моторника) при прошивке, снес все и поставил начисто Win8x64 ->VirtualBox4.3.x  На виртуалку->WinXp_sp3(чистый образ)->MPPS->PP2000v25->Lexia v348 и ничего более. Один фиг PP2000 вылетает с ошибкой указанной выше. LEXIA работает ровно. Библиотека присутствует в папке system32. Пока фиг с этим PP2000, больше лексия нужна и MPPS, но все же косяк наверное с VirtualBox версии именно 4.3.x

[Foblas]

Я вроде максимально подробно и доступно постарался ответить.

[Krug]

Спасибо.

[Foblas]

Вы может путаете как обычно телезагрузку, телекодировку, программирование, обновление??

[патроль]

Т.е. телезагрузка без дилерского логина невозможна?

При установке диагбокса и обновлений на локальный компьютер не устанавливается база с прошивками для блоков авто?

Извини Иван, я может яснее человеку объясню. Эволюшн, который Вы приобрели относится к дилерскому оборудованию с огромными возможностями, для этого программа стремится подключиться на родной сервер и обеспечить своего дилера (надеюсь Вам знакома суть этого слова) всей необходимой информацией и програмным обеспечением. Но, Вы приобрели пиратскую версию, клон, подделку (как угодно это называйте)  Очень схожа ситуация с любыми пиратскими программами на Вашем компе. Но программа же не знает что Вы не имеете лицензии и никакой не дилер. Вот она и пытается подключиться к маме, а та халявщиков не кормит. На будущее что- бы не влипнуть в историю и не превратить собственное авто в безжизненное железо ( не дай бог чужое) сначала погуляйте по форумам и поучитесь на чужих ошибках. Только без обид. Одной двумя фразами Вам никто ничего не разъяснит.

[iamserg]

Доброго времени суток всем. Подскажите плиз, может кто знает насчет помощи при парковке. В современных машинах имеется ассистент парковки, когда при включении задней передачи зеркала автоматом меняют угол наклона, и включается аварийка/пищалка. По крайней мере у моих знакомых на цитрамоне и пыжике опускание зеркал точно работает. У меня машинка 308sw 2010 года, парктроников и электроскладывания зеркал нет, можно ли активировать для моего пыжа через ПП или ДБ6 такие функции, и если да - то где искать? А то он умеет в таких ситуациях только задним дворником размахивать

[Citrin]

В БСИ

[Foblas]

Можно. Только купите электро зеркала с памятью за много миллионов. И будет работать. традиционно, да, эти все опции в  BSI включаются выключатся.

[VerAS]

Помогите разобраться с активацией КК:

 

Машина: p206 1.4 HDi eco 70 2002г. (2A/C) двигатель  8HX (DV4TD) TURBO DIESEL (HDI)

 

Не могу активировать КК в калькуляторе двигателя EDC16C3 8HX

Данные идентификации EDC 8HX BOSCH EDC16C3:
Номер PSA 9644157380
Поставщик BOSCH
Номер оператора 03
система 2D
Код применения 02
Версия програмного обеспечения 80
Версия ПО 0201
Число телезагрузок 1
Реферанс ПО 9646559980
Идентификационные данные прибора для телезагрузки 00
Дата телезагрузки 00/00/00

Засада, пишет "непрограммироанный калькулятор" 

через глобальный тест:

через тест по компьютеру:

 

Нашел на буржуйском сайте похожую проблему с таким же двигателем и ECU, советуют сделать телезагрузку...

 

Поможет?

Изменено 2 июля, 2014 пользователем VerAS

[Foblas]

Ну а менять там что нибудь позволяет?

[VerAS]

Ну а менять там что нибудь позволяет?

Даже не входит, пробовал зайти и через 307 с такими же мозгами все равно не пускает, просто "непрограммироанный калькулятор" без возможности входа в параметры...

Пробовал все это и через откат до DB 7.07 (где то писали что в более новых функции по круизу поотрубали)

Сейчас поставил чисто PP2000 25.01 нужно сходить попробовать с английской локализацией (на драйве писали что могут быть глюки но другие, точнее вылет программы на 307)

Но что то  мне подсказывает что это не поможет...

 

и еще, при активации в панели управления - выбираю круиз присутствует - телекодировку - выдает "телекодировка неправильна"

 

btw в BSI тип1 выбирается и сохраняется (при выборе тип2, сохраняется как тип1)

[iamserg]

Citrin, Foblas, спасибо за ответы. Посмотрел в сервисбоксе - выходит так, что электрозеркала идут в связке со специальным блоком клавиш и с блоком управления, а все это в сумме тянет под штуку баксов. Как-то дороговато за опускаемые зеркала А подскажите - пыжи умеют хотя бы автоматически включать аварийку при движении задним ходом? Если да - то где конкретно это активировать? В ПП искал, но ничего подобного не нашел.

 

 

Помогите разобраться с активацией КК:

 

Машина: p206 1.4 HDi eco 70 2002г. (2A/C) двигатель  8HX (DV4TD) TURBO DIESEL (HDI)

 

На днях тоже активировал у себя круиз и столкнулся с проблемой - ДБ6 не видел у меня калькулятор двигателя. Шарился по инету в поисках решения проблемы, и вот здесь нашел методы активации круиза. Попробуйте, может вам первый вариант вам поможет... 

На своей машине я в итоге активировал через ПП, работающий на английском языке. Шнурок ревизии В, если что

Изменено 2 июля, 2014 пользователем iamserg

[Citrin]

А подскажите - пыжи умеют хотя бы автоматически включать аварийку при движении задним ходом? Если да - то где конкретно это активировать? В ПП искал, но ничего подобного не нашел.

\не

[frontier guard]

Доброго дня. Пежо 807 2.0 HDI 2003 RHT, Выскочил - АНТИПОЛЮШИН, появился - провал в тяге двигателя.  РР2000, Ошибка - устранимая,низкое давление в рампе, при этом коррекция 1, 2, 3 в пределах допустимого, 4 -  5,22.  Я так понимаю 4 форсунка льет в следствии этого низкое давление в рампе. Проблема в том что машина на выезде,  вернуться  - это проехать  720 км. Кто подскажет что нибудь в полевых условиях сделать можно? Скрины  постараюсь подбросить попозже.

[Citrin]

Причин низкого давления в рейке- масса- от насоса подкачки до форсунок. И коррекция в данном случае-не показатель

[frontier guard]

В глобальном тесте это одна единственная ошибка. Форсунки после стенда и ремонта прошли 10 тысяч, ТНВД без подтеков, 4 тыс. назад менял ремеомплект на 3 секции (рем. компл брал на Скарыны 4) сейчас все сухо . Волнует одно когда снимал форсунки перед стендом три были с прорывами газов в колодцы, как раз  4 досталась без проблем, остальные вышибал. Ревизию форсунок делали на Комон-рйле у нас в Минске. Результат 1,2 - замена распылителей , 3 - регулировка, по 4 вопросов не было всё в норме. Прошел 10 тыс.Сегодня когда сканировал посмотрел на форсунки - 1,2,3-сухие и чистые, 4 запотевшая. Когда ставил форсы колодцы врезировал, шайбы естественно под замену. Может её перетянуть? Чем черт не шутит. И ещё, не повредит если сейчас залить ХАЙ-ГИРОВСКУЮ присадку очиститель форсунок, просто в действиях ограничен а вернуться надо. Регулятор давления заменен 1,5 тыс. назад. 

Изменено 3 июля, 2014 пользователем frontier guard

[Гость Хулиган]

Присадки придумали не просто так. 

ПЫ.СЫ. Волков бояться, в лес не ходить.

[Ректор]

У меня после хайгировской присадки 80мл на 80 литров вырос расход и пропала тяга. Чуть выездел жту гадость. Чур меня ещё раз эту херню залить

[frontier guard]

Насколько я помню коррекция режима холостого хода предназначена для компенсации отклонений по цилиндрам в механике двигателя и гидравлики системы впрыска топлива, возникающих при серийном производстве. Повторное сканирование показало изменение коррекции и в 1, 3 цилиндрах. Может что то с ГРМ в смысле с натяжкой, хотя в этом случае проявилась бы  рассинхронизация. 

При этом измеренное давление в рампе изменяется от -33 до 24 единиц от заданного. Как вывод это наличие нарушений уплотнения сопряжения в системе высокого давления. Поправите если я не прав, но  подтеков нигде нет. Какие мысли есть? 

Изменено 7 июля, 2014 пользователем frontier guard

[Cital]

Если постоянно плавает давление в рейке - проблема с регулятором давления. То, что Вы его заменили недавно,  ничего не значит. Потому что перед заменой надо было разобраться, в чем причина выхода регулятора со строя, устранить причину, а после этого менять регулятор. Судя по цифрам коррекции, вероятны серьезные проблемы либо с форсунками, либо с ЦПГ. Могла попасть грязь в систему при замене форсунок или регулятора . Или попало что-то с топливом. 

[Ivan_C]

подскажите в чем проблема? на какие параметры еще глянуть для полноты диагноза?

[Foblas]

нечего больше смотреть. регулятор 97% при 737 барах и оборотах 2300. Налицо нехватка топлива тнвд (либо износ самого тнвд.)

дальше проверять руками, давление насоса. давление ПОСЛЕ стакана, слив в обратку клапана в стакане. Если все это окажется в норме, то тнвд под большим вопросом.

[hrom]

Ну да, на нетбуках и слабых ноутах запустить Диагбокс и комфортно работать очень тяжело.

 

У мну i5 и SSD-работает нормально

у меня на carpc (Atom2550 , 4gb DDR3 , 32gb SSD ) диагбокс 6.26 работает нормально . 

[Виктор64]

Подскажите о чём говорят 5 красных индикатора на скрине в правом нижнем углу?

Изначально они были все зелёного цвета и как их, если возможно,вернуть в первоначальное

состояние? 

[Citrin]

Они говорят о том что было сделано 5 скриншотов, и типа места больше нет. )))

[Toretto]

http://cs618231.vk.me/v618231270/c5a0/qCBnsRuosLY.jpg

Кто, что может сказать о третьей ошибке?

[Citrin]

Ну так а чего тебе тот кто делал диагностику не сказал что это такое?

Или это не диагностика , а бесплатное подключение компьютер?

Потому что у других дорого ?

 

 

Это ошибка о датчике давления ГУР. Стоит в магистрали давления.

[Toretto]

Потому что у других дорого ?

 

Это ошибка о датчике давления ГУР. Стоит в магистрали давления.

Саша, все знать не возможно! До многих просто не доехать и не попасть)

Спасибо, бум искать датчик давления.