Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Darida]

Stalker оперативный ответ .... Хотябы на дату посмотрел бы.... уже как 3 года прошло , думаю он всё ещё до сих пор весит на яме и не знает ,что делать

Изменено 15 января, 2013 пользователем Darida

[Stallker]

Stalker оперативный ответ .... Хотябы на дату посмотрел бы.... уже как 3 года прошло , думаю он всё ещё до сих пор весит на яме и не знает ,что делать

А какая разница, главное, чтобы кому-нибудь эта информация была полезной.

[Шура 406]

Добрый вечер. Такая проблемка, когда доставал стойку, сильно потянул шрус и вытащил его со шлицов(те что входят в коробку) и вытекло масло, где-то литр. Я так понимаю - это трансмиcионное масло? Будет ли проблема залить его? (Ямы нет, машина осталась на стойке) или ехать на станцию.И порвался пыльник шруса. Тяжело ли его менять и как вообще это делать?:)/> Или ехать на станцию? Помогите советом, пожалуста=)

Масло и сам дольёшь- трансмиcионное. А вот пыльник, всё зависит от рук и нужна головка на 35, если мне не изменяет память. Да, пыльник я летом покупал на сифе. Комплект с хомутами и смазкой. Пыльник жёсткий, похож на пластмассу. Сам стал хорошо, а большой хомут оказался великоват. Пришлось поставить старый. Перед покупкой пыльника желательно замерить диаметр шруса. На сифе сказали, что бывают разные. Всё это о наружном пыльнике. И ещё, пыльник я заменил не вынимвя шруса.

А вот это интересно как так

И ещё, пыльник я заменил не вынимвя шруса.

[алекс37]

Добрый вечер. Такая проблемка, когда доставал стойку, сильно потянул шрус и вытащил его со шлицов(те что входят в коробку) и вытекло масло, где-то литр. Я так понимаю - это трансмиcионное масло? Будет ли проблема залить его? (Ямы нет, машина осталась на стойке) или ехать на станцию.И порвался пыльник шруса. Тяжело ли его менять и как вообще это делать?:)/> Или ехать на станцию? Помогите советом, пожалуста=)

Масло и сам дольёшь- трансмиcионное. А вот пыльник, всё зависит от рук и нужна головка на 35, если мне не изменяет память. Да, пыльник я летом покупал на сифе. Комплект с хомутами и смазкой. Пыльник жёсткий, похож на пластмассу. Сам стал хорошо, а большой хомут оказался великоват. Пришлось поставить старый. Перед покупкой пыльника желательно замерить диаметр шруса. На сифе сказали, что бывают разные. Всё это о наружном пыльнике. И ещё, пыльник я заменил не вынимвя шруса.

А вот это интересно как так

И ещё, пыльник я заменил не вынимвя шруса.

вот так например))))

[Daiver]

Резиновые пыльники гауно, их срок службы на порядок меньше пластиковых. А пластиковый такой приблудой не натянешь.

[Stallker]

А вот это интересно как так [/u]

И ещё, пыльник я заменил не вынимвя шруса.

Я имел в виду, не вынимая шрус из коробки.

Изменено 28 января, 2013 пользователем Stallker

[димоний]

а какие хорошие хомуты купить тогда? или из комплекта подойдут? Если комплект от Lobro , то хомуты там толковые - такие и по заводу могут идти

[TheLucas406]

сейчас возникла такая же проблема, нужно менять пыльник , подскажите какой пыльник самый толковый?

[Yrok]

Lobro бери.Я всегда их брал,проблем невазникало.

[игорь-diesel]

Ребят, если менять пыльник внутреннего шруса, то какого производителя предпочесть? И стоит ли ставить оригинальные?

Пежо 406 2.0 Hdi 80 kw 2001 коробка ml5t

[ramzes4686]

Резиновые пыльники гауно, их срок службы на порядок меньше пластиковых. А пластиковый такой приблудой не натянешь.

Подскажи как можно без этой приспособы поменять пыльник не снимая полуось.менять буду во дворе нет возможности сливать заливать и.т.д взарание спс.

[wrask]

 

Резиновые пыльники гауно, их срок службы на порядок меньше пластиковых. А пластиковый такой приблудой не натянешь.

Подскажи как можно без этой приспособы поменять пыльник не снимая полуось.менять буду во дворе нет возможности сливать заливать и.т.д взарание спс.

 

С какой стороны менять будете? Если с правой, то ничего не потечет и можно поменять или сбив трипоид, или сбив гранату внешнего шруса.

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем wrask

[ramzes4686]

Резиновые пыльники гауно, их срок службы на порядок меньше пластиковых. А пластиковый такой приблудой не натянешь.

Подскажи как можно без этой приспособы поменять пыльник не снимая полуось.менять буду во дворе нет возможности сливать заливать и.т.д взарание спс.

С какой стороны менять будете? Если с правой, то ничего не потечет и можно поменять или сбив трипоид, или сбив гранату внешнего шруса.

Буду менять слева.спс я все понял.

[smd]

Какой лучше пыльник шруса наружнего купить. И по смазке для шруса что лучше выбрать? Для внешнего и внутреннего одинаковая смазка ?

Изменено 16 ноября, 2014 пользователем smd

[wrask]

Какой лучше пыльник шруса наружнего купить. И по смазке для шруса что лучше выбрать? Для внешнего и внутреннего одинаковая смазка ?

Берите Loebro (302574), как и советовали выше, в комплекте будет смазка и нормальные хомуты.

[smd]

Понято, только у меня без абс и номер комплекта получился другой.

[ramzes4686]

Вот я брал Loebro даже 2 смазки и стопорное кольцо дали.и 2 колечка на пыльник.

Вот он.

[smd]

А для чего оранжевые кольца ?

Как правильно хомуты затягивать те что в комплекте, если нет специальных клещей? И пыльник должен быть таким пластмассовым ?

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем smd

[ramzes4686]

Кольца на пыльник между ребер. Я так понял меньше трения резины между собой.хомуты обычными кусачиками зажимаються.спец ключ это другие хомуты. А пластиковые говорят дольше ходят.

Кусачики

[wrask]

Кольца на пыльник между ребер. Я так понял меньше трения резины между собой.хомуты обычными кусачиками зажимаються.спец ключ это другие хомуты. А пластиковые говорят дольше ходят.

Кусачики

Ещё можно использовать клещи или вот такой инструмент 

[ramzes4686]

Кольца на пыльник между ребер. Я так понял меньше трения резины между собой.хомуты обычными кусачиками зажимаються.спец ключ это другие хомуты. А пластиковые говорят дольше ходят.

Кусачики

Ещё можно использовать клещи или вот такой инструмент main_shiptsy_dlya_zazhima_khomutov_232mm_Forsage_62520Forsage.jpg

и такие тоже. Может даже и лучше.

[Daiver]

Последние лучше, т.к. они не только правильно зажимают замок, но и придавливают его, дабы он не цеплялся за что не нужно. Я пользуюсь именно последними. 

[KSN]

Я делал "П-образную" скобу из медной проволоки диаметром более 2 мм. Диаметр можно и другой, главное, чтобы внешняя грань скобы выступала за грань замка хомута. Длина скобы равна начальной длине замка хомута, ширина ножек скобы - не меньше ширины хомута. Затем обычными пассатижами сдавливая скобу, автоматически сжимал замок у основания. Уже больше полу-года хомут держится без проблем и, даже, пыльник придерживает))).

[smd]

На внутренний шрус, смазка такая же как и на внешний или должна быть более вязкая ?

[Гость Хулиган]

Вот я брал Loebro даже 2 смазки и стопорное кольцо дали.и 2 колечка на пыльник.

Вот он.

Я бы такой пыльник не брал. 

[ramzes4686]

Вот я брал Loebro даже 2 смазки и стопорное кольцо дали.и 2 колечка на пыльник.

Вот он.

Я бы такой пыльник не брал.

какой такой,резиновый?

[Гость Хулиган]

Да.

[игорь-diesel]

Кольца на пыльник между ребер. Я так понял меньше трения резины между собой.хомуты обычными кусачиками зажимаються.спец ключ это другие хомуты. А пластиковые говорят дольше ходят.

Кусачики

Ещё можно использовать клещи или вот такой инструмент main_shiptsy_dlya_zazhima_khomutov_232mm_Forsage_62520Forsage.jpg

Да, этот зажимает как на заводе!:-)

Кстати, стоит ~14$, при такой цене нет смысла изобретать что-то. Область применения - от запорожца до феррари.

[SERYj]

Хрустит шрус с правой стороны. Как снять? что творить? подскажите порядок действий!!!!!!!!!!

[wrask]

Например, http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=48019